Savunma ve Stratejik Analizler

17 Ekim 2017 Salı

Savunma sanayisinde maliyet uyarısı

16 Ekim 2017 AA

Savunma Sanayii Müsteşarı Demir, savunma sanayisini desteklemek adına maliyetler konusunda cimri olmadıklarını belirtti. Demir, maliyet analizine çok daha hassas yaklaşacaklarının altını çizdi.

Savunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir, 8. Deniz Sistemleri Semineri'nde yaptığı konuşmada, savunma sanayisinin deniz araçları sektöründe önemli ilerlemeler sağladığını söyledi.

ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen konferansta konuşan Demir, ihracat konusunda deniz platformlarında önemli adımlar atmak durumunda olduklarını vurgulayarak, bu konudaki en önemli kalemi 170 adetlik ihracatla botların oluşturduğunu ifade etti. Demir, bunun yanında MİLGEM Platformu'nu çeşitli pazarlarda gündeme getirdiklerini anlattı.

MİLGEM'in ihracatı söz konusu olduğunda bunu yapacak bir adres gösteremediklerini dile getiren Demir, "Denizcilikte önde gelen, ihracat dediğimizde 'amiral gemisi budur' diyeceğimiz bir kuruluşa ihtiyacımız var." diye konuştu.

Sektörün bu kadar özel tersaneyi besleyebilecek bir sektör olmadığına dikkati çeken Demir, bunun yanında tersanelerin yurt dışında birbirlerinin önünü keser gibi teklif vermesini istemediklerini söyledi.

"Maliyetler konusunda hasis olmadık"

Demir, "Bir düzenleyici görevi görmemiz gerektiğini biliyoruz. Zararlı ve rekabeti öldürücü yerine teşvik edici, sinerji doğurucu bir yaklaşımı hakim kılmak istiyoruz. Firmalarımızın belli organizasyonlar altında bir araya gelerek amiral gemisine dönüşecek bir yapıya zemin hazırlamaları gerektiğine inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Savunma sanayisindeki maliyetlere de değinen Demir, şu mesajları verdi:

"Savunma sanayisini desteklemek adına maliyetler konusunda çok da hasis olmadık. Yerli ve milli ürünlere yönelik olarak şirketleri bu konuda destekledik. Maliyet analizine çok daha hassas yaklaşacağız. Milli sistemler geliştirirken maliyet etkin ve sürdürülebilir olmalarını sağlamak da önemli. Olamazsa olmaz ihracat kalemidir. İhracatı belli ölçüde gerçekleştiremezsek hem kendi sistemlerimizi daha fazlaya mal ederiz hem de sürdürülebilir olmaktan çıkar.

Kaynaklar kısıtlı ama ülke güvenliği, savunma söz konusu olduğunda bu ülke kaynaklarını seferber eder, yeter ki biz doğru projeleri doğru şekilde ortaya koyalım."
https://www.dunya.com/ekonomi/savunma-sanayisinde-maliyet-uyarisi-haberi-386455

Altay tankına yerli motor için yeni ihale

17.10.2017 AA

Savunma Sanayii Müsteşarlığı, Altay tankı için daha önce sonuçsuz kalan girişiminin ardından, beklenen Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi ihalesini duyurdu.

İhale kapsamında, tankın güç grubu ihtiyacının ülke sanayisinin mevcut imkan ve kabiliyetlerinin azami derecede kullanılarak yerli ve milli imkanlarla karşılanması amaçlanıyor.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM), daha önce TÜMOSAN ile yürütülen ancak sonuçsuz kalan Altay tankına yönelik Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi'ne ilişkin yeni ihaleye çıktı.

SSM, bir süredir üzerinde çalışılan Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi ihalesinin ilanını yayımladı.

Buna göre, ihale kapsamında, Altay tankının güç grubu ihtiyacının yerli ve milli imkanlarla karşılanması için Türk sanayisinin mevcut imkan ve kabiliyetlerinin azami derecede kullanılması hedefleniyor. Ortaya çıkacak ürünle Altay tankının güç grubu konusunda yurt dışı bağımlılığını ortadan kaldırmak ve ihraç lisansına tabi olmayan güç grubunu geliştirmek amaçlanıyor.

TEKNİK DESTEK SAĞLAYICIYA TAKILDI

Proje için daha önce TÜMOSAN ile 190 milyon avro bedelle sözleşme imzalanmıştı.

Toplam 54 ay sürmesi planlanan proje kapsamında, "yurt içi mevcut imkan ve kabiliyetlerin azami derecede kullanılması ve ihtiyaç duyulması halinde yurt dışından teknik destek alınması suretiyle öncelikli olarak Altay tankında kullanılması planlanan güç grubunun tüm hakları Türkiye'ye ait olacak şekilde özgün olarak tasarlanması, geliştirilmesi, prototip üretimi, test ve kalifikasyonu" hedefleniyordu.

Avusturyalı AVL firmasından teknik destek almak için anlaşan TÜMOSAN, şirketin taahhütlerini yerine getirmemesi nedeniyle Teknik Destek Sağlayıcı Sözleşmesi'ni sonlandırmıştı.

TÜMOSAN'ın bu konudaki arayışlarının sonuçsuz kalması üzerine SSM ile imzaladığı sözleşme cezasız olarak karşılıklı feshedilmişti.

TÜMOSAN VE BMC CEPHESİNDEKİ GELİŞMELER

TÜMOSAN yetkilileri, konuya ilişkin daha önce yaptığı açıklamada, yeni ihalede de "en güçlü aday" olacaklarını söylemişti. Yetkililer, yeni ihalenin şartları belli olmasa da "Önceki ihaleden yola çıkarak 5,5 yılda gerekli şartları kendi kaynaklarımızla sağlayabileceğimizi düşünüyoruz." değerlendirmesinde bulunmuştu.

Savunma sanayisinde motor geliştirme konusunda en sıcak gelişme ise 13 Ekim'de yaşandı.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile BMC arasında Yeni Nesil Hafif Zırhlı Araç Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi sözleşmesi imzalandı.

Sözleşmeyle BMC'ye yeni nesil hafif zırhlı araçların paletli konfigürasyonunun güç grubu ihtiyacının yerli imkanlarla karşılanması görevi verildi.
http://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/2449216-altay-tankina-yerli-motor-icin-yeni-ihale


Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi İhale İlanı
http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/projeDuyurulari/Sayfalar/20171016_GGG.aspx

16 Ekim 2017 Pazartesi

Atmaca füzesinin ilk atışı gerçekleştirildi

16 Ekim 2017 AA

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Deniz Teknik Komutanı Tümamiral Çakır, "Atmaca projesini hepimiz yakından takip ediyoruz, ilk atışları yapıldı. Önümüzdeki sene gemi platformundan atışlar gerçekleştirilecek." dedi.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Deniz Teknik Komutanı Tümamiral Ahmet Çakır, ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen 8. Deniz Sistemleri Semineri'nde yaptığı konuşmada, geçmişte kendi mühendisine, işçisine olan güven eksikliğinin bu dönemde ortadan kalkmasıyla savunma sanayisinin adeta şahlandığını ve gelecekte uluslararası alanda önemli bir oyuncu haline geleceğini söyledi.

Türkiye'nin gemi dizayn ve entegrasyonunda dışa bağımlı olmaktan çıktığına işaret eden Çakır, deniz sistemlerinde birçok teknolojinin millileştirildiğini, bu yöndeki çalışmaların devam ettiğini bildirdi.

Çakır, güdümlü mermide kısa zamanda ulaşılan hedeflerin Türkiye'nin bu konuda da uluslararası alanda lider ülkelerden biri olacağını gösterdiğini vurgulayarak, şöyle devam etti:

"Atmaca projesini hepimiz yakından takip ediyoruz, ilk atışları yapıldı. Önümüzdeki sene gemi platformundan atışlar gerçekleştirilecek. Harpoon'un yerine koymayı planladığımız Atmaca güdümlü mermisinin Harpoon'dan daha üstün kabiliyetli, uzun menzilli, daha üstün yeteneklere sahip bir mermi olmasını amaçlıyoruz. Bundan da kuşkum yok, en kısa zamanda gerçekleştireceğiz."

Çakır, deniz sistemlerinde elde edilen başarıların milli tank ve milli muharip uçak hamlelerinde önemli rol oynadığını söyledi.
http://www.aksam.com.tr/ekonomi/atmaca-fuzesinin-ilk-atisi-gerceklestirildi/haber-669729

14 Ekim 2017 Cumartesi

Zırhlı araçlara yerli motor işi BMC'ye verildi

13.10.2017 Sabah

SSM ile BMC arasında yeni nesil hafif zırhlı araçların paletli konfigürasyonunun güç grubu ihtiyacının yerli imkanlarla karşılanması amacıyla sözleşme imzalandı

BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret AŞ'ye (BMC) yeni nesil hafif zırhlı araçların paletli konfigürasyonunun güç grubu ihtiyacının yerli imkanlarla karşılanması görevi verildi.

Savunma Sanayii Müsteşarlığından (SSM) yapılan açıklamaya göre, Yeni Nesil Hafif Zırhlı Araç Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi İmza Töreni, müsteşarlıkta yapıldı.

Projeyle yeni nesil hafif zırhlı araçların paletli konfigürasyonunun güç grubu ihtiyacının yerli imkanlarla karşılanması hedefleniyor.

Bu kapsamda, SSM ve yüklenici BMC arasında sözleşme imzalandı.

Projeyle geliştirilecek olan güç grubunun yurt içinde özgün olarak tasarlanması, geliştirilmesi, prototip üretimi ile test ve kalifikasyonunun yapılması amaçlanıyor.
http://www.sabah.com.tr/ekonomi/2017/10/13/zirhli-araclara-yerli-motor-isi-bmcye-verildi

8. Deniz Sistemleri Semineri











































8. Deniz Sistemleri Semineri AFCEA, ODTÜ-BİLTİR, TSS Haber Grubu ve Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın desteği ile 16-17 Ekim 2017 tarihlerinde ODTÜ KKM Ankara’da gerçekleştirilecektir.

Ana Sponsorlar: ASELSAN, HAVELSAN, STM

Oturum Sponsorları: BORUSAN GÜÇ SİSTEMLERİ, ECA GROUP, ELMA, FİGES, HEXAGON STUDIO, LEONARDO, LUCIAD, METEKSAN SAVUNMA, NAVANTIA, NOVA POWER, ONUR MÜHENDİSLİK, ROHDE & SCHWARZ, ROLLS-ROYCE, WARTSILA, YALTES, ...?

Poster Sponsorları: AYESAŞ, ENVIRONICS,...?

Sergi Katılımcıları: AKTİF NESER ELEKTRONİK, ALTAY, ANKAREF, AUGMEA, BERKİN MÜHENDİSLİK, DESİSTEK, FOTECH, GABYATEK, GRC TEKNOLOJİ, HOYTEK, MILSOFT, RST, TÜBİTAK MAM, ...?

Üniversiteler: ATILIM ÜNİVERSİTESİ, PİRİREİS ÜNİVERSİTESİ, YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ,...?

Dinleyici katılımı web sayfamızdan kayıt yaptırmak koşulu ile ücretsizdir.

Simultane Çeviri Hizmeti TSS Haber’in desteği ile sağlanacaktır (www.turksavunmasanayihaber.com). İrtibat: nss@denizsistemlerisemineri.com

http://www.denizsistemlerisemineri.com/

13 Ekim 2017 Cuma

TAI Yuksek Faydali Yuk Kapasiteli IHA

13.10.2017 Turan Oguz‏

https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/918834727339134977


ANKA’nın yerli motoru testleri tamamldı, teslime gün sayıyor

13.10.2017 C4defence

İnsansız Hava Araçları için geliştirilen yerli PD170 motor ANKA’ya takılmak için gün sayıyor. C4Defence’in edindiği bilgilere göre motor üzerindeki geliştirme çalışmaları tamamlandı. ANKA’nın uçacağı hava şartları motora uygulandı ve daha önceden hedeflenen performans verilerine ulaşıldı.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile TEI arasında 27 Aralık 2012 tarihinde imzalanan proje, MALE sınıfı insansız hava araçlarında kullanılmak üzere üstün teknik özelliklere sahip bir turbodizel havacılık motorunun yurtiçi imkânlar ile geliştirilmesini kapsamaktaydı.

Proje çerçevesinde önce motor geliştirildi, ardından ANKA’nın uçacağı atmosfer şartları yerde yaratıldı ve motor denendi. Denemelere göre 2.1 litre hacme sahip dizel motor, 2300 devirde 0 - 20 bin feet (yaklaşık 6 bin 600 metre) irtifa arasında 170 beygir güç üretti. Oksijen miktarı azaldığı için motor gücünün düşmeye başladığı irtifa beklendiği üzere 20 bin feet oldu. Motor, 30 bin feet irtifada 130 beygir güç üretti. Şu anda ANKA’da kullanılan mevcut motor ise 0 -11 bin feet irtifa arasında 155 beygir güç üretiyor. Bu karşılaştırma ile TEI’nin motoru için kritik irtifa kullanımda olandan iki kat yüksekte gerçekleşiyor. 30 bin feet irtifada ise mevcut motorun ürettiğinin yarısı kadar fazla güç üretirken yakıtı yüzde 10- 11 daha ekonomik tüketiyor. TEI’nin motoru mevcut motordan 5 kg daha ağır ancak uçuş performansı ile bu ağırlığın fazlası gücü sağladığı için ağırlık güç oranı da düzeliyor. Mevcut motor 30 bin feet irtifaya zorlanarak çıkarken geliştirilen motor 30 bin irtifada kalmıyor, 40 bin feet irtifaya daha daha kolay çıkıyor. Bu durumda ANKA, 40 bin feet irtifaya (yaklaşık 13 bin 300 metre) çıkabilecek motora sahip olacak.

Motorun geliştirme çalışmaları tamamlandı ancak olgunlaştırma testleri devam ediyor. Motor, Milli Savunma Bakanı Nurettin Canikli’nin yer alacağı tören ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ/TAI)’ye teslim edilecek. Bunun ardından motorun ANKA platformuna entegrasyonu başlayacak. Araç entegrasyonu başlayıncaya kadar yeterince test edilmiş olacak. Motorun kalifikasyon ve sivil sertifikasyonu 2018 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor.

Proje kapsamında Türkiye ilk defa EASA CS-E temelinde Uçuşa Elverişlilik Sertifikasyonu ve EASA Part 21 temelinde Tasarım Organizasyonu Yeterlilik Onayı alacak.
http://www.c4defence.com/Gundem/ankanin-yerli-motoru-testleri-tamamldi-teslime-gun-sayiyor/4979/1

ASELSAN, M60T Tanklarını Geleceğe Taşıyacak

12 Ekim 2017 milscint.com

MSI Dergisi’nin 146, 147 ve 148’inci sayılarında yayımlanan ve IDEF 2017’ye ilişkin haber ve değerlendirmelerin yer aldığı yazı dizisinin ilk bölümündeki “ASELSAN, M60T Tanklarını Geleceğe Taşıyacak” başlıklı imza töreni haberi, MSI Dergisi’nin İnternet sitesinde paylaşılmıştır:

M60T Tanklarının Tanksavar Savunma Yeteneğinin Geliştirilmesi (FIRAT-M60T) Projesi, 11 Mayıs’ta, SSM ile ASELSAN arasında imzalandı. Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan M60T tankları, projede entegre edilecek alt sistemler ile lazer uyarı sistemine sahip, durumsal farkındalığı yüksek, beka kabiliyeti arttırılmış tankalar hâline gelecek. Sözleşme kapsamındaki teslimatlar, 10 ay içerisinde gerçekleştirilecek ve 2018 yılı başında, proje tamamlanmış olacak.

Törende konuşan Savunma Sanayii Müsteşarı Prof. Dr. İsmail Demir, şunları söyledi: “Fırat Kalkanı Harekâtı’nın akabinde, çeşitli operasyonel unsurlarla ilgili, belirli geliştirme projeleri ortaya çıktı. Bunların hızla ve yerli imkânlarla karşılanması yönünde adımlar atıyoruz. Bu aşamadan sonra, tanklarımız daha güçlü, daha modern ve muharebe sahasında çok daha etkin hâle gelecekler. Kendi milli tank projemiz devam ederken, bir taraftan da elimizde bulunan tankların kabiliyetlerinin arttırılması ile ilgili birden fazla projemiz var. Bunları, zamanla hayat geçireceğiz. Burada ASELSAN ana yükleniciliğinde, yine sektörümüzden çeşitli oyuncuların yer alacağı, geniş kapsamlı bir çalışma bekliyoruz.”

ASELSAN Genel Müdürü Dr. Faik Eken de proje ile ilgili şu bilgileri verdi: “Acil ihtiyaçlara yönelik, çok hızlı gelişen ve çok iyi organize olan bir proje çalışması oldu. Ekiplerimiz, SSM koordinasyonunda, ihtiyaçları hızlıca topladılar, örnek sistem çözümü oluşturuldu, arazide denendi, başarılı sonuçlar elde edildi. Daha sonra uygulamaya geçildi. Bugün de sözleşme imzalama aşamasına geldik.”
http://www.milscint.com/tr/idef-ozel-dosya-bolum-1-imza-torenleri-aselsan-m60t-tanklarini-gelecege-tasiyacak/

ASELSAN Fırtına’ya “elektrik” vizyonu

12.10.2017 C4defence

ASELSAN CEO'su Faik Eken, sivil sektör için geliştirdikleri elektrikli otobüs motoru teknolojisini savunma alanına taşımak istediklerini söyledi. C4Defence dergisine konuşan Eken, Fırtına Obüsünün gelecekteki versiyonlarında elektrikli motor kullanımı seçeneğini kendi gündemlerinde tuttuklarını belirtti. Bu çerçevede böyle bir motor gündeme gelirse ASELSAN ne yapabilir sorusu üzerine çalıştıklarını kaydetti. Fırtına Obüsünde bugün kullanılan motorun tankta da kullanabileceğinin hatırlatılması üzerine Eken ise, "bizim vizyonumuz Fırtına Obüsünün gelecek versiyonlarına ilişkin. Günümüz tank motoruna ilişkin çalışmalardan bağımsız bir konu" dedi.

http://www.c4defence.com/Gundem/aselsan-firtinaya-elektrik-vizyonu/4976/1

Altay Tankı teklif bekliyor

11.10.2017 uzmanpara.milliyet

Savunma Sanayi Müsteşarı İsmail Demir, "Altay tankı seri üretim ihalesinde teklifleri bekliyoruz." dedi.

Savunma Sanayi Müsteşarı İsmail Demir, yurtiçinde geliştirilen muharebe tankı Altay'ın seri üretimi için açılacağı belirtilen ihalede teklifleri beklediklerini söyledi.

Demir, MÜSİAD tarafından düzenlenen bir konferansta Reuters'ın Altay tankının seri üretim ihalesi ile ilgili sorusu üzerine, "Şu anda teklifleri bekliyoruz" dedi.

Altay tankını geliştiren Otokar tarafından seri üretime alınması için verilen SSM tarafından teklif kabul edilmemiş, ardından Temmuz ayında savunma eski bakanı Fikri Işık seri üretim için ihale düzenleneceğini açıklamıştı.

Yurtiçinde Otokar dışında FNSS'in paletli zırhlı araç tasarlama ve üretim deneyimi bulunuyor. BMC ve Katmerciler tekerlekli zırhlı araç üretirken, Tümosan'ın tekerlekli zırhlı araç üretime projesi bulunuyor.
http://uzmanpara.milliyet.com.tr/haber-detay/gundem2/altay-tanki-teklif-bekliyor/74000/74603/

Microtek - Ukraine Armour Protection & Active Protection Systems

Ukrainian Zaslon-L _001

8 SİHA daha TSK'ya teslim edildi


13.10.2017 Selçuk Bayraktar‏ - BAYKAR-Teknik Müdür

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin 4 adet akıllı mühimmat taşıyabilen yeni seri 8 SİHA'yı teslim aldığı açıklandı.

Terör örgütüne hem havadan hem karadan büyük darbeler vuran Türk Silahlı Kuvvetleri, gücüne güç katmaya devam ediyor.

Teröristlerin korkulu rüyası olan SİHA'larla başarılı operasyonlar düzenleyen TSK'nın envanterine 8 adet daha SİHA girdi.

YENİ SERİ 8 ADET SİHA

Konuyla ilgili açıklama yapan Milli İHA Bayraktar'ın üreticisi BAYKAR Makina Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, "Her biri 4 Adet akıllı mühimmat taşıyabilen yeni seri 8 adet SİHA'mız TSK'mıza teslim edildi, semalarımızda yerlerini aldı" dedi.

https://twitter.com/Slck_byrktr/status/918556760121757696
http://www.haber7.com/guncel/haber/2446296-8-siha-daha-tskya-teslim-edildi

Yerli kamerayla mayınlar tespit edilecek

12.10.2017 Star

Hacettepe Teknokent'te Ar-Ge çalışmaları yürüten MS SPEKTRAL firması, toprak örüntülerindeki değişimleri ve yüzeye çıkmış kabloları belirleyerek mayın ve patlayıcı tespiti yapabilen 'hiperspektral kamera' üretti.

Firmanın Üst Yöneticisi Sancay Kırık yaptığı açıklamada, Türkiye'de hiperspektral kamera alanında üretim yapan tek firma olduklarını söyledi.

Hiperspektral kamera için çalışmalara Temmuz 2015'te TÜBİTAK projesi olarak başladıklarını anlatan Kırık, zırhlı araçlar için "Kemgöz" adını verdikleri kamerayı geliştirdiklerini belirtti.

Kırık, ürünün mayın tespitinde yardımcı sistem olarak kullanılacağını ifade ederek, "Temel amacı aracın üzerinde bulunan diğer sensörlerle mayın tespitini gerçekleştirmek. Biz bunun hem optik hem elektronik hem de mekanik tasarımlarını yaptık." dedi.

Dünyada doğrudan mayın tespiti yapabilen bir cihaz bulunmadığına işaret eden Kırık, kameranın birkaç sensörden elde edilen verilerin doğruluk payını artırdığına dikkati çekti.

İnsan gözünün üç rengi görebilmesine karşın, geliştirdikleri kameranın 135 rengi görebildiğini vurgulayan Kırık, şöyle devam etti: "Kemgöz, gözle görülemeyen malzemeleri otomatik olarak tanıyabiliyor, toprağa gömülü el yapımı patlayıcılara ait kabloları tespit edebiliyor. Bu tür tespitler uzak mesafeden normal kamerayla yapılamıyor ancak geliştirdiğimiz kamera sayesinde patlayıcı kabloları belirlenebiliyor."

Medikal sektörü ve tarımda da kullanılabiliyor

Kırık, cihazın gündüz şartlarında çalıştığını ifade ederek, ürünün kazılmış topraktaki nem farklılıklarını, örüntü değişimini, mayın nedeniyle yüzeye çıkan kimyasal bileşenleri fark edebildiğini, ayrıca kamuflaj tespiti yapabildiğini söyledi.

Hiperspektral kameraların savunma sanayisi dışında pek çok kullanım alanı olduğunu anlatan Kırık, tarımda ürün sınıflandırılması ve rekolte tespiti, maden sahalarının belirlenmesi, beyin ameliyatlarında tümörlü bölgenin teşhisinin bunlardan sadece birkaçı olduğunu dile getirdi.

Kırık, ABD'nin 2014 yılından itibaren bu kameraların ihracına yönelik ilave kısıtlamalar getirdiğini belirterek, cihazın yerli imkanlarla üretilmesinin önemine dikkati çekti.
http://www.star.com.tr/teknoloji/yerli-kamerayla-mayinlar-tespit-edilecek-haber-1263498/

12 Ekim 2017 Perşembe

Meteksan’ın geliştirdiği MİLDAR’ın kabulü tamamlandı

11/10/17 kokpit.aero

T129 ATAK helikopterine entegre edilen ve Meteksan tarafından tasarlanıp-geliştirilen Milimetrik dalga radarın (MİLDAR) kabul işlemi tamamlandı. Bu teslimat ile ATAK Projesi’nde önemli bir adım daha geride kaldı.

Hedef Tespit Takip (HTT) ve Arazi Profili Oluşturma (ARPO) özelliklerine sahip, Türkiye’nin milimetre dalga bandında çalışan ilk atış kontrol radarı olan Helikopter-MİLDAR’ın kabulü Savunma Sanayii Müsteşarlığı Kabul Heyeti tarafından yapıldı. Sistem, elektro-optik sistemlerin performanslarının zayıfladığı hava koşullarında yüksek performans gösterme, elektro-optik sistemlerin hedefe yönlenmesinde ve silah angajmanında zaman kazanma, alçak irtifa ve düşük görüş şartlarında pilota pozisyon farkındalığı kazandırma gibi önemli operasyonel avantajlar sağlayacak.

Bundan sonraki süreçte uçuş testleri T129 ATAK Helikopteri üzerinde tamamlanan MİLDAR için, helikopter platformu üzerinde nihai yerinin kararlaştırılması ile birlikte silah sistemleriyle entegrasyon ve seri üretim faaliyetlerinin başlaması bekleniyor.

Helikopterin daha uzun menzilde hedeflerini bulması ve daha hassas atış yapmasını sağlayan sistem, T129’un yanı sıra İnsansız Hava Araçları (İHA) tarafından da kullanılacak.

SİSTEM NASIL ÇALIŞIYOR?

Milimetrik radar sistemleri 30 ila 300 GHz arasında yayın yapan radyo dalgalarını kullanıyor. Bu frekanslar arasında dalga boyu, 10 milimetre ile 1 milimetre arasında değişiyor. Sistemin en büyük özelliği, düşük dalga boyunda çalışma yapıldığı için ekipmanların boyutları küçülüyor.

Kullandıkları enerji diğer radar sistemlerine göre çok daha küçük. Ayrıca bu radarların askeri amaçlı olarak düşman tarafından algılanması da çok düşük. Ayrıca yüksek çözünürlük de sağlanıyor. Bu tür özellikleri nedeniyle radarlar İHA ve taarruz helikopterlerinde kullanılıyor.

Elektro optik sistemlerin yetersiz kaldığı alanlarda radar çok daha etkin görev alabiliyor. Yağışın olduğu, bulut veya sis nedeniyle elektro optik sistemler yetersiz kaldığında boşluğu bu tür radar sistemleri dolduruyor.

NASIL BAŞLADI

Radarla ilgili olarak ilk çalışmalar 2007 yılında TÜBİTAK ve Meteksan tarafından başlatıldı. Yerlilik oranı açısından yeni bir sayfa açan çalışma 2011’de tamamlandı. Sonrasında Savunma Sanayi Müsteşarlığı açtığı proje ile 2013’te hem ANKA hem de ATAK için bu radarın entegrasyonu için düğmeye bastı. ATAK için projeye HELİKOPTER-MİLDAR, ANKA için tasarlanan atış kontrol ve SAR görevleri için tasarlanan sisteme de İHA-MİLDAR, İHA’ların Otomatik Kalkış İniş Sistemi (OKİS) için çalışmalar başladı.

ATAK’TAKİ SİSTEM

Hedef Tespit-Takip Fonksonlu sistem, 12 kilometre menzilli. Darbe-Doppler tekniği ile çalışan sistem, aynı zamanda arazi takip sistemine de sahip. Gerçek zamanlı APRO görüntüsü sunan sistem, 2,5 kilometre menzil ile seyrüsefer desteği de vermekte. Görüş mesafesinin düştüğü durumlarda, sarp arazide sistem devreye girerek pilota arazi yükseklik bilgisi veriyor.

OTOMATİK KALKIŞ İNİŞ

Sistem, 10 kilometre menzile sahip. Hava aracı, ineceği meydana geldiğinde Ka bantta izleme radarı emniyetli iniş kalkış sağlayacak. Ayrıca silahlı İHA sistemleri ile 15 kilometre menzilde şerit görüntü oluşturulabiliyor.
http://www.kokpit.aero/mildar-kabulu-tamamlandi