Savunma ve Stratejik Analizler

31 Ocak 2015 Cumartesi

Yeni nesil ANKA göklerde!

30 Ocak 2015,

2013 yılında Blok A konfigürasyonuna yönelik kabulleri tamamlanan ANKA İnsansız Hava Aracı Sistemi'nde elde edilen deneyimler ile geliştirilen 'Yeni Nesil Yüksek Performans ANKA Blok B', bugün ilk uçuşunu başarı ile gerçekleştirdi. Otomatik kalkış ve iniş ile yapılan ilk uçuşta, farklı otopilot ve iniş modlarının testleri eksiksiz tamamladı. Blok A uçağında taşınmakta olan EO/IR kameraya ek olarak, SAR/ISAR/GMTI radarı taşıyabilen sistem, faydalı yük taşıma kapasitesi ile yeni nesil entegrasyon projeleri için de önemli bir alt yapının sağlandığı belirtildi.
http://www.haber7.com/teknoloji/haber/1285487-yeni-nesil-anka-goklerde

29 Ocak 2015 Perşembe

Milli gözetleme uyduları için "katlanan reflektör anten" geliştiriliyor

29.01.2015 A.A.

Afyon Kocatepe Üniversitesi (AKÜ) Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölüm Başkanı Prof. Dr. Ömer Soykasap başkanlığındaki ekip tarafından Askeri Elektronik Sanayii (ASELSAN) ile imzalanan sözleşme kapsamında geliştirilen ve Savunma Sanayii Müsteşarlığınca desteklenen "Yapay Açıklıklı Radar Üzerine Katlanıp Açılabilir Kompozit Reflektör Anten Projesi"nin yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Soykasap, yaptığı açıklamada, AKÜ bünyesinde 10 yıldan bu yana katlanıp açılabilir kompozit uzay yapılarıyla ilgili çalışma yürüttüklerini söyledi.

Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırmaları Kurumu (TÜBİTAK) ve AKÜ destekli pek çok projeyi hayata geçirdiklerini anlatan Soykasap, şöyle devam etti:

"Katlanıp açılabilir uzay reflektörleri konusunda da bir tecrübeye sahip olduk. Hala yürütülmekte olan bir proje üzerine çalışıyoruz. 2013 yılında, 'Keşif-Gözetleme Sentetik Açıklıklı Radar Uydu Sistemi Projesi' kapsamında uydu platformlarında kullanılmak üzere 'Yapay Açıklıklı Radar Üzerine Katlanıp Açılabilir Kompozit Reflektör Anten Projesi' için ASELSAN ile sözleşme imzaladık. Proje, Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından destekleniyor. Teknoloji kazanımı ve yükümlülüğü olarak AKÜ'de, 'yapay açıklıklı radar' üzerine katlanıp açılabilir kompozit bir reflektörün konsept çalışmalarını yapıyoruz. Büyük ölçek ve ebatlardaki yapılar, uzaya katlanarak gönderilmek zorundadır. Bu konuda çalışmalarımıza başladık. Çok farklı konseptler var. Katı yüzeyli, membran yüzeyli ve kabuk yüzeyli reflektörlerin teknik değerlendirme çalışmaları yapıldı. Ayrıca uzay kalifiye malzemelerin karakterizasyonu konusunda da çalışmalar yapacağız."

Tasarruf sağlayacak

Soykasap, uzay sanayisinin çok pahalı ve uyduların uzaya taşıma maliyetlerinin de çok yüksek olduğuna dikkati çekerek, çalıştıkları proje ile uzaya fırlatılan uyduların ağırlık, montaj, imalat ve uzaya taşınmasında önemli ölçüde tasarruf sağlanacağını bildirdi.

TÜRKSAT uydularının da genellikle büyük olduğunu hatırlatarak, çanak anten kısmının katlanarak gönderilmesinin ağırlıklarda yüzde 50 tasarruf sağlayacağı bilgisini veren Soykasap, "Uzaya fırlatılan uydulardan kilogram başına da 10 ila 15 bin dolar arasında rakamlar isteniyor. Geliştirdiğimiz antenin katlanabiliyor ve tek parça halinde üretiliyor olması, pahalı bir teknoloji maliyetinden, ağırlık, maliyet, montaj, işçilik maliyetlerinden önemli tasarruf sağlayacak" dedi.

Ömer Soykasap, özellikle katlanıp açılabilir elastik hafızaya sahip kompozit malzemelerle ilgili çalışmalarının sürdüğünü dile getirerek, bunların kullanılmasının en büyük avantajının, çok hafif ve rijit bir yapısı bulunmadığı olduğunu belirtti.

Geliştirdikleri teknolojinin başlangıçta uzayda kullanımının mümkün olmayacağını ifade eden Soykasap, "GÖKTÜRK-3 için belki olmasa da ilerleyen yıllarda benzer projelerde kullanılması söz konusu olabilecek çünkü uzayda kullanılabilmesi için yeni bir teknolojinin tarihçe kazanması, uzayda başarılı bir şekilde görevini yerine getirmesi gerekiyor. Bu anlamda teknoloji geliştiriyoruz. İlerleyen yıllarda belki daha değişik keşif gözetleme uydularında kullanılması söz konusu olabilecek" diye konuştu.
http://www.hurriyet.com.tr/teknoloji/28067655.asp?mnID=28067655

T129B teslimatları başlıyor

29.01.2015 Muhammet METİN/Kokpit.aero

Kara Havacılık Komutanlığı envanterine giren 9 adet Erken Duhul Helikopterinin ardından TAI tesislerinde üretimi süren tam konfigürasyonlu model olan 50 adetlik T129B'lerin teslimatları 2015 yılı içerisinde gerçekleşecek. Yıl sonuna kadar toplam 12 adet helikopterin teslim edilmesi planlanıyor.

T129 ATAK, 5 palli ana rotor, güçlü motoru, yeni nesil hedef tespit sistemi, entegre kask sistemi, etkin ve özgün silah teknolojisi, sayısal kokpit mimarisi, görev bilgisayarları ile gelişmiş uçuş ve atış kontrol istemleriyle öne çıkarken, üstün manevra kabiliyeti, güçlü motorları ve silah sistemiyle ATAK sınıfının en üstün helikopterlerinden biri olarak gösteriliyor.
http://kokpit.aero/t129b-helikopteri-teslimat-nezaman

28 Ocak 2015 Çarşamba

İzmit Körfezi'nde Türk Lojistik Destek Gemileri Eğitim Tatbikatı

28.01.2015 Deniz Haber Ajansı

Türk Deniz Kuvvetleri'ne bağlı Donanma Komutanlığı'nın en büyük ikmal gemilerinden olan 'TCG Yarbay Kudret Güngör', İzmit Körfezi'nde eğitim tatbikatına çıktı. Tatbikata savaş gemilerinin yanısıra helikopterlerde katıldı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığının Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu ve bağlı yüzer unsurların imkan ve kabiliyetlerini tanıtmak amacıyla düzenlediği "Türk Lojistik Destek Gemileri Eğitim Tatbikatı", İzmit Körfezi'nde başladı.

Lojistik Destek Gemileri Komodoru Deniz Kıdemli Albay Metin Çulcu, TCG Yarbay Kudret Güngör (A-595) Gemisi'nde tatbikat hakkında basın mensuplarına brifing verdi.

Donanma Komutanlığına bağlı Komodorluğun 4 akaryakıt, 2 römorkör ve 1 su gemisi olmak üzere 7 gemiyle görev yaptığını belirten Çulcu, teknolojik harp ortamında önemi artan lojistik destek gemilerinin Türk donanmasının yüzen unsurlarına kesintisiz destek verdiğini söyledi.

Çulcu, TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi'nin NATO standartlarında, deniz ikmal kabiliyetine sahip, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 2 gemiden biri olduğunu kaydederek, geminin her iki taraftan aynı anda denizde akaryakıt ve su ikmali yapabildiğini vurguladı.

Geminin 1997'den bugüne bin 386 defa denizde ikmal yaptığı bilgisini veren Çulcu, şöyle devam etti: "TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi, helikopterle dikey ikmal ve güvertede helikoptere yakıt ikmali kabiliyetine sahiptir. Gemideki revirde ilk yardım kapsamında poliklinik bulunmaktadır ve küçük cerrahi işlemler yapılmaktadır. Lojistik Destek Gemiler Komodorluğu, muharip unsurların karada ve denizde akaryakıt, su malzeme ihtiyaçlarının karşılanmasını, akaryakıt depolarının bütünleme ikmallerini ve depolar arası transferlerini gerçekleştirme, yara alan, karaya oturan ve arıza yapan gemilerin yedeklenmesini sağlamaktadır. Torpidoları denizden alma, gemi yangınlarına müdahale etme, emredildiğinde de insani yardım harekatına destek olmaktadır.

Cumhuriyet döneminde modern lojistik destek gemileri ile teçhiz edilmiş deniz kuvvetlerimiz, tüm unsurlarıyla bölgemizde ve dünya çapında caydırıcı önemli güç olma vasfını kazanmıştır."

Brifingin ardından İzmit Körfezi'ndeki eğitim tatbikatı kapsamında TCG Albay Hakkı Burak Gemisi, TCG Mızrak Hücum Botu'na su ve akaryakıt nakli yaptı.

Senaryo gereğince kazada yara alan TCG Yüzbaşı İhsan Tulunay Gemisi, TCG Darıca Römorkörü tarafından çelik halatlarla çekildi.

Gemide hastalanan asker, S-70 Seahawk tipi helikopterle TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi'ne nakledildi.Daha sonra arızalanan geminin ihtiyacı malzemeler, dikey ikmal yapan helikoptere yüklendi.

TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi

Komutanlığını Deniz Kıdemli Albay Erol Küçük'ün yaptığı TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi, yüzen unsurların yakıt ve gıda ihtiyaçlarının sağlanması görevini yürütüyor. Tuzla Tersanesi'nde inşa edilerek 1996'da hizmete alınan gemide 146 personel bulunuyor. "Kesintisiz destek" sloganıyla görev yapan gemi, "donanmanın en büyük gemisi" özelliği taşıyor.

Yüklüyken 19 bin 253 ton ağırlığa sahip gemi, 9 bin ton dizel yakıt, 430 ton jet yakıtı ve 2 bin 600 ton su taşıyabiliyor. Geminin güvenliği, yakın savunma silahı Phalanx ve 35 milimetrelik 2 topla sağlanıyor.

Diğer gemilere açık denizde seyir halindeyken yakıt desteği sağlayabilen gemi, saatte 415, dakikada ortalama 7 ton yakıt aktarabiliyor.

Denizde Türk savaş gemileri için lojistik üs görevi gören gemi, ismini TCG Muavenet Gemisi'nde yaşamını yitiren Yarbay Kudret Güngör'den alıyor.

Şehit yarbayın kişisel eşyası gemide sergileniyor

NATO'nun Ege Denizi'nde 1 Ekim 1992'de gerçekleştirdiği "Display Determination-92 Tatbikatı"nda ABD'nin USS Saratoga Gemisi'nden ateşlenen Sea Sparrow güdümlü mermisinin TCG Muavenet'e isabet etmesi sonucu 38 yaşında şehit olan Yarbay Kudret Güngör'ün annesi tarafından kendisine verilen şapkalar, isimlik, kullandığı not defteri ve özel eşyası adını taşıyan gemide sergileniyor.

Donanmadakiler arasında tek dişçi muayenehanesi bulunan gemide, diş hekimi görev yapıyor. Gemide ayrıca genel cerrahi uzmanı, röntgen, anestezi ve ultrason cihazlarıyla ameliyathanede hizmet veriyor.

Eğitim seyrine çıktı

Deniz Kuvvetlerine bağlı Donanma Komutanlığı'nın en büyük ikmal gemilerinden olan TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi, tanıtımın ardından İzmit Körfezi'nde eğitim seyrine çıktı. Savaş gemileri ve helikopterlerin katıldığı eğitim seyrinde zaman zaman nefes kesen görüntüler yaşandı. Gölcük Deniz Ana Üs Komutanlığı bünyesindeki Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu'nun emrindeki yüzer unsurların imkan kabiliyetlerini tanıtmak amacıyla, basın mensuplarının katılımıyla, eğitim seyri düzenlendi.

Gölcük Donanma Komutanlığı Poyraz Limanı'nda TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi'nde, Lojistik Destek Gemileri Komodoru Deniz Kıdemli Albay Metin Çulcu, lojistik gemiler hakkında bilgi verdi. Lojistik gemilerinin çok amaçlı kullanıldığını söyleyen Çulcu, "Gemilerimiz muharip unsurların akaryakıt, su ve malzeme ihtiyaçlarının karşılanmasını sağlamakta. Akaryakıt depolarının bütünleme ikmallerini ve depolar arası akaryakıt transfer faaliyetlerini gerçekleştirmekte. Yara alan, karaya oturan, arıza yapan gemilerin yedeklenmesini sağlıyoruz. Eğitim maksatlı hedef yedeklemesi ve torpido atışlarında hedef gemisi görevini icra etmek torpidoları denizden alma, gemi yangınlarına müdahale etme ve insani yardım harekatına destek sağlama görevlerini icra eder." dedi.

Deniz Kıdemli Albay TCG Yarbay Güngör Gemi Komutanı Erol Küçük de TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi'nin, Donanma Komutanlığı'nda en büyük gemi olduğunu ifade etti. Küçük, şunları kaydetti: "Tam yüklüyken 19 bin 253 ton ağırlığa sahip olan gemi, 9 bin ton askeri dizel yakıt, 430 ton jet yakıtı, 2 bin 600 ton su taşıyabiliyor. Geminin güvenliği bir adet yakın savunma silahı Phalanx ve 2 adet 35 mm top ile sağlanıyor. Diğer gemilere açık denizde seyir halindeyken de yakıt desteği sağlayabilen gemi, saatte 415, dakikada ise ortalama 7 ton yakıt aktarabiliyor. Denizde Türk savaş gemileri için lojistik üs görevi gören gemi ismini, TCG Muavenet Gemisi'nde yaşamını yitiren şehit Yarbay Kudret Güngör'den aldı."

Eğitim seyri, akaryakıt gemisi olan Albay Hakkı Burak Gemisi, TCG Mızrak Gemisi'ne şamandırada akaryakıt ve su ikmali yapmasıyla başladı. Ardından Karamürsel açıklarında, senaryo gereği kaza yapan TCG Yüzbaşı İhsan Tulunay Gemisi, TCG Darıca Gemisi tarafından kontrollü bir biçimde kıyıya çekildi. TCG Salih Reis Gemisi'nde yaralanan bir personel, Skorsky Sea Hawk (deniz şahini) olarak adlandırılan helikopter TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi revirine nakledildi. Burada ilk müdahalesi yapıldıktan sonra hastaneye sevk edildi. Helikopter daha sonra kalkış yaparak TCG Salih Reis gemisindeki arıza nedeniyle ihtiyaç duyulan hava savunma silah sistemi ait yedek parçayı nakletti. Eğitim seyrinde, TCG Yarbay Kudret Güngör Gemisi ile TCG Salih Reis firkateyninin denizde akaryakıt ikmali yapıldı. Gemi personelleri büyük gayret sonucu ikmali başarıyla gerçekleştirdi. Ardından, hava savunma harbi ve yangın eğitimi yapıldı.
http://www.denizhaber.com.tr/izmit-korfezinde-turk-lojistik-destek-gemileri-egitim-tatbikati-haber-60109.htm











































Havada Türk gölgesi

http://turkishnavyshipbucket.blogspot.com/2010/06/turkish-air-forces-soj-aircraft.html
28 Ocak 2015

Aselsan uçakların düşman radarlarını karıştırmasını ve aldatmasını sağlayacak bir sistem üzerinde çalışırken, Savunma Sanayi Müsteşarlığı Gölge adını verdiği benzer bir program için düğmeye bastı

Türkiye, ‘havadan’ elektronik taarruz için atağa kalktı. Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı’na bağlı Aselsan, milli bir havadan elektronik destek (ED) - elektronik taarruz (ET) sistemi üzerinde çalışmasını sürdürürken, Savunma Bakanlığı Müsteşarlığı benzer bir sistem için yeni bir ihale açtı. Yeni programa ‘Gölge’ adı verildi. ED/ET sistemi hava harekatında, düşmanın radar ve haberleşme imkânlarını uzaktan dinlenmeye, karıştırmaya veya aldatmaya yarıyor.

Amerika’nın önde gelen gazetelerinden USA Today’in sahibi olan Gannett grubu bünyesindeki Defense News (Savunma Haberleri) dergisi, yeni ihaleyi, “Türk sinyal karıştırıcı (jammer) programında acil ihtiyaç” başlıklı bir haberle duyurdu.

Defense News dergisine konuşan kaynaklar, ihaleye başvuru süresinin 23 Şubat’ta bittiğine işaret ederek, aciliyet vurgusunun Aselsan’ın benzer bir proje üzerinde çalışmasından ve sürenin kısalığından kaynaklandığı yorumunu yaptı.

'200 MİLYON DOLAR TUTAR'

Habere göre, Batılı bir havacılık yetkilisi de, bu boyutta ve karmaşıklıkta bir program için kısa bir başvuru süresi olduğunu söylerken bir diğer kaynak ise programın Türkiye’ye 200 milyon dolara mal olacağı tahmininde bulundu.Bir ihale yetkilisinin Aselsan programında gecikmeler olduğunu dile getirdiğini de yazan dergi, söz konusu yetkilinin, “O program yolunda ve ilerliyor. Ancak Aselsan’ın teslim tarihinden önce birkaç sisteme ihtiyaç olabilir” sözlerine yer verdi. Defense News’a konuşan bir Aselsan yetkilisi ise satın alma ihalesinin yerli projenin rafa kalkması anlamına gelmediğini belirterek, “Yerli sistem için çalışma sürüyor. Bu arada görünüşe göre kısa sürede teslim edilecek ekstra sistemlere ihtiyaç var” yorumunda bulundu.

MACERA 1990'LARIN SONUNDA BAŞLADI

Defense News dergisi Türkiye’nin elektronik destek (ED) - elektronik taarruz (ET) sistemi çalışmalarını şöyle özetledi:- 1990’ların sonunda Türkiye, düşmanın radar ve haberleşme imkânlarını hedef alan uzaktan sinyal karıştırmaya yönelik 10 yer istasyonu ve 4 uçak almaya karar verdi.- 2000’lerin ortasında program, kara ve hava olmak üzere 2’ye ayrıldı. Temmuz 2009’da Aselsan kara kuvvetleri için prototip bir sistem üretmek için 71 milyon dolarlık ihale kazandı. Bu program halen sürüyor.- 2007 yılında Aselsan, yabancı teknolojik destekle, hava kuvvetleri için bir sistem üzerinde çalışmakla görevlendirildi.- 2008 yılında uçak üreticisi Antonov, Bombardier, Boeing, Airbus, Cessna, Gulfstream ve Embraer’le konuyla ilgili görüşüldü.- 2009 yılında Türkiye Aselsan’ı yerli bir ED/ET sistemi üretmek ve bir uçağı bu sistemle donatmakla görevlendirildi. 2012’ye kadar uçak üreticileriyle görüşen Aselsan, 4 uçak alımıyla ilgili teklif istedi.- 2013’te teklifler geldi ancak üreticilerden sistemi uçağa entegre etmesi isteniyordu. Aselsan o zamandan beri Gulfstream ile görüşmeleri sürdürüyor

http://ekonomi.haberturk.com/teknoloji/haber/1035932-havada-turk-golgesi

http://turkishnavyshipbucket.blogspot.com/2011/09/alternatif-turk-hava-kuvvetleri-5.html

5. Ana Bakım Merkezi Komutanlığı kapılarını açtı

28/01/15 Muhammet BAYRAM / ANKARA, (DHA)

Türkiye'nin askeri helikopter ile bazı hava araçlarının bakım, onarım ve yenilenmesi işlemlerinin gerçekleştirildiği Güvercinlik'te bulunan 5. Ana Bakım Merkez Komutanlığı yerleşkesi basına tanıtıldı.

Ankara'nın Etimesgut ilçesine bağlı bulunan Güvercinlik yerleşkesinde, Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) ile kamu kuruluşlarının hava araçları, sabit ve döner kanatlı insansız hava araçları ile 104 sivil hava kuruluşunun araçlarına hizmet veriliyor. Askeri fabrikada helikopter ve sabit kanatlı hava araçlarının tamamen yenilenmesi işlemi, boya ve yeni teknik donanım, yazılım işlemleri ile her türlü ekipmanları, test, modifikasyon, modernizasyon yapılıyor. Ayrıca kırıma uğrayan, kaza geçiren hava araçları da orijinal haline dönüştürülüyor.

ROKETSAN PROJESİ GÖSTERİLDİ

Değişik hava araçları, yerleşkede 13 pilot tarafından test sürüşü yapıldıktan sonra ilgili kurumlara teslim ediliyor. Uçuşlu testler kapsamında hedefi tam isabetle vurup başarılı olan ve Atak helikopterinde kullanılması hedeflenen ROKETSAN projesi, lazer güdümlü füze de basın mensuplarına sinevizyon eşliğinde gösterildi.

YILDA YAKLAŞIK 40 HELİKOPTER YENİLENİYOR

Polatlı'da 1948 yılında kurulan merkezin, 1962'de Güvercinlik yerleşkesine taşındığı belirtildi. Kurumda, Deniz ve Hava Kuvvetleri, Jandarma ile Sahil Güvenlik Komutanlığı personelinin atamalı olarak görev yapıldığı kaydedildi. 3 bin 437 kişinin çalıştığı yerleşkede personele yenilenen teknolojiyle ilgili bilgiler veriliyor. Türkiye'nin ilk yerli seri montaj helikopterinin üretildiği askeri fabrikada, yılda yaklaşık 40 helikopterin yenileştirme işleminin gerçekleştirildiği belirtildi.

Tesisin, başta Nato Kalite Uygunluk Sertifikası dışında uluslararası yetki ve belgelere sahip olduğu belirtildi. Tesiste ayrıca teknik üniversiteler, TAI, ASELSAN, ROKETSAN, ASPİLSAN, HAVELSAN gibi kuruluşlarla çalışmalar yürütüldüğü kaydedildi.
http://kokpit.aero/ana-bakim-merkezi-kapilarini-acti






























27 Ocak 2015 Salı

ASELSAN Özel Durum Açıklaması

26.01.2015 KAP

ASELSAN ile Milli Savunma Bakanlığı arasında Denizaltılar İçin Akustik Aldatıcı Sistemi Projesi (Lançer) kapsamında toplam bedeli 34.000.000,-TL tutarında bir sözleşme imzalanmıştır. Söz konusu sözleşme kapsamında Şirketimiz tarafından geliştirilip üretilecek olan Lançer Sistemlerinin teslimatları 2018-2019 yıllarında gerçekleştirilecektir.

https://www.kap.gov.tr/bildirim-sorgulari/bildirim-detayi.aspx?id=409940

23 Ocak 2015 Cuma

Uzay kümelenmesi 10 bin kişiye iş sağlayacak

22 Ocak 2015 AA - ANKARA - Mehtap Yılmaz

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Işık, Ankara'da kurulacak Uzay ve Havacılık İhtisas OSB'de 10 bin kişinin istihdam edileceğini bildirdi.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, AA muhabirine Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'ne (OSB) ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Havacılık, uzay ve alt sektörlerin bir alanda yer alacağı, ağırlıklı olarak yüksek katma değerli, ileri teknolojilere dayalı ürünlerin üretileceği, nitelikli işgücüne sahip dünyanın sayılı havacılık merkezlerinden biri olmaya aday söz konusu OSB'nin, başkentin Kazan ilçesinde 7 milyon 230 bin metrekarelik alanda kurulduğunu belirten Işık, "İhracat, ciro ve Ar-Ge harcamaları gibi çeşitli büyüklükler açısından en yüksek değerlere sahip 40 savunma sanayi firmasının 23'ünün başkentte bulunması dolayısıyla Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'nin Ankara'da kurulması ihtiyacı doğmuştur" diye konuştu.

Işık, Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas OSB'nin kurucu ortakları arasında Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Ankara Sanayi Odası ve Savunma ve Havacılık Sanayii İmalatçıları Derneği'nin yer aldığını söyledi.

Savunma sanayi sektörünün Ankara'da uzmanlaştığını vurgulayan Işık, Uzay ve Havacılık İhtisas OSB'nin tam kapasite faaliyete geçmesiyle yaklaşık 10 bin kişiye istihdam sağlanacağını kaydetti. Uzay ve Havacılık İhtisas OSB ile Türkiye savunma, havacılık ve uzay kümelenmesinin merkezinin Ankara olacağını vurgulayan Işık, şöyle konuştu:

"Ankara'ya yakın Kırıkkale'deki Silah Sanayi İhtisas OSB'den sonra savunma sanayisine yönelik Türkiye'nin ilk ve tek, dünyanın da sayılı uzay ve havacılık sanayi bölgesinin kurulmasıyla Ankara, küresel bir Ar-Ge, yenilikçilik ve teknolojik yatırımların yer aldığı, ulusal ve uluslararası pazarlara yüksek katma değerli ürün çeşitliliğiyle entegre olmuş bir savunma sanayi merkezi haline gelecek. Savunma, havacılık ve uzay sektörünün sağlayacağı fırsatlardan yararlanarak ileri teknolojilerin kullanılması, sürekli yeni teknolojilere ihtiyaç duyulması ve bu alanda geliştirilen teknolojilerin de aynı zamanda sivil amaçla kullanılmasıyla ülkemizin ekonomik kalkınmasına da katkı sağlayacak." Bakan Işık, projenin kamulaştırma ve imar planı aşamalarının ardından bu yılın sonunda inşaat aşamasına gelmesinin hedeflendiğini sözlerine ekledi.
http://www.aa.com.tr/tr/haberler/454013--uzay-kumelenmesi-10-bin-kisiye-istihdam-saglayacak

21 Ocak 2015 Çarşamba

PHOTO: Russian Modified IL-20M Spotted at Chkalovskiy Air Base in Moscow

Jan 20, 2015 http://defence-blog.com/

PHOTO: Russian modified IL-20M [RF-95980] spotted at Chkalovskiy Air Base in Moscow last week. (c) Sergey Koptsev

Il-20M Coot-A ELINT electronic, radar reconnaissance version. Also known as the Il-18D-36 Bizon.

http://defence-blog.com/?p=2916


Turkey gives green light for military technologies transfer to Pakistan's defense industry

January 20, 2015 http://www.armyrecognition.com/

Turkey has approved a project to coproduce armored vehicles for the Pakistan Army, reported yesterday, January 19, the World Tribune. Under the agreement, Turkey’s Nurol Technologies was contracted to transfer technology to enhance armor vehicle protection for platforms assembled by Pakistan’s state-owned Heavy Industries Taxila.
...
http://www.armyrecognition.com/january_2015_global_defense_security_news_industry/turkey_gives_green_light_for_military_technologies_transfer_to_pakistans_defense_industry_.html

Anti-Stealth Radar Vera-NG of Vietnam in Action

Jan 20, 2015 http://defence-blog.com/

Capable of detecting stealth B-2 from a distance of 250km, Vera-NG is regarded as one of the most modern radar systems that Vietnam possesses, reported defence-blog.com.

In order to improve the ability to detect and target stick, including stealth aircraft under all conditions, recently, the unit of the Department of Electronic Operations, General Staff was equipped with several sets of s passive monitoring Vera-NG produced by the Czech Republic.

Vera-NG radar systems operating in accordance with Method TDOA (Time Difference Of Arrival). This is a method of measuring the time difference, detection and sticking radio radiation sources based on differential propagation time of electromagnetic waves radiated from the source to the receiver station.

The complex consists of 3 Vera-NG radio signal receiver (next station) covers 360 degrees azimuth, each station undertook an angle greater than 120 degrees tidbits. A radio receiver cum central processing station in the middle acts as a secondary radio station and the central computer will synthesize conjunction, all synchronized to the received signal.

Thereby calculations, early identification and provide the coordinates of the distance, azimuth, elevation units firepower to destroy the targets, including stealth aircraft such as F-modern 22, F-35, B-2 …

Features of the complex tactical reconnaissance Vera passive-NG: operating frequency range: 88 MHz – 18 GHz; Distance reconnaissance: 400 km with 20 m wrong; Number of goals can stick to 200 targets simultaneously.

Provide objective parameters: 3D, 360 degree azimuth; Time to update parameters: 1-5 seconds. Can operate in all weather conditions. Vera-NG can detect targets from very far without being detected.

The size and weight of the antenna: 500 x 1720 mm / 175 kg for the antenna of the central processing station, 500 x 1720 mm / 125 kg for the next station. Number of radio receivers: 4 stations, including stations nearby 1, 2, 3 and radio station cum central processing station.

Detect and provide early warning for the remote target radiation from radio as radar, weapons jamming equipment responders identify enemy-ta (IFF) equipment responders DME / TACAN, data link systems, surveillance equipment, navigation, positioning and communication …

Jamming hard and almost impossible to be destroyed by the anti-radiation missiles kill radar. Positioning and stick to the target in the air, on land and sea surface perfectly, providing enough parameters in real time.

All the components of the complex are located on the chassis truck Kamaz 6 x 6 with high maneuverability, automatic configuration Lifting (Roll on / Roll off) to ensure the ability to deploy / collection quick recovery.
BaoDatViet
http://defence-blog.com/?p=2898

20 Ocak 2015 Salı

ASELSAN ve EUROJET arasında işbirliği

20 Ocak 2015 AA

ASELSAN ile dünyanın önde gelen savaş uçaklarından Eurofighter Typhoon'un EJ200 motor sistemlerini üreten EUROJET firması arasında işbirliği yapılmasına yönelik mutabakat muhtırası imzalandı.

ASELSAN'dan yapılan yazılı açıklamaya göre, imzalar ASELSAN Genel Müdürü Faik Eken ve EUROJET Üst Yöneticisi Clemens Linden tarafından atıldı.

Firmalar arasında başlayan karşılıklı görüşmeler sonucunda yapılan anlaşma ile taraflar, motor kontrol sistemleri, motor sağlığı izleme sistemleri ve EJ200 motor programı kapsamında yazılım geliştirme konularındaki ortak çalışma alanında ilk adımı attı.

Yapılacak ortak çalışma kapsamındaki faaliyetlerin daha verimli yürütülmesi için tarafların katılımı ile düzenli bir araya gelecek bir yürütme kurulunun kurulması ve ortak çalışılacak konularda ayrı çalışma gruplarının oluşturulmasına karar verildi.

Taraflar, belirlenen konu başlıklarının ötesinde, potansiyel işbirliği kapsamının genişletilmesi konusunda da görüş birliğine vardı.

- Motor kontrol sistemleri

Motor kontrol sistemleri, motor üzerine yerleşik sensör verilerini kullanarak motorun optimum performansta çalışmasını denetleyen elektronik birimler olarak biliniyor.

Motor sağlığı izleme sistemleri yardımıyla, motor performansı uçuş esnasında izleniyor ve toplanan verilerin yerde bulunan bakım merkezinde analiz edilmesiyle motor bileşenlerinin ve parçalarının kalan ömürleri hesaplanabiliyor.
http://www.aksam.com.tr/sirketlerden/aselsan-ve-eurojet-arasinda-isbirligi/haber-374291