Savunma ve Stratejik Analizler

3 Temmuz 2015 Cuma


Trieste - Rome, 1 July 2015 – Fincantieri

Fincantieri, one of the world’s largest shipbuilding groups and reference player in the naval shipbuilding industry, and Finmeccanica, Italy’s leading manufacturer in the high technology sector, have been awarded the contract for the construction and equipment of one multipurpose amphibious unit (LHD) for the Italian Navy.

The total value of the contract is over 1.1 billion euros, with Fincantieri’s share amounting to approx. 853 million euros and Finmeccanica's to about 273 million euros. The delivery of the unit is scheduled in 2022.

The contract with the consortium (Raggruppamento Temporaneo di Impresa – RTI), consisting of Fincantieri, agent, and Finmeccanica, through its subsidiary Selex ES, principal, was signed on behalf of the Ministry of Defence by the Central Unit for Naval Armament (NAVARM) of the General Secretariat.

The consortium (RTI) was established in accordance with the tight cooperation agreement in the field of naval vessels construction signed between Fincantieri and Finmeccanica last October. Pursuant to the agreement, Fincantieri acts as a sole interface to the client, while at the same time allowing to enhance Finmeccanica’s products range in the naval field and the technical and commercial synergies between the two largest national groups in the naval field.

In general, this multi-year programme for the renewal of the Navy’s fleet (known as the “Defence Act”) employs a total funding of 5.4 billion euros and, in addition to the aforementioned LHD unit, foresees the construction of six patrol vessels, with four more in option, and one logistic support unit.

In particular:
• one multipurpose amphibious unit (LHD or Landing Helicopter Dock)
• one logistic support unit (LSS or Logistic Support Ship)
• six patrol vessels (PPA or Multipurpose Offshore Patrol Ship) and four more in option

The fundamental characteristic common to all three classes of ships is their high level of innovation providing them with a considerable degree of efficiency and flexibility in serving different mission profiles. In particular, these are dual use vessels, meaning that they may be used for both standard military purposes and for civil protection and rescue at sea operations. They also have a low environmental impact thanks to a state-of-the-art auxiliary propulsion system generating a low level of pollution emissions (electric engines) and biological waste control system.

In addition to building the vessels at its shipyards, Fincantieri will provide support over the lifecycle of the vessels in the first ten years, through the supply of logistic services (training courses, spare parts, technical documentation) during the construction of the vessels and of ISS, In-Service Support, (maintenance services), carried out during post-delivery operations, as well as components and naval machinery produced by the Marine Systems and Components Business Unit, such as shaft lines, wheelhouse, maneuvering propellers, fin stabilizers and other handling systems.

Finmeccanica, through Selex ES, will act as prime contractor for the new unit’s entire combat system. The system will support landing craft, provide vessel self-defence and coordinate and control operations in concert with other naval and ground forces. Selex ES will also provide all the sensor systems including the X band, four-fixed-face, multifunctional scanned-array radar system and also the latest generation integrated communications. Finmeccanica-Selex ES will deliver and integrate all systems, including those of OTO Melara, WASS, and Elettronica, and is also responsible for the provision of support throughout the first decade of use including Integrated Logistic Support (ILS) and In-Service Support (ISS).

Fincantieri’s Chief Executive Officer, Giuseppe Bono, commented: “The announcement of this additional unit completes the first part of the renewal of our Navy’s Fleet, one of the world’s most significant defence programmes of the last years. We are extremely satisfied and excited to be leaders of such an important project, both technically and industrially. It confirms that we are a reference producer worldwide as well in the naval segment, either for the domestic and foreign markets. Fincantieri all will work at this programme with the highest commitment in order to realize on time extremely high quality products”.

Finmeccanica’s Chief Executive Officer and General Manager, Mauro Moretti, said: “The contract award represents a new and significant contribution by Finmeccanica and Fincantieri to the Italian Navy's important fleet renewal programme. All of the systems designed and developed for the new dual-use LHD naval unit are based on the most advanced technology, boosting the efficiency of solutions proposed by Finmeccanica and strengthening its position in the naval sector. The group will continue to invest in this sector, with the goal of increasing the value of its products and solutions able to achieve significant success, also in international markets”.

* * *

Vessel’s characteristics

LHD - Landing Helicopter Dock

The unit will be approx. 200 meters long with a maximum speed of 25 knots. It will be equipped with a combined diesel and gas turbine plant (CODOG) and will be able to accommodate on board over 1,000 people, of whom more than 700 military or civilian transported people. The LHD's main mission is the transport of people, vehicles and loads of different kinds and in their transfer on land in port areas through on board systems and in not equipped areas with various kinds of vessels (such as the small LCM landing craft units with a load capacity up to 60 tons, four of which can be admitted, launched, and recovered through a flooded basin, located on the stern of the vessel). The LHD’s military profile use provides transport and landing, in equipped and non-equipped areas, of troupes, military vehicles, logistic equipment, using the provided features and means of transfer.

The civil profile use provides:
• healthcare and hospital support
• transfer and landing of people and wheeled or crawled means of transport in equipped and non-equipped areas
• supply of drinking water to land through onboard desalination plants or storages
• supply of electricity to land with 2000 kw of power and its distribution through containerized conversion and distribution units
• possibility of accommodating specialized staff on board or hosting up to 700 civilian personnel, plus the same number in containerized residential units
• rescue operations base through helicopters and boar staffing vessels

Equipped with wide embarkment areas of about 4500mq within dock-garage and hangar-garage and a continuous open deck, able to receive wheeled vehicles of various kinds, containers and helicopters, the unit can perform several military and civil missions. The different areas of cargo securing are accessible through stern and side ramps, and cargo handling will be managed by internal ramps and elevators.

On board there will be a fully equipped hospital, complete with operating rooms, radiology and analysis rooms, a dentist’s office, and a hospital rooms capable of hosting 28 seriously injured patients (further admissions are possible through duly equipped container modules).

2 Temmuz 2015 Perşembe

Modern Piyade Tüfeği Projesi Seri Üretim Dönemi Sözleşmesi İmzalandı

02.07.2015 SSM

Müsteşarlığımızca yürütülmekte olan Modern Piyade Tüfeği Projesi kapsamında; Savunma Sanayii İcra Komitesi tarafından sözleşme görüşmelerine başlanmasına karar verilen Seri Üretim Dönemi Sözleşmesi, Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKE) ile Müsteşarlığımız arasında 02 Temmuz 2015 tarihinde yaklaşık 80 Milyon TL bedelle imzalanmıştır.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve Jandarma Genel Komutanlığı birliklerine teslim edilecek, ilk etaptaki ihtiyaç olan 35.014 adet MPT-76’nın tedarik edilmesi amacıyla yürütülen proje kapsamında, MKE ile imzalanan Modern Piyade Tüfeği Projesi Seri Üretim Dönemi (Dönem-2) Sözleşmesi kapsamında 20.000 adet MPT-76 üretilecektir. İlk aşama teslimatlarının tamamlanmasının ardından proje faaliyetleri devam edecek ve silahlı kuvvetlerimizin tüm 7,62 mm piyade tüfeği ihtiyacı MPT-76 ile karşılanacaktır.

Modern Piyade Tüfeği Projesi Seri Üretim Dönemi Sözleşmesi silahlı kuvvetlerimizin ihtiyaçlarının milli imkânlarla karşılanması yönünde atılmış önemli bir adımdır. Tasarım ve geliştirmesi tamamen millî imkânlarla tamamlanmış, zorlu koşullarda kalifiye edilmiş olan MPT-76’nın seri üretim döneminde, öncelikle silahlı kuvvetlerimiz olmak üzere tüm dost ve müttefik ülkelerin hafif silah ihtiyacının karşılanması hedeflenmektedir.

Airbus CN-235 uçaklarının bakımı Kayseri'de yapılacak

01.07.201 AA

Kayseri'de konuşlu 2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı'na, Airbus CN-235 uçaklarının yetkili bakım merkezi sertifikası verildi.

Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk, 12. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığında düzenlenen sertifikasyon töreninde yaptığı konuşmada, Türk Hava Kuvvetlerinin, "ebedi başkomutan ve en büyük havacı Mustafa Kemal Atatürk'ün" eşsiz öngörüsüyle çizdiği yolda emin adımlarla yürüdüğünü söyledi.

Bugün elde ettikleri kabiliyetin "İstikbal göklerdedir" hedefi doğrultusunda atılan güzel bir adım olduğunu vurgulayan Öztürk, şöyle konuştu:

"Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlıkları, 80 yılı aşkın bilgi birikimleriyle sürdürülebilir harekatın önemli birer çarpanı konumuna gelmişlerdir. 1. Hava İkmal Bakım Merkezi, jet uçak ve motorlarının bakımında, 2. Hava İkmal Bakım Merkezi büyük gövdeli uçakların fabrika seviyesi bakımında, 3. Hava İkmal Bakım Merkezi ise elektronik ve kalibrasyon alanında hem yurt içi hem de yurt dışında savunma sanayi alanında boy gösterebilecek konuma ulaşmışlardır. Bunun en önemli göstergelerinden biri Aralık 2014'te yeni nesil müşterek taarruz uçağı F-35'lere güç sağlayacak F-135 motorlarının Avrupa bölgesi bakım, onarım, tadilat sorumluluğunun 1. Hava İkmal Bakım Merkezine verilmesidir. Dünya çapında ses getiren bu kazanımın ardından 2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığımız da benzer bir başarıya imza atmış ve CN-235 uçakları için yetkili bakım merkezi olarak tescil edilmiştir. Kazanılan bu başarı hepimiz için hayırlı olsun."

Öztürk, 2004-2006 yılları arasında komutanlığını yaptığı 2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı'nın 2 binden fazla onarım ve 15 binden fazla imalat kabiliyetiyle sadece Türkiye'de değil, bölgesinde de çok önemli bir lojistik merkez konumunda olduğunu kaydetti.

İlgi alanı içinde silah sistemlerinin bakım, onarım, revizyon, modernizasyon, ikmal ve teknik yönetim faaliyetlerini dünya ve NATO standartlarında yürüten merkezin, kazandığı sertifikasyon belgesiyle mevcut başarılarını taçlandırdığını ve C-130 uçaklarında olduğu gibi CN-235 uçaklarında da bu seviyeye ulaştığını vurgulayan Öztürk, bu başarının sivil sanayi ile entegrasyon açısından önem taşımasının yanı sıra 2. Hava İkmal Bakım Merkezini küresel savunma sanayi alanında önemli bir aktör haline getirdiğini anlattı.

Orgeneral Öztürk, Hava Lojistik Komutanlığı ve Hava İkmal Bakım Merkezi çalışanlarını kutlayarak şöyle devam etti:

"Son dönemde kazanılan bu uluslararası başarılar, üstlendiğimiz önemli sorumlulukları yerine getirebilmek için bazı yükümlülükler getirmektedir. Öncelikle, bakım işlerinin zamanında, en kaliteli ve ayrıca maliyet etkin yapılabilmesi için devamlı surette süreç, tesis ve ekipman iyileştirmelerine ihtiyaç duyduğumuzu değerlendiriyorum. Unutulmamalıdır ki küresel rekabet bir kere değil her zaman en iyi olmayı ve durmaksızın ilerlemeyi şart kılmaktadır. Önümüzdeki dönemde kendimizi yenilemenin yanı sıra personelimizin eğitim seviyesini artırmak ve işçiliğimizi daha da kaliteli hale getirmek zorundayız."

Öztürk, 2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığının tüm dünya kullanıcılarına CN-235 uçakları fabrika seviyesi bakım ve tamir hizmeti verebilecek şekilde sertifikalandırılmasının gurur verici olduğunu sözlerine ekledi.

- Türkiye'de 59 CN-235 uçağı var

Airbus Türkiye Başkanı Can Genç ise dünyada 66 kullanıcı tarafından toplam 237 uçakla bugüne kadar 1 milyon 250 bin saatin üzerinde uçuş yapan CN-235 uçaklarının, kendi klasmanı olan hafif ve orta sınıf ulaştırma uçaklarında önemli bir yere sahip olduğuna işaret etti.

Türk Hava Kuvvetleri başta olmak üzere deniz ve sahil güvenlik komutanlıkları kullanımındaki toplam 59 CN-235 uçağının 300 bin saatin üzerindeki uçuşunun, Türkiye'nin büyüklüğünü ve önemini gösterdiğini vurgulayan Genç, şunları kaydetti:

"Mevcut uçakların taktik ulaştırma desteğine ilave olarak Airbus tarafından Türk Hava Kuvvetleri emrine verilen A400M uçakları ile stratejik seviyede de destek sağlanmaya başlanmıştır. Yeni yapılanma ve bu gelişmelere bağlı olarak, Türk Hava Kuvvetlerinin sahip olduğu tesis ve bilgi birikiminin Airbas D&S imkan ve kabiliyetleri ile desteklenmesinin sinerji yaratacağı değerlendirilmektedir. İlk CN-235 uçağının teslim edilmesinden bugün kadar geçen 24 yılda, Türk Hava Kuvvetlerinin çok önemli kabiliyetler kazandığını biliyoruz. Hava kuvvetlerinin bakım ve onarımına yönelik kabiliyetine, Airbus D&S'nin mühendislik ve malzeme desteği vermesinin her iki taraf için de olumlu kazanımlar sağlayacağına inanıyoruz. Bugün itibarıyla her iki tarafın olumlu ve yapıcı yaklaşımı, açıklık politikası ve tam bir iş birliği içinde yürütülen çalışmalar sonunda 2. Hava İkmal Bakım Merkezinin mevcut kabiliyetleri Airbus D&S tarafından sertifiye edilmektedir. Verilen kalite sertifikası ile Kayseri'nin sahip olduğu yetenekler Airbus D&;S tarafından onaylanmakla kalmayacak, bölgedeki benzer uçaklara etkin servis ve bakım desteği verebilecek bölgesel bakım merkezinin de temelleri atılmış olacaktır."

- Rahvan'ın seri üretimi sürüyor

2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanı Hava Pilot Tümgeneral Ali Demiral ise merkezlerinde T-41, SF/260 eğitim, C-160, C-130 ulaştırma uçakları, KC-135 tanker uçaklarının depo seviyesi bakımları ile CN-235 uçaklarının VB-3 bakım kontrollerini yaptıklarını söyledi.

Bu uçak, motor ve yer destek teçhizatlarına ait yaklaşık 15 bin değişik kalem malzemenin imalatını, 300 binden fazla parçanın üretimi ile 5 bin teçhizatın kalibresini de yaptıklarını ifade eden Demiral, "Proje tasarım ve imalatını kendi mühendis ve işçimizle gerçekleştirdiğimiz uçar çeker araçlarımız Hava Kuvvetlerinin envanterine kazandırılmıştır. Seri üretimi devam eden Rahvan uçak çeker araçlarımız JSF uçağı yer destek teçhizatı olarak kabul edilmiştir. Böyle talepler doğrultusunda diğer JFS kullanıcı ülkelerde de bu teçhizatın kullanılabileceği değerlendirilmektedir" diye konuştu.

Demiral, 2. Hava İkmal Bakım Merkezinin Lockheed Martin C-130 uçaklarının yetkili bakım merkezi de olduğunu anımsattı.

Konuşmaların ardından, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk, Airbus'un sertifikasını Tümgeneral Ali Demiral'a teslim etti.

Törene, Savunma Sanayi Müsteşar Yardımcısı Serdar Demirel ile Airbus firmasının yetkilileri de katıldı. Törenin ardından firma yetkilileri ile askeri personel uçaklarla hatıra fotoğrafı çektirdi.

1 Temmuz 2015 Çarşamba

Lockheed Martin’s Legion Pod™ Takes to the Skies

June 30, 2015 lockheedmartin

Lockheed Martin’s (NYSE: LMT) Legion Pod recently completed its first flight test, successfully tracking multiple airborne targets while flying on an F-16 in Fort Worth, Texas.

Legion Pod was integrated onto the F-16 without making any hardware or software changes to the aircraft. Additional flight tests on the F-16 and F-15C will continue throughout the year.

“Legion Pod is a production-ready, multi-sensor system,” said Paul Lemmo, vice president of fire control at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “With our most advanced hardware and software, a hot production line and an established logistics depot, Legion Pod provides a high-performance, low-risk, affordable capability to warfighters today.”

Equipped with an IRST21™ infrared sensor and advanced networking and data processing technology, Legion Pod provides high-fidelity detection and tracking of airborne targets. It also accommodates additional sensors without costly system or aircraft modifications.

Legion Pod is available to meet the requirements of the U.S. Air Force F-15C infrared search and track program of record, which include long-range detection and tracking in a wide field of view. Its flexible design and open systems architecture enable Legion Pod to offer a variety of capabilities for other fighter and non-fighter aircraft.

30 Haziran 2015 Salı

Georgia to Buy Advanced Air Defense Missiles From France


France will supply Georgia with advanced air defense missile systems in line with a contract signed in Paris earlier this month, a Georgian news website reported on Saturday.

On June 15 Georgian Defense Minister Tina Khidasheli signed an agreement with ThalesRaytheonSystems President Gerome Bedel for the purchase of “advanced” air defense systems that will “guarantee the country’s air defense,” Khidasheli said.

Even though many of its details remain shrouded in mystery, Tbilisi hailed the air defense deal as “a breakthrough” because the Western nations had previously refrained from selling even defensive weapons to the Georgian military.

The contract was inked on the sidelines of the Le Bourget 2015 International Air Show outside Paris. Photos released by the Georgian Ministry of Defense in their announcement of the deal showcased the ThalesRaytheonSystems Ground Master 200 radar and Crotale missiles, manufactured by Thales Air Defense.

Many saw this as a hint that Georgia was in the market for radars and other airspace control gear for its military. The ThalesRaytheonSystems’ Ground Master 200 (GM200) is a multi-mission tactical 3-D medium range air defense radar. The NG (Next Generation) version of the Crotale is an all-weather short-range air defense system developed by Thales Air Defense based at Bagneux in France.

TKMS starts construction of Singapore's Type 218SG submarines

28.06.2015 Kelvin Wong, Singapore - IHS Jane's Navy International

Work on the Republic of Singapore Navy's (RSN's) two new Type 218SG diesel electric submarines has started, a MINDEF spokesperson confirmed to IHS Jane's on 29 June.

The spokesperson said Chief of Navy Rear Admiral Lai Chung Han witnessed the steel-cutting ceremony at ThyssenKrupp Marine Systems' (TKMS') facility at Kiel on 24 June, which marked the commencement of construction for the service's future submarines, as part of an official visit to Germany.
Singapore signed a contract with TKMS for two new air-independent propulsion (AIP) submarines in December 2013. Initial details of the contract were scant, although a TKMS statement said the new design has been customised to meet the country's unique requirements, and includes capacity to accommodate additional equipment to meet future operational requirements. It will also feature an advanced combat system co-developed by Singapore Technologies (ST) Electronics, a subsidiary of Singapore defence prime ST Engineering Group, and the Bremen-based Atlas Elektronik.

Fresh details of the Type 218SG submarine finally emerged during the IMDEX 2015 exhibition that was held in Singapore in May 2015. According to specifications provided by TKMS, the Type 218SG will be 70 m in length, 6.3 m in beam, and will displace approximately 2,000 tonnes.

A company source told IHS Jane's that the Type 218SG is developed from the Type 214 design, although the new submarine has been extended in length to accommodate additional mission systems as well as to support future upgradability.
IHS Jane's was also told that the new design combines the "best features" of the Type 212A-class and the Type 214-class platforms. For example, the Type 218SG features an X-rudder stern configuration similar to the Type 212A, which offers enhanced manoeuvrability in confined littoral waters, as opposed to the Type 214's cruciform rudder arrangement.

"The Type 218SG will also use the same air independent propulsion (AIP) system found the Type 214 submarine," the source said. According to IHS Jane's Fighting Ships , the Type 214-class is equipped with an AIP system based on a pair of HDW/Siemens polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cell modules that generate up to 120 kW each.

Unlike the RSN's current 1,500 tonne Archer-class SSKs (ex-Type A 17 Västergötland) that were modernised and refitted to accommodate a Stirling Mk 3 AIP system, the Type 218SG will be AIP-capable in its baseline configuration.

The new submarines will replace the RSN's ageing Challenger (Type A 12 Sjöormen)-class submarines, which were first commissioned in the 1960s for the Royal Swedish Navy and acquired by Singapore in the mid-1990s.

26 Haziran 2015 Cuma

Türk Hava Kuvvetleri Koral sistemi ile radarları karıştıracak

26/06/15 Muhammet METİN/

Hava Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacını karşılamak üzere SSM ile imzalanan Kara Konuşlu Uzaktan ED/ET Kabiliyeti Kazanımı (Kara SOJ) Projesi kapsamında geliştirilen KORAL Sistemi'nin ilk teslimatı yapıldı.

KORAL Sistemi; her biri 8x8 askeri araç üzerine entegre edilmiş bir adet Radar Elektronik Destek (KORAL ED) Sistemi ve dört adet Radar Elektronik Taarruz (KORAL ET) Sisteminden oluşuyor. Aselsan Macunköy yerleşkesinde 2 Şubat tarihinde başlayan KORAL ED Sistemi Kabul Faaliyetlerine, Gölbaşı Yerleşkesinde devam edildi ve 14 Nisan tarihinde sistem kabulü tamamlandı. Bu dönem içinde 360 test adımı gerçekleştirilerek, KORAL ED Sisteminin tanımlananın üzerinde performans değerlerine ulaştığı gözlemlendi.

KORAL ED Sistemi, hedef radarlara yönelik tespit, teşhis, kimliklendirme, yön bulma fonksiyonlarını yerine getirirken; KORAL ET Sistemi ile hedef radarların karıştırılarak iş yapamaz hale getirilmesi ve aldatılmasını sağlayacak. Proje kapsamında geliştirilen Elektronik Harp Destek Merkezi altyapısında ise; görev öncesinde, görev bölgesine özel planlama ve analizler yapılabilecek, görev esnasında alınan radar sinyal kayıtları kullanılarak detaylı parametre analizleri gerçekleştirilecek.

KORAL ET Sistemi Kabul Faaliyetlerine yönelik çalışmalar eş zamanlı olarak yürütülüyor.

Koral Kara SOJ Sistemi'nde araçlar birbirinden 500 metre uzaklıkta fiber optik kablolar sayesinde irtibata geçebiliyorlar. Radar Elektronik Destek (KORAL ED) araçları düşman radar yayınlarını tespit ettikten sonra tüm bilgiyi Radar Elektronik Taarruz (KORAL ET) Sistemine iletiyor. Sistemde hedef düşman radarlarını karıştırıyor veya köreltiyor.

KORAL ED aracı üzerinde iki anten ve operatörlerin görev yapacağı alan, nükleer, biyolojik ve kimyasal tehditlere karşı korumalı şelter yer alıyor. Büyük anten düşman radar yayınlarını tespit ederken, küçük anten düşman radarlarının konumunu hassas bir şekilde tespit ediyor.

KORAL ET aracı üzerinde sağda ve solda olmak üzere iki anten yer alıyor. Sistem güncel elektronik taarruz tekniklerini kullanarak hedef düşman radarlarının etki alanlarını azaltıyor. Bunun yanında köreltme ve karıştırma görevlerini yerine getirerek Hava Kuvvetleri'nin harekat etkinliğini arttırıyor.

100 kilometrenin üzerinde menzile sahip olduğu belirtilen KORAL Sistemi'nin Ege kıyılarına konuşlandırılması planlanıyor. Türk Hava Kuvvetleri KORAL Sistemi'yle birlikte düşman kara, deniz ve hava konuşlu radarların karıştırılması noktasında stratejik bir kabiliyete kavuştu.

İran S-300 hava savunma sistemini bekliyor


Kommersant gazetesine konuşan Rus kaynaklar, Moskova ve Tahran'ın teslimi gerçekleştirilmeyen S-300 hava savunma sistemlerinin teslimatı konusunda anlaşma sağladığını belirtti.

Gazeteye göre, Moskova, Tahran'a 5 adet Antey-2500 sistemi gönderecek. İran ise bunun karşılığında Rusya'ya açtığı 4 milyar dolarlık tazminat davasını geri çekecek. Rusya ve İran, 2007 yılında S-300 hava savunma sistemi satışı konusunda anlaşma imzalamış, ABD ve İsrail, buna sert tepki göstermişti.

Rusya, 2010'da Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin (BMGK), İran'a yönelik silah ambargosu kararı almasının ardından, S-300 anlaşmasını tek taraflı askıya aldığını açıklamıştı. İran, Rusya'nın kararını uluslararası mahkemeye taşıyarak 4 milyar dolarlık dava açmıştı.

Rus şirketi (Rosoboronexport), 2013 yılında Venezuella'ya 2 adet S-300VM göndermiş, 2014'te ise Mısır ile 2 adet Antey-2500 sevkiyatını öngören anlaşmaya imza atmıştı. Kahire'ye teslimatın 2016'da gerçekleşmesi bekleniyor.

24 Haziran 2015 Çarşamba

ASELSAN ile TUSAŞ arasında "Kobra" sözleşmesi

24.6.2015 AA

ASELSAN ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) arasında "Kobra Helikopteri Modernizasyonu" ihtiyacına yönelik olarak sözleşme imzalandı. ASELSAN ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) arasında, bir yurtdışı müşterinin "Kobra Helikopteri Modernizasyonu" ihtiyacına yönelik olarak 24 milyon 781 bin 210 dolar tutarında sözleşme imzalandı.

ASELSAN'ın Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda yer alan açıklamasında, şirket ile TUSAŞ arasında, bir yurtdışı müşterinin "Kobra Helikopteri Modernizasyonu" ihtiyacına yönelik olarak toplam 24 milyon 781 bin 210 dolar tutarında sözleşme imzalandığı kaydedildi.

Açıklamada, söz konusu sipariş kapsamındaki teslimatların 2020 yılı içerisinde tamamlanmasının planlandığı belirtildi.

23 Haziran 2015 Salı

Azərbaycan pilotları Türkiyədə təhsil alacaqlar - Memorandum imzalandı


Türkiyə Hava Qüvvələrinin 2-ci Əsas Reaktiv Təyyarələr Bazasında Çoxmillətli Uçuş Tədris Mərkəzinin (ÇUUEM) açılışı olub. Bu barədə "AzeriDefence" Türkiyə Hava Qüvvələrinə istinadən məlumat verib.

Mərkəzin açılışına Azərbaycan da daxil olmaqla, müxtəlif ölkələrin Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanları və yüksək rütbəli nümayəndələri qatılıblar.

Açılış mərasimindən sonra Türkiyə Hava Qüvvələri ilə ABŞ, Azərbaycan, CAR, Banqladeş, Cənubi Koreya, Pakistan və Türkmənistan Hava Qüvvələri arasında hərbi tədris və təlimlərin keçirilməsinə dair anlaşma memorandumları imzalanıb.

UVZ: Azərbaycan sifariş verdiyi 100 ədəd T-90S tankının hamısını alıb


Rusiyanın "Uralvaqonzavod" Dövlət Konserni Azərbaycanın sifariş verdiyi 100 ədəd T-90S tankının hamısını təhvil verib.

"AzeriDefence"nin "Armiya -2015" forumunda iştirak edən əməkdaşını xəbərinə görə, bu barədə UVZ-nin stendindən məlumat verilib.

Tankların çatdırılması bir neçə ay əvvəl yekunlaşıb. Hazırda istehsalçı müəssisə ehtiyat hissələrin çatdırılmasını davam etdirir.

"Gördüklərimizdən çox məmnunuq. Azərbaycan tankçıları qısa müddətdə T-90-ların istismarını mənimsədilər. Bizdə olan məlumata görə hətta təlimlərdə yeni tankları tətbiq ediblər",- deyə UVZ rəsmisi bildirib.

Qeyd edək ki, T-90S tanklarının Azərbaycana çatdırılmasında 2013-cü ildə başlanıb. Tanklar ilk dəfə 2013 -cü ilin iyun ayında Bakıda keçirilən hərbi paradda nümayiş etdirilib.

Çok Uluslu Uçuş Eğitim Merkezi açıldı


Türk Hava Kuvvetlerinin dost ve müttefik ülkelere savaş pilotu yetiştireceği 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığı Çok Uluslu Uçuş Eğitim Merkezi (ÇUUEM) Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet ÖZEL katılımıyla 16 Haziran 2015 tarihinde açıldı.

Törene Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel, Kuvvet Komutanları ile Pakistan Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Sohail Aman, Sudan Hava Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Esam-Aldeen Mobarak Habeeb-Allah İbrahim, Azerbaycan Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Ramiz Tahirov, Makedonya Hava Kuvvetleri Komutanı Metodija Velıckovskı ve çok sayıda sivil ve askeri erkân katıldı.

ÇUUEM Açılış Töreni’nde konuşan 2’nci Ana Jet Üs Komutanı Hava Pilot Tümgeneral Kubilay Selçuk, 3000’den fazla personel, 174 eğitim uçağı ve 141 tecrübeli öğretmen pilot ile yılda yaklaşık 30,000 uçuş saati ürettiklerini söyledi.

Açılış konuşmasının ardından “Biz Hazırız!” temalı ÇUUEM tanıtım filmi izlendi ve Türkiye ile Amerika Birleşik Devletleri, Azerbaycan, Bangladeş, Güney Afrika Cumhuriyeti, Kore Cumhuriyeti, Pakistan ve Türkmenistan arasında mutabakat muhtıraları imzalandı.

Mutabakat muhtıralarının imzalanmasının ardından gerçekleştirdiği konuşmasında Orgeneral Akın ÖZTÜRK, “ülkemiz, NATO ve diğer müttefik ülkelerin yapacağı görevlerde beraber çalışacak geleceğin en başarılı havacıların yetiştirileceği ÇUUEM’mizin, NATO’ya, dost ve müttefik ülkelere, devletimize, milletimize, Türk Silahlı Kuvvetlerine ve Türk Hava Kuvvetlerine hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum” dedi.

ÇUUEM Açılış Töreni konuşmalarında Genelkurmay Başkanı Orgeneral ÖZEL, “Türkiye, Akıllı Savunma (Smart Defence) girişiminde öncülük ettiği projelerden birisi olan Çok Uluslu Deniz Güvenliği Mükemmeliyet Merkezi ve açılışını yaptığımız ÇUUEM ile NATO’ya katkılarını sürdürmeye devam etmektedir. ÇUUEM’nin yetenek paylaşımı kapsamında verilecek eğitimlerin yanı sıra bölgesel barışın ve istikrarın sağlanmasına da katkı sağlayacağına inanıyorum” diyerek ÇUUEM’nin barışa olacak katkılarının altını çizdi.

18 Haziran 2015 Perşembe

Azərbaycan “Xrizantema”ların ilk partiyasını aldı


Azərbaycanın Rusiyaya sifariş verdiyi 9K123 “Xrizantema-S” tank əleyhinə özüyeriyən raket kompleksinin ilk partiyası Bakıya təhvil verilib.

Bu barədə “Armiya-2015” forumunda iştirak edən “AzeriDefence”nin əməkdaşına Kolomen Maşınqayırma və Konstruktor Bürosundan bildilib. Hazırda tərəflər arasında sifarişin həcminin artırılması istiqamətində danışıqlar davam edir.

Azərbaycan Ordusunun bu maşınları istifadə edəcək heyətinə istehsalçı müəssisə tərəfindən təlim və treninqlər keçirilib.

Qeyd edək ki, “Xrizantema-S” döyüş komplektində lazer və radiosiqnala idarə olunan 4 fərqli raket tipi, habelə axtarış radarı və optik nişangah yer alır.

BMP-3 döyüş maşınlarının şassisi üzərində yerləşməsi onun manevr imkanlarını daha da artırır.