Savunma ve Stratejik Analizler

30 Temmuz 2010 Cuma

Russia Denies Azerbaijan Buys Anti-Aircraft Missiles

MOSCOW - A Russian newspaper reported July 29 that ex-Soviet Azerbaijan had bought Russian anti-aircraft missile systems worth $300 million but Moscow denied the claim.

Quoting Russian arms industry sources, the Vedomosti daily reported that Baku had signed the deal with Russian state arms exporter Rosoboronexport last year to purchase two batteries of S-300 anti-aircraft systems, in the largest purchase of arms from Moscow by an ex-Soviet country.

 Russian news agencies however quoted Rosoboronexport denying the sale.

"Rosoboronexport has no information on the supplies of S-300 missile systems to Azerbaijan and has no contract obligations over this," the ITAR-TASS news agency quoted company spokesman Vyacheslav Davidenko as saying.

Azerbaijani defense ministry spokesman Abbas Shirinov also declined to confirm the purchase, saying only: "Azerbaijan continues to strengthen its army."

Awash with cash from oil and gas exports, Azerbaijan has nearly doubled defense spending in the last two years amid rising tensions with arch-rival Armenia over the breakaway Azerbaijani region of Nagorny Karabakh.

The Vedomosti report quoted an unidentified Russian military official as saying the systems would not be useful in a new conflict over Karabakh.

Armenia does not have the kind of attack planes or ballistic missiles that the systems would normally be used against.

The official said the purchase was most likely aimed at Azerbaijan securing itself in case of a western strike on neighboring Iran.

Russia signaled last month it was moving to halt its controversial sale of the same S-300 systems to Iran, in a policy shift the Kremlin said was needed after fresh U.N. sanctions over Iran's nuclear drive.

http://www.defensenews.com/story.php?i=4728211&c=EUR

29 Temmuz 2010 Perşembe

Russia to sell S-300 defense systems to Azerbaijan - paper

29/07/2010© RIA Novosti. Yuri Shipilov

Russia has agreed to deliver S-300 air defense systems to Azerbaijan, leading Russian business daily Vedomosti said on Thursday.

Russian state arms exporter Rosoboronexport signed an agreement with the Azerbaijani Defense Ministry on the supply of two S-300PMU-2 Favorit (SA-20b Gargoyle b) batallions last year, a top manager of a company producing S-300 components told Vedomosti.

The contract is already being implemented and is expected to be fulfilled within a year or two, he said.

A Rosoboronexport official has refused to comment on the report, and Azerbaijani President Ilham Aliyev's spokesman, Azer Kasymov, said he has no information on the issue, the paper said.

The deal, worth at least $300 million, is the most expensive single purchase of weapons by a former Soviet state, excluding Russia, Mikhail Barabanov, the editor-in-chief of the English-language Moscow Defense Brief magazine, told Vedomosti. Russia has also sold S-300 missiles to Belarus and Kazakhstan, but these deals were much cheaper.

Outside the post-Soviet area, Russia has also delivered S-300 air defense systems to Algeria and China. In December 2005, Moscow signed a contract on supplying Iran with at least five S-300 systems, but the contract's implementation has so far been delayed.

Until the 1990s, Azerbaijan had had one of the most advanced air defense systems in the Soviet area, Vedomosti said. However, these systems have since become obsolete.

A Russian Defense Ministry officer said the purchase of S-300 missiles would unlikely change the balance in relations between Azerbaijan and neighboring Armenia, which have been at odds for almost two decades over the breakaway region of Nagorny Karabakh. None of the countries has modern fighter jets, cruise or ballistic missiles which S-300 air defense systems are designed to intercept.

The officer told the paper Azerbaijan was rather trying to assure its security in case of aggression from Iran.

Azerbaijan has been actively modernizing its military sphere, including the purchase of weapons from Ukraine, Belarus, Israel and South Africa, the head of the Russian Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST), Ruslan Pukhov, told Vedomosti. If Moscow did not supply modern air defense systems to its former Soviet neighbor, then either South Africa or Israel would have done it, he said.

http://en.rian.ru/mlitary_news/20100729/159989155.html



Daha Büyük Haritayı Görüntüle

The Russian Navy 2010 INFOgraphics





































Source:  Rianovosti INFOgraphics
http://en.rian.ru/infographics/20100729/159992089.html

Boeing, İnsansız Hava Sistemini Test Edecek

Boeing, Empire Challenge askeri tatbikatında NATO AWACS'ın İnsansız Hava Sistemi kontrolünün tanıtım gösterisini gerçekleştirecek. Tüm kontrollerin, bir yerden yapılacak olması konunun önemini daha da artırıyor

Uçak üreticisi Boeing, Empire Challenge 2010 uluslararası askeri tatbikatı sırasında ScanEagle insansız hava sisteminin NATO Havadan Uyarı ve Kontrol Sistemi(AWACS) vasıtası ile nasıl kontrol edildiğini gösterecek. Tatbikat, Fort Huachuca Arizona’da 26 Temmuz – 13 Ağustos tarihleri arasında gerçekleştirilecek.

Boeing daha önceki Empire Challenge tatbikatlarında insansız hava araçları ve AWACS’ın testlerini gerçekleştirmişti. Fakat ilk defa bu sefer operasyonel bir senaryo sırasında insansız hava aracının tüm kontrollerini bir yerden kontrol ve kumanda (C2) platformu ile yapacak.

Korsanlığa karşı operasyonu içeren senaryoda NATO AWACS uçağı şüpheli hareketliliği keşfederek ScanEagle’ı belirlenmiş konuma uçması için yönlendiriyor ve ScanEagle şüpheli gemiyi (korsan gemisini temsil eden kamyonu) izlemesiyle - AWACS’a gerçek zamanlı video görüntülerini gönderiyor. AWACS uçağı, Kombine Hava Operasyonları Merkezi (Combined Air Operations Center) ile işbirliği içerisinde geminin bir tehdit oluşturup oluşturmadığına karar verecek ve diğer koalisyon öğelerini tepki vermeleri için yönlendirecek. AWACS uçağı, üzerinde bulunan operatör aracılığıyla ScanEagle’a komut göndermesini sağlayacak Taktik Ortak Data Link sistemi ile donatılacak.

NATO Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Kuvvet Komutanlığı’ndan Albay Greg Clark, yapılacak deneyin, NATO AWACS’ın sohbet odaları ve insansız araçlar gibi yeni veri kaynaklarına bağlanmasının gelişen Hava Savaşı Yönetim Görevlerini desteklediğinin bir örneği olduğunu belirtiyor.

Boeing,2006 yılından beri insansız hava sistemleri aracılığıyla C2 platformlarından kontrol ile ilgili çalışmalar yapıyor. Empire Challenge 2010 deneyi, herhangi bir havadan C2 platformunun, aracı kontrol eden uçakta önemli bir modifikasyon yapılmaksızın, uzaktan sensör görevi yaparak insansız araçları (ScanEagle ve daha büyük ScanEagle Sıkıştırılmış Nakliye Aracı gibi) kontrol edebilmesini kolaylaştıracak.

Boeing'in, bir birimi olan Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik, yenilikçi ve kabiliyete dayalı müşteri çözümlerinde uzmanlaşmış, dünyanın önde gelen çok yönlü askeri uçak üreticilerinden biri olarak biliniyor. Merkezi St.Louis’de bulunan ve 34 milyar dolarlık bir hacmi olan Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik, dünya çapında 68.000 kişiyi istihdam ediyor.

http://turk.internet.com/portal/yazigoster.php?yaziid=28739

Turkey might reduce its purchase to seven A400M planes

Ümit Enginsoy , Burak Ege Bekdil

Turkey Tu Buy 6 Saudi C-130Es
...
The Airbus A400M , formerly know as the Future Large Aircraft,is a four-engine turboprop military transport aircraft. It was designed by Airbus Military to replace or suplement aircraft used in the tactical airlifter role. In recent years, it has become far more expensive to make than initially anticipated.

Defense analysts said that if the A400M program remains in place but the prices rise - say, 25 percent - Turkey might reduce its purchase to seven planes.
...
Source: DefenseNews ,19 July 2010


Turkey to buy military cargo planes from S Arabia
http://rewreward.blogspot.com/2010/07/turkey-to-buy-military-cargo-planes.html

28 Temmuz 2010 Çarşamba

House panel risks veto by supporting funds for second F-35 fighter engine

The House defense appropriations panel on Tuesday funded a secondary engine for the F-35 Joint Strike Fighter, risking a veto of the 2011 spending bill.

In an 11-5 vote, the panel approved $450 million for an engine made by General Electric and Rolls-Royce despite opposition from Rep. Norm Dicks (D-Wash.), the subcommittee’s chairman.

Dicks said he is convinced President Obama will veto the bill. “I did not want to get my first bill vetoed,” said Dicks, who took over the chairmanship earlier this year.

Dicks pointed out the House does not have the votes to override an Obama veto.

The engine funding was included in the $681.8 billion defense spending bill approved by the panel. It includes $157 billion for the war operations in Afghanistan and Iraq.

President Obama has threatened to veto any defense bills that contain funding for the secondary engine. Defense Secretary Robert Gates has fought against the GE-Rolls-Royce engine, arguing that a backup engine is a waste of money and that the Pentagon only needs the primary engine made by Pratt &Whitney, a unit of United Technology.
...

http://thehill.com/news-by-subject/defense-homeland-security/111145-house-panel-risks-veto-by-supporting-second-f-35-engine

Obama’nın liderliğinin sonu

Ardan ZENTÜRK
8 Temmuz 2010

Oysa, sadece ülkesi Amerika’nın yüzünü barışa ve eşitliğe dönmüş kitlelerinin değil, bütün dünyanın fakir coğrafyasının da umudu olarak Beyazsaray’a yürümüştü. “Demokrat kimliği”ni, bugüne kadar “ezilenlerin rengi” olarak kabul edilen “ten rengi” ile süslemişti. Fakat, 6 Haziran. 2010 tarihi, ileride, Amerikan Başkanı Barack Obama’nın “liderliğinin son günü” olarak değerlendirilecek.

O, artık, bir şüphe üzerine Ortadoğu’nun Müslüman bir ülkesine askeri müdahaleyi de düşünen, fakat, herkesin bildiği sözde gizli gerçeği koruyan bir devlet adamı.

Barack Obama, henüz uranyum zenginleştirme programını yüzde 20’ye bile çıkartamamış İran’a abluka uygulayıp, elindeki bütün güçlü silahları Basra Körfezi’ne yönelten, buna karşılık İsrail’in elindeki nükleer silahları tehdit altındaki bir ulusun güvencesi olarak gören bir karakter.

İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’ya güvence verdi: İsrail’in Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Anlaşması’na imza atmasını ve Dimona nükleer santralini uluslararası denetime açmasını isteyen harekete karşı duracağım, merak etme.

Bir süper güç düşünün, İsrail’in nükleer bombalarını ve o bombaları Ankara, Şam, Bağdat veya Tahran’a taşıyabilecek uzun menzilli füze sistemlerini korumaya alıyor, henüz böyle bir kapasiteye ulaşmamış bir ülkeyi, İran’ı da, İsrail ile birlikte vurmaya hazırlanıyor!..

Böyle bir süper gücün başkanının liderlik niteliğinden söz etmek artık mümkün mü?

Kimbilir, belki de Obama, bu strateji ile kendi canını kurtarmanın telaşındadır!..

İsrail’in nükleer serüveni


Bu Ortadoğu ülkesi, 1948 yılında kuruldu, nükleer programını resmen, 1949 yılında ünlü Musevi fizikçi Ernst David Bergmann’ın liderliğinde Weizman Bilim Enstitüsü’nün koordinasyonunda başlattı. Ülkenin kurucu lideri, 1948-63 yılları arasındaki efsanevi başbakanı David BenGurion’un bir numaralı önceliği, İsrail’i nükleer devlet yapmaktı. Bütün bu süreçte, “sağ kolu” da Başbakan Erdoğan’ın Davos’ta yüzüne karşı “siz adam öldürmeyi iyi bilirsiniz” dediği bugünkü Cumhurbaşkanı Şimon Peres’di!..


İsrail’in nükleer programının ana zemini Fransızlar’ın desteğiyle 1956 yılında kurulan Necef Çölü’ndeki Dimona nükleer santrali oldu. Kısa bir zaman sonra, bu santralde yürütülen “askeri amaçlı” program iki ünlü devlet adamının başının ciddi şekilde belaya girmesine neden olacaktı: Fransa Cumhurbaşkanı Charles De Gaulle ve uğradığı suikast sonucu ölümüyle unutulmayan Amerikan Başkanı J.F.Kennedy.

Fransa’da yaşanılanlar

20’nci yüzyıl tarihinin 1960’lı yıllarına baktığımızda, belki de, Charles De Gaulle’ü “şanslı” görebiliriz. Çünkü, o, 19591969 yılları arasındaki Devlet Başkanlığı döneminde İsrailli lider David BenGurion ile açık siyasi çatışmaya girip, “ölmeden”, ancak “görevinden istifa etmek zorunda kalarak” tarih sahnesinden çekildi. İsrail’in nükleer programına desteğini “askeri amaç taşıdığı” gerekçesiyle dondurdu ülkesinin bir anda yaşadığı siyasi kaos çerçevesinde partisinin kazandığı seçim zaferine rağmen kendini emekliye ayırmak zorunda kalan bir lider oldu.

Mossad ve Kennedy suikasti

Oysa, İsrail’in nükleer silah üretimine net bir şekilde karşı çıkan dönemin Amerikan Başkanı J.F.Kennedy, o kadar şanslı değildi. O, 22 Kasım 1963 günü, yani, bu konuda çok sert tartıştığı İsrail Başkanı David BenGurion’ • “istifaya zorladığı” 26 Haziran 1963 tarihinden sadece beş ay sonra Dallas’ta uğradığı suikast sonucunda öldürüldü!


Dünya, dönemin CİA ve FBİ unsurlarının karıştığı, Amerikan “savaş yanlısı silah sanayinin bazı mafya unsurları ile işi pişirdiği” bu suikaste İsrail gizli servisi MOSSAD’ın da bulaşmış olduğunu öğrenmek için 1992 yılını bekleyecekti. Bu tarihte, İllionis eski Milletvekili Paul Findley, Amerikan arşivlerinde yaptığı araştırmalar sonucunda söz konusu suikastte MOSSAD’ın “güçlü parmak izlerinin varlığını” ilk kez açıklıyordu. Bu açıklamayı, 1994 yılında Michael Collins Piper’ın “Final Judgement” isimli kitabı takip etti. Kitap, Kennedy ile BenGurion ilişkisinin karşılıklı tehditlere varan sertleşme yaşadığını ve İsrailli liderin sonunda istifa etmek zorunda kaldığını, bu arada MOSSAD’a da “gerekli talimatın” verildiği iddiasını belgeleriyle anlatıyordu.

Johnson faktörü

Kennedy’nin ölümünden sonra işbaşına gelen Lyondon Johnson ise Amerikan Yahudi lobisinin bir numaralı adamı olarak tarihe geçmişti! Johnson işbaşında iki şey yaptı: Amerikan savunma sanayinin isteği doğrultusunda Vietnam Savaşı’nı hızlandırdı ve İsrail’in nükleer bomba üretmesine göz yumdu.

Belki de Obama’yı bugünkü “çifte standartlı” politikalara sürükleyen, önüne konulmuş Amerikan devlet arşivleridir...

Kim bilir...

http://www.stargazete.com/gazete/yazar/ardan-zenturk/obama-nin-liderliginin-sonu-275945.htm

General David Petraeus : İsrail tehdit!

Ardan ZENTÜRK
24 Haziran 2010

Hiçbir Amerikalı general, bu ülkede, İkinci Dünya Savaşı’nın Amerikan Genelkurmay Başkanı ve ünlü “Marshall Planı”nın yaratıcısı General George C. Marhall kadar tanınmadı. Biri hariç: Amerikan Merkezi Komutanlığı (CENTCOM) Komutanı Orgeneral David Petraeus.

Bu iki komutanın, 60 yıl arayla “İsrail’in Ortadoğu’daki yapısının Amerikan ulusal güvenliğine aykırı olduğu” görüşünde birleşmeleri tesadüf olabilir mi?

O’NU ‘ÇUVALCI’ OLARAK TANIDIK

General Petraeus, Ortadoğu coğrafyasına 2003’te adım attığında, Amerikan 101’inci Hava İndirme Tümen Komutanı’ydı. Ana görev alanı Kuzey Irak’tı ve emrindeki albay Mayville komutasındaki ABD askerlerinin Süleymaniye’deki Türk birliğine saldırmaları ve çuval geçirme eylemlerinin de bir numaralı sorumlusu olarak tanındı.

Sonra... Petraeus yürüdü... Önce, 2007-2008 arasında Irak Komutanı oldu, şimdi ise Ortadoğu’dan Afganistan’a kadar uzanan bir alanı kontrol eden CENTCOM’un başında.

ORDUNUN İSRAİL ENDİŞESİ

Tarih: 16 Ocak 2010... Yer: Amerikan Genelkurmay Başkanı Amiral Michael Mullen’in brifing odası... Petraeus’un emriyle geniş bir sunum hazırlamış uzman ekip, Amiral Mullen’e “siyasi içerikli” brifing veriyor. 33 slayttan oluşan brifing 45 dakika sürüyor.

Çıkan tablo: İsrail’in Filistin konusunda sürdürdüğü politikalar Amerika’nın bölgedeki ulusal güvenliğini tehdit eder boyuta varmıştır. Amerika, Ortadoğu’da Arap ülkelerinin nefretini üzerine çekerken, bütün bir İslam dünyasını da kaybetmektedir. Bu durum, CENTCOM’un görev alanında sağlıklı ilişkiler kurulmasını önlemekte, Amerikan ulusal güvenliğini doğrudan tehdit etmektedir. İsrail kontrol altına alınmalı ve durdurulmalıdır!..

GAZZE İÇİN OBAMA’YA MEKTUP


General Petraeus, bu brifingle yetinmedi. İki gün sonra Beyazsaray’a bir mektup gönderdi. Amerikan ulusal güvenliğinin tam olarak tesis edilebilmesi ve bölgedeki Arap-Filistinli nüfusun korunabilmesi için Batı Şeria ve Gazze’nin kendi komutanlık alanına dahil edilmesini istiyordu!.. Beyazsaray’a tam anlamıyla “bomba” düşmüştü... Obama, öneriyi reddetti fakat Amiral Mullen’i, derhal, İsrail Genelkurmay Başkanı General Gabi Eşkanazi ile görüşmeye gönderdi. Buluşmanın İran’a dönük bir planlamanın adımı olduğu sanılıyordu ama Amerika, İsrail’e, bölgedeki askeri stratejisinin kabul edilemez olduğunu en üst makamdan duyuruyordu.

SÖZÜNÜN ARKASINDA BİR ASKER

Petraeus’un “İsrail’i, Amerika’nın ulusal güvenlik tehditleri arasına sokan” yaklaşımı, belirli çevreleri rahatsız etti. Generalle ilgili “aleyhte yazılar”, derhal, Wall Street Journal, New York Times ve Washington Post’ta görülmeye başlandı. (Aynı kalemler Davutoğlu’nu da hedef alıyor.)

O ise, 16 Mart’ta sorgulanmak için çağrıldığı Senato Silahlı Kuvvetler Komitesi’nde şunları söylüyordu: “ABD’nin İsrail’e dönük kayırmacı politikaları sonucunda sorumluluk bölge alanımdaki Arap devletlerinde güçlü bir anti-Amerikan düşüncenin hakim olduğunu görmekteyim.”

Bu lafların sahibi, şu anda, ABD’nin Ortadoğu’daki güvenliğinden sorumlu bir numaralı koltukta oturuyor.

...Ve Petraeus özellikle Türkiye-İsrail il işkilerinde yaşanılan son gelişmelerle “İsrail’in mutlaka kontrol altına alınması” düşüncesinde haklı çıkıyor.

http://www.stargazete.com/gazete/yazar/ardan-zenturk/general-israil-tehdit-271917.htm

Marshall karşı çıkmıştı!

2’nci Dünya Savaşı’nda Amerika’yı zafere götüren Genelkurmay Başkanı George C. Marshall’ı hatırlatmamın tarihsel bir nedeni var: Marshall, İsrail’in kurulduğu 1948’de dönemin ABD Başkanı Truman’ın sağ kolu ve de Dışişleri Bakanı’ydı. Amerika’nın “İsrail devletini tanımasına” karşı çıkmış, hatta, Truman’ı aksi takdirde istifa edeceği yolunda da uyarmıştı. İsrail’in tanınmasından kısa süre sonra da sağlığını bahane ederek ayrıldı.

DİP NOT Bir başka general, gitti
Günümüzde sivil demokrasinin örneği olarak kabul edilen ABD’de son dönemlerde neden çok sayıda general konuşmaya başladı? Nedeni, ABD’nin, Roma İmparatorluğu gibi hızla “askerleşen” bir yapıya kavuşması. Yakında çok sayıda generalin daha çok konuştuğunu göreceğiz. Bakın, Afganistan harekatının komutanı McChrystal olayına... Rolling Stone dergisindeki “siviller ile ilgili görüşleri” yenilir yutulur gibi değil... Ama siz ülkenizin geleceğini sürekli savaşlara bağlarsanız, generallerinizi kontrol etmeniz çok zordur... Washington bunu yaşıyor...

http://www.stargazete.com/gazete/yazar/ardan-zenturk/general-israil-tehdit-271917.htm

Akdeniz: İsrail’le savaş riski!..


Daha Büyük Haritayı Görüntüle

Ardan ZENTÜRK
1 Temmuz 2010

Tel Aviv’in yakında, “Gazze’de abluka kalkar ama, bölgenin askeri sınırları yeniden çizilir” demesi de bekleniyor... Bu tür bir teklif, kağıt üstünde İsrail’in terörizme karşı mücadele zemini gibi görünse de esas olarak bölgedeki doğalgaz ve petrol yatakları üzerindeki askeri hakimiyetinin sınırlarını oluşturacak. Şimdiden uyarıyorum...” (Gazze’nin asıl nedeni: Filistin doğalgazı, Star, 10.Haziran.2010)

İşte...Olan oldu...Yazımızın mürekkebi kurumadan, Doğu Akdeniz, tarihinde ilk kez, büyük bir “gaz savaşı”nın eşiğine geliverdi. Bundan sonra Türkiye’yi yakından ilgilendiren, Kıbrıs’ı, özellikle de KKTC’nin egemenlik haklarını doğrudan dokunan sıcak gelişmeler izleyeceğiz.

Son sözü baştan söyleyelim: İsrail’in Doğu Akdeniz’deki zengin doğalgaz yatakları üzerinde süren saldırgan politikası, bu kez Türkiye’yi, bir dönemin yakın müttefiki ile doğrudan askeri hesaplaşma içine çekebilir.

Lübnan’da savaş hazırlığı...

Hatırlatmakta yarar var. Bölgedeki askeri tansiyonu artıran gelişme, Gazze’ye dönük ablukasını, Filistin’in bu bölgesinin hemen kıyısındaki zengin doğal gaz yataklarına sahip olmakla taçlandıran İsrail’in bu kez Lübnan’a ait kaynaklara da el atması oldu.

İsrail’in ünlü dolar milyarderi Isaac Tshuva’nın öncülüğünde merkezi Houston-Teksas’da yer alan Amerikan Noble Energy firması Lübnan açıklarında tam 16 trilyon metreküplük bir doğalgaz alanı bulduğunu açıkladı. Açıklama, söz konusu projenin İsrailli ortakları İsramco Negev 2, Delek Drilling, Avner Oil Exploration ve Dor Gas Exploration’un uluslararası borsalardaki kıymetini artırdı.

İsrail, Filistin-Gazze kıyılarındaki Tamar ve Kıbrıs-Lübnan arasındaki Levithian doğalgaz alanlarıyla bir anda, “doğalgaz ihraç eden ülke” konumuna yükselme şansı yakaladı.

İsrail’in, “bütün çalışmaları, daha önceden ilan ettiğim 200 millik ekonomik alanda sürdürüyorum, bana kimse karışamaz, bölgedeki tüm doğalgaz benimdir” açıklamalarına beklenen sert tepki Lübnan’dan geldi. Lübnan hükümetinin ortaklarından Hizbullah, İsrail’i, “Lübnan doğalgazına sakın dokunma” yönünde uyardı.

Lübnan Parlamento Başkanı Nebih Berri’nin şu açıklaması ilginçtir: “İsrail şu anda bölgede büyük bir yarış başlatmış durumdadır. Amacı, bir oldu-bitti ile bütün doğu Akdeniz’in doğalgaz kaynaklarına sahip olmaktır. Şu anda sürdürdükleri çalışma doğrudan Lübnan kıta sahanlığı içindedir ve çıkaracaklarını söyledikleri gaz da Lübnan’a aittir. Lübnan hükümeti derhal ülkeye ait kaynakların aranıp çıkarılması için ruhsatlama çalışmalarına başlayacaktır.”

İsrail’den askeri tehdit...

Lübnan’daki bu gelişmeye İsrail’den yanıt beklendiği gibi geldi: Askeri tehdit!..

İsrail Altyapı bakanı Uzi Landau, Beyrut’taki gelişmeler sonrasında yaptığı açıklamada, “İsrail, Doğu Akdeniz’de ilan etmiş olduğu 200 millik ekonomik bölge içinde sürdürdüğü çalışmalarda bulduğu doğalgaza dönük bütün müdahaleleri askeri olarak durdurmakta kararlıdır. İsrail, şu anda Doğu Akdeniz’de sahibi olduğu bütün doğalgaz kuyuları için savaşmakta kararlıdır...

Gözler Kıbrıs’ta...

Birleşmiş Milletler kararları, aralarında 400 mil mesafe olan devletlerin, kıta sahanlıklarını 200’er mil olarak belirlemelerini kabul ediyor. Kıbrıs’la İsrail’in Hayfa limanı arasındaki mesafe ise sadece 148 mil!.. Bu durumda, ilgili devletler ekonomik bölgelerini söz konusu mesafenin yarısı olarak ilan edebiliyorlar ve bu uygulama, kıta sahanlığı altındaki ekonomik değerleri değil, sadece balıkçılık sektörünü ilgilendirebiliyor. Tersi durumlarda, tarafların, Türkiye ile Yunanistan arasında Ege’de olduğu gibi, önce kıta sahanlıklarının sınırları hakkında anlaşma görüşmeleri yapmaları gerekiyor.

İsrail’in Gazze (Filistin) Lübnan ve hatta KKTC’ye ait doğalgaz rezervlerine el koyduğunu açıklaması tam olarak bir oldu-bitti olarak değerlendiriliyor.

KKTC ve Türkiye...

Nitekim, Kıbrıs Rum yönetimi, İsrail ile Tamar doğalgaz bölgesi çerçevesinde bir ruhsatlama anlaşması yapmış, Türkiye, Rumlar’ın “Türkiye’nin ekonomik alanı” olarak kabul edilen Doğu Akdeniz’de doğalgaz ve petrol arama ruhsatı veremeyeceğini dünyaya duyurmuştu. Rumlar ise, söz konusu gerginliğin devam etmesi halinde, Türkiye’nin AB müzakerelerinde “enerji bahsi”ni açtırmayacaklarını söylemişlerdi.

İsrail’in, Doğu Akdeniz’deki “saldırgan enerji” politikaları, sadece Filistin ve Lübnan’ı değil, harita nedeniyle Kıbrıs’ı da ilgilendiriyor. Özellikle KKTC ve bağlantısında Türkiye’nin hakim olduğu bir bölgede “savaş rüzgarları” daha sert esmeye başlıyor. Gelişme...Kritiktir...

http://www.stargazete.com/gazete/yazar/ardan-zenturk/akdeniz-israil-le-savas-riski-273890.htm

Kale Grubu taktik insansız hava aracı seri üretime geçiyor ???

Kale Grubu Başkanı Okyay, yeni taktik insansız hava aracının seri üretimine başlayacaklarını söyledi

Kale Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Zeynep Bodur Okyay, yeni bir taktik insansız hava aracı için deneme aşamasının tamamlandığını, kısa süre içinde seri üretime geçilecek olan istihbarat aracının bin 200 km menzile sahip olduğunu söyledi. Kale Grubu’nun 53. Kuruluş Yıldönümü ve Geleneksel Seramik Bayramı nedeniyle, Çanakkale’nin Çan ilçesindeki Kaleseramik Fabrikaları’nda düzenlenen törende konuşan Okyay, KaleHavacılık’ın, uluslararası ortaklıkları ve işbirlikleri ile adından söz ettirdiğini belirtti.

DEVLERE UÇAK PARÇASI ÜRETİYOR

Bu firmanın, uçan ilk yeni nesil müşterek taarruz uçağı olan F35’te parçası yer alan tek Türk firması olarak, yeni işler almaya devam ettiğini açıklayan Okyay, firmanın aynı zamanda Lockheed Martin, Pratt and Whitney, Northrop Grumman, Airbus, Boeing gibi firmalara da alt yapımcı olarak uzun vadeli parça üretimi sözleşmelerinin bulunduğunu anlattı. Okyay, F35 uçağının motoru olan F135 serisi yeni jenerasyon motorların parçalarının üretimi hedefiyle Kale ve Pratt and Whitney ortaklığında bir şirket kurulması için ön anlaşma imzalandığını belirterek, şunları söyledi: “Ayrıca teknolojisi ve yazılımıyla tamamen Türk mühendislerin eseri olan Bayraktar İnsansız Hava Aracı, Ege’de gerçekleşen EFES 2010 tatbikatını başarıyla tamamladı. Diğer bir taktik insansız hava aracı için de deneme aşaması tamamlandı. Kısa süre içinde seri üretime geçilecek olan istihbarat aracı, bin 200 kilometre menzile sahip.”

AA
http://ekonomi.haberturk.com/airport/haber/536599-yerli-heron-seri-uretime-geciyor

SSİK toplantısı sonucu Taktik İHA ihalesi aşağıdaki SSM 2009 faaliyet raporu bilgisi içeriği şeklinde tanzim edilmişti. Yukarıdaki seri üretim bilgisi H-14 Taktik İHA(Pist) Kalekalıp/Baykar Makina ortak girişimi İHA'sına işaret etmekte.

Savunma Sanayi Müsteşarlığı 2009 Faaliyet Raporu

Sayfa 56

1- H-14 Taktik İHA (Pist) 2 Sistem (12 Hava Aracı)+1 Sistem (6 Hava Aracı )Opsiyon KaleKalıp/ Baykar Makina Ortak Girişimi, toplam 12 İHA + 6 İHA opsiyon


2-H.14.03 Taktik İHA Gelifltirme 1 Sistem (3 Uçak) Vestel Savunma, 3 İHA

Pakistan gets air-to-air missiles from US to arm F-16 fighters

Pakistan has acquired sophisticated air-to-air missiles from the US for its newly inducted F-16 fighter aircraft, a move which will bolster its defence capabilities “manifold”, according to an official statement.

The first batch of AIM-120 Advance Medium Range Air-to-Air Missiles will be used with the new Block-52 F-16 C/D fighters of the Pakistan Air Force delivered by the US.

“The induction of these ‘beyond visual range missiles’ in the PAF’s inventory marks the achievement of another major milestone in the air force's developmental plan and “bolsters its defensive capabilities manifold,” said an official statement on Monday.

The capability also brings PAF at par with other modern air forces in terms of sophistication of its air-to-air arsenal, the statement said.

This is the first time the PAF has inducted BVR missiles.

http://www.brahmand.com/news/Pak-gets-air-to-air-missiles-from-US-to-arm-F-16-fighters/4577/1/10.html

The Netherlands – GBU-39 Small Diameter Bombs

WASHINGTON, July 27, 2010 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress July 26 of a possible Foreign Military Sale to The Netherlands of 603 GBU-39/B Small Diameter Bombs1 (SDB1) and associated equipment, parts, training and logistical support for an estimated cost of $44 million.


The Government of the Netherlands has requested a possible sale of 603 GBU-39/B Small Diameter Bombs1 (SDB1), containers, flight test integration, spare and repair parts, support equipment, personnel training and equipment, publications and technical data, U.S. Government and contractor engineering and logistics personnel services, and other related elements of logistics support. The estimated cost is $44 million.
 
http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2010/Netherlands_10-32.pdf

27 Temmuz 2010 Salı

Boeing gets interest for F-15 from new customer

Kuwait has surprised Boeing by asking for information on the F-15 Silent Eagle, making it the first non-operator of classic F-15s to express an interest in the latest version of the fighter.

Paul Oliver, Boeing's vice-president for the Middle East and Africa, confirms that a Middle Eastern country that is looking to "recapitalise" its air force has expressed an interest. However, he declines to say if the country is Kuwait.

Boeing itself has been saying over the last year that the Silent Eagle is aimed primarily at the countries that operate classic F-15s, and it has been focused on promoting its F/A-18E/F to those who do not and are looking for new fighters.

The F-15 would offer an air force a longer-range strike capability, and the potential to carry a bigger weapons payload, than the F/A-18E/F.

"Right not, this potential customer is asking if it can have information about the F-15. A lot of customers are looking to recapitalise their fighters," he adds. "There are a lot of countries looking for alternative platforms to the [Lockheed Martin] F-35 in the Middle East, and this is one of those."

Kuwait operates classic Boeing F/A-18C/Ds, and Oliver says that it has been considering upgrades for those fighters. However, the country is also believed to be keen to begin an international tender for fighters. If it upgrades the classic Hornets, the new fighters would augment rather than replace them.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/26/345112/farnborough-boeing-gets-interest-for-f-15-from-new.html

France to Build Two Mistral LHDs for Russia

The French head of state [President Nicolas Sarkozy] told employees of the STX shipyards that they would build the imminent Russian order. The procurement contract for two ships of the Mistral-class is to be signed by year-end.

“Together with our Russian friends, you are going to build two Mistral-class BPCs (Bâtiments de Projection et de Commandement). We are negotiating the contract, bt the final decision to go ahead is certain,” the President told employees of the STX shipyard (the former Chantiers de l’Atlantique).

Sarkozy’s statement will reassure the firm’s 2,280 employees. For the past year, the shipyard has suffered from a drop in production orders, which have led to temporary layoffs for some employees.

The new order for two ships would be in addition to that of the Dixmude, a third BPC-class ship ordered by the French navy and financed by the government’s economic recovery plan. It is to be delivered in April 2011 at a cost of 300 million euros.

The BPC-class ships are about 200 meters long, displace 21,300 tonnes and can transport up to 900 men as well as a substantial volume of ground vehicles, helicopters and amphibious transports. At the same time, they can host a complete headquarters for an international operation, as well as a full-scale hospital.

http://www.defpro.com/news/details/17117/

Heron’a tam üç yıldır hiç Kandil görevi verilmemiş

Heronlar’ın yönlendirme ve vur emrinin Hava Kuvvetleri yerine, 2. Ordu’da olması İHA’ların verimini düşürdüğü bildirildi. 3 yıldır kullanımda olan Heronlara hiç Kandil görevi verilmediği öğrenildi

PKK saldırılarından sonra tartışmaya açılan ve Hava Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri bünyesinde bulunan insansız hava araçları (İHA) Heronlar’ın “tam kapasite” kullanılmadığı bildirildi. ABD Predatorlar’ından gelen anlık bilgi dışında, sadece Türkiye’nin elindeki mevcut İHA gücünün; PKK’nın ana karagahı olan Kandil Dağı’nı vuracak, mağara içi tespit yapabilecek kabiliyette olduğu ortaya çıktı.

VURUCU GÜÇ HAVA KUVVETLERİ SİSTEM DIŞI

F-16’larla koordineli lazerli hedef belirleme ve imha gücüne sahip Heronların “yanlış organizasyon” nedeniyle yetersiz kaldığı belirtildi. Heronlardan aldığı bilgilerle 7 ila 15 dakika arasında hedefi imha edebilme kabiliyetinde olan Hava Kuvvetleri’nin bu sistemde adeta devre dışı kaldığı kaydedildi. Hava Kuvvetleri’nde Türk personelin kullandığı Heronlar’ın en etkili İHA’lar olduğu bildirilirken, bilgiler ışığında yönlendirme ve “vur” emri yetkisinin, 2. Ordu Komutanlığı Kurmay Başkanlığı’nda bulunduğuna dikkat çekildi.

KARA KUVVETLERİ’NDE İSRAİLLİ OPERATÖR

Kara Kuvvetleri 2007’de İsrail’den aldığı 3 taktik İHA aldı ve bir tane de kiraladı. Sözleşmeye aykırı olarak kabul edildikleri için de buu 4 İHA’ya yalnızca İsrailli operatörler kalkış ve iniş yaptırıbiliyor. Şu an mevcut İHA’lar Hava ve Kara Kuvvetleri arasında bölüştürülmüş durumda. Hava Kuvvetleri İHA’ları daha gelişmiş ve Türk pilotlar tarafından uçuruluyor. Kara Kuvvetleri İHA’ları ise buzlanma, gürültülü yüzünden fark edilme ve koordinat sapmaları nedeniyle oldukça sorunlu. Bu İHA’ların sadece İsrailli operatörler tarafından uçurulması ise en büyük handikap.

YÖNLENDİRME VE YETKİ 2. ORDU’DA 

F-16’larla koordineli çalışabilmesi nedeniyle Hava Kuvvetleri İHA’larla ortak operasyonlarda yüksek vuruş yüzdesine sahip. Ancak, Havacıların elindeki İHA’ların hangi bölgeyi tarayacaklarına KKK’lığı 2. Ordu Kurmay Başkanlığı karar veriyor. F-16’lar İHA lazerle hedefi işaretlediği an 7-15 dakika arasında imha hızına sahip. Ancak Hava Kuvvetleri’ne “vur emri” inisiyatifi verilmedi.

KANDİL’DE HEDEF BELİRLEME GÖREVİ YOK

Hava Kuvetleri’nin elinde bulunan İHA’lar Kandil Dağı’na kadar uçuş yapabilip mağara içi hedefleri işaretleme yeteneğine sahip. Ancak Hava Kuvvetleri’nin İHA’ları 2. Ordu Komutanlığı Kurmay Başkanlığı tarafından henüz Kandil’de hedef belirlemekle görevlendirilmedi. star/ANKARA 

Hava Kuvvetleri izliyor vuramıyor

Şu an Heron görüntüleri canlı olarak Genelkurmay Başkanlığı, KKK 2’inci Ordu Komutanlığı, Kara Kuvvetleri’ne bağlı 30’dan fazla birlik ve Hava Kuvvetleri’nde izlenebiliyor. TSK’ya ait İHA’ların hangisinin nerede görev yapacağı 2. Ordu Komutanlığı Kurmay Başkanlığı tarafından planlanıp koordine ediliyor.

Hedef tespiti ve lazerli güdüm

Hava Kuvvetleri’nin İHA’ları ise Karacıların İHA’larına göre üstün özellikleriyle dikkat çekiyor. Hava Kuvvetleri’ne toplam 10 adet İHA satın alındı. Bunlardan 6 tanesi teslim alındı, 4 tanesinin ise teslim edilmesi bekleniyor. 10 adetlik alım için 180 milyon dolar ödendi. Hava Kuvvetleri bu İHA’ları 24 saat bilgi toplama ve gözetleme, hedef tespiti, uçakların vuracakları hedefin lazer ile işaretlenmesi amaçlı kullanıyor.

Hava Kuvvetleri İHA’larının özellikleri

• Havada kalış süresi 18 saat
• Kamera görüntü seviyesi yüksek
• Çıkabildiği irtifa 30 bin feet
• Az gürültülü uçuyor
• Otomatik iniş kalkış yapabiliyor
• Kar, buz ve yüksek sıcaklıkta çalışabiliyor
• Kandil Dağı’na kadar gidebilmekte ve mağara içi hedefleri işaretleme yeteneğine sahip
• Türk pilotlar uçuruyor.

Ayak izi ve çoban takibi

KKK’lığı İHA’ları, topçu atışlarının izlenmesi, kardaki ayak izi tespiti, kaçakçıların ve çobanların tespiti, arazide çıkan yangıların izlenmesi, sınır ötesi operasyonlar için isabet takibi amaçlı olarak kullanılıyor. KKK’lerinin kullandığı İHA’ların en büyük sıkıntısı gürültülü uçması nedeniyle fark edilmesi ve sadece İsrail’li operatörler tarafından kullanılması. KKK İHA’larının kasten alçak irtifada uçurulduğu da tartışılan bir diğer konu. Kara Kuvvetleri’nde 3 yıldır İsrail’li operatörlerden eğitim alıp sisteme hakim yerli personel yetiştirilmedi.

Kara Kuvvetleri İHA’larının özellikleri

• Havada kalış süresi 7.5 saat
• Kamera görüntü kalitesi düşük
• Çıkabildiği irtifa 21 bin feet
• Çok gürültülü uçuyor
• Koordinatları net olarak veremiyor
• Buz önleme sistemi zayıf
• Sadece İsrailliler uçurabiliyor

Kayıt sorunu var

İHA görüntülerinin kaydedilmesinde de sorun yaşanıyor. Özellikle şaibe iddialarına karşı geriye dönüp bakma açısından görüntülerin uzun süre kayıt altında tutulması gerekiyor. Ancak görüntülerin sadece kısa süreli arşivlendiği öğrenildi. Yeni kurulan Güvenlik Müsteşarlığı’nın görüntülerin geniş analizler yapılabilmesi için arşivlenmesinde görev alması ve anlık izleme sistemine dahil edilmesi gündemde.

Anlık bilgi predatorlardan Genelkurmay’a geçiliyor

Türkiye’nin envanterindeki Heron’lardan oluşan İHA’ların dışında ABD tarafından da anlık istihbarat paylaşımı çerçevesinde görüntüler akıyor. ABD Predatörleri tarafından akan görüntüler, elimine edildikten sonra anlık olarak Ankara’daki koordinasyon merkezi olan Office Defence Center’a (ODC) geliyor. Ancak anlık istihbarat da anlık olarak vurucu güç Hava Kuvvetleri’ne verilmiyor. ODC bilgileri Genelkurmay’a gönderiyor.

http://www.stargazete.com/politika/heron-a-tam-uc-yildir-hic-kandil-gorevi-verilmemis-haber-281097.htm

Haberde bahsedilen KKK ( 4 İHA) ,DzKK(2 İHA) ve HvKK(4 İHA) envanterine tahsis edilmiş olan ve son 4 adedi Ağıustos ayında kabul edilecek buluna Heronlar:
http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Heron

Yine KKK envanterinde bulunan ve 2008 yılında alınan 3 adet Aerostar İHA'lar ile ilgi daha evvel yapılmış bulunan haber:
TERÖRLE MÜCADELEDE HERON’DAN SONRA AEROSTAR GELİYOR
Türkiye, terörle mücadelede daha etkin olabilmek amacıyla İsrail’den Aerostar insansız hava aracı alıyor. Heronlara oranla havada daha az kalabilen bu uçaklardan üçü önümüzdeki ay Türkiye’de olacak.
ANKARA (ANKA) - Türkiye, terörle mücadelede daha etkin olabilmek amacıyla İnsansız Hava Aracı (İHA) alımlarına hız verdi. Gerek yurt içerisindeki, gerekse sınır ötesindeki operasyonlarda istihbarat toplayarak, PKK kamplarını BBG evine çeviren insansız hava araçları ailesinin yeni üyesi "Aerostar" olacak.
ANKA’nın edindiği bilgiye göre, İsrail ile yapılan anlaşma çerçevesinde 3 adet Aerostar tipi insansız hava aracı önümüzdeki ay Türkiye’de olacak. İsrail firması Aeronautics’in üretimi olan Aerostar’lar havada 12 saat kalabiliyor. Heron uçakları ise havada 52 saat süreyle kalıyor. Heronlara oranla havada daha az kalabilen bu uçakların daha çok yurtiçi operasyonlarda görevlendirileceği bildirildi. Heron ve Aerostarların menzil ve görüntü aktarma özellikleri ise birbirine çok yakın. ABD, İsrail ve Angola ordularında da kullanılan Aerostar hedef tespiti, hedef tanımlama, sınır ve muharebe alanı kontrolü ve topçu atışı için hedef işaretleme amaçlı olarak kullanılabiliyor.

Kullanım şekli Heron’a göre çok daha basit olan Aerostar, 18 bin feet irtifada görev yapıyor. Saate 100 kilometre hıza ulaşabilen Aerostar, üzerindeki data link aracılığıyla 200 kilometre uzaklıktaki komuta kontrol merkezine anında görüntü aktarabiliyor.

Sınır ötesi hava harekatının başladığı 1 Aralık’ta İsrail üretimi Heron tipi insansız hava aracının sağladığı görüntüler anında Genelkurmay Karargahı’na aktarılmış, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Yaşar Büyükanıt "PKK kampları artık bizim için BBG evi gibi" demişti.

-KİRALIK HERONLAR DA GELİYOR-
TSK’nın sahip olacağı 10 adet Heron ise Ağustos ayında teslim edilecek. Ağustos ayına kadar ise yaklaşan baharla birlikte olası yükselişe geçmesi beklenen terörü önlemek için 3 Heron sisteminin "acil’ koduyla kiralanması görüşü benimsenmişti. 17 milyon dolara kiralanacak olan 3 sistemin Nisan ayında Türkiye’de olması bekleniyor.


-İHA’LARIN AMACI-
İstihbarat amaçlı olarak kullanılacak İHA’lar terörle mücadele operasyonları öncesinde devreye sokularak, dağlık alanlarda fotoğraf ve görüntü çekecek. Böylece keşif faaliyetlerinde can kaybı yaşanmayacak ve uçakların çektiği görüntüler anında Batman’daki İHA birliğinde değerlendirmeye alınacak. Malatya’daki 2. Ordu Karargahı, Batman’dan gelen istihbarat değerlendirmesi ışığında bölgedeki ilgili birliğe operasyon komutu verecek. TSK, istihbaratı operasyona dönüştürme süresini daha da kısaltmak amacıyla, İHA’ların elde ettiği istihbaratın gerçek zamanlı olarak doğrudan Malatya’ya gönderilmesini sağlayacak teknoloji üzerinde de çalışıyor. Böylece, PKK’nın Türkiye sınırları içerisindeki hareketleri de son teknoloji ürünü sistemlerle takip edilecek ve operasyonlar yapılacak. (ANKA)

 Aerostar UAV veya Aerostar İHA











Bizim Heronlardan biri değil. Ancak genel anlamda Heron İHA'nın şekli bu şekilde.









Özetle 3 adet alınan Aerostar Taktik İHA ile 10 adet temin edilen/edilmekte olan Heron MALE İHA farklı İHA'lardır. Görevleri , kullanıcı makamları, özellikleri ve kabiliyetleri, vs... farklı olacaktır.
...
ANKA Başarısı ve İnsansız Hava Araçları -Tevfik Uyar
...
Yukarıda sayılan insansız hava araçları ise hızları, görev irtifaları, menzilleri ve dayanma süreleri ile de çeşitli sınıflara ayrılırlar. Çok küçük boyutlardaki İHA’lar Mikro İHA (Sadece görüntü ya da ses almak amacıyla kullanılabilmektedirler), elden ya da rampadan fırlatılan, kendi inebilen, paraşütle inen ya da bir ağ yardımıyla yakalanabilen Mini İHA’lar (Baykar’ın geliştirdiği Mini İHA bu sınıftandır) boyutlarına göre sınıflandırılırlar. Daha büyük İHA’lar ise Orta İrtifa Uzun Dayanımlı (MALE: Medium Altitude Long Endurance / 5500 m. (18000 ft. ve 9000 m.(30000 ft.) İrtifaları arası, 200 km. menzil) ya da yüksek irtifa uzun dayanımlı (HALE: High Altitude Long Endurence, 9000 m.’den (30000 ft.) yüksek irtifa) olarak adlandırılırlar. 3000 m. (10000 ft.) İle 5500 (18000 ft.) metre irtifa arasında faaliyet gösteren 50 km. ila 160 km. arasında menzile sahip İHA’lara Taktik İHA’lar denir. Baykar’ın geliştirdiği Çaldıran ve Vestel Savunma’nın geliştirdiği İHA’lar Taktik İHA’lardır.

http://www.savunmasanayi.net/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/

Tüm Heron'ların uçurulması sorumluluğu HvKK'na verilmiştir:

Heronların 4'ü Kara Kuvvetleri, 4'ü Hava Kuvvetleri, 2'si ise Deniz Kuvvetleri için üretiliyor. Genelkurmay Başkanlığı emri doğrultusunda, Heronların tamamının uçurulması sorumluluğu ise Hava Kuvvetleri'nde bulunuyor. Bu nedenle nihai testleri Hava Kuvvetleri yapacak.
http://arsiv.sabah.com.tr/2008/12/04//haber,889205EFE455489B9579EA6BD6D65519.html

Ormanların teknolojik şövalyesi

ODTÜ öğretim üyesi Dr. Hakan Gürsu ve ekibinin orman yangınlarını su ve sıvı kullanmadan söndürmek için tasarladığı araç, 14 ulusal ve 12 uluslararası ödül kazandı.

Dr. Gürsu, türünün ilk örneği olduğunu söylediği teknoloji harikası buluşu, “Susuz orman yangını söndürme aracı” olarak tanımlıyor.

ODTÜ’den bir grup bilim insanı, dünyada ilk defa su ve sıvı kimyasal kullanmadan orman yangın söndüren bir araç tasarladı. ODTÜ öğretim üyesi Dr. Hakan Gürsu ve ekibi tarafından iki yıllık bir çalışma sonucu tasarlanan araç, bugüne kadar 14 ulusal, 12 de uluslararası ödül kazandı. ‘Fire Knight (Ateş Şövalyesi)’ ismi verilen araç, orman yangınlarını toprak veya kum kullanarak söndürüyor. Dr. Gürsu, su kullanmayan ilk taktik orman yangını söndürme aracının her şeyiyle yerli olduğunu belirterek, “Kendi ürettiği elektrikle hareket eden araç, yangın öncesi ve sonrası her türlü arazide hizmet verebiliyor. Toprak ve kum gibi bulduğu malzemeyi kullandığı için uluslararası otoriteler tarafından geleceğin en çevreci çözümü olarak kabul ediliyor” dedi.

‘Köşk’ de ilgi gösterdi

Cumhurbaşkanı Abdullah Gül’ün kendisini Köşk’e davet ederek projeyle ilgili detaylı bilgi aldığını hatırlatan Dr. Gürsu, arkasından da Cumhurbaşkanı’nın Finlandiya ve Estonya gezilerine katıldığını ve buralarda projelerini anlattığını söyledi. Bunun üzerine kendisini Avrupa Birliği programlarında tasarım dersleri vermek üzere hoca yaptıklarını belirten Dr. Gürsu, iki dönem İskandinav ülkelerinde ders verdiğini de vurguladı. Daha sonra Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da projeleri ile yakından ilgilendiğini, kendilerini Sanayi Bakanı Zafer Çağlayan ile Çevre-Orman Bakanı Veysel Eroğlu’na gönderdiğini belirten Dr. Gürsu, şöyle konuştu:

“Ne yazık ki, her şey orada kaldı. Bize, ‘İki tane yapın getirin bin tane alalım’ diyorlar. Bizim araç yakıtsız gittiği için bunu yapan da yakıtsız ve imkân verilmeden yeni buluşlar yapabilir diye düşünüyorlar sanıyorum.”

Fire Knight nasıl çalışıyor

ALTI tekerlekli araçta altı bağımsız elektrik motoru var. Biri devre dışı kalsa dahi, araç hareket kabiliyetini kaybetmiyor. Yoğun ağaçlıklı alanlarda ağaçların arasından daha rahat geçebilmesi için klasik araçlardan daha dar bir kesite sahip. Püskürtme menzili, rüzgâra karşı 80 ile 100 metre arasında değişiyor. Araç, henüz yanmamış ve yüksek risk içeren tüm kuru malzemeyi kesip parçalayarak ölü dokuyu ortadan kaldırıyor. Ön bölümde yer alan itici bir kepçe ile de kendi yolunu açabiliyor.

1- Vakum kazıcı
2- Kum pompası
3- Hidrolik kol
4- Hava tankları
5- Uyarı ışığı
6- Rotatif elek
7- Kum tankı
8- Püskürtme kolu projektörü
9- Püskürtme kolu
10- Ana hortum
11- Seri atış tankı
12- Dizel jeneratör
13- Alev kalkanı
14- Kokpit
15- Ön kamera
16- Arka kamera
17- Kepçe
18- Vinç motoru
19- Elektrik motorları
20- Yakıt tankı
21- Yan uyarı ışıkları
22- Atık çıkış bölümü
23- Hava giriş çıkışı

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/15422229.asp?gid=373

26 Temmuz 2010 Pazartesi

Turkey to buy military cargo planes from S Arabia

July 20, 2010

Turkey has struck a deal with Saudi Arabia to purchase six older C-130E military cargo planes, a senior procurement official said on Monday. The development comes at a time when two transport aircraft programs Turkey is involved in are faltering.

The official told Hürriyet Daily News & Economic Review that the agreement on the six United States-made planes was reached during a recent visit of a senior Saudi defense team to Ankara, and that a final contract was expected soon.

The official said the planes were purchased at a very reasonable price, but declined to specify a figure.

The permission of the U.S., the original manufacturer of the planes, is needed, but the procurement official said no problems with the transaction were expected by either of the two U.S. allies. The planes are expected to arrive in Turkey early next year, he said.

The Turkish Air Force is already flying older C-130B and C-130E models of the C-130 family, acquired from the United States decades ago.

European program in jeopardy

As a member of the pan-European Airbus A400 consortium, Turkey has been planning to buy 10 A400M cargo planes. But because of long delays and cost increases in the development phase, the future of the whole program is in jeopardy.

In addition, Turkey's own program to upgrade its C-130B and C-130E planes is in trouble, with the avionic modernization of the 13 aircraft facing delays of more than two years.

If the A400 program is cancelled completely, Turkey will have to buy other cargo aircraft, officials, adding that Ankara may buy Lockheed Martin's C-130J, the most modern in the C-130 family, while some other officials say that Italian Alenia's C-27J is also an option.

Members of the A400 consortium include Germany, France, Spain, Britain, Turkey, Belgium and Luxembourg.

The Airbus A400M, formerly known as the Future Large Aircraft, was designed to replace older cargo planes. But in recent years it has become far more expensive to make than initially anticipated.

Turkish Aerospace Industries Inc., or TAI, one of Turkey's top defense companies, is a member of the A400 consortium, and should be one of the manufacturers if the deal remains in place.

On the C-130 upgrade front, Turkey so far been unsuccessful in the avionic modernization of the Air Force's 13 planes despite delays.

Currently, the Turkish Air Force also has 19 older European-made C-160s, which had originally been
planned to eventually be replaced by the A400.

In addition, the Turkish military is operating about 50 CN-235 light transport aircraft TAI had co-produced with Spain's CASA in the 1980’s and 1990’s.

http://www.hurriyetdailynews.com/n.php?n=turkey-to-buy-military-cargo-planes-from-s-arabia-2010-07-20

TÜBİTAK'tan göklerde lazer hakimiyeti

TÜBİTAK'ın Gebze'deki Marmara Araştırma Merkezi (MAM) Malzeme Enstitüsü İleri Lazer Teknolojileri laboratuvarlarına kurulan sistem, çok özel nitelikli teleskop ve merceklere, lazer kaynağına, elektronik sistemlere ve sensörlere sahip.

Sistem, dünyada az sayıda ülkenin sahip olduğu ileri lazer teknolojileriyle rekabet edebilecek seviyede üretildi.

TÜBİTAK MAM Malzeme Enstitüsü Müdürü Doç. Dr. Tarık Baykara, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Avrupa ve Rusya Bilimler Akademisi üyesi ve Enstitüde Başuzman Araştırmacı Prof. Dr. Kerim Allahverdi ile önderliğini yürüttükleri özgün lazer teknolojisi sistemlerine ilişkin bilgi verdi.

Doç. Dr. Baykara, 2 yıldır sürdürdükleri çalışmalarda lazer esaslı uzaktan algılama teknolojisini hayata geçirdiklerini bildirdi.

Geliştirdikleri teknolojinin uzaktan algılama esasıyla 20-40 kilometre uzaklıkta havada bulunan her türlü gazın, molekülün, parçacığın, aerosellerin tespit ve teşhis edebildiğini belirten Baykara, söz konusu teknolojinin çok geniş bir kullanım alanı bulunduğunu söyledi.

Teknolojinin özellikle ulusal savunmaya büyük katkılarının bulunduğunu anlatan Baykara, sözlerini şöyle sürdürdü:

''Günümüzün çağdaş savunma konsepti içinde, ulusal savunmamız açısından en kritik konulardan biri olası kimyasal ve biyolojik savaş ajanlarıdır. Bu saldırıların çok önceden ve uzaktan tespit edilmesi çok büyük önem taşıyor. Kimyasal savaş ajanının tam olarak teşhisinin yapılması ve ayrıntılı fiziksel özelliklerinin ortaya çıkarılması da savunma için önem arz ediyor.

TÜBİTAK MAM'da kurulan lazer sistemi, olası kimyasal ve biyolojik saldırılarının çok önceden haber alınması, tespit edilmesi, teşhis ve alarm sistemleri ile son derece kapsamlı savunma avantajı geliyor.

Bu teknolojik üstünlük ile Türkiye, sadece süper güç olarak nitelenen ülkelerin sahip olduğu bir teknolojik düzeyi yakaladı. Ülkemiz, bu teknolojiyle savunma alanında devrim niteliğinde sayılabilecek bir aşama kaydetti.''

Lazer sistemini, DPT desteğiyle tamamen milli olanaklarla ve Türk mühendislerin katkısıyla ürettiklerini bildiren Baykara, söz konusu teknolojinin savunma sanayinde ilgili birimlerle görüşerek projelendirme sürecini başlatmak istediklerini kaydetti.

-LAZER SİVİL UYGULAMALAR İÇİN DE KULLANILACAK-

Geliştirdikleri teknolojinin sivil uygulamalar için de kullanılabileceğine dikkati çeken Baykara, şunları söyledi:

''Teknolojinin özellikle uzay, atmosfer ve iklim araştırmalarında önemli bir yeri bulunuyor. Örneğin, ekibimiz son olarak İzlanda'daki yanardağdan fışkıran toz bulutlarını inceledi.

Bu tozların fiziksel özelliklerini, incelemelerini yaptık. Aynı şekilde Sahra Çölü tozlarını da yakından takip edebiliyoruz. Uzaktan algılama sisteminin, pek çok endüstriyel uygulaması bulunuyor. Havadaki kirliliği, petrol ve doğalgaz boru hatlarındaki olası bir sızıntıyı da uzaktan tespit ve teşhis edebiliyor. Teknolojimiz, çok hassas seviyede bu gazların varlığını tespit ederek alarm verebiliyor.''

TÜBİTAK MAM'da genç yeteneklerden oluşturdukları 10 kişilik ekiplerinin sistemi kurduğunu anlatan Baykara, ''Geliştirdiğimiz teknolojiler, dünyaya pazarlanabilecek bir seviyeye geldi. Amacımız yüzlerce genç araştırmacıdan oluşan bir lazer sistemi merkezi olmak'' diye konuştu.

-''GÖKYÜZÜNE NANO BOYUTTA DALGA BOYLARI GÖNDERİYOR''-

Prof. Dr. Kerim Allahverdi de uzaktan algılama sisteminin optik yöntemler temelli bir sistem olduğunu belirtti.

Nano boyutlardaki dalga boylarını gökyüzüne göndererek çalışan lazer teknolojisinin optik algılayıcılı teleskobuyla verileri topladığını anlatan Allahverdi, ''Geliştirdiğimiz lazer sistemi, özel teleskop sistemleri, lazer kaynağı, veri elde etmeyi sağlayan elektronik sistemleri ve çok özel nitelikli sensörleri ile dünyadaki en ileri lazer teknolojileri ile rekabet edebilecek nitelikte'' diye konuştu.

AA
http://www.haber7.com/haber/20100723/TUBITAKtan-goklerde-lazer-hakimiyeti.php/

TÜRK AWACS’I 2011’DE TESLİM EDİLECEK

...
Fuarın tek Türk bayraklı uçağı, kamuoyunda AWACS olarak bilinen Havadan İhbar Kontrol (HİK) uçağıydı. Türk Hava Kuvvetleri’ne ait ve üzerinde radar taşıyan ilk 737, halen Boeing tarafından test amaçlı kullanılıyor. Northrop Grumman imalatı radarın ilgili testlerin yüzde 97’si tamamlandı. Teslimat 4 yıl gecikmeli 2011’de başlıyor.

Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar Farnborough’u ziyaret edenler arasındaydı. Türk standına uğrayan Bakan Gönül, bundan sonra yurtdışı fuarlarda özgün Türk tasarımlarının sergileneceğini söyledi. Bakan Gönül, Türkiye’nin de ortak olduğu Airbus A400M askeri nakliye uçağını gezdi. Fabrikası Seville’de bulunan uçağın kapısına İspanyolların dünya kupasını kazanmasına atfen konulan amblem dikkat çekti. Hamdi Topçu ise Boeing ve Airbus yetkilileri ile bir araya geldi.
...
http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/15403989.asp?yazarid=41

Turkey says to produce F135 engines

Turkish defence industry company KaleKalip, a Kale Holding company, will produce F135 engines of the F35 Joint Strike Fighters, Turkey's state minister for foreign trade said.

F135 engine is being built by U.S. company United Technologies Corp (UTC), a Fortune 500 company, for the world's biggest fighter aircraft program. UTC is also the manufacturer of Sikorsky helicopters.

Zafer Caglayan, who met UTC executives during his visit to United States last week, said that the American company started talks with KaleKalip in 2009.

"They will sign a deal next week," Caglayan said.

"At first, KaleKalip will manufacture more than 90 percent of F135 engines, and later they will manufacture all of them," Caglayan said.

KaleKalip's engine plant will be the second engine manufacturer of Turkey after TEI, the manufacturer of engines for F-16 fighter jets.

KaleKalip and UTC will set up a joint venture, in which 51 percent will be owned by Kale. The deal will be signed between Kale and UTC division Pratt & Withney, a supplier of aircraft engines for the commercial, military, business jet and general aviation markets.

Caglayan said KaleKalip will launch a $50-million research and development program for the project.

"It will start production this year. A group of UTC officials will come to Turkey next week. The plant will probably be based in the Aegean Free Zone (in western Turkey),"

Caglayan said.

UTC has been working with KaleKalip and another Turkish company Alp Aviation in manufacturing of Sikorsky helicopters. The American company has plans to design and build an entire Sikorsky helicopter in Turkey for export purposes, Caglayan said.

"They have so far achieved an export of $80 million. Talks are under way for $1 million export a day," he said.

Pratt & Whitney and its joint venture partner, Turkish Airlines Technic, a subsidiary of Turkish Airlines (THY), also operate an engine overhaul facility in Istanbul's Sabiha Gokcen International Airport from which they expect an annual turnover of some $500 million, Caglayan added.

AA
http://www.worldbulletin.net/news_detail.php?id=61752

Pakistan Navy to acquire 4000 ton Frigates

The Pakistan Navy will be acquiring Type 054 (NATO Codename JIANGKAI I) 4000 ton type of frigates from China.

As India’s domestic carrier with submarines and plans to expedite the Indian Navy, Pakistan Navy’s technological advantage is rapidly widening. In such a situation, Pakistan’s new love Chinese frigate is also reasonable Moreover, Europe and the United States and Russia are flirting with India, Pakistan does not want to offend the export of advanced warships and New Delhi. In contrast, relations between China and Pakistan is not only strong, and the Chinese Type 054 frigate design and construction of the same world-class level, the prices are much cheaper and more suited to limited financial resources of the Pakistani Army. Recently, the Pakistan domestic media coverage of the sharp rise in 054-type, apart from introducing a large number of its performance, the greater is the expectation of an early ship.

The Gulf of Aden to escort is the best advertising

Western military experts have also generated interest in 054-class escort. The United States “sea power” magazine editor 乔治麦凯伦 believe that China’s naval fleet strength of the Gulf of Aden to escort the composition of the transition from the first two destroyers, a destroyer to the second installment plus a 054-class escort, to the third All replaced by two 054-type frigate, this arrangement is definitely not random, shows that the Chinese Navy began a comprehensive review of 054 ocean-type frigate’s combat capabilities. McLaren said: “China dare to let go and let the smaller tonnage commitment to convoy escort task, showing that China is full of confidence in its performance. In fact, more than 054 types of tonnage to the 051 early Chinese destroyer, with 15 in service 052 years ago, destroyer equal, long-distance capability is not weak. ”

Hong Kong’s “Asia-Pacific Defense” magazine has written that China sent 054 class destroyer escort, as the main, one of the aims is to potential foreign customers, “advertising.” Previously, it is difficult to see the ocean on a cruise ship in China for the performance of Chinese manufacturers of warships propaganda in doubt, but now you can see the actual performance of the Chinese frigate. If the 054-type can accomplish very well escort action, it will greatly improve Chinese warships in the international market, the impression points, and thus attract a large number of customers.

The Type 054 is successor to the Jiangwei and Jianghu class frigates of the People’s Liberation Army Navy. It has been compared to the French La Fayette class frigate. The 4,000 ton (estimated) Type 054 incorporates many stealth features: sloped hull design; radar absorbent materials; and reduction of surface equipment and features.

The main weapon is two four-cell launchers with the YJ-83 sea-skimming anti-shipcruise missile. It also has an eight-cell launcher with the HQ-7 SAM, which is an improved version of the French Crotale missile. The HQ-7 system has 8 ready to fire missiles, plus 16 stored in the automatic reloader. There is a helicopter flight deck at the stern. It also has a 100 mm main gun and four AK-630 CIWS turrets.

BEIJING, July 22 (APP): Pakistan Navy is very satisfied with the performance of the F-22P frigate it bought from China and hopes to further the cooperation with the nation, said Admiral Noman Bashir, Pakistan’s Chief of Naval Staff. Two of the four F-22P frigates it ordered are already in service in Pakistan Navy, with the third one scheduled to be commissioned on September 15 this year. It is also expected that all the four ships will be in service by 2013. “We are very happy with the performance, and some technology is as good as in Western countries,” the China Daily quoted Admiral Noman Bashir, who visited China four times last year.

Pakistan also hopes to buy bigger ships with more firepower from China, such as 4,000 ton class frigates.

Pakistan has proposed to develop strategic maritime cooperation with China in both military and commercial sects, such as in fishery, economic development zones, and cargo, he said.

“The friendship between China and Pakistan is greater than the Himalayas and deeper than the Ocean. We already made progress in air force and other areas, now we should further and expand the cooperation in Navy, a broadly-based relation.”

Pakistan’s strategic geographical location in the Arabian Sea and its long coastline mean its possible contribution to the missions of China’s navy, particularly under the context of energy need from the Persian Gulf, said Pakistan officials.

Pakistan also has rich experiences in countering illegal activities at sea in order to maintain maritime security, four ships participated in anti-piracy operations, and there has been no act of maritime terrorism in its region in the recent past.

“We can provide facilities, ports, logistics, maintenance among other things (to Chinese navy),” said a Pakistan navy official.

Pakistan hopes to buy more ships from China, UK and France according to its development plan

http://rupeenews.com/2010/07/22/pakistan-navy-to-acquire-4000-ton-frigates/

US Navy to inactivate 11 ships

Eleven Navy vessels face inactivation in the upcoming months, according to an administrative message released Wednesday.

The Los Angeles-class USS Memphis fast-attack submarine will be inactivated in March , which will lead to its decommissioning, according to the message signed by Vice Adm. J.T. Blake, deputy chief of naval operations.

The frigate USS Hawes will be inactivated later this year and will be used as a logistic support asset for remaining Perry class frigates. Two other frigates, the USS Doyle and USS Jarrett, will be sold to foreign militaries after inactivation next year.

The amphibious assault ship USS Nassau’s fate will be determined following a service life extension review, according to the message. If decommissioned, the ship will remain in reserve.

The amphibious transport docks USS Dubuque and USS Cleveland will be decommissioned and enter reserve status, while the transport tankers USNS Samuel L. Cobb and USNS Richard G. Matthiesen will be inactivated and transferred to the U.S. Maritime Administration.

The Military Sealift Command’s USNS Shasta and USNS Kiska will be dismantled next year, according to the message.

http://www.stripes.com/news/navy-to-inactivate-11-ships-1.112031

USS Memphis SSN-691
USS Hawes FFG-53
USS Doyle FFG 39
USS Jarrett FFG 33
USS Nassau LHA-4
USS Dubuque LPD-8
USS Cleveland LPD-7
USNS Samuel L. Cobb T-AOT-1123
USNS Richard G. Matthiesen T-AOT-1124
USNS Shasta AE-33
USNS Kiska T-AE-35

Three new ships, three submarines to join Russian Black Sea Fleet

Three patrol boats of a new project and three submarines of 636 project will be laid up at Russian shipyards for the Black Sea Fleet before the end of 2010, Russian Navy Commander Admiral Vladimir Vysotsky said.

"They [the ships] will be included in the Black Sea Fleet," Vysotsky said. "The three submarines of the 636 project have already been laid, and they will be included in submarine forces of the Black Sea Fleet."

He added that these ships and submarines will ensure a security of ships in the Black Sea.

Vysotsky said on Saturday Russia might be able to develop a fully-fledged fleet by 2050, but needs to act fast.

The main bulk of the fleet, however, may be ready by 2035, he said.

Russia seeks to bring its worn-out Soviet-era fleet up to modern standards as part of a larger effort to modernize its bloated armed forces.

http://en.rian.ru/mlitary_news/20100725/159943609.html

TEI Motoru Göklerde...

Uçak motorlarının tasarımı, geliştirilmesi ve üretimi konularında faaliyet gösteren Eskişehir’de yerleşik TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) tarafından geliştirilen özgün turboprop motoru TEI-TP-1X, ilk test uçuşunu 04 Nisan 2008 tarihinde TUSAŞ - Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TAI) tesislerinde başarıyla gerçekleştirmiştir.

Söz konusu motor, TEI mühendisleri tarafından en son teknolojik yöntemler kullanılarak tasarlanmış ve TEI’nin sahip olduğu üretim teknolojileri ve Türkiye’deki diğer teknolojik olanaklar da kullanılarak üretilmiştir. Motor, uçuş testleri öncesi bir dizi testten de geçirilmiştir. TEI-TP-1X motoru 90 libre itme gücünde olup, pervane devri 6500’e ulaşmaktadır.

Havacılık alanında azami yurt içi faydanın sağlanmasını teminen yerli platform-yerli motor modelini başlatmak üzere 11 Eylül 2007 tarihinde TUSAŞ ve TEI arasında bir İşbirliği Protokolü imzalanmıştır. Bu çerçevede TEI tarafından insansız hava araçları için geliştirilen özgün motor TEI-TP-1X, TUSAŞ tarafından geliştirilen özgün Hedef Uçak Platformu ‘Turna” üzerinde başarıyla test edilerek Turna uçağında kullanılan motor da tamamen milli bir ürün kimliği kazanmıştır.

Motorun güvenilirlik testlerinin tamamlanmasını takiben, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren ilk özgün hava platformu Turna’nın standart motoru olması öngörülmektedir. Bilindiği gibi Turna, 2001 yılından itibaren hava savunma birliklerinin eğitiminde kullanılmaktadır.

TEI, ülkemizde kalıcı bir uçak motor sanayiinin kurulması amacıyla, motor parçası üretimi, motor montaj ve revizyon ve müşteri destek hizmetleri alanlarının yanısıra tasarım alanında da evrensel bir kimliğe ulaşmak hedefiyle çalışmalarına son yıllarda hız kazandırmıştır. Bu kapsamda uluslararası havacılık projelerinde yer alarak geleceğe yönelik yatırımlarını sürdüren TEI’nin yürütmekte olduğu projelerden bazıları; A400M Uçağı TP400-D6 Motor Projesi, Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) F136 Motor Projesi, insansız hava araçlarına yönelik özgün turboprop motoru projesidir. TEI, ATAK ve Türk Silahlı Kuvvetleri Helikopterleri Motor Projeleri konusunda da çalışmalarını sürdürmektedir. Bunun yanısıra TEI ve GE Aviation arasında 2007 yılında imzalanan anlaşma ile İstanbul Gebze Serbest Bölgesi’nde kurulan Türkiye Teknoloji Merkezi, dünyanın en gelişmiş uçak motorlarına yönelik tasarım faaliyetlerini devam ettirmektedir. Bugün itibariyle, Global Mühendislik Merkezi sıfatıyla, motorların mühendislik ve üretim projelerini gerçekleştiren TEI, üretimin yanısıra tasarım ve mühendislik alanlarında da vizyonu doğrultusunda geleceğini şekillendirmektedir.

TEI ve TUSAŞ arasındaki söz konusu işbirliği, havacılık alanında kazanılan tecrübelerin özgün ve milli bir çözüme dönüştürülmesi ve ülkemiz havacılık ve uzay sanayii ihtiyaçlarının ülke içinden karşılanması hedefi doğrultusunda atılmış önemli bir adımdır.

http://www.tei.com.tr/1/tr/news.asp?nid=44

F-35'lerin Motorunu Türkiye Üretecek

İlk aşamada uçağın motorunun yüzde 90'lık bölümü, çok kısa süre sonra ise tamamı Türkiye'de üretilecek.

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan gelecek hafta bu konudaki anlaşmanın imzalanacağını söyledi.

Müşterek taarruz uçağı JSF Projesi’ne ortak olan 9 ülkeden biri Türkiye.

Bu uçaklardan 100 tane alacak olan Türkiye, uçağın halihazırda ürettiği bazı parçalarına ilave olarak motorlarını da üretecek.

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, konuya ilişkin anlaşmanın gelecek hafta Türk ve Amerikan şirketleri arasında imzalanacağını söyledi.

Çağlayan’ın verdiği bilgiye göre ilk aşamada uçak motorunun yüzde 90’lık bölümü, çok kısa süre sonra ise tamamı Türkiye’de üretilecek.

Böylece Türkiye Eskişehir’deki TUSAŞ Motor Sanayii TEI’nin ardından ikinci uçak motoru fabrikasına sahip olacak. Fabrika muhtemelen Ege Serbest Bölgesi’nde kurulacak.

JSF Projesi, tüm zamanların en büyük savunma sistemleri projesi olarak nitelendiriliyor.

Öte yandan Eskişehir’de faaliyet gösteren TEI’nin, kısa süre içinde tamamen milli bir uçak motoru üreteceği açıklanmıştı.

http://www.trt.net.tr/Haber/HaberDetay.aspx?HaberKodu=d17c8bfe-0560-432d-ba1b-b59b7df55ecc

23 Temmuz 2010 Cuma

U.S. Saudi Sale May Have 84 F-15s, Total $30 Billion

July 21 (Bloomberg) -- A proposed U.S. arms sale to Saudi Arabia will include 84 new Boeing Co. F-15 fighter jets and may be valued at as much as $30 billion, according to a government official familiar with the plan.

The deal also calls for selling 72 UH-60 Black Hawk helicopters built by United Technologies Corp.’s Sikorsky unit and refurbishing 70 Saudi F-15s, said the official, who asked not to be identified because terms are still under discussion.

Navy Vice Admiral Jeffrey Wieringa, director of the Defense Security Cooperation Agency, which oversees foreign sales, said separately today that Congress may be formally notified “within two months” about the transaction, which he said includes jets, helicopters, ships and missile-defense systems. He said he couldn’t give specifics.

“There are three major efforts for Saudi Arabia -- aviation, Army missile defense-related and Navy,” Wieringa said in an interview at the Farnborough Air Show near London. “We have been working all those for about four years or so. Saudi is a key country for us and we continue to work hard.”

Negotiations were already under way in August 2007, when Wieringa’s predecessor, then-Air Force Lieutenant General Jeffrey Kohler, said in an interview that a sale to the kingdom might be valued at as much as $20 billion and include F-15s, Littoral Combat Ships and satellite-guided bomb kits.

Bolstering Allies

Completing the deal would be a step toward President Barack Obama’s goal of buttressing the defense capabilities of Middle East allies to counter Iran’s growing offensive missile might and suspected nuclear weapons program. It would be part of the Gulf Security Initiative started by the Bush administration.

The $30 billion total includes hardware as well as spare parts, training and support, according to the government official who asked not to be identified.

Saudi Arabia’s last significant U.S. weapons purchase was 72 F-15s in 1992, a transaction valued at as much as $9 billion. The last planes in that contract were delivered in November 1999.

The kingdom spent $36.7 billion worldwide on arms and support activities from 2001 to 2008, according to the nonpartisan Congressional Research Service.

“I can’t go into specifics,” Wieringa said of negotiations surrounding the arms package. “When the two countries agree on a deal and Congress agrees, then I can talk about it.”

Notifying Congress

Notification of Congress usually occurs in three stages in such deals. First are preliminary discussions with members and staff of the Senate and House foreign affairs committees, followed by a 20-day “informal” notice. Those steps would be followed by a 30-day review period after which the Pentagon submits a formal notification. Congress could then reject all or parts of the package.

The U.S. has previously sold Saudi Arabia Boeing-built AWACS surveillance aircraft, Sikorsky’s UH-60 Black Hawks, Raytheon Co.-built Patriot and Hawk missile defense systems, and General Dynamics Corp.’s M1A2 tanks.

Boeing, based in Chicago, fell 70 cents, or 1.1 percent, to $63.18 in New York Stock Exchange composite trading. Hartford, Connecticut-based United Technologies dropped 51 cents to $67.03 as broad market indexes declined.

Iraq, Afghanistan

Wieringa said talks also are under way with Iraq on equipment to rebuild the country’s military forces.

“It parallels the broad discussions with the Saudis,” he said. “We have got efforts for their aviation, land forces and their navy.”

Army General Raymond Odierno, the outgoing commander of U.S. forces in Iraq, told reporters in Washington today the Iraqi government has formally requested 18 Lockheed Martin Corp.’s F-16 fighter jets for delivery in 2013, a year when increased oil revenue should allow for the purchase and maintenance expenses.

The Pentagon agency will finish the year ending Sept. 30 with $37.8 billion in orders, Wieringa said. “Next year we could easily go to $50 billion or more,” he said.

If Congress approves, sales in the next fiscal year may include as much as $10 billion in arms to equip Afghanistan’s National Army and its police forces, Wieringa said. “It’s an extensive list of equipment,” he said without elaborating.
http://www.businessweek.com/news/2010-07-22/u-s-saudi-sale-may-have-84-f-15s-total-30-billion.html

İlk SYHK Prototipi, FNSS Test Sahasına Çıktı

Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü (SYHK) Sistemi, Türk Silahlı Kuvvetleri için FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. tarafından geliştirilip üretilmektedir. 2 Nisan 2007 tarihinde başlayan proje kapsamında tüm SYHK sistemleri 2012 yılı sonuna kadar Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilecektir.

SYHK Sistemi; 8x8 sürüş yapısına sahip, Nakliye Takımları ve Köprü konfigürasyonları ile nehir geçiş harekatlarında AYS 70 P ve AYS 100 T yüklerin karşı kıyıya geçirilmesinde kullanılacak amfibi bir sistemdir.

Proje kapsamında üretilecek 3 adet prototip sistemden birincisinin montajı tamamlanmıştır. 2009 yılında imalatına başlanan prototip, 14 Haziran 2010 tarihinde tamamlanmış ve Savunma Sanayii Müsteşarı Sayın Murad Bayar’ın da katılımıyla 17 Haziran 2010 tarihinde ilk kez karada hareket etmiştir. 3 adet SYHK Sistemi üretimi tamamlandığında Sistem Kalifikasyon Testlerine tabi tutulacak ve bu testlerin tamamlanmasıyla tüm SYHK Sistemleri üretilerek TSK’ya teslim edilecektir.

http://www.fnss.com.tr/v1.6/index.php?lng=tr&PHPSESSID=f95b1e953ada9ec79dd6bafdadbece89

FNSS Unveils Amphibious Assault Bridge (SYHK) System
Turkish Amphibious Assault Bridge SYHK) concept is similar to the German M3 Amphibious Bridging and Ferrying System. SYHK Amphibious Assault Bridge is designed by the FNSS Defence Systems Inc to carry the weights up to 70 tonnes. Project started in 2007 and its serial production is expected to start for Turkish Army in 2012 once trails are completed. Turkish army in first phase will purchase 52 SYHK Turkish Mobile Floating Assault Bridge.


On January 30th 2007, FNSS signed contract with Turkish Ministry of Defense Undersecretariat of Defense Industries to supply Amphibious Assault Bridges (AAB) to Turkish Land Forces. Total value of this contract was US$ 130.8 Million and scope of the contract was to design, develop and manufacture Amphibious Assault Bridges for Turkish Land Forces. Production of first prototype of Assault Bridge started in 2009, was completed on June 14, 2010. Three such prototypes of SYHK System will be produced to complete tests.

FNSS Defence Systems Inc is the leading manufacturer of tracked Armoured Combat Vehicles and Wheeled Armoured Vehicles in Turkey. FNSS is jointly owned by BAE Systems Land and Armaments (formerly United Defense) of the USA and the Nurol Group of Turkey.. FNSS has manufactured Armoured Combat Vehicles in large quantities for theTurkish Army.

FNSS has also developed a stretched version of the Armoured Combat Vehicle called ACV-S. This version was previously called ACV New Generation (ACV-NG). ACV-S (Armoured Combat Vehicle – Stretched) is a stretched version of the FNSS ACV which has already been produced for the Turkish Land Forces, the United Arab Emirates and Malaysia and has been ordered by Jordan.

Armoured Combat Vehicle has been deployed in Somalia, Bosnia and Kosovo with Turkish Land Forces in support of United Nations peacekeeping operations. So far more than 2,500 Armoured Combat Vehicle have been ordered.

FNSS has also developed PARS (Leopard) Wheeled Armoured Vehicles family with 4×4, 6×6, and 8×8 versions. Development of FNSS Pars wheeled armoured vehicle began in 2002 and PARS 8x8 was revealed for the first time in February 2005 during the IDEX defence equipment exhibition held in Abu Dhabi. Malaysian Defense ministry has ordered 257 Turkish 8x8 Pars wheeled armored vehicles.
http://theasiandefence.blogspot.com/2010/07/fnss-unveiled-first-prototype-of.html#more


22 Temmuz 2010 Perşembe

SSM 2010 Yılı Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu

SSM 2010 Yılı Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu

http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/kurumsalDuyurular/Sayfalar/2010KurumsalMaliDurum.aspx

Özetler:

OCAK-HAZİRAN 2010 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER ve GERÇEKLEŞME DURUMU
  • Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi Projesine ilişkin Teklif Değerlendirme Planı 17 Mart 2010 tarihinde onaylanmıştır.
  • Mayın Tarama Gemisi ve Liman Kıyı Romörkörü projeleri için yapılabilirlik etüdünün hazırlanmasına yönelik olarak çeşitli çalışmalar icra edilmiştir.
  • Milli Taktik Data Link geliştirilmesi hususunda fizibilite çalışmasına başlanmıştır
  • Mobil Radar (Hv.K.K.lığı) Projesi ile Hassas Yaklaşma ve İniş Sistemleri Projesine ilişkin Yapılabilirlik Etüdü tamamlanmıştır.
  • DIRCM (Yönlendirimiş Kızılötesi Karıştırıcı) Sistemi Geliştirilmesi konulu Yapılabilirlik Etüdü ve yol haritası Genelkurmay Başkanlığı ve ilgili makamlara sunulmuştur.
  • MSB-ArGe tarafında çalışmaları tamamlanan Füze İkaz Sistemi Geliştirilmesi Ar-Ge Projesi sonrasında, Füze İkaz Sistemi Geliştirilmesi Yapılabilirlik Etüdü değerlendirmesine devam edilmiştir.
  • Sabit Tesis Karıştırıcı Sistem Tedariği Teklife Çağrı Dosyası yayınlanmıştır
  • Savunma Sanayi test kabiliyetleri araştırılarak envanteri çıkarılmıştır. TÜBİTAK UME'nin gerçekleştirdiği benzer faaliyetler dikkate alınarak TUSAŞ yerleşkesinde hava platformlarının girebileceği EMI/EMC laboratuvarı kurulmasına karar verilmiş ve bu amaçla fizibilite çalışmaları yapılmıştır. EMI/EMC laboratuvarı finansman ve projelendirme çalışmaları sürüdürülmektedir.
  • Uçuşa Elverişlilik süreçlerinin hazırlanması kapsamında, prosedür, form ve iş talimatı listeleri onay çalışmalarına devam edilmektedir.
  • TAHSO Kanun Taslağı konusunda 24 Şubat 2010 tarihinde gerçekleştirilen, Proje Yönetim Grubu toplantısına katılım sağlanarak, SSM görüşleri sunulmuştur.
  • 14 Mart – 19 Mart 2010 tarihleri arasında, “2.NATO FINAS STANAG 4671 CST Uçuşa Elverişlilik Standardı ve 5.NATO FINAS Döner Kanat İHA (USAR-RW) Uçuşa Elverişlilik Standardı“ toplantılarına katılım sağlanmıştır.
  • 30 Mart 2010 tarihinde, Savunma Sanayi firmalarının ve ilgili Silahlı Kuvvetler temsilcilerinin katılımı ile İnsansız Hava Araçları Uçuşa Elverişlilik Sempozyumu geçekleştirilmiştir.
  • HAVA SOJ, TAKTİK IHA GELİŞTİRME ve GENEL MAKSAT HELKOPTERİ Projeleri kapsamında Proje Sertifikasyon Modeli ve İştanımı çalışmaları yürütülmektedir.
  • 24 Şubat 2010 tarihli TAHSO Kanun Taslağı konusunda Müsteşarlığımız görüşleri oluşturularak, 07 Mayıs 2010 tarihinde MSB.lığına iletilmiştir.
  • Haziran 2010 içerisinde Vestel Savunma Firmasına STANAG 4671 konusunda bilgilendirme yapılmıştır.
  • ARI ve ERCİYES Projeleri kapsamında, Uçuş İzni konusunda TUSAŞ A.Ş. firması ile bilgilendirme toplantıları düzenlenmiştir
  • Havuzlu Çıkarma Gemisi Proje Yönetim Planı ve Beratı hazırlanmış ve üstyönetime sunulmuştur.
  • Link 16 Terminal Tedariki Projesi PYP'si güncellenmiştir.
  • KMNAİHSSS ve AİC ile OMPMT Projeleri kapsamında Şubat 2010 tarihinde Sözleşme öncesi proje beratları hazırlanmış ve PYP sunumları yapılmıştır. AİHSFS ve OİHSFS Projeleri kapsamında Mart 2010 tarihinde TÇD yayımı öncesi proje beratları hazırlanmış ve PYP sunumları yapılmıştır.
  • Denizaltılar için Akustik Aldatıcı/ Karıştırıcı Sistem Tedariği ve Entegrasyonu Projesi için PYP hazırlanması çalışmalarına devam edilmiştir.
  • HEHDM Helikopter Elektronik Harp Destek Merkezinin Kurulması ve Teknik Destek Hizmeti Tedariki Projesi için PYP hazırlanması çalışmalarına devam edilmiştir.
  • Havuzlu Çıkarma Gemisi Teklife Çağrı Dosyası Teknik Şartname'de yurt içinden tedarik edilecek sistem ve alt sistemler belirlenmiştir.
  • Sismik Araştırma Gemisi Tedariki kapsamında yurt içinden tedarik edilebilecek sistem ve alt sistemlerin belirlenmesine yönelik çalışmalar yapılmıştır.
  • AİHSFS ve OİHSFS Projelerinin yurtdışı teknik alınması suretiyle yurtiçi geliştirme yöntemi ile gerçekleştirilmesi planlanmıştır.
  • TÇD'si yayımlanan MMT Projesinin yurt dışı teknik destek alınmaksızın, MKEK ana yükleniciliğinde, optik nişangah biriminin Aselsan A.Ş ve makineli tüfek tasarlanması ve geliştirmesinin Kale Kalıp alt yükleniciliklerinde olmak suretiyle Sözleşme bedelinin %70 oranında YİKO çerçevesinde gerçekleştirilmesi öngörülmüştür.
  • Vakıfbank ile imzalanan Savunma Sanayii Destek Protokolü çerçevesinde, 36 firmadan gelen başvuruların, 29'u olumlu ve 7'si olumsuz bulundu. Uygun bulunan kredilerin toplam miktarı 16 Milyon Dolar ve 7,65 milyon TL olarak gerçekleşti.
  • Teklif Değerlendirme Aşaması devam eden Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Projesi kapsamında teklif veren firmalar Ar-Ge Yükümlülüğüne yönelik tekliflerini sunmuştur. Değerlendirme çalışmaları devam etmektedir.
  • Havuzlu Çıkarma Gemisi Teklife Çağrı Dosyasında Yüklenici Adaylarının Ar-Ge taahhüdünde bulunmaları istenmiştir.
  • AİHSFS ve OİHSFS Projeleri kapsamında hazırlanmakta olan TÇD'lerde dikkate alınmaktadır. Teklif Değerlendirme çalışmaları devam eden OMTAS Dönem-2 Sözleşmesinde proje bütçesinin % 1'i Ar-Ge projelerine ayrılmıştır.
  • AKYA Projesi kapsamında Torpido Bataryası Geliştirme (GÜÇOK) Projesi imzalanmıştır.
  • MMT Projesi TÇD'sinde Teklif bedelinin %1'i oranında Ar-Ge yükümlülüğünün MKEK tarafından yerine getirilmesine ilişkin taahhüt istenmiştir.
  • Deniz Araçları Daire Başkanlığı'nda yürüyen Havuzlu Çıkarma Gemisi TÇD'si ve Mayın Tarama Gemisine ait fizibilite raporu incelenmiştir.
  • RFM Daire Başkanlığı tarafından yürütülen Milli Piyade Tüfeği ve Havadan Taşınabilir 105mm Hafif Çekili Obüs Projesi kapsamında Teknoloji Kazanım Projeleri belirlenmiş olup, ilgili yükleniciye bildirilmiştir.
  • RF Sinyal Analiz Sistemi Geliştirilmesi Projesi (KILAVUZ ) (10.02.2010) sözleşmeye bağlanmıştır.(12.000.000 $)
  • Fiber Lazerlerin Geliştirilmesi Projesi (25.03.2010) sözleşmeye bağlanmıştır. (4.493.633 TL + 301.900 $)
  • 2.4.DP05 Ana sistem projele bütçeleri kapsamında Teknoloji Kazanım Planı çerçevesinde gerçekleştirilen Teknoloji Kazanım/Ar-Ge projeleri listesi :
  • Yüksek Güçlü Mikrodalga Sistemleri (YÜGMİS) (yürürlükte)
  • Kestirme Sistemleri (DF) Anten ve Çevresel Yapısının Elektromanyetik Modellemesi ve Algoritma Performans Analizi İçin Yöntem ve Simülasyon Araçları Geliştirme Projesi (KESEMAPA) (yürürlükte)
  • Yüksek Hızlı Analog-Sayısal Çevirici ve Sayısal-analog Çevirici Tüm Devrelerinin Tasarım Prototipleme ve Ölçüm Çalışmaları (yürürlükte)

Köstebek 'burada terörist var' diyecek

Sınır bölgelerindeki terörist sızmalar ile bölgedeki birlik ve karakolların güvenliği için "köstebek" olarak adlandırılan uzaktan algılama sistemleri kullanılacak.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve Türk Silahlı Kuvvetleri’nin yürüttüğü ortak proje sayesinde terörist unsurların kırsal bölgelerdeki hareketlerini anında tespit etme imkanına sahip teknolojik sistemlerin kullanılması kararlaştırıldı.

Yapılan çalışmalar neticesinde NATO birlikleri tarafından da kullanılan "Yer Konuşlu Uzaktan Algılama Sistemleri"nin sınır bölgesi ile bölgedeki operasyonel birlikler tarafından test edilmesi için düğmeye basıldı.

Toprağa gömülü olarak gizlenen ve birbirinden farklı özelliklere sahip "köstebek" olarak adlandırılan sistem, sınır boyları, askeri tesis ve karakolların çevresi ile birliklerin geçici konuşlanma bölgelerine çok kolay ve hızlı kurularak, terörist unsurların her türlü sızma, saldırı ve sabotaj tehditleri uzak mesafeden önceden haber alınabilecek.

Sistemin parçalarından biri olan sismik dedektörler, sahip olduğu hassas özelliklerle gömülü oldukları bölgede atılacak her adımın toprak üzerindeki titreşimleri, kızılötesi dedektörler de bölge üzerindeki hareketleri algılayacak.

-KOMUTA MERKEZİNE FOTOĞRAF VE GÖRÜNTÜ İLETECEK-

Söz konusu titreşimlerin analizini de yapan sistem titreşimlerin hayvan veya insanlara ait olup olmadığını da rapor edecek. Aynı zamanda metallere karşı da duyarlı olan dedektörler, etkili olduğu alan içindeki silahlı insan ve araçları da anında karargaha bildirecek.

Bu arada sisteme entegre kameralar sayesinde kaydedilen fotoğraf ve video görüntüleri, alarm durumlarında komuta merkezine aktarılacak.

Tamamen askeri standartlarda tasarlanan ve her türlü tehdit algılamalarını kablosuz olarak VHF bandında komuta merkezlerine iletme imkanına sahip olan sistemin, ilk olarak Doğu ve Güneydoğu’daki kritik bölgelerde kullanılması planlanıyor. Sistemle, hassas öneme sahip karakolların etrafları adeta elektronik bir çit ile donatılacak.

Bu arada bölgedeki mobil birliklerin çevre güvenliğinde de kullanılacak olan sistem, her türlü terörist unsurun arazideki hareket, yön ve sayılarını da, her türlü arazi ve iklim koşullarında komuta merkezlerine bildirecek.

Proje kapsamında Türkiye’de üretilmesi planlanan sistemin kısa süre içinde tüm güvenlik birimleri ile askeri birlik ve binaların güvenliği için kullanılması hedefleniyor.

http://www.milliyet.com.tr/kostebek-burada-terorist-var-diyecek/turkiye/sondakika/22.07.2010/1266886/default.htm