Savunma ve Stratejik Analizler

31 Ağustos 2012 Cuma

USAF plans F-15 modernization, but pilots want better displays

17 Aug 2012
Dave Majumdar Washington DC

The US Air Force is planning a host of upgrades for its fleet of Boeing F-15Cs and F-15Es, but pilots say that without upgraded displays, they will not be able to take full advantage of those enhanced systems.

On the two-seat multirole F-15E Strike Eagle, the air force is planning to add the new Raytheon APG-82(V)1 active electronically-scanned array (AESA) radar, a new advanced display core processor II (ADCP II) mission computer, a new electronic warfare system dubbed the Eagle passive/active warning and survivability system (EPAWSS), a digital video recorder, Mode 5 identification friend or foe (IFF), and a joint helmet mounted cueing system (JHMCS) for the front seat, says a senior air force official at the F-15 system program office (SPO) at Robins AFB, Georgia. The aircraft will also receive a series of software block updates.

The air force plans to furnish the single-seat F-15C air superiority fighter fleet with a similar upgrade. The F-15C is already receiving the Raytheon APG-63(V) 3 AESA, but it will also receive the ADCP II, EPAWSS, Mode 5 IFF, a new flight data recorder, a satellite communications (SATCOM) radio, and a new digital video recorder, the F-15 SPO official says. The F-15 will also receive a series of software block updates.

Pilots applaud the improved sensors, but point out that without a major overhaul to the aircraft's displays, they will not be able to take full advantage of those new systems. "Those look like great upgrades. The part I see that is lacking is in the displays," says one highly experienced former F-15 pilot. "You have these phenomenal subsystems, but if you can't provide [sensor data] in a meaningful way to the operator, it doesn't matter."

The radar display on the F-15C is particularly problematic. "The F-15C has a phenomenal radar, but the info is displayed on a tiny four by four [inch] scope," the pilot says. Even the F-15E, which has a much more modern glass cockpit, will not be able to fully utilize the information generated by the new sensors without further modernization.

The USAF is not currently considering adding, for example, the large area display or decoupled cockpits that Boeing is offering to international F-15E customers. "However, we continue to look for opportunities to leverage to meet the warfighter's needs," the F-15 SPO official says.

The APG-82 development effort for the F-15E is continuing, the F-15 SPO official says. The new radar marries the AESA antenna from the APG-63(V) 3 with the backend electronics from the Boeing F/A-18E/F's Raytheon APG-79 AESA radar-currently in service with the US Navy. "Operational testing will start in March 2013," the official says. "The first production installation is scheduled for early fiscal year 2014."

Meanwhile, the air force has started planning for the development and integration of the EPAWSS. The service hopes to award an engineering and manufacturing development (EMD) contract in the second quarter of fiscal year 2015, the official says.

To take better advantage of the new radar and electronic warfare systems, and also to enable further upgrades, the F-15 must integrate the ADCP II computer. The air force hopes to start development of the ADCP II with a "Milestone B" decision in November 2012, the F-15 SPO official says. The first F-15E installation is planned for the fourth quarter of fiscal year 2016 while the F-15C will receive the new computer in the fourth quarter of fiscal year 2017.

The USAF also hopes to add an infrared search and track (IRST) capability to the F-15C, which could significantly boost the air-to-air capability of the venerable air superiority fighter. "The IRST program will restart in fiscal year 2015," the official says. But "the F-15E will not receive the IRST" because it is not primarily tasked with air-to-air missions.

Further modernization is a foregone conclusion as both versions of the F-15 are expected to remain in USAF service into the 2030s. Fortunately for the air force, the F-15 airframe is robust and should be able serve well into the future, the F-15 SPO official says.

"There is currently no projected requirement for a major structural mod program. Numerous structural improvements have been incorporated throughout the life of both F-15C and E models," he says. "Many parts have been redesigned to eliminate structural issues identified during service."

One of the unique features of the F 15 is that "it has very robust programmed depot maintenance (PDM) which includes a complete wing overhaul." The aircraft's structure will continue to be sustained through this PDM process, the F-15 SPO official says.

But the USAF is also working to increase the F-15's service life though structural testing.

"Previous F-15E full scale testing successfully demonstrated 16,000 flight hours of operational usage with no catastrophic failures or evidence of life limiting fatigue issues. The current fleet average is approximately 9,000 hours," the official says. "A contract for additional testing was awarded in [fiscal year 2010] to recertify the F-15E structure for service to 2035 based on current/projected flying hours and usage severity." Testing in the Strike Eagle should be completed by September 2015.

F-15C full scale testing has already demonstrated 18,000 flight hours of operational usage "with no catastrophic failures or evidence of life limiting fatigue issues. The current fleet average is approximately 8,600 hours," the F-15 SPO official says. The air force awarded a contract for additional testing on the jet in fiscal year 2009 to recertify the F-15C's structure to push its service life out to 2030. That is "based on current/projected flying hours and usage severity," the official says.

Testing on the F-15C should be complete by September 2014.

Ç-158 Deniz Kuvvetleri'ne teslim edildi


Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından inşa edilen ve serinin sekizinci ve son gemisi olan TCG Ç-158 Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi.

Anadolu Deniz İnşaat Kızakları Sanayi ve Ticaret A.Ş. (ANADOLU Tersanesi) tarafından inşa edilen ve 8 adet Süratli Amfibi Gemi (LCT) projesinin sekizinci gemisi olan TCG Ç-158 düzenlenen bir törenle Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi.

Törene Deniz Kuvvetleri Komutanlığı personeli, Savunma Sanayi Müsteşarlığı görevlileri ve Anadolu Tersanesi yetkililerinin katıldılar.

Anadolu Deniz İnşaat Kızakları Sanayi ve Ticaret A.Ş. Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 8 adet Süratli Amfibi Gemi (LCT) ile 2 adet Amfibi Gemi (LST) tipi gemileri NATO standartlarına ve askeri gemi inşa kurallarına uygun olarak inşa ediyor.

Teslimi yapılan TCG Ç-158, inşası ve testleri başarıyla tamamlanan serinin sekizinci ve son gemi.

Serinin birinci gemisi olan TCG Ç-151, 9 Mart 2012 tarihinde; ikinci gemisi olan TCG Ç-152 13 Nisan 2012 tarihinde; üçüncü ve dördüncü gemileri TCG Ç-153 TCG Ç-154 de 27 Nisan 2012 tarihinde; beşinci gemisi TCG Ç-155 1 Haziran 2012 tarihinde; altıncı gemisi TCG Ç-156 15 Haziran 2012 tarihinde; yedinci gemisi TCG Ç-156 13 Temmuz 2012 tarihinde Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi.

Böylece ilk kez bir özel sektör askeri tersanesinde gerçekleştirilen bir proje zamanında tamamlandı.

28 Temmuz 2009 tarihinde başladığında 37 ayda tamamlanması planlanan LCT projesi, tam 37 ay sonra 28 Ağustos 2012 gerçekleştirilen Ç-158 teslimi ile zamanında tamamlandı.

Süratli amfibi gemi (LCT)’nin ana görev fonksiyonu amfibi harekat olup, gemiler hızlı kapak atma, tank, amfibi birlik ve araçların transferini yükleme ve bindirme bölgelerinden hedef plajlara en süratli şekilde intikal ve çıkarma harekatı görevini icra etme yanında, insani yardım ve afet kurtarma/tahliye harekatlarına katkı sağlamak üzere dizayn ve inşa edildi.

Ç-159 , Ç-160, Ç-161, Ç-162, Ç-163, Ç-164, Ç-165, Ç-166 ?

Türkiye casus uyduların merceğinde

30 08 2012

Ankara'da geçtiğimiz günlerde çok gizli bir toplantı yapıldı. Toplantıya TSK ve güvenlik birimlerinin üst düzey bürokratları katıldı. Gündemde casus uydu lar vardı.

Yetkililer önce durum tespiti yaptılar. Durum çok ciddi. Türkiye'yi "BBG evi gibi" takip ettikleri ortaya çıktı.

Uzmanlar toplantıda, bütün askeri tesislerin tehdit altında olduğuna dikkat çektiler. Buğday rekoltesinin bile yabancılar tarafından izlendiği ifade ettiler.

Casus uyduların hedefinde sadece devlet kurumları değil, siviller de var. Bu bilgilerin hangi ülkelerde olduğu açıklanmadı. Toplantı sonrasında acil önlem kararı çıktı.

Bu bilgiler ışığında Türkiye harekete geçti. Var olan Göktürk uydu projeleri hızlandı. Ulusal uydu fırlatma üssünün kurulması için düğmeye basıldı...

29 Ağustos 2012 Çarşamba

China building new Type 052D guided missile destroyer

By J. Michael Cole Aug 29, 2012

The Chinese Navy appears to be developing a brand new type of guided-missile destroyer (DDG) and could be producing several hulls simultaneously, a development that could further tip the balance of power in the Taiwan Strait.

Images have emerged on Chinese military Web sites in recent weeks that seem to confirm the long-rumored development of the Type 052D destroyer, which some analysts are comparing to Aegis-equipped destroyers in the US Navy. More recently, two hulls were pictured at China State Shipbuilding Corp’s Jiangnan Changxing shipyard near Shanghai earlier this month. The first “dock launch” occurred yesterday.

According to China military watchers, as many as 10 Type 052D DDGs could be under construction at various shipyards. If true, this would be a departure from past practice for Chinese shipbuilders, which usually develop one or two hulls and launch a series of tests before entering mass production. Analysts have speculated that Chinese engineers may have become confident enough in the subsystems used on the new destroyer to risk accelerated development.

At 160m long and 18m wide, the Type 052D is slightly larger than its predecessor, the Type 052C, and is believed to weigh just over 6,000 tonnes. Reports indicate the vessel will use a Type 346 Active Phased Array Radar System and a Type 518 L-band long-range radar.

Meanwhile, the main 100mm gun on the Type 052C, reportedly unreliable, appears to have been replaced by a new PJ-38 130mm gun. The vessel also comes with a helicopter-landing platform and close-in weapon systems.

According to China Military News, the new destroyer comes with two 32-unit vertical launch systems capable of launching HQ-9B air-defense missiles, anti-ship and anti-submarine missiles. The original YJ-62 missile launchers used on the Type 052C do not appear to be present on the new DDG. It has been speculated that the Type 052D could be equipped with a navalized version of the DH-10 land-attack cruise missile.

Defense analysts believe the Type 052D could enter service in 2014.

In related developments, China’s first aircraft carrier, the retrofitted former-Varyag, left Dalian Port in Liaoning Province yesterday and embarked on its 10th sea trial yesterday. The carrier, which has yet to be christened, but is likely to be named after a Chinese province, is expected to enter service later this year.

Anotalian Eagle 2012-2 Konya "TRAIN AS U FIGHT"


28 Ağustos 2012 Salı

ASELSAN sınır güvenliğine talip


ASELSAN Genel Müdürü Cengiz Ergeneman, sınır güvenliği konusunda hem mobil hem sabit sistemler geliştirdiklerini belirterek, ''Gözetleme, hareket belirleme, hedef tespit gibi konular bizim konularımız. Dolayısıyla bize bir görev verilirse bunu yapacak durumdayız'' dedi.

Ergeneman, AA muhabirinin sorularını yanıtlarken, bazı internet sitelerinde yer alan ASELSAN hisselerinin İsrail'e satıldığı şeklindeki haberlerin gerçekleri yansıtmadığını söyledi. ASELSAN'ın yabancı bir şirkete veya ülkeye satılmasının gündemde olmadığını ifade eden Ergeneman, ''Böyle bir şeyi kimse düşünmüyor, hele İsrail'e hiç düşünülmüyor'' diye konuştu.

ASELSAN'ın hisselerinin borsada işlem gördüğünü hatırlatan Ergeneman, bu hisselerin yarıya yakın kısmının ise yabancılar tarafından alındığını söyledi. ASELSAN'ın büyümesi ve gelişmesi nedeniyle hisselerdeki yabancı miktarının da arttığını anlatan Ergeneman, ''Bizim hisselerimizdeki yabancı miktarı eskiden yüzde 20-25 düzeyindeydi. Bu oran yüzde 45 seviyesine yükseldi. Bunların da büyük kısmı ABD ve Avrupa'daki emeklilik fonları. Dolayısıyla İsrail tarafıyla ilgili bir durum yok. Belki borsadaki yabancı payının artması nedeniyle böyle yanlış haber yapılmış olabilir'' şeklinde konuştu.

''Sınır güvenliğinde görev verilirse bunu yaparız''

Ergeneman, ASELSAN'ın geliştirdiği sınır güvenliği sistemleriyle ilgili soruyu yanıtlarken de bu konuda oldukça ilerlemeler kaydettiklerini, şu anda Güneydoğu'da kısa bir sınırda örnek çalışma yaptıklarını anlattı. Sınır güvenliği konusunda hem mobil hem sabit sistemler geliştirdiklerini ifade eden Ergeneman, ''Gözetleme, hareket belirleme, hedef tespit gibi konular bizim konularımız. Dolayısıyla bize bir görev verilirse bunu yapacak durumdayız'' şeklinde konuştu.

Cengiz Ergeneman, haberleşme konusunda da dünyada oldukça iddialı olduklarını, Güney Amerika'dan, Pasifiklere kadar bir çok ülkede ASELSAN cihazlarının kullanıldığını kaydetti.

''ABD'ye 40 bin telsiz sattık''

ASELSAN telsizlerinin de dünyada artık bir marka haline geldiğini ifade eden Ergeneman, bir çok ülkede ASELSAN telsizlerinin kullanıldığını sadece ABD'ye 40 bine yakın telsiz sattıklarını söyledi.

Avrupa'nın en büyük üç tesisinden biri

ASELSAN'ın Gölbaşı'ndaki Radar ve Elektronik Harp Teknoloji Merkezi Yerleşkesinin ne zaman faaliyete geçeceğine ilişkin olarak da Ergeneman, şirketin radar ve elektronik harp konularındaki çalışmalarını halen Macunköy yerleşkesinde sürdürdüğünü, Gölbaşı'ndaki yerleşkenin Mart 2014'te açılacağını belirtti. Ergeneman, toplam 335 dönümlük alan içerisinde inşa edilecek ve 76 bin metrekare kapalı alanda faaliyet gösterecek olan tesisin, Avrupa'nın mikrodalga modül üretimindeki en büyük üç tesisinden biri olacağını ifade etti.

Tersine beyin göçü çalışmaları

Yurt dışında özellikle ABD'de çok sayıda Türk mühendisin çeşitli sektörlerde başarıyla görev yaptığına işaret eden Ergeneman, bu gençlerin Türkiye'ye gelerek ASELSAN'da çalışmaları için yoğun çaba harcadıklarını söyledi. Ergeneman, bu kapsamda 2006 yılından itibaren toplam 123 Türk genciyle görüştüklerini bunların 66'sının ASELSAN'da işe başladığını anlattı.

F-4 uçaklarında kullanılacak keşif gözetleme podları

İsrail'in, F-4 uçaklarında kullanılacak keşif gözetleme podlarının tedariki için firmalarına ihracat izni vermemesini de değerlendiren Ergeneman, şöyle konuştu:

''Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın keşif gözetleme sistemi ihtiyacının acil olarak karşılanması amacıyla İsrail ELOP ve ELTA firmalarından Elektro-Optik ve Kızılötesi Taktik Keşif podları ile Sentetik Açıklıklı tedarik edilmesi ve RF-4E uçaklarına entegrasyonu planlanıyordu. Söz konusu sistemlerin kullanım amacı uzun mesafeden keşif gözetleme yapılması amacıyla yüksek çözünürlüklü görüntü alınması ve alınan görüntünün istenen komuta merkezlerine aktarılmasıdır.

Söz konusu iki firma ihracat lisanslarının İsrail hükümeti tarafından iptal edilmesi nedeniyle projelerdeki yükümlülüklerini yerine getiremediler. Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile de koordine edilerek, ELOP ve ELTA firmalarına fesih bildirimi yapıldı. EO/IR ve SAR/GMTI podları acil ihtiyaç olarak belirtildiği için yurt dışından hazır alım yoluna gidildi. Eğer özgün bir ürün talep edilirse geliştirilmesi için gereken alt yapı ve deneyimli insan gücü ASELSAN'da mevcuttur. Söz konusu sistemlerin özgün olarak ASELSAN'da geliştirilmesi için çalışmalar devam ediyor.''

BLACKSEAFOR Summer Activation Ended in Novorossiysk

Text: Southern Military District Press Service

Summer activation of Black Sea Naval Cooperation Task Group (BLACKSEAFOR) finished on Aug 24 in Novorossiysk, Russia. The closing ceremony took place in the morning at Novorossiysk seaport and was held with national flags and anthems of participating countries.

Commanding officers of the ships paid a parting visit to BLACKSEAFOR Commander Capt Hakan Gunes (Turkish Navy) and then corvette Heybeliada (Turkey), harbor minesweeper Shkval (Bulgaria), corvette Macellariu (Romania), landing ship Novocherkassk (Black Sea Fleet, Russia), and command ship Slavutich (Ukraine) departed from Novorossiysk setting homeward courses.

In the period of Aug 12-24, the international naval task group has covered over 1,500 nautical miles and held somewhat 60 exercises. Among them were repelling attacks of small-size fast targets in restricted use of force conditions, joint maneuvering in formation, engagement of "enemy" surface ships, rendering assistance in emergency situation, keeping sea denial, inspection of suspect ships, rescuing people in distress, underway replenishment, voice and visual communication procedures, etc.

Some tasks were accomplished in cooperation with the Black Sea Harmony operational headquarters based in Turkish port Eregli and BLACKSEAFOR command post located in Divnomorskoye, Russia.

The BLACKSEAFOR ships called at Turkish ports Gölcük and Trabzon; also, they visited Russian naval base Novorossiysk and observed the Confidence-2012 naval exercise held by Russian Black Sea Fleet assets.

When leaving Novorossiysk, the ships of the international task group made farewells by heading in column alongside the BLACKSEAFOR flagship Turkish corvette Heybeliada. When the ceremony was over, the task group command changed and the ships set courses to home bases.

The next BLACKSEAFOR activation will be held in Apr 2013.

27 Ağustos 2012 Pazartesi

Sıkışan karargâha 'Pentagon' modeli


TSK, karargâh yapımında Pentagon Modeli'ni uygulayacak. Karargâhlar, şehir merkezlerinin yarattığı sorunlar nedeniyle şehir dışında akıllı binalara taşınacak

Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK), ABD Savunma Bakanlığı "Pentagon" modeli için düğmeye bastı. Şehir merkezinde sıkışan ve binaların modernizasyonu konusunda sıkıntı yaşayan asker, şehrin içinde sorun üstüne sorun çıkaran binalar ve genişletilemeyen tesislerden, şehir dışında akıllı ve entegre binalarla inşa edilmiş yepyeni karargahlarına taşınacak. Taşınma ve modernizasyon için protokoller hazırlanırken, askere yeni binalarını Çevre ve Şehircilik Bakanlığı yapacak.

Protokolün imzalanmasının ardından
İstanbul'da Esenler Topkule Kışlası,
Tuzla Piyade Okulu,
Ankara'da Güvercinlik Hava Üssü,
Etimesgut Zırhlı Birlikler Tümen Komutanlığı ilk olarak taşınılacak askeri bölgeler olacak.

Pentagon Modeli ile yapılacak yeni merkezler, son teknoloji ile yapılmış, yüksek güvenlikli ve birbirleri ile entegre binaların yanı sıra askerin tüm ihtiyaçlarını karşılayacak sosyal tesislere sahip olacak. Birbirlerinden kopuk birimleri ve lojmanları da bir araya getirecek TSK, tüm merkezlerine askerin sosyal hayatını da geliştirecek birer kampüs kazandıracak. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile imzalanacak protokol üç maddeden oluşurken, en önemli maddesini şehir dışında kurulacak yeni askeri alanlar oluşturuyor. Şehir merkezindeki yerlerini Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na devredecek TSK, bunun karşılığında geniş bir bina modernizasyonu hizmetini de alacak.

Protokolün diğer iki maddesi, bazı binaların olduğu yerde yenilenmesini ve bundan sonra da kullanılacak diğer binaların ince tadilatının yapılmasını içeriyor. Şehir dışına taşınması düşünülen öncelikli tesislerden Ankara Güvercinlik Hava Üssü'nün Temelli'ye, Etimesgut Zırhlı Birlikler Tümen Komutanlığı'nın ise Polatlı'ya yapılacak çok özel tesislere taşınacak. Ayrıca başta Topkule Kışlası ve Tuzla Piyade Okulu olmak üzere İstanbul dışına taşınılması düşünülen bazı askeri bölgeler ile ilgili de çalışmalar tamamlanmak üzere.

İstanbul ve Ankara'dan önce Van Jandarma Asayiş Kolordu Komutanlığı ile ilgili çalışma başlatıldı. Van şehir merkezinde kalan Komutanlık, şehir dışına taşınacak.

İzmir ile ilgili de çalışmaların başlatıldığı öğrenilirken, taşınacak tüm tesisler ile çalışma son olarak Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel'in onayına sunulacak. Çalışma bu dört kentin ardından tüm Türkiye'ye yayılacak.


Çevre ve Şehircilik Bakanlığı yeni imar planı kapsamında askeriyeden devralınan alanları öncelikli olarak doğal park ve rekreasyon alanları olarak düzenledi. Düzenleme ile TOKİ ile Genelkurmay arasında imzalanan protokol ve devam eden çalışmalar kapsamında askeriyeden devralınan tüm araziler ve alanlar öncelikli olarak park ve rekreasyon alanları olarak imara geçiyor. Yeni proje, İstanbul ve Ankara'da büyük arazilere sahip tesislerin taşınması sonrası şehirlere nefes alınacak alan ve parklar kazandırılacak. Bakanlık ayrıca gerekli görülen bazı yerleri kentsel dönüşüm için rezerv alan olarak düzenleyecek. Esenler Topkule Kışlası İstanbul'da 4 ilçenin sınırları arasında kalırken, Ankara Etimesgut Zırhlı Birlikler Komutanlığı da şehrin en büyük bakir alanı durumunda.

24 Ağustos 2012 Cuma

Turkey Seeks Improved Jamming Capabilities

Possible Turkish Air Forces SOJ Aircraft
  August 22 2012


ANKARA Recent political incidents, especial­ly the downing of a Turkish reconnaissance jet by Syria, have given urgency to efforts to im­prove the Turkish Air Forces standoff jammer capabilities.

Following the release of a request for pro­posals in May, the programs prime contractor, Aselsan, started receiving preliminary briefin­gs from potential foreign contenders who would supply the systems.

The contract is structured as direct pro­curement of airborne platforms and local sys­tem integration, a procurement official famil­iar with the program said. The system integra­tion will be carried out by Aselsan, but Turkish officials expect competition among around half a dozen foreign aircraft manufacturers. Industry officials said potential contenders could include Bombardier, Embraer, Antonov, Gulfstream, Airbus and Boeing.

The same procurement official estimated the final cost of the standoff jammer program at about $1 billion. Of that, the official said, about 25 to 35 percent will go to the aircraft manu­facturer and the rest will be spent on local sys­tems integration.

The procurement official said an initial batch of four aircraft would be procured and the fi­nal purchase could reach eight. The proposed system will have a range of 200 kilometers.

The standoff jammers will be designed to en­able Turkish military aircraft to conduct sur­veillance on and jam enemy radars and com­munications networks during offensive air­borne operations against target countries, ac­cording to the programs official description.

In the most recent incident, Syria on June 22 downed a Turkish reconnaissance jet because it had violated its airspace. Turkey responded that although the RF-4E had momentarily vio­lated the Syrian airspace, the aircraft was on a training mission to test the Turkish radars and was shot down in international airspace.

Turkey and Syria have been at odds since the fall, when Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdogan began spearheading interna­tional efforts to depose Syrian leader Bashar al-Assad. The row emerged after al-Assad be­gan to violently suppress riots in Syria last year. Before the downing of the Turkish jet, Turkey locked horns with Cyprus and Israel over the two countries efforts to explore hy­drocarbons in the eastern Mediterranean. Turkey has pledged to increase its aerial and naval military presence in that region.

In the mid-1990s, Aselsan, Turkeys biggest defense company, produced and delivered the JAMINT-2U, a jammer system designed for the Turkish C-160 military transport air­craft. And under a 2009 contract, Aselsan produced its JAMINT 3 V/UHF Tactical Communications Jammer System.

A defense analyst here said VHF/UHF ra­dio communications are an essential ele­ment in the command and control of forces on the modern battlefield.

Disruption of [the] enemys communica­tions links in critical situations means an ef­fective force multiplier, he said.

JAMINT-3 operates in the VHF/UHF fre­quency band to intercept and analyze ene­my communication channels and apply jam­ming to certain channels as instructed by the Command Center. It consists of a four­wheel-drive vehicle and a single-axle trailer. The analyst said it was not clear how fast the Turkish procurement mechanism would progress with the standoff jammer program. But there is an understanding in higher echelons of the procurement and military bureaucracy to give priority to this pro­gram, he said. Especially the generals think they need the jammers as quickly as possible to increase airborne deterrence. The political climate surrounding Turkey also justifies this requirement.

Russia to Lay Down New Diesel Sub for Black Sea Fleet

ST. PETERSBURG, August 17 (RIA Novosti)
© RIA Novosti. Igor Chuprin

The Admiralty Shipyard in St. Petersburg will lay down on Friday a new Varshavyanka class diesel-electric submarine for Russia’s Black Sea Fleet, the company said.

Stary Oskol will be the third in a series of six Varshavyanka class submarines which are expected to join the fleet by 2016. The first sub, the Novorossiisk, was laid down in August 2010, followed by Rostov-on-Don in November 2011.

The Varshavyanka class is an improved version of the Kilo class submarines, featuring advanced “stealth” technology, extended combat range and ability to strike land, surface and underwater targets.

These submarines are mainly intended for anti-shipping and anti-submarine missions in relatively shallow waters.

The vessels, crewed by 52 submariners, have an underwater speed of 20 knots, a cruising range of 400 miles (electric propulsion) with the ability to patrol for 45 days. They are armed with 18 torpedoes and eight surface-to-air missiles.

There is only one submarine, the Alrosa, a Kilo class vessel, currently in service with the Black Sea Fleet. The Alrosa joined the Russian Navy in 1990.

Black Sea Fleet Completes Confidence-2012 Demonstration Exercise

23.08.2012  Southern Military District Press Service

Active phase of Black Sea Fleet (BSF) exercise Confidence-2012 has finished near Novorossiysk. The activity was attended by 7 warships and auxiliary vessels, a naval helicopter, and over 300 men. The sea phase was directed by Capt 1 Rank Sergei Pinchuk, Novorossiysk Naval Base Commander.

Crews of participating ships with support of search-and-rescue helicopter Ka-27PS practiced searching, interception, and detention of a vessel with "terrorists" on board.

Corvette Kasimov, seagoing minesweeper Vice Admiral Zaharyin and hydrographic ship GS-402 were involved in that episode. According to the exercise scenario, the latter ship was captured by terrorists trying to cross the Russian state border. Anti-terror team polished their professional skills as well.

Afterwards, the ships started rescue operation, rendered assistance to a ship "damaged" by terrorists' fire, and evacuated sufferers. To accomplish those tasks, BSF command used search-and-rescue helicopter and rescue paraborne team which found sufferers on the ship and evacuated them by a special lift-and-carry device.

Representatives of Bulgarian, Romanian, Turkish, and Ukrainian navies observed actions of the Russian mariners from a communication boat. They arrived in Novorossiysk with crews of BLACKSEAFOR joint task group.

According to the exercise director Capt 1 Rank Sergei Pinchuk, being the annual exam for naval servicemen, the exercise makes possible to practice such most critical issues of combat training as counter-terror actions at sea. To accomplish objectives, not only ships were involved but coastal units, naval aircraft, local authorities, port services, and other security agencies as well.

Novorossiysk Naval Base Commander described actions of his subordinates as decisive and effective. Today participating assets returned to basing sites, and tomorrow foreign guests from Black Sea navies will familiarize with BSF naval base infrastructure.

Türk savunma sanayisi kısmetini fuarlarda arayacak

23 Ağustos 2012

Türkiye, üstün teknolojik özelliklere sahip askeri malzemelerin de yer aldığı geniş ürün kataloğu ile gelecek yıl en az 8 savunma ve güvenlik fuarında temsil edilecek.Türk savunma sanayisinin, üstün teknolojik özelliklere sahip askeri malzemelerin de yer aldığı geniş ürün kataloğu ile gelecek yıl en az 8 savunma ve güvenlik fuarına katılması planlanıyor.

Yaklaşık 60'a yakın ülkeye, 1 milyar doların üzerinde ihracat yapan Türk savunma sanayisi, uluslararası savunma ve güvenlik ürünleri pazarındaki payını genişletmek için çabasını sürdürüyor.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı Uluslararası İşbirliği Daire Başkanı Lütfi Varoğlu, yaptığı açıklamada, Türk savunma sanayisi ürünlerinin son dönemde uluslararası piyasada yoğun ilgi gördüğünü, bu nedenle 2012 yılında önemli satış anlaşmaları yaptıklarını belirtti.

Ulusal savunma sanayisinin satış ve işbirliği anlaşmaları yapmasında uluslararası fuarlara katılım ile ihracat temelli ziyaretlerin önemli rol oynadığına işaret eden Varoğlu, bu doğrultuda 2012 yılı yazına kadar, 8 uluslararası fuara katılımın sağlandığını ve 6 ülkeye ihracat amaçlı ziyaret gerçekleştirdiklerini söyledi.
Varoğlu, bu ziyaretlerde başta bazı Körfez ülkeleri olmak üzere birçok ülkeye ürün satışı yapıldığını anlattı.

İDEF-2013 Fuarı mayıs ayında İstanbul'da

Türk savunma sanayisinin, ihracat rakamlarının daha ileri düzeye taşınması için gayret ettiklerini dile getiren Varoğlu, bu doğrultuda Türk savunma sanayisinin, üstün teknolojik özelliklere sahip askeri malzemelerinin de yer aldığı geniş ürün kataloğu ile gelecek yıl en az 8 savunma ve güvenlik fuarına temsil edilmesinin planlandığını kaydetti.

Varoğlu, 2013 yılındaki savunma fuarları içinde en önemlisinin gelecek yıl mayıs ayında İstanbul'da düzenlenecek İDEF fuarının olduğunu, ayrıca şubat ayında Birleşik Arap Emirlikleri'nde yapılacak İDEX Fuarı'nın da önemli fuarlardan biri olacağını ifade etti.

Varoğlu, Türkiye'nin İDEX Fuarı'nda 2 bin 500 metrekarelik yerinin bulunduğunu, bu fuarda Türkiye'nin önemli rol oynayacağını sözlerine ekledi.

Uluslararası savunma fuarları

Türkiye'nin gelecek yıl katılmasının öngörüldüğü uluslararası savunma ve güvenlik fuarları şunlar:
“IDEX (Birleşik Arap Emirlikleri) 17-21 Şubat 2013
LAAD (Brezilya) 9-12 Nisan 2013
Bu fuarlara Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) koordinasyonunda 'Milli Katılım' gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Defence&Security (Tayland) 4-7 Kasım 2013
Savunma Sanayi Müsteşarlığı katılımı ve Savunma ve Havacılık İhracatçı Birliği koordinasyonunda gerçekleştirilecek fuarlar:
BRIDEX (Brunei) 8-12 Ekim 2013
AUSA (ABD) 21-23 Ekim 2013
GODA (Umman) 8-10 Ocak 2013
F-AIR COLOMBIA (Kolombiya) 11-14 Temmuz 2013
DUBAI AIR SHOW (BAE) 17-21 Kasım 2013

22 Ağustos 2012 Çarşamba

SeaHawk’ların teslimatı tamamlandı

Uğur ERGAN / ANKARA 21 Ağustos 2012

TÜRK Deniz Kuvvetleri’nin su altı ve su üstü harp yeteneklerini güçlendirmek için satın aldığı ikinci paket S-70B SeaHawk (Deniz Şahini) helikopterlerinin teslimatı tamamlandı.Sikorsky tarafından imal edilen 17 adet helikopterin teslim tarihinde gecikme olduğu için, Amerikan şirketi gecikme cezası olarak Deniz Kuvvetleri’ne bedelsiz bir SeaHawk daha verecek. 18’inci SeaHawk ilk pakette verilen, ancak 2002’de eğitim uçuşu sırasında Sapanca Gölü’ne düşen helikopterin kuyruk numarasını alacak.

Koceli’ne konuşlandı

Helikopterlerin sözleşme şartlarına uygun olup olmadığını ortaya koyacak nihai kabul testleri devam ediyor. İkinci paketin geciken son dört helikopterinin kargo uçağı ile Türkiye’ye getirildiği ve Kocaeli’ndeki Cengiz Topel Üssü’nde konuşlu Deniz Hava Komutanlığı’na teslim edilerek montaj çalışmalarına başlanıldığı öğrenildi. SeaHawk’lar Deniz Hava Komutanlığı’na bağlı 351’inci Deniz Helikopter Filo Komutanlığı’nca uçurulacak. SeaHawk’ların Deniz Kuvvetleri envanterine geçmesiyle birlikte, AB-212 DSH-SUH helikopterlerinin de kademeli olarak devre dışı bırakılması öngörülüyor.

Başkanı taşıyor

ABD başkanları da ülke içindeki yakın mesafelerde üstün donanımı nedeniyle genellikle “ABD Deniz Kuvvetleri 1” donanmasına bağlı SeaHawk helikopterlerini tercih ediyor. Denizaltı savunma ve su üstü harbinde dünyanın en etkili helikopteri arasında gösterilen S-70B SeaHawk, su üstü hedeflerine karşı 32 kilometre menzile sahip Penguen gemisavar, 8 kilometre menzile sahip Hell Fire güdümlü mermiler ile sualtı hedeflerine karşı hafif torpidolar taşıyabiliyor. Sualtı daldırma sonarları da bulunan SeaHawk, su üstü harbi için deniz gözetleme radarı ile tespit ve teşhiste bulunan elektronik harp sensörleriyle de donatılmış durumda. Helikopterler yüküne göre 6 ile 11 personel taşıyabiliyor.

Kobra helikopterler 2013’te teslim edilecek


ABD Kongresi’nden Türkiye’ye 3 Süper Kobra verilmesi konusunda onay çıktı. Türkiye’nin “son teknoloji” talep etmesi üzerine teslimat 2013’e ertelendi.

ABD Kongresi’nin Türkiye’ye satışına onay verdiği 3 adet AH-1Z “Super Cobra” taarruz helikopterinin teslimatı, Ankara’nın “En son teknoloji talebi” nedeniyle 2013’e ertelendi. Amerikan tarafı, Türkiye’nin talebi üzerine, yaklaşık 20 milyon dolarlık ek maliyet çıkardı. Türk ve Amerikan heyetleri, en son teknoloji ile güncellenmiş Kobralar için, teknik ve maliyet hesabı için müzakere masasına oturdu. Kobralar, Türkiye’nin PKK’ya karşı yürüttüğü terörle mücadele konusunda askeri alanda önemli avantajlar sağlıyor.

Türkiye siparişini yeniledi

ABD’nin Afganistan operasyonlarında kullandığı ve kamuoyunda “Süper Cobra” olarak bilinen AH-1Z tipi taarruz helikopterleri yeni teknolojilerle birlikte geliştirilince, Türkiye, siparişini yeniledi. Geçen sene Kasım ayında, ABD Başkanı Barack Obama ve Savunma Bakanlığı’nın devreye girmesi sonucu, ABD Kongre’sinden zor bir sürecin ardından Türkiye’ye 3 adet AH-1Z Süper Kobra helikopterinin satışına onay çıkmıştı. O dönemde Pentagon’dan yapılan açıklamada, ekipman, yedek parça, eğitim ve lojistik destek dahil, helikopterler toplam 11 milyon dolara mal olacak ve teçhizat, Türkiye’ye 2012’de teslim edilecekti.

Ancak geçen süre zarfında, teknolojiler de yenilenince, Ankara Washington’dan ek taleplerde bulundu. En son olarak, Türkiye Milli Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay Başkanlığı, Washington’daki muhataplarına, PKK’ya karşı kullanılmak üzere, en son teknoloji ile geliştirilerek, modernize edilmiş AH-1Z Süper Kobra helikopterinin talep edildiğini bildirdi. AH-1Z Süper Kobra helikopterler 12 roket taşırken modernize edilmiş halin 26 roket bulunuyor. Türkiye’nin terörle mücadele kullanacağı Super Cobra helikopterler teröristlerin korkulu rüyası olarak nitelendiriliyor. Yenilenen Kobralar, eski modellerine göre daha hızlı ve silah kapasitesi daha yüksek.

AH-1W?  AH-1Z?

20 Ağustos 2012 Pazartesi

ASELSAN ile İstanbul Denizcilik anlaştı

17 Ağustos 2012

Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret AŞ ile İstanbul Denizcilik Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret AŞ arasında Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü için inşa edilecek gemi için Aselsan tarafından Bilimsel Araştırma Ekipman ve Sistemlerinin sağlanması konusunda sözleşme imzalandı.

Kamuyu Aydınlatma Platformu'ndaki (KAP) açıklamaya göre, Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret AŞ ile İstanbul Denizcilik Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret AŞ arasında Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü için inşa edilecek gemi için Aselsan tarafından Bilimsel Araştırma Ekipman ve Sistemlerinin sağlanması konusunda, 14 Ağustos'ta 35 milyon 278 bin avro ve 5 milyon 797 bin 664 TL tutarında Sismik Araştırma Gemisi Bilimsel Araştırma Ekipman ve Sistemleri Tedarik Sözleşmesi imzalandı. Sözleşme kapsamında, teslimatlar 2015 yılında tamamlanacak.

19 Ağustos 2012 Pazar

PNS Dehshat: Navy's second 'fast-attack' craft launched

Web Desk  August 16, 2012

The Pakistan Navy’s second fast-attack craft named PNS Dehshat, was launched on Thursday during a ceremony at Karachi Shipyard and Engineering Works (KS&EW).

PNS Dehshat is the second ship of its kind and was constructed at KS&EW in collaboration with China State Shipbuilding, Offshore International Company and Xingang Shipyard under the Transfer of Technology arrangement.

The first ship PNS Azmat was inducted in the PN Fleet in June 2012.
Chief of the Naval Staff Admiral Asif Sandila, who was the chief guest at the ceremony, lauded the defence cooperation between China and Pakistan and said that the construction of the missile craft at Karachi Shipyard was another example of “unparalleled” Sino-Pak relations.

Admiral Sandila added that addition of these crafts to the PN Fleet with further strengthen the offensive capability of the Pakistan Navy.

Damaged Awacs aircraft repairable

August 17, 2012 ISLAMABAD
Hanif Khalid

A nozzle of an Airborne Warning and Control System (Awacs) aircraft was damaged as a rocket-propelled grenade hit it when terrorists stormed Pakistan Air Force (PAF) Airbase Minhas in Kamra on Thursday. However, the aircraft is repairable, Minister for Defence Syed Naveed Qamar said.

“The engineers and technicians of the Pakistan Aeronautical Complex have examined the partially damaged aircraft, and according to the initial report, this most advanced Awacs aircraft of the Saab-2000 category can be repaired,” said the defence minister while talking to The News at an Iftar-dinner hosted by the Iranian ambassador here on Thursday. “A test flight of the aircraft will be conducted after repairing it,” he added.

According to sources, three to four dozen aircraft were present at the airbase when the terrorists launched the attack. Most of these aircraft were brought to Kamra for overhauling and repair.

Syed Naveed Qamar, who was chief guest at the Iftar dinner, said that the Pakistan-Iran friendship should be promoted for the mutual interest of the two countries. He said all avenues would be explored to enhance cooperation between the two countries in the defence sector and all resources would be utilised for this purpose.

He said the Pak-Iran economic cooperation would also be promoted and the Pak-Iran gas pipeline would be completed without any further delay.