Savunma ve Stratejik Analizler

31 Ocak 2012 Salı

Turkey Plans Serial Production In National Weapons Programs

January 24, 2012 By: Saban Kardas
Publication: Eurasia Daily Monitor Volume: 9 Issue: 16

The head of the under-secretariat for the defense industry, Murad Bayar, has outlined Turkey’s armaments objectives in coming years. This year, Turkey plans to finish tests on several national weapons systems that have been developed and move to the serial production phase. In the next stage, building on that momentum, Turkey plans to increase its arms exports as well as reduce its reliance on imports (Anadolu Ajansi, January 23).

During the past decade, Turkey has embarked on ambitious programs to reduce its dependence on external sources for the procurement needs of the Turkish Armed Forces (TAF), the second largest army in NATO. On the one hand, through stringent rules on procurement tenders, Ankara wanted to ensure that domestic firms will take part in the production of imported weapons systems, as well as enabling technology transfers. On the other hand, building on the accumulation of knowledge gained from these joint projects and the assistance and subsidies provided to the domestic arms industry and R&D activities, Turkey has been working to develop several “national” weapons systems. So far, Ankara’s ambitious national arms projects included the development of a national warship, main battle tank, attack helicopter, unmanned aerial vehicle (UAV) and an infantry rifle.

Turkey has been cooperating with Italy’s Augusta-Westland on an attack helicopter project, which is aimed at resolving the Turkish army’s deficiencies in its fight against the PKK. Earlier, a prototype of this helicopter was developed, which is going through flight and weapons systems tests (EDM, September 29, 2009). Turkey is proud of the attack helicopter deal and sees it almost as an advertisement for its recent national projects. Turkey obtained the sole production license from Italy and introduced the necessary modifications, in order that it meets the specific operational needs of its army in mountainous terrain. Moreover, reflecting its self-confidence in indigenous technological abilities, the electronic systems and the software of the helicopter will be developed in Turkey, meaning it will have full control over the platform’s operation. The weapons installed on the helicopter will also come from national weapons developed domestically in recent years, including Cirit laser-guided rocket systems.

Bayar announced that they are planning to finish firing tests and start the first deliveries to the TAF this year, and complete the delivery of 51 helicopters in the coming years. Bayar also noted that once this platform is added to TAF’s inventory, it will have good marketing prospects. This system will be in demand, Bayar believes, especially in countries that are currently fighting terrorism, given that Turkey developed it with such considerations in mind. Several Middle Eastern countries are believed to be considering ATAK. After successfully passing the flight tests in summer 2011, ATAK has also been invited to submit its bid to a procurement tender in South Korea (Sabah, September 25, 2011).

Another major project is the main battle tank ALTAY, developed in partnership with South Korea’s Rotem (EDM, August 7, 2008). This project seeks to increase the TAF’s firepower in conventional warfare through the procurement of 250 third generation main battle tanks. Currently, ALTAY is in its design phase and the initial deliveries are expected to start from 2013. Bayar noted that this year they plan to develop the first prototype and start the necessary tests.

Turkey also has been working on another ambitious project to bolster its surveillance and intelligence gathering capabilities. In need of actionable intelligence in its fight against the PKK, Turkey has relied on the United States and Israel to either lease or buy UAVs. This cooperation, however, proved difficult to sustain given the tensions encountered in its bilateral relations with Israel and occasionally the US. Turkey has launched an indigenous medium altitude long endurance (MALE) UAV system program that will initially meet the TAF’s reconnaissance requirements, and later a modified version with combat capability will be developed. The prototypes are going through several tests. Following the maturity tests, Bayar expect the five prototypes to be put into operation and their serial production will start. Ankara sees this project also as a sign of prestige, as it will join the few nations with this technology and eventually develop the potential to export it. Similarly, Bayar expects that the first indigenous satellite developed by Turkey, the Gokturk-2, will be launched into space this year.

Another project has been the development of a national infantry rifle. Turkey is currently conducting tests on a rifle designed and developed domestically, and anticipates moving to the mass production stage this year. The country has also been running a national warship program, MILGEM, to develop a littoral combat capacity. Under the project, the Turkish Navy will be supplied with eight corvettes and four frigates, as well as exploring possibilities for exports. The first corvette has already been delivered, while the second is undergoing tests.

Recently, Ankara announced plans to develop a national fighter jet. Bayar described it as a long term objective, which would mark Turkey’s elevation to a higher class in arms producing countries. Turkey is currently considering this option and will soon initiate two-year long feasibility studies. If the project is deemed feasible, further work will be authorized to develop the first prototype in ten years’ time and serial production in the following decade. Turkey has also announced another ambitious program to develop long-range missiles with a range of up to 2,500 km (www.trt.net.tr, January 13).

Although Turkey remains a major arms importer, through these programs it is now able to procure slightly more than half of its needs from domestic sources. Currently, Turkey is producing short range missiles, armored vehicles and personnel carriers, training aircraft, small UAVs, etc. Especially in advanced weapons systems, Turkey remains dependent on imports, and addressing that deficiency is one of the objectives of the procurement programs. In the future, while seeking to increase the share of domestic contributions, Turkey will also work to bolster its export figures to $1 billion, from last year’s $800 million. Overall, two principles will underpin Turkey’s defense industry policies, as underlined by Bayar: depth, i.e., increasing the national contributions in the new platforms through the development of sub-systems; and sustainability, or, building a viable arms industry that can sustain mass production at competitive prices.

http://www.jamestown.org/single/?no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=38920

30 Ocak 2012 Pazartesi

Rus ‘nükleer kuğular’ Karadeniz’de uçacak


30 Ocak 2012
Nerdun HACIOĞLU/MOSKOVA

RUSYA, nükleer silah taşıyabilen “Beyaz Kuğu” lakaplı stratejik bombardıman uçaklarını gelecek aydan itibaren Karadeniz bölgesini de kapsayacak devriye uçuşlarında görevlendirecek.

Rusya Hava Kuvvetleri sözcüsü Albay Vladimir Drik, “Stratejik filo Atlas ve Pasifik okyanuslarıyla Kuzey Buz Denizi’nin yanı sıra artık Karadeniz bölgesini de devriye alanı kapsamına alıyor” dedi. Rus Genelkurmay Başkanı Orgeneral Nikolay Makarov da “Devriye uçuşları kimseyi tedirgin etmemeli. Bu uçuşlar tüm uluslararası anlaşmalara bağlı kalınarak yapılacak” diye konuştu.

Rusya uzun menzilli stratejik hava gücü olarak TU-160 ile TU-95 uçaklarını kullanıyor. Moskova, SSCB’nin parçalanmasından sonra uzun menzilli stratejik bombardıman uçaklarını ilk defa 2008’de hangardan çıkartmıştı. TU-160 stratejik bombardıman uçağı ABD ile ciddi kriz yaşandığı sırada Venezuela’ya gitmişti. Rus bombardıman uçakları bu tarihten itibaren ABD kıyılarıyla NATO ülkelerinin hava sahaları yakınlarında “tedirgin edici” devriye uçuşları başlatmıştı.

İşte özellikleri

* 25 saat ikmalsiz havada kalabilen TU-160 bir depoyla 12 bin kilometre yol kat edebiliyor.
* 4 kişilik mürettebatı olan uçak, toplam 40 ton silahla 6 bin kilometre vuruş menziline sahip.
* Savaş konumunda 2 bin 400 km hız yapabiliyor.
* 267 ton ağırlığındaki uçağın fiyatı yaklaşık 250 milyon dolar.
* İlki 1981’de uçmaya başlayan Tupolev TU-160’in NATO kodu “Blackjack.”

http://www.hurriyet.com.tr/planet/19800294.asp

Armament
  • 2 internal bays for 40,000 kg (88,185 lb) of ordnance, options include:
  • 2 internal rotary launchers each holding 6 × Raduga Kh-55 cruise missiles (primary armament) or 12× Raduga Kh-15 short-range nuclear missiles

 Tupolev 160 Blackjack

http://tig.ludost.net/plane_tu160.html

TÜLOMSAŞ, denizcilik sektörüne el attı

29.01.2012  (CİHAN)

Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi AŞ (TÜLOMSAŞ)'ın sahip olduğu ve kendi marka ismini taşıyan motorlar artık denizcilik sektöründe de kullanılacak. Bu kapsamda iki feribotta kullanılmak üzere toplam 8 adetlik dizel marine motorun yapımına başlandı. TÜLOMSAŞ markasıyla üretilecek olan motorlar, ilk etapta Van Gölü feribotlarında kullanılacak.

Konuyla ilgili sözleşme imzalandı ve ilk motorlar temmuz ayında teslim edilerek kullanımına başlanacak.Van Gölü feribotlarında kullanılmak üzere TÜLOMSAŞ'ta imal edilecek dizel motorlarla ilgili sözleşme TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Hayri Avcı ile Nursoy Şirketler Grubu Başkanı Orhan Nurduhan arasında imzalandı. İmza törenine Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş da katıldı. Anlaşmaya göre, ilk dört motor seti temmuz ayında, ikinci dört parti motor ise yıl sonunda teslim edilecek. Tamamen yerli olarak imal edilecek dizel marine motorlar, Türk Loydu'nda tip onay sertifikası alan ve ülkemizde üretilecek ilk yerli dizel marine motorlar unvanını alacak.

TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Avcı, dizel motorların denizcilik sektöründe kullanılacak olmasını bir başarı öyküsü olarak nitelendirdi.

TÜLOMSAŞ marka dizel motorların gemi sanayiinde kullanılması için iki yıldır sürdürmekte olduğu çalışmaların başarıyla tamamlandığını belirten Avcı, bu motorların 2400 HP, TLM 16 V 185 ve 1800 HP gücündeki 12 V 185 olmak üzere iki tipi mevcut olduğunu kaydetti.

Avcı, söz konusu dizel motorların deniz araçlarında kullanılabilmesi amacıyla yürütülen çalışmaların tamamlanmasından sonra, bağımsız bir ulusal belgelendirme ve uygunluk değerlendirme kuruluşu olan Türk Loydu kurumuna tip onay sertifikası almak için başvurulduğunu kaydetti.

TESTLERDEN BAŞARIYLA GEÇTİ

Söz konusu dizel motorlara ait plan ve projelerin Türk Loydu'nca incelenerek onaylandığını ifade eden Avcı, daha sonra TÜLOMSAŞ tarafından deniz araçlarına göre yeniden donatılan dizel motor güç testleri yapılmak üzere hazırlandığını anlattı. Ekim 2011'de Türk Loydu sörveyörlerinin denetiminde testi yapılan dizel motorların tip onay sertifikasyon sürecini başarıyla tamamladığını dile getirdi.

Sertifikasyon süreci tamamlanan TÜLOMSAŞ marka motorların muhtelif tip ve tonajdaki yük ve yolcu gemileri ile feribotlarda ana ve yardımcı makine olarak kullanılacağını vurgulayan Avcı, şöyle konuştu: "Yüzde 80 yerli katkı oranıyla imal edilmekte olan TÜLOMSAŞ yapımı motorların başta dizel jeneratör motorları olmak üzere özellikle yüksek devir ihtiyacı duyan gemiler ve deniz araçlarında kullanılması hedeflenmektedir. TÜLOMSAŞ marka motorların yerli sanayide kullanılmasıyla sektör gemi motoru temininde dışa bağımlılıktan kurtulacaktır. Geç teslimden kaynaklanan olumsuzluklar yaşanmayacak, yerli ve ucuz yedek parça ile hızlı servis hizmeti imkânı elde edilmiş olacaktır."

TÜLOMSAŞ'ın sektörel anlamda son yıllarda yapmış olduğu vizyoner çalışmaları, atılımlarının, rakipleri ve müşterileri tarafından beğeniyle izlendiğini kaydeden Avcı, üretmekte oldukları dizel motorları denizcilik sektörüne sunarak yeni bir başarıya imza attıklarının altını çizdi.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1237117

29 Ocak 2012 Pazar

War Games-26


SOM (missile)

SOM Cruise Missile (Turkish: Stand-off Mühimmat Seyir Füzesi) is an air-launched high precision cruise missile, developed by TÜBİTAK-SAGE, Defence Research and Development Institute of Turkey. It was first revealed during the 100th year celebrations of the Turkish Air Force at the Çiğli Air Base in İzmir, on 4 June 2011. Developed since 2006, the SOM cruise missile is Turkey's first domestic solution for destroying both stationary and moving targets at a stand-off distance of over  180  kilometers 300 kilometers.
http://en.wikipedia.org/wiki/SOM_(missile)

Armenian Air Defense Network-2011


































Source: & Masis Ingilizian
IMINT & Analysis http://geimint.blogspot.com/

Nagorno-Karabakh Air Defense

































System and Facility Overview
Air Defense Systems
Identified EW Assets:
P-12/18 (SPOON REST)
P-14 (TALL KING)
36D6 (TIN SHIELD)
Identified SAM Systems:
2K11 (SA-4 GANEF)
S-125 (SA-3 GOA)

Facilities
Identified EW Positions
Legacy: 3 (Active)
36D6: 2 (Active)
Identified SAM Positions
2K11: 8 (5 Active)
S-125: 1 (Active)
S-300P: 1 (Inactive)
Identified Support Facilities
SAM garrisons: 3 (1 generic, 2 2K11)

Source:
IMINT & Analysis  http://geimint.blogspot.com/

Pentagon to Cut 92,000 Troops, Airlift, Fighter Wings, LHA Ships

(Source: US Department of Defense; issued Jan. 26, 2012)

WASHINGTON --- Spending priorities in the forthcoming fiscal 2013 defense budget request call for reductions in the end strength of the Army and Marine Corps, an increase in special operations forces and maintaining the number of big-deck carriers, Defense Secretary Leon E. Panetta said here today.

The Pentagon’s budget topline request is set at $525 billion for fiscal 2013 with an additional $88.4 billion for overseas contingency operations -- mostly in Afghanistan. This is down from $531 billion and $115 billion, respectively, in this fiscal year.
Defense Department officials used the new defense strategy guidance that President Barack Obama announced earlier this month to shape the budget request, the secretary said.

The budget seeks to minimize the impact of cuts on personnel accounts. Service members will receive their full pay raises in fiscal 2013 and 2014, Panetta said. “We will achieve some cost savings by providing more limited pay raises beginning in 2015,” he added.

Health care is another important benefit, and one that has far outpaced inflation. Changes to health care will not affect active duty personnel or their families, Panetta said.

“We decided that to help control growth of health care costs, we are recommending increases in health care fees, co-pays and deductibles for retirees,” he said. “But let me be clear that even after these increases, the cost borne by military retirees will remain below the levels in comparable private-sector plans.”

Overall, the request puts DOD on the path to save $259 billion over the next five years and $487 billion over the next 10. Panetta called the budget “a balanced, complete package” that keeps the American military the pre-eminent force in the world.
It is a balanced package, the secretary said, because while some programs are eliminated or delayed, others are increased. The budget looks to re-shape the military to be more agile, quick and flexible that incorporates the lessons learned in 10 years of war, he added.

Increasing the number of special operations forces is key to the plan, Panetta said, and special operators will begin to shift back to their traditional pre-9/11 mission of instructing local forces.

The request puts the Army on a path to drop to 490,000 soldiers and the Marine Corps to 182,000 Marines over five years. Currently, the two services have 562,000 and 202,000 active-duty members, respectively. The secretary noted this is still higher than the numbers on 9/11.

The budget treats the reserve components very carefully, Panetta said. After a decade of being an integral part of America’s wars, the reserve components will not go back to being a strategic Cold War-era reserve. The reserves will be the nation’s hedge against the unexpected, the secretary said.

“We are making only marginal reductions in the Army Reserve and Army National Guard, and no reductions in the Marine Corps Reserve,” the secretary said. “The Air Force will make balanced reductions in the Air Guard that are consistent with reductions in the active component and Air Force Reserve.”

The request also calls for more base realignments and closures, and a “BRAC-like” authority to recommend changes to military retirement. “But the president and department have made clear that the retirement benefits of those who currently serve will be protected by grandfathering their benefits,” Panetta said.

The budget maintains the current U.S. focus in the Central Command region and increases American commitment to the Pacific Command area of operations. The request looks to maintain the Navy’s current 11 aircraft carriers and 10 carrier air wings, Panetta said. It will also maintain the current Marine and Army posture in the Asia-Pacific region, and will base Littoral Combat Ships in Singapore and Bahrain.
The budget will eliminate two forward-based Army heavy brigades in Europe. Instead, brigades will rotate in and out of the area. The United States and European allies also will look to share costs for new capabilities such as the Alliance Ground Surveillance program.
The Navy will retire seven older cruisers and two amphibious ships early, and the Air Force will eliminate six tactical air squadrons.

The budget sinks more money into technologies to prevail in an anti-access, aerial-denial scenario and will fund the next-generation bomber and modernization of the submarine fleet.

The F-35 joint strike fighter is key to maintaining domain superiority, and the military remains committed to the program, Panetta said. “But in this budget, we have slowed procurement to complete more testing and allow for developmental changes before buying in significant quantities,” he added.

The budget will maintain all legs of the nuclear triad -- bombers, ICBMs and submarines -- and will invest in significantly more capability in the cyber world, Panetta said.

Panetta stressed the budget is based on strategy and will shape the force for the future. While the pain of cuts will be felt across the country, he said, it will also ensure a strong, agile military for the future.
The budget must pass Congress, and the secretary said he hopes members of Congress understand the strategy and nuances of the budget.

“My hope is that when members understand the sacrifice involved in reducing the defense budget by half a trillion dollars, it will convince Congress to avoid sequestration, a further round of cuts that would inflict severe damage to our national defense for generations,” Panetta said.

http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/132253/pentagon-to-cut-92%2C000-troops%2C-airlift%2C-fighter-wings%2C-lha-ships.html

...
To ensure sufficient resources to protect these strategic priorities, we will reduce the number of ships by slowing the pace of building new ships and by accelerating the retirement of some existing ships.

These include:
  • Retiring 7 cruisers early -  6 did not have ballistic missile defense (BMD) capability, and the seventh with BMD capability is in need of costly hull repairs
  • Slipping a large deck amphibious ship (LHA) by 1 year
  • Slipping 1 new Virginia class submarine outside the FYDP
  • Reducing Littoral Combat Ships by 2 ships in the FYDP
  • Reducing Joint High Speed Vessels by 8 in the FYDP
  • Retiring 2 smaller amphibious ships (LSD) early and moving their replacement outside the FYDP
 ...

Mobility Aircraft Implications

The strategic guidance places a premium on forces present or able to rapidly reposition to deter aggression and respond as needed. It recognizes that we do not need to retain the airlift capacity to support two large, simultaneous and rapidly developing ground campaigns. When faced with competing demands, we can prioritize and phase movements. Air mobility studies have also shown significant excess capacity in the U.S. airlift fleets. As a result we are reducing the airlift fleet by:
  • Retiring 27 aging C-­‐5As, resulting in a fleet of modernized 52 C-­‐5Ms and 222 C-­‐17s
  • Retiring 65 of the oldest C-­‐130s, resulting in a fleet of 318 C-­‐130s
  • Divesting 38 C-­‐27s
http://www.defense.gov/news/Defense_Budget_Priorities.pdf


U.S. Navy Aegis BMD Vessels

A total of 5 US Navy Ticonderoga class cruisers and 16 Arleigh Burke class destroyers have BMD capability as of November 2010. In 2010, all remaining Ticonderoga class cruisers that have SPY 1B systems (CG-59–CG-73) will be refitted with TBMD engagement technology.

Ticonderoga class cruisers equipped with anti-ballistic missile capability include the USS Lake Erie, USS Shiloh and USS Port Royal. Arleigh Burke class destroyers so equipped include the USS Wilbur, USS Stout, USS John S. McCain, USS Russell, USS Paul Hamilton, USS Ramage, USS Fitzgerald, USS Stethem, USS Benfold, USS Milius, USS Decatur, USS O'Kane.

An additional three ships have been refitted for Long Range Surveillance and Tracking (LRST): USS John Paul Jones, USS Hopper, and USS Higgins, with plans to add engagement capabilities by 2010.

On November 12, 2009, the Missile Defense Agency announced that six additional US Navy destroyers would be upgraded to participate in the program. In fiscal 2012, USS Carney, USS Ross, and USS Donald Cook will be upgraded. USS Cole, USS McFaul and USS Porter will be upgraded in fiscal 2013. The goal of the program is to have 21 ships upgraded by the end of 2010; 24 in 2012; 27 around 2013 and 38 at the end of FY 2015

http://en.wikipedia.org/wiki/Aegis_Ballistic_Missile_Defense_System#U.S._Navy_Aegis_BMD_Vessels
















TCG Mecidiye (C-000)
TCG Hamidiye (C-000)
TCG Berk-i Satvet (C-000)
TCG Peyk-i Şevket (C-000)

Veya
Paşa Sınıfı
TCG Alp Alslan (C-348)
TCG Mareşal Fevzi Çakmak (C-349)
TCG Kılıç Ali Paşa (C-350)
TCG Piyale Paşa (C-351)

http://turkishnavyshipbucket.blogspot.com/2011/12/turkey-cg-52-mod.html

28 Ocak 2012 Cumartesi

Türkiye “ATAK”ına kavuşuyor

28 Ocak 2012

Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, Türk ve İtalyan firmalarının ortak üretimi olan ATAK (T129) taarruz helikopterinin ilk teslimatının bu yılın Nisan ayında gerçekleşeceğini söyledi.
İtalya ile Türkiye arasındaki savunma sanayi günleri organizasyonu için Roma'ya gelen Savunma Sanayi Müsteşarı Bayar, İtalya'daki temaslarından, ATAK helikopterinde gelinen son aşamaya ve Ermeni iddialarının inkarını suç sayan yasa teklifini meclis ve senatosundan geçiren Fransa'ya karşı atılacak adımları, AA muhabirine verdiği özel mülakatta anlattı.

"Türkiye ile İtalya arasında daha büyük resme baktığımızda, özellikle son 10 yılda başlayan önemli projelerimiz var. Bu fırsatla onu da gözden geçirdik İtalyan Savunma Bakanlığındaki muhataplarımızla" diyen Bayar, İtalya'ya yaptıkları bu ziyarette ATAK'ın da gündemde olduğunu bildirdi.
Müsteşar Bayar, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin (TSK) taarruz helikopteri açığını gidermek amacıyla Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş (TUSAŞ/TAI) ile İtalyan Agusta Westland firmasıyla ortaklaşa üretilmekte olan ATAK (T129) helikopterinin projesinde iki şekilde teslimat olacağını, bunlardan ilkinin bu yılın Nisan ayında gerçekleşeceğini ifade etti.

"Türkiye'de taarruz helikopteri üretimi yapıyoruz. Bir İtalyan platformunun üzerinde, Türk sistemlerini, silahlarını kullanarak, ATAK helikopterini yapıyoruz. Bu sene onun ilk teslimatını kısmetse yapacağız. Şu anda hem uçuş hem atış testleri yapılıyor" diyen Bayar, bu testlerin hem Türkiye'de hem İtalya'da devam ettiğini belirterek, "TAI'de ikinci prototipin imalatı yapıldı. Hedefimiz Nisan ayı içerisinde ilk teslimatı yapmak" ifadelerini kullandı.

“2013'ten itibaren 51 yeni ATAK”

ATAK helikopteri projesinde yer alan iki parti teslimatının ilkinde 9 helikopterin bu seneden itibaren envantere alınmaya başlayacağını dile getiren Savunma Sanayi Müsteşarı, "Bunların teslimatı, önümüzdeki yıl ortasına kadar devam edecek. Bu yıl içinde 4 tanesi, geri kalanları da önümüzdeki sene. Ondan sonra da asıl 51 helikopterlik program başlayacak. O da 2013 ortasında başlayarak, 5 sene de o devam edecek. Bu yıl önemli bir yıl bizim için. İlk teslimatı yapacağız. İlk helikopterleri alacağız" dedi.

“2013 model tam teçhizatlı”

Müsteşar Bayar, bu yıl Nisan'da başlaması öngörülen teslimatta birtakım teçhizatların azaltıldığını bildirerek, "Yani, ilk aşamada ihtiyaç olmayacak; örneğin bugün bir anti-tank silahına ihtiyacımız yok. Temmuz 2013'den itibaren o da olacak. Veya bugün bir hava-hava füzesine de ihtiyacımız yok. Ama roketleri, mermi atabilen helikopterlerin teslimatına başlıyoruz. Dolayısıyla bu 9 tane helikopter, daha erken teslim edilenler, biraz daha indirgenmiş konfigürasyonda bir helikopter. Temmuz 2013'den sonra da tam konfigürasyonda devam edeceğiz" şeklinde konuştu.
Bu helikopterlerin TSK'nın işine yarayacağını dile getiren Bayar, "Bu önemli bir kabiliyet olacak. Teknolojik olarak bugün dünyanın en iyi helikopterlerinden biri" dedi.

“ATAK ihalelerdeki yerini almaya başladı”

Taarruz helikopterinin tek üretim hattını Türkiye'de kurduklarını aktaran Murad Bayar, ATAK'a başka ülkelerden sipariş gelmesi durumunda Türkiye'den teslim edileceğini söyledi.
Bayar, şu andaki somut olan tek şeyin, ATAK'ın Güney Kore'de açılan bir ihaleye katılan 4 tekliften biri olduğuna dikkati çekerek, sözlerini şöyle sürdürdü:
"İkisi Amerikan firması, biri eurocopter Avrupa'dan bir de TAI'yi davet etti. TAI, Augusta ile işbirliği içerisinde teklifini verdi. Dolayısıyla bugün ATAK helikopteri ihaleye katılan 4 helikopterden biri. O yarışmada, sergileyeceği performansa göre, rekabet içerisinde kendi performansını gösterecek... ATAK helikopteri, İtalya ile kurduğumuz önemli bir işbirliği alanı oldu."

“İtalya-Türkiye ilişkilerinin ilk meyvesi: ATAK”

İtalyan başkentinde 2 gün boyunca her iki ülkenin savunma sanayi derneklerinin organizasyonuyla düzenlenen toplantıların amacına da değinen Savunma Sanayi Müsteşarı Bayar, "İtalyan sanayisinin geçmişten bugüne gelen tecrübeli olduğu, teknolojisi olduğu alanlar var. Türk sanayisi de teknolojisini yeni geliştiren, dinamik ve maliyet avantajı olan bir sanayi bugün. Bu ikisinin bir araya gelmesinden biz rekabetçi sonuçlar çıkabileceğini düşünüyoruz. Zaten bu toplantıların amacı da onu bulmak" dedi.

Bayar, İtalyanların da hem hükümet seviyesinde hem sanayi seviyesinde toplantılara çok olumlu yaklaştığını, ATAK helikopterinin bunun bir örneği ya da ilk meyvesi olabileceğini söyledi.
Müsteşar Bayar, ATAK taarruz helikopteri üzerindeki Türk ve İtalyan özelliklerini şu şekilde anlattı:
"Helikopterin üzerinde çok ciddi Türk teknolojisi de konuldu. Üretimde, TAI görev alarak onu ciddi maliyeti etkin bir ürün haline getirdi. Tabi İtalyanların, hava aracı tarafında, helikopter teknolojisinde, ciddi bir birikimleri var. Augusta bugün dünyanın en büyük helikopter şirketlerinden biri. Burada biz, ortaya iyi bir ürün çıktığını düşünüyoruz. Bu ürünün, TSK'nın ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap verecek ve aynı zamanda, uluslararası pazarda da rekabet avantajı olacak bir ürün olduğunu düşünüyoruz. Buna benzer örnekleri, iki sanayinin güçlü taraflarını bir araya getirerek, bulmak istiyoruz. Bu çalışmamızın amacı buydu."

“Fransa ile doğrudan yaptığımız büyük bir projemiz yok”

AA muhabirinin, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nda, Fransa'ya karşı atılacak bir adımın olup olmadığı yönündeki sorusuna müsteşar Bayar, "Bugün itibariyle Fransa ile yürüyen çok fazla projemiz yok. Zaten bir süredir devam eden sıkıntılardan dolayı o alandaki işbirliğimiz oldukça asgari düzeye indi. Fransa ile yoğun çalıştığımız bir alan yok. Yürüyen bir-iki proje var. Onlar da sonuçlanma safhasında. Yeni gireceğimiz çok önemli bir proje de yok" dedi.

Avrupa'da savunma sanayinin oldukça entegre bir yapıda olduğuna dikkati çeken müsteşar, "Dolayısıyla biz İtalyanlarla bir proje yaptığımızda, bir kısmında Fransız sanayisi yer alabiliyor. Veya Almanlarla, İngilizlerle yaparken. A400M'de, uydu da olduğu gibi... İçinde bir Fransız katkısı olabiliyor. Ama artık bu saatte, bizim onu o kadar cerrahi bir şekilde ayıklamamız, doğru değil, mümkün de değil" şeklinde konuştu.
Fransa ile doğrudan yaptıkları büyük bir projenin bulunmadığını, böyle bir şeyin gündemlerinde olmadığı bilgisini paylaşan Murad Bayar, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Fransızların doğrudan katıldığı bir ihalemiz bulunmuyor. Bir ortaklıkla katılıyor olabilirler. Bir alt yüklenici olarak katılıyor olabilirler. Orada da öyle bir ince ayıklamaya gitmiyoruz. Ama tabi ki, şu günün şartlarında büyük bir projemize biz özellikle Fransa'yı davet etmeyiz. O muhakkak. Bugün itibariyle öyle bir şey mümkün olmaz."

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/19792186.asp

Savunma Havacılık Dergisi Sayı 146 Özetler

Sayfa 20, 21,22
GENESİS Projesi durumu

ÇAVLİS:
GENESİS projesi kapsamında, MilSoft tarafından firkateynlere Link 11 ile
Link 16 veri bağlantı sistemleri arasında veri aktarımı kabiliyetikazandırmak maksadıyla Çoklu Veri Linkleri Sistemi [ÇAVLİS] geliştirilmiştir. ÇAVLİS; Link-11 ve Link-16 Taktik Veri Linklerine bağlı deniz, hava ve kara platformları arasında gerçek zamanlı veri haberleşmesi yapılabilmesine imkan tanımaktadır. G-Sınıfı firkateynlerin SHM’nde iki adet Link 16 operator konsolu bulunmaktadır. Link 11 ise GENESİS SYS’ne entegre olduğundan herhangi bir operatör konsolu üzerinde çalışabilmektedir. Mil-Soft tarafından geliştirilen ÇAVLİS’in G-GSYS'ne entegrasyonu ise Havelsan tarafından gerçekleştirilmektedir. Havelsan yetkilileri ÇAVLİS adaptasyonuna 7nci gemiden itibaren başlanılacağını, çalışmaların başarıyla tamamlanması durumunda 8nci gemiye de bu kabiliyetin kazandırılacağını belirttiler.

OtoHeTS:
AYESAŞ ise gemilerde kullanılmak üzere Otomatik Hedef Tespit ve Takip Sistemi [OtoHeTS]’ni geliştirmiştir. G Sınıfı firkateynler için özel olarak geliştirilen OtoHeTS, RaHaT donanım üzerinde koşan, tamamiyle entegre bir veri füzyonu sistemidir. OtoHeTS, firkateynlerin mevcut hedef izleme kabiliyetlerini artırmakta ve suüstü ve altı tehditlere karşı reaksiyon süresinde kayda değer bir azalma sağlamaktadır. OtoHeTS ile desteklenen GENESİS SYS ile aynı anda 1.ooo’in üzerinde taktik hedef takip edilebilmektedir. Eski nesil SYS’nde ise bu rakam 64 olarak gerçekleşmekteydi.
3-BAR (3D Radar) ve Mk41 VLS Entegrasyonu
DzKK’nın ihtiyacı çerçevesinde GENESİS SYS modernizasyonundan geçirilecek gemilerden dördüne Smart-S Mk2 3 Boyutlu Arama Radarı [3-BAR] ve RIM-162B ESSM füzeleri için dikine atış kabiliyetli 8 hücreli [quad-pack özelliği sayesinde toplam 32 adet ESSM füzesi taşınabilmekte] Mk41 VLS entegre edilecektir.

Smart-S Mk2 3-BAR Thales Nederland’dan, Mk41 VLS sistemleri ise Lockheed Martin firmasından tedarik edilmekte ve GENESİS SYS’ne entegrasyonları Havelsan tarafından gerçekleştirilmektedir. Yarı aktif radar güdümlü RIM-162B ESSM füzesinin etkin kullanımı için 4 gemide yer alan Mk92 STIR atış kontrol sistemi Şubat ‘o9 tarihinde imzalanan FMS kontratı altında Lockheed Martin tarafından modernize edilmekte ve eski nesil Sürekli Dalga Aydınlatıcı [CWI] vericisi, yeni nesil katı hal CWI vericisi ile değiştirilmektedir. Böylece sadece SM-1 destekleme kabiliyetine sahip
mevcut Mk92 Mod 2 sistemi, hem SM-1/SM-2, hem de ESSM destekleme kabiliyetine sahip Mod 12 seviyesine çıkarılmaktadır. Ancak, DzKK için sipariş edilen çözümde 5kW yerine 3.5kW gücündeki katı hal CWI vericisi [SSCWI] tercih edilmiştir.

Mk41 VLS Entegrasyon Sırası;
1. TCG Gediz [F495]
2. TCG Gökova [F496]
3. TCG Göksu [F497]
4. TCG Giresun [F491]

3-BAR Entegrasyon Sırası;
1. TCG Göksu [F497]
2. TCG Gökova [F496]
3. TCG Gediz [F495]
4. TCG Giresun [F491]

Smart-S Mk2 3-BAR ve 8 hücreli Mk41 VLS sistemleri aynı zamanda DzKK hizmetindeki Barbaros ve SalihReis [MEKO 2ooT Track IIA/B] Sınıfı firkateynlere de entegre edilmektedir. Bu çerçevede ihtiyaç duyulan toplam 8 adet S-Band [E/F Bandı] Smart-S Mk2 radarının yurtiçinde lisanslı üretimi ve gemilere entegrasyonu maksadıyla Ekim ‘o9’da SSM ile Ana-Yüklenici Aselsan arasında Euro85 Milyon değerinde bir kontrat imzalanmıştır. Lockheed Martin ise G-Sınıfı firkateynler için 4 adet ve Barbaros Sınıfı için de 2 adet olmak üzere toplam 6 adet Mk41 VLS Baseline VII taktik modülü ile SalihReis Sınıfı için de 2 set Mk41 Baseline VII elektronik komponent iyileştirme kiti teslim edecektir. Şirket 2o11 sonuna kadar 3 adet taktik modül ile 2 adet iyileştirme kitini, 2o12 ve 2o13 yıllarında ise diğer 3 adet taktik modülü teslim edilecektir.

4 adet G-Sınıfı ve 4 adet MEKO Track IIA/B firkateyni ile TCG Büyükada korveti, 2 adet LST ve 1 adet LPD gemisi için olmak üzere toplam 12 adet Smart-S Mk2 radarı tedarik edilecektir. MilGem projesinin ilk gemisi olan TCG Heybelida’da yine Thales NL ürünü [Aselsan tarafından Aralık ‘o7’de sipariş edilmişti] Smart-S Mk2 kullanılmıştır. Edindiğimiz bilgiye göre 12 radardan en az 1o adedi Aselsan tarafından lisans altında aksam imalatı ve nihai montaj olarak teslim edilecektir.

4 adet G-Sınıfı firkateynden ilkinde direk Thales teslimi, diğer üçünde ise Aselsan teslimi radar yer alacak. TCG Büyükada’da yer alacak radardaki bazı parçaların Aselsan üretimi olacağı ifade edildi. Thales tarafından MEKO Track IIA/B firkateyni için ilk radar teslimatı Şubat‘12 olarak planlanmıştır. Aselsan’ın 3ncü radardan [TCG Büyükada korveti] itibaren yurtiçi imalata başlaması ve son 4 radarda yerli katkının [katı hal Transmitter/Receiver modülleri gibi aksam yerlileştirilecek] yükselmesi planlanmıştır. İlk radarın iki yıl içinde [‘12 sonu veya ‘13 başı] teslim edileceğini açıklayan Aselsan yetkilileri, son 4 radarda ise artırılmış katkı olabileceğine dikkat çektiler. Smart-S Mk2 radarının G-Sınıfı ve MilGem gemilerine entegrasyonu Havelsan tarafından [GENESİS SYS olduğu için], Track IIA/B firkateynlerine entegrasyonu ise Yaltes [TACTICOS SYS olduğu için] tarafından yapılmaktadır.

G-GSMP kapsamında modernize edilen G-Sınıfı firkateynler ve hizmete giriş tarihleri şöyledir;
1. TCG Gemlik [F-492] ........................DzKK Teslim Tarihi: 17 Mayıs 2oo7
2. TCG Giresun [F-491] ........................DzKK Teslim Tarihi: 18 Mart 2oo8
3. TCG Gaziantep [F-490] ........................DzKK Teslim Tarihi: 2o Aralık 2oo8
4. TCG Gelibolu [F-493] ........................DzKK Teslim Tarihi: 15 Temmuz 2oo9
5. TCG Gökçeada [F-494] ........................DzKK Teslim Tarihi: 19 Şubat 2o1o
6. TCG Gediz [F-495] ........................DzKK Teslim Tarihi: 26 Kasım 2o1o
7. TCG Gökova [F-496] ........................DzKK Teslim Tarihi: Henüz teslim edilmedi.
8. TCG Göksu [F-497] ........................DzKK Teslim Tarihi: Henüz teslim edilmedi.

Sayfa 28
Yeni Tip Karakol Botu [YTKB]Projesi durumu

TCG Tuzla adı verilen P12oo borda no’lu ilk botunbDzKK’na geçici teslimi 4 Ocak 2o11 tarihinde gerçekleştirildi.
Projenin ikinci gemisi TCG Karaburun [P12o1]’un geçici teslimi ise 19
Nisan 2o11 tarihinde yapıldı.
3ncü gemi TCG Köyceğiz [P12o2] de HAT ve SAT testlerinin ardından geçtiğimiz aylarda DzKK’na teslim edilmiştir.

Ekim sonu itibariyle Dearsan Tersanesi’nde inşası devam eden diğer gemiler şunlardır;

4ncü gemi Kumkale [P12o3]: SAT programı tamamlandı [yıl sonuna kadar DzKK’na teslim edilecek].
5nci gemi Tarsus [P12o4]: HAT programı başlayacak.
6ncı gemi Karabiga [P12o5]: Denize indirildi.
7nci gemi Karşıyaka [P12o6]: Donatım faaliyetleri devam ediyor.
8nci gemi Tekirdağ [P12o7]: Donatım faaliyetleri devam ediyor.
9ncu gemi Kaş [P12o8]: Blok birleştirme faaliyetleri devam ediyor.
1oncu gemi Kilimli [P12o9]: Blok imalatları ve sıcak tekne işçilikleri devam ediyor.
11nci gemi Türkeli [P121o]: Sac kesim işlemi devam ediyor.
Mevcut plana göre 2o11’de 3, 2o12’de 4, 2o13’de 3 ve 2o14 yılında ise 4 adet YTKB teslim edilirken, son gemi Ocak 2o15 tarihinde DzKK’na teslim edilecek.

Sayfa 28,30
Tip 214TN Yeni Tip Denizaltı Projesi durumu

Yunanistan ve Güney Kore Deniz Kuvvetleri hizmetindeki Tip 214 Sınıfı denizaltılardan farklı olarak mukavim tekne dış çapı 6.3m, toplam uzunluğu 66.3m, toplam yüksekliği 13m [periskoplar hariç] ve su-üstü [satıhta] deplasmanları yaklaşık 1.85o ton, dalmış durumdaki deplasmanları ise 2o23 ton olacak Tip 214TN Sınıfı denizaltılar, satıhta azami 1o+ kt, dalmış durumda ise azami 2o+ kt sürate erişebilecek. 27 [+13] personel ile görev yapacak Tip 214TN, 4o personel ile 5o günün üzerinde bir görev süresi için gerekli yakıt, su, yiyecek ve silah yükünü depolama imkan ve kabiliyetine sahip olacak. Tip 214TN Sınıfında kullanılacak Güdümlü Mermi Atış Kontrol Sistemi; DM2A4 Seehecht ve yeni seçilen Mk48 ADCAP Mod6 AT ağır torpidoları ile su-üstü ve kara hedeflerine karşı kullanılan Harpoon güdümlü mermisinin mevcut tüm modelleri [Blok I/IC/IG ve Blok II dahil] ile gelecekte temin edilecek veya geliştirilecek pervaneli tip torpido mayınlarını atabilme imkan ve kabiliyetine sahip olacaktır.
...
Denizaltılarda kullanılan hibrid tahrik sistemi her biri 2.oookW güç üreten MTU ürünü iki adet MTU 16V396 dizel motoru ile eşleştirilmiş konvansiyonel bir batarya, her biri 12okW güç sağlayan Siemens ürünü BZM120 Polimer Elektrolit Modül [PEM] Yakıt Hücresi ve ana tahrik motorunu oluşturan 3.12okW gücündeki Siemens Permasyn elektrik motorundan meydana gelmektedir. AIP Sistemi’nin kalbini oluşturan her biri 9ookg ağırlığa sahip 32o hücreli BZ120 PEM yakıt hücresi [pili] modülleri, denizaltıya su altında 6kt hıza kadar seyrüsefer yapabilme ve hıza bağlı olarak satıha çıkmadan yaklaşık 3 hafta süre ile su-altında kalabilme kabiliyeti sağlamaktadır.

Sayfa 32
Denizde İkmal Muharebe Destek Gemisi ve Lojistik Destek Gemileri Projeleri

DzKK hizmetindeki yüzer birliklerin, helikopter yakıtı dahil olmak üzere akaryakıt ve su ikmallerini denizde ikmal yöntemi ile süratli bir şekilde yapmak, muharip unsurların akaryakıt bütünleme ve su ihtiyaçlarını harekat alanına yakın bölgelerde karşılamak ve akaryakıt depolarının bütünleme ikmalleri ve depolar arası akaryakıt transferi faaliyetlerini yapmak üzere bir adet Denizde İkmal Muharebe Destek Gemisi özel sektör tersanesinde inşa edilmek suretiyle yurtiçinden tedarik edilecektir. Projede Teklife Çağrı Dosyası [TÇD] hazırlıkları devam etmektedir.

DzKK için ayrıca mühimmat taşıma kabiliyetine sahip 3 adet Lojistik Destek Gemisi’nin yine yurtiçinden tedarik edilmesi planlanmaktadır.

Sayfa 34
Mayın Tarama Gemisi Projesi

DzKK’nın modern Mayın Tarama Gemisi ihtiyacının yurtiçinden karşılanması maksadıyla SSM tarafından yeni bir proje başlatılacaktır. Milli tasarıma sahip olacak 6 adet Mayın Tarama Gemisi’nin özel sektör tersanesinde inşası hedeflenmektedir.

Sayfa 36
Milli Sonar Deniz Birimleri Üretimi

MilGem Projesi altında inşa edilecek gemilerde milli bir sonar sisteminin kullanılmasına yönelik olarak başlatılan projede çalışmalara 12 Temmuz 2oo6’da imzalanan sözleşme altında başlanmıştır. Proje üç aşamada hayata geçirilmiştir. Gemi içi elektronik birimleri ArMerKom tarafından Ay Sınıfı denizaltılar için prototip olarak geliştirilen Milli Pasif Sonar Sistemi’nden elde edilen tecrübe ile üretilirken, sonarın deniz birimleri [transdüser dizini] TüBiTAK tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir. Sonar Domu ise İstanbul Teknik Üniversitesi [İTÜ]’nin kompozit malzeme çalışan bir tersane (ONUK-BG) ile koordine altında üretilmiştir.

[MİLGEM Projesi Sonar Domu http://www.onuk-bg.com/MILGEM-Sonar-Domu.htm ]

SSM tarafından yürütülen Milli Sonar Deniz Birimleri Sanayileştirme Projesi’nde ise Mayıs 2oo9 tarihinde Meteksan Savunma anayüklenici olarak seçilmiştir. Tamamen milli imkanlar ile üretilen karinaya monteli aktif/pasif milli sonar sistemine Yakamoz adı verilmiştir. İlk Yakamoz Milli Sonar Sistemi 2oo9 yılı sonlarında TCG Heybeliada korvetine monte edilmiştir. Türkiye denizlerindeki ortam şartları dikkate alınarak belirlenen en uygun orta frekans bandında çalışan Yakamoz, aktif çalışma özelliğinin yanı sıra torpido tespitine yönelik sürekli pasif modda dinleme özelliğine de sahiptir. Gerek aktif, gerekse pasif modda otomatik hedef traklama [izleme] ve traklanan hedeflere ait iz bilgisini GENESİS SYS’ne gönderme özelliğine sahip olan Yakamoz Milli Sonar Sistemi, halen DzKK hizmetinde bulunan su-üstü platformlarda kullanılan orta frekans aktif sonar sistemlerinde [AN/SQS-56 gibi] mevcut olmayan birçok yeniliği de bünyesinde barındırmaktadır. SAT kapsamında icra edilen testler sırasında Yakamoz sonar sisteminin yüksek bir performans sergilediği açıklandı.

Sayfa 36
Milli Gemisavar Füze [ATMACA]

DzKK ihtiyacına binaen RF güdümlü milli bir gemisavar füze sisteminin geliştirilmesiniöngören ATMACA Projesi, Euro8o Milyon değerindeki sözleşmenin 2oo9 yılında imzalanması ile yürürlüğe girdi. Halen Roketsan ana-yükleniciliğinde prototip imalat çalışmalarına devam edilen projede füzelerde kullanılacak RF arayıcı başlığın Aselsan ürünü olacağı belirtiliyor. Aselsan RF arayıcı başlığa ait bir modeli IDEF ‘o9 Fuarı kapsamında standında sergilemişti. ATMACA gemisavar füze sisteminde kullanılacak Atış Kontrol Sistemi ve Operatör Konsolu Prototipi ise ArMerKom tarafından geliştirilmektedir. Diğer yandan, fiili atış testleri kapsamında ATMACA gemisavar füzesi prototipinin G-Sınıfı bir firkateyn üzerine monte edileceği ve bu yöndeki çalışmaların halen Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda devam ettiği dile getirilmektedir.

Sayfa 37
Milli Su-altı Mayını Projesi

DzKK’nın gemi ve denizaltılardan kullanılabilecek modern su-altı mayını ihtiyacını gidermek üzere iki ayrı mayın sistemi geliştirilmektedir. KBST ve Barış Elektrik işbirliğiyle geliştirilmekteolan GRP gövdeli Akıllı Sualtı Mayını zincirle belli bir noktaya sabitlenecek. KBST tarafından geliştirilecek algoritma sayesinde özgün bir karar verme mekanizmasına kavuşacak GRP gövdeli akıllı sualtı mayını, yakınından geçen gemilerin yaydığı pervane sesini algılayıp dost düşman sorgulamasını otomatik olarak yapabilecek. Tehdit tanıma, sınıflandırma ve teşhis etme sürecinin ardından geminin bir düşman unsuru olduğu anlaşılırsa mayın bağlı bulunduğu zincirden ayrılarak belirlenen hedefe doğru yol alacak. Akıllı su-altı mayınının tespitini zorlaştıran GRP gövdesi, Barış Elektrik tarafından imal edilecektir. Üzerinde çalışılan bir diğer su-altı mayını ise Hareketli Mayın. Havadan, denizden ve su-altından bırakılabilecek yapıdaki mayının kendisi ABD’nden tedarik edilecek ve Türkiye’de özgün bir hareket sistemi mayına monte edilecek. Edindiğimiz bilgiye göre Milli Hareketli Mayın, ABD Deniz Kuvvetleri envanterindeki Mk60 Captor ile benzer kabiliyetlere sahip olacak.

Sayfa 62
Milli Helikopter Projesi
SSM Helikopter Daire Başkanı Köksal LİMAN
Milli Helikopter Projesi'nde aslında tek bir model değil bir Ürün Ailesi'ni hedeflediklerini, bu çerçevede en küçüğünden yukarıya doğru dört değişik sınıfın hemen ortaya çıkabileceğini ifade eden LİMAN, buradan hareketle yaklaşık 1 tonluk Eğitim Helikopteri ve 1.5-2 tonluk başka bir helikopterin yanında araya insansız rotorlu bir helikopter konabileceğini, sadece top taşıyan Hafif Sınıf Taaruz Helikopteri olabileceğini, Orta Sınıfta ise 6 kişilik bir helikopter olabileceğini söyledi.

Sayfa 63
Almanya'dan Leo2A4 alımı ile ilgili

Türk kara Kuvvetleri için Alman Kara Kuvvetleri stoklarından tedarik edilecek 41 adet [ + yedek parça olarak kullanılmak üzere 15 adet tank ]  Leopard 2A4 AMT'ndan Eylül ayı itibariyle 21 adedi KMW tesislerinde elden geçirildikten sonra KKK'na teslim edilmiş olup yedek parça kullanılmak üzere sipariş edilen 15 adet Leopard 2A4 ise üzerinde her hangi bir bakım onarım çalışması yapılmadan doğrudan BWB [Alman Savunma Teknolojisi ve Tedarik Ofisi] kanalı ile Türkiye'ye teslim edilmiştir.

[298 Leopard 2A4'e ilave olarak 41 + 15 = 56 adet Leopard 2A4 teslim alımış olup , KKK envanterinde şu an 298+ 56= 354 adet Leopard 2A4 bulunmaktadır. Çınar Çakmak]

Sayfa 89
Nurol Makina EJDER 6x6 Tekerlekli Zırhlı Araç (TZA)

Bir Ortadoğu ülkesi tarafından EJDER 6x6 TZA testlerden geçirilmiş ve:

Bütün bu kapsamlı testler neticesinde Ejder 6x6 TZA başarılı bulunmuştur. Testleri yapan ülkenin tedarik programı farklı konfügürasyonlarda tahminen 100 ila 150 aracı kapsamaktadır. Bu amaca yönelik olarak Nurol Makina tasarım ekibi Ejder'in Komuta, Tahliye ve Tedavi Aracı ile Kurtarma ve Bakım Aracı gibi yeni versiyonlarının da tasarım çalışmalrını tamamlamıştır. Şirket Ejder 6x6 TZA'nın ikinci yurdışı satışını oluşturabilecek bu programa yönelik çalışmalarına devam etmektedir.

http://www.nurolmakina.com.tr/

27 Ocak 2012 Cuma

Russian Air Force Tests New Air-to-Air Missile

© RIA Novosti. Vitaliy Ankov
18:46 24/01/2012

The Russian Air Force is testing and will soon deploy an advanced tactical air-to-air missile that will greatly enhance its operational effectiveness, the service's commander Col Gen Alexander Zelin said on Tuesday.
The missile will be carried by MiG-31BM Foxhound supersonic interceptors/fighters and will subsequently be used by other warplanes, he said.

The weapon is “currently in trial at an Air Force test site,” Zelin said.
Zelin did not identify the missile but experts believe it could be the K-37M, also known as RVV-BD, or AA-X-13 Arrow as it is known to NATO.

The K-37M is a long-range air-to-air missile developed specifically for the MiG-31BM interceptor.

“A likely candidate is the Vympel (now part of TRV) K-37M long-range air-to-air missile. This is a successor to the R-33 (Nato codename AA-9 Amos) which was developed originally for the MiG-31 during the early 1970s,” said Douglas Barrie, an air warfare expert at the London-based International Institute for Strategic Studies.

Work on the K-37 program began during the 1980s, but funding problems delayed its completion, he added. The design has also been further developed since its original conception.
The K-prefix denotes a weapon in development while the M indicates a modification. An export variant of the weapon, known as RVV-BD, was shown at MAKS 2011. The BD suffix may stand for the Russian words bolshoi dalnost, or long range.

“The K-37M - it will likely be known as the R-37M when it enters service - will be the primary air-to-air armament of the MiG-31BM, providing the Russian air force with an extended range interception capability against combat aircraft and cruise missiles,” Barrie said.

http://en.ria.ru/russia/20120124/170929008.html

Russia Revives Production of Flarecraft


© RIA Novosti. Maksim Bogodvid
17:11 27/01/2012
Russia’s Federal Border Guard Service is planning to build a center for the production of flarecraft to improve protection of the country’s maritime borders.

Russian media cited a government source on Friday saying that the center will be built at the former Avangard shipyard in the northern city of Petrozavodsk.

Flarecraft, also referred to as wing-in-ground effect (WIGE) vehicles or by the Russian term ekranoplan, are vehicles that fly near the surface of the Earth due to the ground effect created by the aerodynamic interaction of the wings and the surface.

At present, the Orion-20 flarecraft is being built in Petrozavodsk. It will serve as a testing platform for engines, navigation equipment and control and safety systems of the future vehicles.

The Central Hydrofoil Design Bureau (CHDB) was the center of flarecraft development in the Soviet Union.

The Soviet ekranoplan program produced a variety of military and civilian flarecraft, including the 125-ton A-90 Orlyonok.

The Orlyonok ekranoplans were originally developed as high-speed military transports, and were usually based on the shores of the Caspian Sea and Black Sea.

A few Orlyonoks served with the Soviet Navy from 1979 to 1992. In 1987, a 400-ton Lun class ekranoplan was built as a missile launcher.Since the dissolution of the Soviet Union, small-size ekranoplans have been produced by the Volga Shipyard in Nizhniy Novgorod but mass production has been folded due to a shortage of funds and lack of demand.

The Russian Defense Ministry has not shown interest in military flarecraft and the financing of their production has not been included in the state armament procurement program until 2020.

However, Border Guard Service officials believe that ekranoplans may prove effective in the protection of shipping routes in the Arctic and Russian borders along major rivers, such as the Amur and Danube.
http://en.ria.ru/mlitary_news/20120127/170987800.html

Kuzey Kafkasya'daki Rus özel birlikleri güçlendirilecek

27.01.2012
Rusya Savunma Bakanı Anatoliy Serdyukov, Kuzey Kafkasya'daki özel birliklerin güçlendirileceğini açıkladı.

Ria Novosti'nin haberine göre, Serdyukov Güney Askeri Bölgesi'ne gerçekleştirdiği ziyarette, bölgedeki güvenliğin güçlendirileceğini belirterek, Stavropol ve Kislovods'daki özel birliklere takviye yapılacağını söyledi.

Takviye yapılacak askeri ekipman ve personel sayısının daha sonra belirleneceği açıklandı.

Güney Askeri Bölgesi, Rusya Federasyonu'nun dört stratejik operasyon komutanlığından birisi. Komutanlığın operasyon alanında Çeçenistan, Dağıstan, İnguşetya ile Karadeniz ve Hazar Denizi'ndeki Rus kıta sahanlığı bölgeleri bulunuyor.

Bölge basınında yer alan bilgilere göre, Rusya bölgeye askeri ekipman kaydırmaya başladı.

Kuzey Kafkasya Bölgesi'nde en fazla çatışmaların yaşandığı cumhuriyetler Çeçenistan, Dağıstan ve İnguşetya. Bu yüzden bölgedeki Rus özel birlikleri büyük önem taşıyor.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1236197&title=kuzey-kafkasyadaki-rus-özel-birlikleri-güçlendirilecek

Turkey paves the way for large satellites plan

January/27/2012
ANKARA - Hürriyet Daily News Ümit Enginsoy

A total of 17 satellite programs are expected to come into orbit from 2012 to 2020. Over the next five years satellite contracts could amount to $2 billion, according to a space industry expert based in Turkey

The Turkish government has devised an ambitious road map for the country’s multiple satellite programs through 2020.

According to the road map, a total of 17 Turkish satellites will come into orbit from 2012 to 2020. A space industry expert based in Turkey said the next five years’ satellite contracts would amount to $2 billion. “This is a niche market with strong prospects due to Turkey’s genuine ambitions in space technology,” he said.

According to the road map, Turkey will this year launch the Göktürk II, an electro optical reconnaissance and observation satellite. Göktürk I as well as Türksat 4A, a communications satellite, will be launched in 2013. Türksat 4B will be launched in 2014 and Türksat 4R in 2015 along with the Göktürk III, a synthetic aperture radar (SAR) reconnaissance and observation satellite. 2016 will see an infrared early warning satellite sent into orbit, along with the Türksat 5A communications satellite. In 2017, Türksat 5B and a second infrared satellite will be launched. The electro optical Göktürk IV and two more infrared satellites will be put in orbit in 2018, and yet two more infrared satellites will be launched in 2019. In 2020 Turkey will launch its second SAR Göktürk V.

The road map comes after the government set up a Space Technologies Directorate under the supervision of the Transport Ministry last November. Officials said this office will later become the country’s first National Space Agency.

There is a multitude of space actors in Turkey, but experts hope efforts will be better coordinated with the establishment of the National Space Agency. Current organizations include the State Planning Organization, the Ministry of Transportation, the communications satellite operator Türksat, the state scientific research institute Tübitak and the defense procurement agency the Undersecretariat for Defense Industries.

Tübitak cooperates with the Federal Russian Space Agency Roscosmos, German aerospace center DLR, Britain’s space agency BNSC and the Netherlands space office NSO.

Defense companies Aselsan, Roketsan and Turkish Aerospace Industries, as well as three universities, are also involved in space programs.

The Turkish government identified space as a priority area in scientific and technological progress in 2004. As part of this strategy it has sought to develop programs in line with the Human Space Technology Initiative, an effort under the framework of the United Nations Program on Space Applications. The effort promotes international cooperation in human space lift and space exploration-related activities.

In 2009, Telespazio, a joint venture between Italy’s defense giant Finmeccanica and France’s Thales, signed a deal worth nearly 250 million euros (about $345 million) for the Turkish military satellite.

http://www.hurriyetdailynews.com/turkey-paves-the-way-for-large-satellites-plan.aspx?pageID=238&nID=12376&NewsCatID=344

26 Ocak 2012 Perşembe

Azerbaijan and Turkey’s ASELSAN company to jointly produce optical devices

25 Jan 2012 Baku. Rashad Suleymanov – APA.

The facilities of Azerbaijan’s Defense Industry Ministry and Turkey’s ASELSAN company will jointly produce optical devices, the ministry told APA.

The establishment of the production line in the facilities of the Defense Industry Ministry is about to be completed within the framework of the contract signed with ASELSAN. The Azerbaijani specialists, who will manage the production process, are attending trainings in ASELSAN.

The contract signed by the Defense Industry Ministry’s “Optika” Production Unit and ASELSAN in May, 2010, envisages production of telescopes, night vision devices and thermal chambers in Baku.

http://en.apa.az/news.php?id=164381

Azərbaycanda Türkiyənin ASELSAN şirkəti ilə birgə optik cihazlar istehsal olunacaq

Azərbaycan Müdafiə Sənayesi Nazirliyinin (MSN) müəssisələrində Türkiyənin ASELSAN şirkəti ilə birgə müasir texnologiyalar əsasında optik cihazlar istehsal olunacaq.

Bu barədə APA-ya Müdafiə Sənayesi Nazirliyindən məlumat verilib.

ASELSAN-la bağlanmış müqavilə çərçivəsində hazırda MSN-in müəssisəsində istehsal xəttinin yaradılması prosesi başa çatmaq üzrədir. Bununla paralel olaraq, istehsal prosesini idarə edəcək azərbaycanlı mütəxəssislər ASELSAN şirkətində ixtisasartırma kursları keçirlər.

Qeyd edək ki, MSN-in «Optika» İstehsalat Birliyi ilə ASELSAN arasında 2010-cu ilin may ayında imzalanmış müqavilədə ASELSAN-ın texnologiyaları əsasında Bakıda optik nişangahların, gecəgörmə sistemləri və termal kameraların istehsalı nəzərdə tutulur.

http://az.apa.az/xeber_Azerbaycanda_Turkiyenin_ASELSAN_shirketi__248963.html

25 Ocak 2012 Çarşamba

DSME Completing the Upgrade Projects of Indonesian Navy Submarine

(BUSINESS WIRE) - - Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (http://www.dsme.co.kr/) has successfully completed the upgrade Indonesian Navy submarines.

Submission of KRI Nanggala by DSME attended by naval officers and 20 crew of the submarine's 1400 tonnes of Indonesia.

KRI Nanggala in length 59.5m, width 7.3m, displacement while diving of 1420 tons and 1285 tons of submerged. Maximum speed of 21.5 knots (39.8km per hour) at underwater operation, and speeds of 11 knots (about 20.4km per hour) while afloat.

For this second submarine project, a bid to be awarded to Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in last April 2009. The first performance improvement project of Indonesian Navy Type 209 submarine was awarded in the 2003. after the second submarine project.

DSME in doing a second submarine upgrade work began in December 2009, takes about 25 months with an increased capability of combat systems, radar, sonar and other major equipment replaced by the new cuts, and hull-mounted equipment to disassemble, repair such a great work of improvement performance has been shown.

The successful of upgrades project, especially in two Type 209 submarines have been triggered Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering can get a high confidence of the Indonesian government, and last year led to the Republic of Korea can export submarines for the first time.

DSME first get an order to upgrade Indonesia's first submarine in 2006, followed by a second submarine upgrades. Last year, Indonesia gave the job of making the three submarines, which puts DSME of the world lay submarine positioned in the market.


Fransa, Rum Yönetimi'yle savunma anlaşması imzaladı

AA     24 Ocak 2012
Kıbrıs Rum yönetimi ile Fransa, silahlı kuvvetler arasında 2012 yılını kapsayan işbirliği programı imzalandı. Programın detayına ilişkin açıklama yapılmadı.

Lefkoşa - Rum radyosunun haberine göre, Rum Milli Muhafız Ordusu (RMMO) Komutanı Korgeneral Stilianos Nasis'in davetiyle Rum tarafına giden Fransa Silahlı Kuvvetler Genelkurmaylığı Komutan Yardımcısı Amiral Philippe Combes, Rum yönetimi Savunma Bakanı Dimitris İliadis ile görüştü.

İliadis, Combes ile görüşmesinin ardından, ziyaretin iki ülke arasındaki savunma işbirliği çerçevesinde gerçekleştiğini ve iki ülkenin silahlı kuvvetleri arasında işbirliği programı imzalandığını söyledi.
''Combes'un ziyaretinin iki ülke, iki ülkenin hükümetleri ve özellikle de savunma bakanlıkları ile silahlı kuvvetleri arasındaki iyi ilişkilerin tasviri olduğunu'' ifade eden İliadis, iki ülkenin ortak tatbikat yapıp yapmayacağı konusunda detay vermedi ve sadece işbirliği programının iki ülkenin savunma bakanlıkları ile silahlı kuvvetlerinin yetkisi dahilindeki konuları içerdiğini söylemekle yetindi.

http://www.cumhuriyet.com.tr/?hn=310378

F 35'in maliyetini İzmir düşürecek

25.01.2012

Kale ve ABD'li ortağı Pratt & Whitney'in İzmir'deki Ege Serbest Bölgesi'nde kuracağı F 135 uçak motoru fabrikasında üretilen parçaların, tüm zamanların en büyük savunma sistemleri tedarik projesi olarak gösterilen ancak maliyeti nedeniyle eleştiri konusu olan F 35 Müşterek Taarruz Uçağı'nın maliyetinin düşürülmesinde etkin rol oynayacağı belirtildi.Türkiye'nin de dahil olduğu 8 ülkenin ortaklığıyla yürütülen F 35 savaş uçağının F 135 motorları için parça üretecek İzmir fabrikasında inşaat çalışmaları hızla devam ediyor.

Kale Havacılık'ın yüzde 51, ABD'li Pratt & Whitney'in yüzde 49 ortaklığıyla oluşturulan şirket tarafından başlatılan ve temeli geçen yıl mayıs ayında Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından atılan fabrikanın 20 bin metrekare alan üzerinde kurulacak ve 60 milyon dolara mal olacak ilk fazının bu yıl sonunda üretime geçmesi bekleniyor.

Yatırımla ilgili AA muhabirine açıklamalarda bulunan Kale Grubu Teknik Bölüm Başkanı Osman Okyay, ilk fazın tamamlanması beklenmeden Ege Serbest Bölgesi içindeki kiralık bir tesiste 20 personelle bazı küçük parçaların üretimi ve eğitim çalışmalarına başladıklarını, ilk faz tamamlandığında 310 kişiye istihdam sağlanacağını belirtti.

Şu anki iş planına göre F 135'in yaklaşık 2 bin 200 parçasının İzmir'de üretileceğini anlatan Okyay, şöyle konuştu:

''Ortaklık görüşmeleri çerçevesinde ilk hedefimiz, uzun seneler sürecek projede yüksek teknoloji gerektiren ve katma değeri yüksek parçaların üretimini Türkiye'de gerçekleştirmekti. Bu bağlamda, yanma odası parçaları, döner parçalar ve sıcak bölüm parçalarının üretimi ile montaj grupları gerçekleştirilecek. Birinci fazda üretime geçiş süreci tamamlandığında yılda 130 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.

Bu tesisin ileriki fazlarda Pratt & Whitney şirketinin diğer askeri ve sivil uçak motorlarına da parça üretimi yapmak üzere yatırımlarını arttırması hedefleniyor.''

-F 16 örneği-

F 35 projesinin yüksek maliyetler nedeniyle eleştirildiği, Türkiye fabrikasının maliyetlere bir etkisinin olup olmayacağı yönündeki soru üzerine Okyay, her büyük proje gibi F 35 projesinde de başlangıç maliyetlerinin yüksek çıktığını, ancak seri üretime geçişle birlikte maliyetlerin düşürülmesinin hedeflendiğini söyledi.

F 16 projesi'nin de aynı şekilde başladığını ancak bu uçağın bugüne kadar 4 bin 500 adet sattığını belirten Okyay, ''F 35 çok uluslu bir proje ve her ülke maliyetleri aşağıya çekmek için önemli gayret sarf ediyor. Türkiye'deki rekabetçi şartlar ile parça maliyetlerini aşağıya çekebiliriz. Ancak burada önemli olan montaj grupları bütünlüğü çerçevesinde bu maliyetleri aşağıya çekmek. F 135 motorunda İzmir'deki tesisin bunu gerçekleştireceğini düşünüyoruz'' dedi.

Ege Serbest Bölgesi içindeki tesisin temel atma törenine Cumhurbaşkanı Gül'ün katılımının büyük yankı uyandırdığına dikkat çeken Okyay, yatırım yapılan alanın uçak motoru endüstrisi gibi ileri teknoloji içeren bir alan olmasının da Türk savunma ve havacılık sanayine büyük değer katacağına inandıklarını belirtti.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1235012&title=f-35in-maliyetini-izmir-dusurecek

McCaskill Cites Job-Creation in Asking for Approval of Commercial C-17

January 23, 2012 WASHINGTON, D.C. -

U.S. Senator Claire McCaskill is asking the Federal Aviation Administration (FAA) to certify a commercial version of the C-17 aircraft, a move that would support jobs in the St. Louis area.

McCaskill helped lead a bipartisan effort in Congress in asking FAA Acting Administrator Michael Huerta for the certification-one of several ways McCaskill is working to support job creation without increasing federal spending.

"This certification would support the jobs of hundreds of Missourians who produce parts for and assemble the C-17," said McCaskill, a member of the Senate Armed Services Committee who has long supported the C-17 program. "The C-17 helps form the logistical backbone of the United States military. A commercial version in the Civil Reserve Air Fleet would provide an important domestically-produced aircraft that would be a key asset in meeting our nation's future strategic airlift needs."
...
http://mccaskill.senate.gov/?p=press_release&id=1442

23 Ocak 2012 Pazartesi

Savunmada milli 'Atak'a geçiyoruz

23 Ocak 2012

Savunma sanayiinde başlatılan milli projelerin hepsinde bu yıl seri üretime geçmek istediklerini ifade eden Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, ''Milli gemi, milli tank, milli piyade tüfeği, milli helikopter ve insansız hava aracı ANKA'da bu yıl teslimatları yapacağız. Alçak ve orta irtifa savunma sisteminin seri üretimine de geçeceğiz, Göktürk uydumuzu fırlatacağız'' dedi.

Yerli savunma sanayiinde ''derinlik ve sürdürülebilirliğe'' odaklandıklarını anlatan Bayar, ''Uçak yaptınız, onun motorunu ülkenizde yapmanız derinliktir, uçağın gece görüş sistemini kendi ülkenizde yapmanız teknolojik derinliktir'' diye konuştu.

Önümüzdeki dönemde araştırma geliştirme çalışmalarının finansmanını artırmayı amaçladıklarını dile getiren Bayar, ''Yaptığımız milli uçağın, tankın, geminin alt sistemlerini geliştirmeyi hedefliyoruz. Önümüzdeki beş yıllık dönemde hedeflerden birisi derinliği sağlamak, bir diğeri de güçlü bir yan sanayi oluşturmak. Türkiye'de binden fazla KOBİ savunma sanayinde çalışıyor, bu sayıyı artıracağız. Hedefimiz gelişen dünyada sayılı kamu kurumu olmak'' dedi.

SSM'nin 260 civarında proje yürüttüğünü dile getiren Bayar, Türkiye'de tasarlanan proje sayısının arttığına dikkati çekti.

Bayar, şöyle konuştu: ''Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarının karşılanmasına yerli katkımız beş yıl önce yüzde 20 idi. Bu rakam yüzde 50'yi geçti. 2010 yılını yüzde 52 ile kapattık, hedefimiz yüzde 70-80'lere ulaşmak. Savunma sanayii ihracatımızı 100 milyon seviyesinden 1 milyar dolara çıkaralım dedik, geçen sene 800 milyon doları aştık. Bu sene hedefimizi 1 milyar dolar, bunu da yakalayacağımızı düşünüyoruz. İleriye dönük olarak yeni strateji planımızı hazırladık.''

ANKA YAZA KADAR GÖREVE BAŞLAYACAK

ABD ve İsrail'den sonra Türkiye'nin insansız hava aracı geliştiren ülke olma özelliği taşıdığını belirten Bayar, ANKA'nın olgunluk testlerinden sonra bu yıl kullanıma uygun hale getirileceğini söyledi. Bayar, Bizim şu anda 5 ANKA uçağımız testlerde kullanılıyor. Bunlar görev yapabilecek uçaklar. 5 uçak yaza kadar göreve başlayacak. Bu uçakların kullanılmaya başlamasının ardından seri üretime geçeceğiz. Seri üretim uçaklarımız da 2 sene içinde üretilip silahlı kuvvetlerin hizmetine girecek'' diye konuştu.

Bayar, AR-GE'si Türkiye'de yapılan ilk uydu Göktürk-2'nin bu yıl içinde Çin'de fırlatılacağını da hatırlattı.

MİLLİ PİYADE TÜFEĞİ

Tamamı milli tasarım olan piyade tüfeğinin Türk askerinin elinde olmasının psikolojik öneme sahip olduğunu kaydeden Bayar, şöyle devam etti:

''Tüfek basit bir silah değil, her ortamda bütün testlerini yapıyoruz. Kendiniz tasarım yaptığınızda risklerin tamamını da kendiniz alıyorsunuz. Milli piyade tüfeğimizin şu anda partiler halinde pilot üretimlerini yapıyoruz ve bu sene içinde seri üretim kararı vereceğiz.

Türkiye milli gemisini yaptı tankını da yapıyor, insansız hava aracımızı da yapıyoruz. Ama tüfek çok önemli her askerin elinde olan silahın milli olmasını istiyoruz. Milli tankımız var iken tüfeğimiz milli olmazsa o hikaye tamamlanmıyor.

Piyade tüfeği basit bir teknoloji değil. Türkiye'de birikimi olan herkes bu projeye katkı yapıyor. Askerinden mühendisine, keskin nişancısından üniversitelere herkes katkı sağlıyor. En iyi tüfeği yapacağımızdan kimsenin şüphesi olmasın. 2012 yılı içinde geliştirme tamamlanacak, testler bitecek ve seri üretime geçeceğiz.''

MİLLİ TANK: ALTAY

Milli tankın tasarımının olgunlaştırıldığını dile getiren Bayar, ''Mimariyi oturtacağız. Detay projeyi yapıyoruz, bilgisayar ortamında bütün simülasyonlarını yapıyoruz. Tankın nasıl bir tank olduğunu biliyoruz artık'' dedi. ALTAY'ın prototip imalatlarına bu yıl içinde başlayacaklarını kaydeden Murad Bayar, üretilen prototiplerin değişik testler için kullanılacağını söyledi.

MİLLİ HELİKOPTER: ATAK

Milli helikopter platformu geliştirilmesinde İtalya'dan lisans aldıklarını kaydeden Bayar, ''Bizim isteklerimize göre modifikasyonlar yaptık, daha da önemlisi bütün üretim haklarını Türkiye'ye aldık. Tek üretim hakkı bizim olacak. Bütün elektronik sistemler Türkiye'de imal ediliyor. Görev bilgisayarı Türkiye'de imal edildi, yazılımın tamamını biz geliştiriyoruz. helikoptere tamamen hakimiz. Helikopterin silahları da milli olacak, milli silahımız Cirit'i helikoptere monte edeceğiz'' diye konuştu.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş'de üretilen ilk prototip helikopterin atış testlerine başladığını anlatan Bayar, şunları kaydetti: ''Hedefimiz Kara kuvvetleri Komutanlığı'na bu yılın ilk yarısında ilk teslimatı yapmak. Önümüzdeki seneden itibaren 51 helikopter daha gelişmiş özellikte teslim edeceğiz.

Bu helikopterin ciddi bir ihraç özelliği var. TSK'nın envanterine alınınca itibar da kazanacak. ATAK son derece çevik, hızlı, yüksek manevra kabiliyetli, hafif silahlarla donatılmış bir helikopter. Terörle mücadelede ihtiyaçlara doğru cevap veren helikopterdir. Bu sebeple biz dünya pazarında önemli bir ihtiyaca cevap vermiş olacağız. Terör sıkıntısı yaşayan ülkeler müşteri olacak.''

MİLLİ SAVAŞ UÇAĞI

Savaş uçağı teknolojisinin savunma sanayinin en üst noktası olduğuna dikkati çeken Bayar, ''İlk milli gemimizi deniz kuvvetlerimize teslim ettik. Çok sayıda milli projenin sonuna geldik ama savaş uçağı dediğiniz zaman bu bir üst lig, dünyada savaş uçağı üreten birkaç ülke var bu ligde'' diye konuştu.

Savaş uçağı teknolojisinin zor olduğuna vurgu yapan Bayar, şunları kaydetti:

''Milli muharip savaş uçağı projemiz var. Bununla ilgili şu anda biz kavram geliştirme safhasındayız. 2 yıllık fizibilite çalışması yapılacak, çıkan projeye göre Savunma Savunma Sanayii İcra Komitesi onay verirse çalışmamız başlayacak.

Hedefimiz 10 sene içinde ilk milli savaş uçağı prototipinin uçuşunu gerçekleştirmek. Bunu da 2023'e, Cumhuriyetimizin 100. yılına denk getireceğiz. Hedefimiz daha sonraki 10 yıl içinde de seri üretime geçilmesi.''

http://www.haber7.com/haber/20120123/Savunmada-milli-Ataka-geciyoruz.php

Türk mayın gemileri Pire Limanı'na geldi

23 Ocak 2012

 
NATO Mayın Harbi Görev Grubu 2 (SNMCMG-2) içindeki iki Türk gemisi TCG Sokullu Mehmet Paşa ve TCG Akçakoca, Pire Limanına geldi.

 
NATO Görev Grubu içindeki diğer ülkelerden gelen 3 mayın gemisi ile toplanarak Girit'e hareket edecek olan gemileri, Türkiye'nin Atina Büyükelçisi Kerim Uras ziyaret etti.

 
TCG Sokullu Mehmet Paşa gemisini ziyaretinde, Kaptan Abdülhamit Şener komutasındaki görev gücünün mürettabatı tarafından karşılanan Uras, "Görev bölgeme gemilerimiz geldiğinde ziyaret etmek benim için gerçekten bir onur" dedi.

 
Türk Deniz Kuvvetlerinin her zaman olduğu gibi gemilerinin düzeni ve her şeyin kusursuz işlemesiyle örnek bir güç olduğunu belirten Uras, bunu bir kez daha yerinde gördüğünü ifade ederek, "Gemiler uluslararası hukuka göre temsil ettikleri ülkenin toprağıdır. Dolayısıyla şu an Pire Limanındaysak da Türkiye Cumhuriyeti topraklarındayız. Bu da büyükelçi olarak benim için ayrı bir gurur ve sevinç vesilesi" diye konuştu.

 
Türkiye, Yunanistan, İtalya, İngiltere ve İspanya olmak üzere 5 ülkenin yer aldığı NATO Mayın Harbi Görev Gücü'nün komutası 5 senede bir değişiyor. Bu yıl Türkiye'de olan komuta Temmuz ayında İspanya'ya devredilecek.

 
İkisi Türkiye'den diğerleri İspanya, İngiltere ve İtalya'dan gelen 5 gemi, Pire Limanından Salı günü ayrılarak bir sonraki liman ziyaretlerini Girit'e yapacak.

 
http://www.denizhaber.com.tr/guncel/39793/nato-mayin-harbi-gorev-grubu-pire-limani-tcg-sokullu-mehmet-pasa-akcakoca.html

SNMCMG2 reassemble with new Flagship


 
Nisida, Naples 23 Jan 2012 – SNMCMG2 flagship TCG C.G.HASANPASA handed over with TCG S.MEHMETPASA on 19th January 2012 in Istanbul, Turkey. The Force units reassembled in Piraeus, Greece, on 21st January 2012. The composition of SNMCMG2 is as below:
  1. TCG S. MEHMETPASA Command&Control Ship Turkey Flagship)
  2. ESPS Turia Minehunter Spain
  3. ITS Alghero Minehunter Greece
  4. TCG Akcakoca Minehunter Italy
  5. HMS Ledbury Minehunter Grait Britan

Russia to Sell 36 Yak-130 Jets to Syria

© RIA Novosti. Anton Denisov 23/01/2012

Russia and Syria have signed a $550-million contract on the delivery of 36 Yakovlev Yak-130 Mitten combat trainer, the Kommersant daily quoted on Monday a source close to Russia’s state arms exporter Rosoboronexport as saying.

Under the deal struck in late December, the jets are to be supplied to Syria once Damascus makes a prepayment, the source said.

A source in the aircraft production industry told the newspaper the aircraft construction company Irkut is able to produce the jets for Syria in a relatively short time.

Contacted by RIA Novosti, both Rosoboronexport and Irkut declined to comment.

Analysts say the contract is “risky” given the worsening satiation in Syria and the growing international pressure on President Bashar al-Assad over his crackdown on protesters.

Ruslan Pukhov, who heads the Moscow-based Center for Analysis of Stategies and Technologies, said the contract was “certainly a big success of Russia’s leaders and arms traders.” But it’s clear, he said, that “the international community, led by the United States, has made a decision to crush Bashar al-Assad’s regime, and this may lead to the contract being disrupted and Russia suffering image and financial losses.”

The contract was apparently signed when the situation in Syria was “not as dramatic as it is now,” Pukhov said, adding that getting Russian jets has likely lost its relevance for Damascus.

“The Yak-130 plane is superfluous for attacking insurgents – these goals can be served by cheaper planes,” the analyst said. At the same time, he said, the jet cannot endure air battles with Israeli, Turkish, or Western coalition’s aircraft, should a military conflict erupt in Syria.

Russia has opposed new sanctions, including an extended arms embargo, against Syria, where the death toll from clashes between protesters and government troops has reached 5,400, according to the United Nations.

Earlier this month, the United States expressed concerns over weapons deliveries to Damascus following media reports about a Russian ship loaded with arms docking in the Syrian port of Tartus.

Without explicitly confirming the report of the arms shipment, Russian Foreign Minister Sergei Lavrov said last week Russia was not going to justify its actions before the West because it was not violating “any international agreements or any [UN] Security Council resolutions.”

“We are only trading items with Syria that are not banned by international law,” he said

http://en.ria.ru/world/20120123/170901812.html

İlk yerli seyir füzesi 'inkâr'la çakıştı

23 Ocak 2012  GAZETE HABERTÜRK / Murat GÜRGEN

TÜBİTAK Başkanı Prof. Yücel Altunbaşak’ın kurum tarafından geliştirildiğini ve 2 yıl içerisinde 2500 kilometre menzile ulaştırılacağını açıkladığı ilk yerli seyir füzesi SOM (Stand-off Missile) “menzil dışı mühimmat”, önemli bir yol ayrımında.

SOM Projesi, Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile TÜBİTAK arasında 2006 yılında imzalanan 60 milyon dolarlık anlaşma ile başladı. 2008’de üretilen füze, test atışlarının yapılmasının ardından geçen yıl İzmir’de, Türkiye Hava Gösterileri kapsamında kamuoyuna tanıtıldı. Fransa, SOM füzesi için Türkiye’ye TR40 turbojet motoru satıyor. Ancak soykırımı inkâr yasası çerçevesinde Fransa’ya uygulanacak yaptırımlar nedeniyle, SOM füzelerinin motorlarının Fransa’dan temini son bulacak.

Türkiye’nin 2500 kilometre gibi bir menzil hedefini açık açık ilan etmesinin de teknoloji paylaşımı konusunda elini zora soktuğu belirtiliyor.

TÜRKİYE ÜRETECEK

Gelinen noktada Turbojet motor üretimine yönelik ArGe projelerini değerlendiren Savunma Sanayi İcra Komitesi, Kale Havacılık ile görüşmelere başlama kararı aldı. Kale Havacılık’ın motoru 4 yılda geliştirmesi öngörülüyor.

İŞTE SOM
* Bazı F-16 ve F-4 uçaklardan atılabiliyor.
* Yeni nesil F-35’lerden de atılabilmesi planlanıyor.
* Deniz ve karadan ateşleme platformları geliştirilecek.
* Güdüm özelliklerine göre üç versiyonu üretilecek.
* Seyir füzesinin balistik füzeden farkı yeryüzüne paralel olarak ve bir uçak gibi rotasında ilerlemesi.
* GPS güdümü ve seyrüsefer sistemleri sayesinde yeryüzü engellerine takılmadan ve şaşmadan hedefini vurabiliyor.

http://ekonomi.haberturk.com/airport/haber/708568-ilk-yerli-seyir-fuzesi-inkarla-cakisti

5 Ocak 2012 tarihli Savunma Sanayi İcra Kurulu toplantısı karar metninde TURBOJET motor türevleri hususunda şu karar alınmıştır.

4. HAVA KUVVETLERİ KOMUTANLIĞI İÇİN TURBOJET MOTOR İHTİYACINI KARŞILAMAK ÜZERE BAŞLATILAN AR-GE PROJESİ KAPSAMINDA ALINAN TEKLİFLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ SONUCUNDA, KALE HAVACILIK SANAYİ A.Ş FİRMASI İLE SÖZLEŞME GÖRÜŞMELERİNE BAŞLANMASINA,4. HAVA KUVVETLERİ KOMUTANLIĞI İÇİN TURBOJET MOTOR İHTİYACINI KARŞILAMAK ÜZERE BAŞLATILAN AR-GE PROJESİ KAPSAMINDA ALINAN TEKLİFLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ SONUCUNDA, KALE HAVACILIK SANAYİ A.Ş FİRMASI İLE SÖZLEŞME GÖRÜŞMELERİNE BAŞLANMASINA,

http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/PressReleases/Sayfalar/5Ekim2012SS%C4%B0K.aspx

Bu anlamda proje geliştirme aşaması için tedarik edilen Fransız TRI-40 turbojet motıorlarının seri üretimde kullanılması düşünülemez.
Çınar Çakmak

22 Ocak 2012 Pazar

Turkey and S Korea to speed up free trade deal

January/21/2012
ANKARA - Hürriyet Daily News

Turkey and South Korea have signed a joint action plan to boost bilateral relations.

The two countries agreed to sign a free trade agreement as soon as possible, which would pave the way to balancing trade between the two countries, Foreign Minister Ahmet Davutoğlu said after talks with his South Korean counterpart Jan. 20.
Recalling the imbalance in trade figures between South Korea and Turkey, Davutoğlu said the total value of South Korea’s exports to Turkey was $5.5 billion, while Turkey exported $500 million to the country. “We discussed how to surpass this imbalance in figures today,” he said. Both countries will aim to boost trade volume to $10 billion in a balanced way, the minister added.
Davutoğlu also said they wanted South Korea to participate in Turkey’s “Atak” helicopter project. Kim Sung-hwan, South Korea’s foreign affairs and trade minister, said a delegation would visit Turkey soon in quest of finding goods South Korea could trade at home.
http://www.hurriyetdailynews.com/turkey-and-s-korea-to-speed-up-free-trade-deal.aspx?pageID=238&nID=11963&NewsCatID=344

TSK'nın Yeni Filosu Görücüye Çıktı,Türk füzeleri Taşıyıcı araçlar BMC 525-44 (8x8)

Taktik İHA Motoru Geliştirilmesi Projesi Bilgi İstek Dokümanı

20 Ocak 2012

KAPSAM
İşbu BİD Müsteşarlığımızca gerçekleştirilmesi planlanan Taktik İHA Motoru Geliştirilmesi Projesi çerçevesinde:
  • Proje ile ilgilenen firma /kurum/kuruluşları belirlemek, Firma/kurum/kuruluşların Proje ile ilgili ürünlerini tespit etmek,
  • Proje kapsamında toplanacak bilgiler ile Proje sonucu tedarik edilmesi planlanan ürünler ve mevcut veya benzer diğer ürünler arasında teknik, ekonomik ve idari hususlarda karşılaştırma yapmak,
  • Tedarik edilmesi öngörülen sistem veya alt sistemlerine ilişkin teknik detayları netleştirmek,
  • Ürün için lojistik destek ihtiyaçlarını öngörmek,
  • Projenin tahmini bütçe ve takvimini belirlemek,
  • Projedeki risk alanlarını belirlemek,
  • Proje kapsamında yatırım ihtiyaçlarını öngörmek,
  • Müsteşarlık tarafından projeye ilişkin olarak belirlenen hedeflerin erken aşamada gözden geçirilmesini sağlamak,
  • Proje ile ilgili beklentileri öğrenerek proje kapsamında gerekli düzenlemeleri yapmak, gerekiyorsa projeyi revize etmek,
  • Proje modelini belirlemek veya öngörülen proje modelinin gözden geçirmek ve nihayetlendirmek,
Ürüne ilişkin bilgiler:
Geliştirilecek olan baz motor, temel olarak yerli firmalarca geliştirilen katapult/paraşüt ve pistten kalkabilen tipteki Taktik İHA’larda kullanılacaktır. Ancak bahse konu İHA’ların farklı arayüz ihtiyaçlarına bağlı olarak, baz motorun birbirinden kısmi farklılık içerebilecek olan iki modeli söz konusu olabilecektir.

http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/projeDuyurulari/Sayfalar/TaktikIHAMotorBID.aspx

MSI Dergisi Sayı 74 Özetler

Sayfa 15 -16
Yonca-Onuk MRTP ailesi ile ilgili
MRTP22'nin artık MRTP24 olduğunu ve Türkiye dahil, bundan sonra alınacak siparişler kapsamında inşa edilecek bu sınıf botların MRTP24 olarak inşa edileceğini belirtelim. Gövde boyu biraz daha uzayan botta, topun yeri ve bottaki bazı alt sistemler de değişmiş durumda. Artık 30mm'ye kadar stabilize silah sistemlerinin de kullanılabileceği ...
Dr. Ekber Onuk:
Deniz Kuvvetlerimiz her iki MRTP22/U'yu da çok ciddi bir şekilde operasyonlarda kullandı ve elde ettiği tecrübeyi bizlerle paylaştı. Bu tecrübe bizim de değişiklik hususundaki düşüncelerimizi kuvvetlendirdi. Elimizde imkan varken botu, yeni operasyon bilgilerine göre bir daha gözden geçirdik. Aslında MRTP24/U çok da farklı bir bot olmayacak.

MRTP ailesinin geliştirilme aşamasında olan ve havu testleri önümüzdeki günlerde yapılacak yeni üyesi MRTP43'ün de bir kez daha büyütüldüğünü ve MRTP44'e dönüştürüldüğü bilgisini verelim. Boyu 1 metre uzayan ve 3 motor alternatifi getirilen MRTP44'ün , 3 tane 4500 bg'lik motorla 50+ knot sürat yapabileceği öngörülüyor. Botun öngörülen seyir sıası 2000 (nm) deniz milinin üzerinde.

Böylece ONUK MRTP ailesinin MRTP22, MRTP33 ve tasarım çalışmalarının başında MRTP40 adlandırılan üyeleri, yapılan en son değişikliklerle birlikte , MRTP24, MRTP34 VE MRTP44'e dönüştürülmüş oldu.

Sayfa 17
Dearsan Tuzla Sınıfı karakol Botları ile ilgili:

Tuzla sınıfı karakol botlarının teslimatlarına programa uygun şekilde devam ederken botun türevleri üzerinde teknik çalışmalar yapmayı ihmal etmeyen DEARSAN, çeşitli ülkelerle ihracata yönelik çalışmalarını sürdürüyor.

20 Ocak 2012 Cuma

ABD, F-16'ların kodlarını veriyor mu?

19.01.2012

Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, F-16 uçaklarının kaynak kodunun alınmasıyla ilgili görüşmelerin devam ettiğini ve prensipte ''evet'' denildiğini söyledi. İzmir'de Vali Cahit Kıraç ve Savunma Sanayii Müsteşarı Murat Bayar'la birlikte Pınarbaşı semtindeki BMC Üretim Tesisi'ni ziyaret eden Yılmaz, burada BMC Üst Yöneticisi Mehmet Demirpençe ve BMC Savunma Sanayi Bölüm Yöneticisi Nadi Postoğlu'ndan çalışmalar hakkında bilgi aldı.

Fabrikayı gezen Yılmaz, mayına karşı korumalı Kirpi adlı zırhı araç ve taktik tekerlekli araçlar hakkında yetkililerden bilgi aldı. Daha sonra heyetle birlikte BMC'nin Turgutlu ilçesindeki test sahasına geçen Bakan Yılmaz, burada Kirpi ve taktik tekerlekli araçların arazi tırmanışı ve 1 metrelik suyun içinden geçişini içeren test çalışmalarını izledi.

Temaslarının ardından gazetecilerin sorularını yanıtlayan Bakan Yılmaz, araçlarla gurur duyduklarını, kendilerini bu araçların sahibi olarak hissettiklerini belirterek, ''Bunlar bizim milli gücümüzü oluşturuyor. Emeği geçenlere, Türkiye'ye güç katanlara teşekkür ediyorum. Türkiye bugün, dünden daha güçlüdür. Yeter ki birlik beraberlik içinde olalım'' dedi.

Yılmaz, Kirpi adlı aracın terörle mücadelede mayına karşı etkili olup olmadığı yönündeki soruya, ''Sahada çalışmasıyla gösterdi ki yüzde 100 güvenli, kendinden bekleneni veren bir araç. Gönül arzu ederki Türkiye'deki herşey demokratik sistem içinde dile getirilsin, tartışılsın. Hiçbir gerekçe şiddet kullanımını haklı göstermez. Her kim şiddetle bir hak alacağını düşünüyorsa yanılıyor. Birisi şiddete bir mazeret arıyorsa bilinki yanılıyordur. Kendisini düzeltmesi lazım. Türkiye demokratik sistem içinde her tür şeyi tartışmaya hazır. Zaten tartışıyor. Söylenmedik söz kaldı mı? Kalmadı'' cevabını verdi.

Hükümetin savunma sanayiinde millileştirmeye önem verdiğini dile getiren Yılmaz, şöyle konuştu:

''Zırhlı araçlarla ilgili olarak BMC, FNSS, Otokar gibi bir çok firmamız üretim yapıyor. Zırhlı araçlarda hiçbir problemimiz yok. En son insansız hava aracı ANKA'nın seri üretim kararı alındı, TUSAŞ ile sözleşme imzalanacak. Kendi atak helikopterimizi üretiyoruz, kendi eğitim uçağımızı üreteceğiz. Milli gemimizi ürettik, milli tankımızın prototip çalışmaları devam ediyor. İnşallah 2016 veya 2017'de silahlı kuvvetlerimizin envanterine girecek. Milli piyade tüfeğimizi ürettik, seri üretimine geçeceğiz. Bunun makineli halinin sözleşmesi imzalandı Kale Grubu'yla. Silahlı kuvvetlerimizin her ne ihtiyacı varsa biz hazırız. Gemiyi yaptık, kara araçlarını yaptık. Bir savaş uçağı... F-16'ların kaynak kodunun alınmasıyla ilgili görüşmeler devam ediyor, prensipte evet denildi. Görüşmeler var, belli aşamalardan geçecektir. Ancak tasarım sözleşmesi imzalandı. Belli bir süreç içinde inşallah kendi savaş uçağımızı da yapacağız.''

Bakan Yılmaz daha sonra Turgutlu'da mayına dayanıklı araçlar için kabin üretimi yapan Yol-Bak firmasını ziyaret ederek üretim tesislerini inceledi.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1232315&title=abd-f16larin-kodlarini-veriyor-mu