Savunma ve Stratejik Analizler

30 Nisan 2015 Perşembe

TUSAŞ, Airbus A320 Ailesi uçakları için 19 numaralı gövde panelini üretecek

29/04/15 www.kokpit.aero

Airbus ve TUSAŞ bugün büyüyen işbirliklerine bir yeni sayfa ekleyecek iş paketi için imza attı. Sözleşme Airbus ve TUSAŞ üst düzey yetkilileri tarafından imzalandı.

Airbus ve TUSAŞ arasındaki işbirliği yaklaşık 20 sene önce A320 Ailesi uçaklarının 18 numaralı gövde panellerinin üretimi ile başladı ve 2014 yılından itibaren TUSAŞ, bu panelleri üreten tek tedarikçi olarak çalışmaya devam ediyor. İki şirket arasındaki işbirliği ilk günden beri karşılıklı güven çerçevesinde artarak devam ediyor.

Airbus’ın çift kaynaktan tedarik stratejisi ve şirketin büyümesini desteklemek amacı ile bugün imzalanan yeni anlaşma ile TUSAŞ Airbus A320 Ailesi uçaklarının bir başka gövde paneli olan 19 numaralı gövde panelini üretme sorumluluğunu aldı.

18 ve 19 numaralı gövde panelleri Airbus A320 Ailesi uçaklarının gövdelerinde önemli bir yüzeyi kaplıyor. Bu önemli parçaların imalatı ile TUSAŞ, Airbus’ın çok satan uçak ailesinin artan üretiminde de daha fazla sorumluluk üstlenmiş oluyor.

Bugün ayrıca, iki sene önce imzalanan anlaşmayı takiben üretilen ilk A330 kuyruk dümeninin (Rudder) teslimi ile Airbus ve TUSAŞ arasında bir başka dönüm noktasına da sahne oluyor. A330 uçağının kritik kontrol yüzeylerinden bir tanesi olan bu parça karbon fiber malzemeden üretiliyor. İlk teslimatın başlaması ile TUSAŞ, A330’lar üretildiği sürece bu önemli parçanın tek tedarikçisi olmaya devam edecek.

Airbus Grup ve Airbus Satın Alma Direktörü Klaus Richter: “TUSAŞ’ın kaliteli işçiliği, rekabetçi fiyatları ve zamanında teslimat performansı ve modern uçak ailelerimizle Türkiye pazarındaki varlığımızı ve var olan işbirliğimizi artırmanın yolunu açtı. Airbus ve TUSAŞ’ın genel işbirliğine bakacak olursak TUSAŞ’ın A400M ve A350 XWB programlarındaki performanslarının da göz ardı etmemeliyiz. İki program da şu anda seri üretim artışı fazında ve teslimatlarda takvimlendiği gibi gerçekleşiyor” dedi.

TUSAŞ Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı: “Tüm bu aktiviteler Airbus TUSAŞ ilişkisinin yalnızca müşteri tedarikçi ilişkisinden ibaret olmadığını hatta daha da büyüme potansiyeli olan stratejik bir ortaklıktır” dedi.

Dünya çapında seyahat ve iş talepleri büyümeye devam ettikçe Airbus da bu talepleri karşılayacak üstün performanslı uçaklar üretmeye devam edecek. TUSAŞ’ta Airbus’a daha büyük ve zor parçalar üretmek için sürekli olarak metotlarını, prosedürlerini ve mühendislik yeteneklerini geliştirerek ve havacılık endüstrisinde kullanılan yapısal parçaları üreten yerli sanayii firmalarına yatırım yaparak Türkiye’de kuvvetli bir tedarik zinciri oluşturuyor.
http://kokpit.aero/isbirligi-gucleniyor

SSİK’ten yerli yolcu uçağında Dornier 328 kararı çıktı

29/04/15 www.kokpit.aero

Başbakan Ahmet Davutoğlu, Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz ve Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel’in katılımıyla yapılan Savunma Sanayi İcra Komitesi (SSİK) ilklere imza attı. Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nda (SSM) gerçekleştirilen ve yaklaşık 2 saat süren toplantıda yerli yolcu uçağı için harita çıktı. Toplantıya ilk defa Ulaştırma Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Feridun Bilgin de katıldı.

Projede, tasarım ve imalat hakkı Amerika’da yerleşik Eren ve Fatih Özmen’in sahip olduğu Sierra Nevada Corperation’a (SNC) ait, Almanya menşeli Dornier’in 328 modeliyle ilerlenmesine karar verildi. 2002'de iflas eden şirketin hem turboprop hem de jet motorlu modeli 328’in tasarım, imalat ve geliştirme haklarına SNC ile birlikte ortak olunacak.

Plana göre ilk etapta toplam 50 uçak imalatı gündemde. Bu uçaklar sivil tasarıma sahip. Ancak yapılacak modifikasyonlar ile askeri amaçlı da kullanılabilecek. 328 serisinin pervaneli modeli, Amerikan Hava Kuvvetleri tarafından kullanılıyor. Projenin maliyetleri Savunma Sanayi Destekleme Fonun’dan karşılanacak. Ana yüklenici olarak Savunma Teknolojileri Mühendislik STM şirketi imalat ve tasarımda koordinasyonu gerçekleştirecek.

Almanya merkezli Dornier şirketi, dünyanın en eski uçak imalatçıları arasında yer alıyor. Şirket, 1980’lerin sonunda geliştirdiği 30 koltuklu turboprop motorlu 328 serisi ile bölgesel havacılıkta farklı bir segmente geçmeyi hedefledi. Önceden tasarladığı Dornier 228 gibi uçakların kapasitleri 20 koltuğa kadar çıkıyordu.

İlk uçak 6 Aralık 1991’de uçtu. Bunu sertifikasyon sonrasında Ekim 1993’te hizmete girmesi izledi. Koltuk kapasitesi 30 ila 33 arasında değişiyordu. Ancak uçağın pazara sunulması sırasında ATR42, Saab 2000 gibi uçaklar, bölgesel pazarda koltuk kapasitesini yukarı doğru yani 50 koltuk ve üzerine çekti.

Bu gelişmeler yaşanırken Dornier, uçağın turboprop motorlarını jetle değiştirdi. Performansı arttırdı. Amaç 30-40-50 koltuklu bir uçak ailesi oluşturmaktı. Uçak hizmete 1996'da girdi. 2002 yılına kadar da üretildi. Toplam 217 uçak imalat hattından çıktı.

Dornier’in bir sonraki amacı, Amerikan Fairchild ile ortak, alttan kanatlı daha büyük bir yolcu uçağının yapımıydı. 728 ve 928 olarak adlandırılan alttan kanatlı iki farklı uçak tasarlandı. Yolcu kapasitesi bu uçakların 70 ve 90 koltuğa çıkacaktı.

Ancak planlar beklendiği gibi gitmedi. Şirketin Almanya hisselerini elinde bulunduran Daimler Benz şirketi bu pazardan çekilme kararı alınca imalat hattı kapandı. Şirket iflas sürecine girdi.

Projeler ayrıldı. 328 turboprop ve jet motorlu uçakların haklarını elinde bulunduran, işletmedeki uçaklara bakım-yedek parça ve modifikasyon hizmeti veren ayrı bir şirket kuruldu. 328 adını taşıyan bu şirket, geçtiğimiz ocak ayında ABD merkezli Sierra Nevada tarafından satın alındı.

Şirketin yönetimi Londra’da. Operasyon merkezi ise Münih yakınlarındaki Oberpfaffenhofen Havalimanı’nda. Halen şirketin ana görevi, hizmetteki 175 uçağa hizmet vermek.

Sirrea Nevada Corperation (SNC) şirketi komuta-kontrol sistemleri, bunlar hava araçlarına entegrasyonunun yanı sıra Dornier 328 uçaklarıyla ilgili projelere de imza atıyor. Üzerine farklı ekipmanlar koyan şirket, bu uçakları Amerikan Özel Kuvvetleri için modifiye ediyor. Halen Amerikan Hava Kuvvetleri’nin elinde 17 turboprop 328 uçağı bulunuyor.

Şirket daha önceden de Emniyet Genel Müdürlüğü için alınan Kingair350 tipi uçağını modifiye ederek insanlı istihbarat uçağı haline getirmişti.
...
http://kokpit.aero/yerli-yolcu-ucagi-dornier-328

28 Nisan 2015 Salı

Taarruzi İnsansız Uçak Sistemi Tedariki Projesi Bilgi İstek Dökümanı İlanı

28 Nisan 2015 SSM

ANNOUNCEMENT FOR ISSUING OF REQUEST FOR INFORMATION (RFI)FOR ARMED UNMANNED AIRCRAFT SYSTEM PROJECT

Scope of RFI:

Undersecretariat for Defence Industries (SSM) is considering the procurement process of MALE or HALE category Armed Unmanned Aircraft System (UAS) for the urgent requirement of Turkish Air Force. In this regard, Request for Information (RFI) is issued by SSM within the scope of Armed UAS

Project in order to;

- gather general information on potential suppliers of the Armed UAS in the market,
- have an idea of availability of the required Armed UAS,
- investigate and clarify the system and sub-system based technical details and requirements,
- define logistics support requirements for the system as a part of the Request For Proposal (RFP) preparation effort.
http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/projeDuyurulari/Sayfalar/20150428_TIUS.aspx

Taarruzi İnsansız Uçak Sistemi Tedariki Projesi

İngilizce olarak yayınlanan Bilgi İstek Dokümanı İlanı’nda, Türk Silahlı Kuvvetleri’nde MALE ve HALE kategorisinde silahlı İHA alımı yapılacağı açıklandı. RFI olarak adlandırılan bilgi dokümanı, 11 Mayıs 2015 tarihine kadar SSM’den alınabilecek. Cevapların SSM’ye 25 Mayıs 2015 tarihine kadar verilmesi gerekiyor.

Türkiye bir dönem Predator sistemleri ile ilgilenmiş ancak bu alım gerçekleşmemişti. Daha sonra gündeme TAI tarafından geliştirilen ANKA’nın silahlı hale getirilmiş modelinin tasarlanması gelmişti.
http://kokpit.aero/silahli-insansiz-ucak-aliniyor

ASELSAN, NATO Balistik Füze Savunma Programında

28/04/15 AA

ASELSAN, NATO Balistik Füze Savunma Programında Leidos (ABD) firmasının liderlik yaptığı takımının içerisinde yer alacak. Leidos ana yükleniciliğindeki projeye 8 ülke katılıyor.

ASELSAN, Leidos firması ana yükleniciliğinde yürütülecek proje kapsamında Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Fransa, Hollanda ve Kanada’dan sekiz firma ile çalışma yürütecek. Bu kapsamda, Leidos Takımı, Balistik Füze Savunma sistemlerinin NATO Komuta Kontrol (C3) sistemine yönelik iyileştirilmesi ile NATO Balistik Füze Savunma (BFS) mimarisinin sadeleştirilmesi ve idamesini de sağlayacak şekilde NATO BFS kabiliyeti kazandırılmasına yönelik çalışacak.

Leidos, NATO NCIA (Communications and Information) tarafından NATO Balistik Füze Savunma (BFS) programına yönelik olarak Sistem Mühendisliği, Entegrasyon ve Test faaliyetlerine destek için açılan ihaleyi kazanmıştı. 77 milyon dolar ihalenin bedeli ve dört yıl sürecek proje takvimine sahip projenin sözleşmesel opsiyonlar ile yaklaşık yedi seneye yayılma opsiyonu da bulunuyor. Balistik Füze Savunma Sistem Mühendisliği, Entegrasyon ve Test sözleşmesi NATO ALTBMD (Active Layer Theater BMD) sözleşmesinin devamı niteliğinde imzalandı.

Lahey/Hollanda’da konuşlu NCIA tesislerinde gerçekleştirilecek faaliyet, ASELSAN’ın Balistik Füze Savunma alanındaki tecrübelerinden NATO BFS faaliyetlerinde yararlanılacağı ilk çalışma olması açısından da önem taşıyor.

Gelecek dönem Balistik Füze Savunma sistemi ihtiyaçlarına yönelik sistem mimarisi geliştirme çalışmalarını başlatan ASELSAN, bu projede ile sistem mühendisliği ve test entegrasyon alanlarındaki kabiliyet ve birikimlerini NATO faaliyetleri kapsamında da kullanıyor.
http://kokpit.aero/fuze-programina-girdi
http://www.dunya.com/guncel/aselsan-nato-balistik-fuze-savunma-programinda-260621h.htm

27 Nisan 2015 Pazartesi

SSİK’te gündem ne olacak? Yolcu uçağı kararı çıkar mı?

27/04/15 www.kokpit.aero

Savunma Sanayi Müsteşarlığı’ndaki (SSM) toplantıda gündemdeki en önemli konuların başında Milli Yolcu Uçağı Projesi geliyor. Bir süre önce Özmen çiftinin sahip olduğu Sierra Nevada şirketi, Alman Dornier Grubunun 328JET şirketini satın almıştı. Hükümet kanadından yapılan açıklamalarda bu konuda Sierra Nevada şirketi ile görüşmeler yapıldığına dikkat çekilmişti.

Bu şirket, imalatı pervaneli başlayan sonrasında ise kanatlarına takılan jet motoru ile bölgesel pazara sunulan 328 serisinin fikri ve sinai mülkiyet haklarını satın almıştı. Havayollarının kullanımından çekilen bu uçakların kabinleri modifiye edilerek jet modelleri özel uçak haline getiriliyor. Pervaneli olanlar ise askeri amaçlı ‘özel kuvvet’ uçağı olarak kullanılıyor.

Masadaki bir başka proje de F/X ve T/X Projesi olarak adlandırılan geleceğin savaş ve eğitim uçağı projeleri. Bu konuda yol haritasındaki detaylar bugün yapılacak Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) toplantısının ardından belli olacak.

Toplantı 11.30’da başlıyor. Ardından Başbakan Davutoğlu’nun saat 13.00’te Afganistan Cumhurbaşkanı Birinci Yardımcısı Raşid Dostum ile baş başa görüşmesi var.
http://kokpit.aero/ssik-toplantisi-milli-yolcu-ucagi

Savunma Sanayii İcra Komitesi toplandı

27.04.2015 Deniz Haber Ajansı

Savunma Sanayii İcra Komitesi, Başbakan Ahmet Davutoğlu başkanlığında toplandı.Toplantıda müsteşarlık tarafından yürütülen savunma sanayi projeleri ve faaliyetlerine ilişkin değerlendirmelerde bulunulacak.

Savunma Sanayi İcra Kurulu (SSİK), Savunma Sanayii Müsteşarlığı’nda Başbakan Ahmet Davutoğlu başkanlığında toplandı. Başbakan Davutoğlu’nun yanı sıra Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin ve Savunma Sanayi Müsteşarı İsmail Demir’in katıldığı toplantıda gündemde yer alan konular ve yürütülen çalışmalar ele alınacak. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, Savunma Sanayii İcra Kurulu toplantısına ilk kez katılıyor. Bilgin’in bölgesel yolcu uçağı ile ilgili gelişmelere ilişkin toplantıda bilgi vermesi bekleniyor.

MİLLİ SANAYİ HAMLESİ

2015 yılı Ocak ayında yapılan toplantıda, Milli Muharip Uçak Geliştirilmesi Projesi’nin ön tasarım aşaması 4 yıl içinde tamamlanması, F-35 savaş uçağından 2030’lara toplam 100 adet tedarik edilmesinin planlanmıştı. Daha önce 2 adet siparişi verilen F-35 uçağından 4 tane daha sipariş verilmesi, Milli Piyade Tüfeği MPT-76 Projesi’nde seri üretime geçme ve ilk aşamada 35 bin Milli Piyade Tüfeği’nin üretilmesi de Ocak ayındaki toplantıda karara bağlanan diğer bir maddelerdendi. Füze Savunma Sistemi Projesi kapsamında hem Çin, hem de İtalya ve Fransa ortaklığı ile görüşmeler sürüyordu. Bu projenin de toplantıda ele alınacak olan diğer bir başlık olması bekleniyor.
http://www.denizhaber.com.tr/savunma-sanayii-icra-komitesi-toplandi-haber-61587.htm

Polonya T129’la ilgileniyor

27/04/15 www.kokpit.aero

Türk Kara Kuvvetleri’nin taarruz helikopteri T129’la Polonya yakından ilgileniyor. İhaleye çıkacak Polonya, Mi-24’leri değiştirmeyi hedefliyor.

Toplam 16 milyar dolarlık savunma bütçesiyle modernizasyon için düğmeye basan Polonya, taarruz helikopteri için harekete geçti. Türkiye bu ihaleye T129’la girecek.

T129’u yakından takip eden Polonya, AgustaWestland tarafından tasarlanan ve TAI tarafından yeni nesil sistemlerle geliştirilen helikopterle ilgileniyor. Önümüzdeki ağustos ayında yapılacak Radom Air Show’a T129’u götürecek olan TAI, burada gösteri uçuşu yapacak. T129’u tanıtacak olan TAI, helikopterle Polonyalı pilotları da uçurmayı planlıyor. TAI ayrıca Eylül ayında katılacağı Kielce’de yapılacak MSPO Fuarı’nda da T129’u Polonyalı yetkililere anlatacak.

KRUK İHALESİNDE 32 HELİKOPTER ALINACAK

Geçen yıl çıkılan ihalede Polonya 3,8 milyar dolarlık bütçe ile toplam 32 adet helikopter alımı planlanıyor. ‘Kruk’ adı verilen ihaleye TAI ve AgustaWestland ortak girerken rakipler Boeing AH-64E Apache ‘Guardian’ ile Airbus Helicopters EC665 Tiger. 2022’de tamamlanması planlanan projede Polonya tarafından uzun yıllardır kullanılan ve Sovyet döneminde alınan 29 adet Mi-24D ve W helikopterlerinin değişimi hedefleniyor.
http://kokpit.aero/polonya-t129-ilgisi

24 Nisan 2015 Cuma

3’üncü Zırhlı Tugay Bölük Timi Tam Birlik Atışlı Tatbikatı

KKK

3’üncü Zırhlı Tugay Komutanlığı (Çerkezköy/Tekirdağ) tarafından 08 Nisan 2015 tarihinde, Kaynarca/Pınarhisar bölgesinde “Bölük Timi Tam Birlik Atışlı Tatbikatı” icra edilmiştir.
http://www.kkk.tsk.tr/Haberler/Haber261.aspx


Kara Kuvvetleri geleceğin ihtiyaçlarına cevap verecek

22 Nisan 2015 İHA

TSK-2033 Yeniden Yapılanma Projesi kapsamında "Silahlı Kuvvetler’in demir yumruğu" Kara Kuvvetleri Komutanlığı, değişen harp koşullarına uygun olarak geliştirilecek.

Kışlalar çağın gereklerine uygun olarak yeniden yapılandırılarak eğitim, öğretim ve denetim sistemi etkinleştirilecek. Hudut birliklerinin teşkilat etkinliği artırılacak.

Genelkurmay Başkanlığının "TSK-2033 Yeniden Yapılanma Projesi" kapsamında 2015 yılının ilk sempozyumu olan "Kara Kuvvetleri Kurumsal Gelişim Projeleri Sempozyumu" Kara Harp Okulu’nda düzenlendi. 2 gün süren sempozyumun kapanışına Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel, Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hulusi Akar, EDOK Komutanı Orgeneral Kamil Başoğlu, Ege Ordusu Komutanı Orgeneral Galip Mendi, 1. Ordu Komutanı Orgeneral Salih Zeki Çolak, 2. Ordu Komutanı Orgeneral Adem Huduti, 3. Ordu Komutanı Orgeneral Ümit Dündar ile Ankara Garnizonu’nda görevli general, subay, astsubay ve uzman personel katıldı

Kurumsal gelişim projelerinin temel amacı, Kara Kuvvetleri’nin temel ihtiyaçlarını ve sorun alanlarını bilimsel yöntemlerle tespit ederek kalıcı çözümler geliştirmek ve kararlı bir şekilde uygulamak. Yapılan çalışmalarla Kara Kuvvetleri’nin sürekli gelişim anlayışı içerisinde ve Türk milletinin yüklediği sorumluluğun bilincinde olarak, milli askeri kültür ve temel değerlerini muhafaza ederken, geleceğin ihtiyaçlarına cevap verecek bir yapıya ulaşması hedefleniyor.

Projelerin milli ve askeri kültüre uygun olarak, Kara Kuvvetleri Komutanlığı ailesini oluşturan tüm personelin fikirlerinin alınmasıyla, ortak akıl mekanizmalarının işletilmesiyle ve bir plan dahilinde hayata geçirilmesi planlanıyor.

Komuta ve kuvvet yapısının etkinliğinin artırılması, Kara Kuvvetleri eğitim, öğretim ve denetleme sisteminin etkinleştirilmesi, sınır fiziki güvenlik sistemi/hudut birliklerinin teşkilat etkinliği, harekat merkezlerinin etkinliğinin artırılması, operatif karargahlarının teşkilat etkinliği ve kışlaların yeniden yapılandırılmasına yönelik çalışmalar devam ediyor. Bu çalışmalarda TMH ve hudut konuları öncelikli olarak ele alınıyor.

Sempozyum sonucunda, Kara Kuvvetleri’nin değişen harp ortamının gereklerine uygun olarak, kurumsal gelişimin sürekliliğini sağlaması ve bunu bir yetenek haline dönüştürmesinin önem arz ettiği, başlatılan kurumsal gelişim projelerinin ve yetenek kazandırma çalışmalarının kuvvet yapısının geliştirilmesine ve harekat etkinliğinin artırılmasına katkı sağladığı vurgulandı.
http://www.iha.com.tr/haber-kara-kuvvetleri-gelecegin-ihtiyaclarina-cevap-verecek-457447/

SİLAHLI KUVVETLER 2033’TE "UZAY ÇAĞI"NA GEÇECEK

22 Nisan 2015 IHA

TSK-2033 Yeniden Yapılanma Projesi’ne göre, Deniz ve Hava Kuvvetleri büyütülecek, Özel Kuvvetler Komutanlığı’nın yetenekleri ise geliştirilecek. Yeniden yapılanma kapsamında Silahlı Kuvvetler son teknolojiyle donatılacak, "uzaydan müdahale" için gerekli yapılanma sağlanacak.

Genelkurmay Başkanlığının "TSK-2033 Yeniden Yapılanma Projesi" kapsamında 2015 yılının ilk sempozyumu olan "Kara Kuvvetleri Kurumsal Gelişim Projeleri Sempozyumu" Kara Harp Okulu’nda düzenlendi. 2 gün süren sempozyumun kapanışına Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel, Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hulusi Akar, EDOK Komutanı Orgeneral Kamil Başoğlu, Ege Ordusu Komutanı Orgeneral Galip Mendi, 1. Ordu Komutanı Orgeneral Salih Zeki Çolak, 2. Ordu Komutanı Orgeneral Adem Huduti, 3. Ordu Komutanı Orgeneral Ümit Dündar ile Ankara Garnizonu’nda görevli general, subay, astsubay ve uzman personel katıldı.

TSK-2033 Yeniden Yapılanma Projesi’ne göre, Deniz ve Hava Kuvvetleri büyütülecek, Özel Kuvvetler Komutanlığı’nın yetenekleri ise geliştirilecek. Projede yer alan "uzaydan müdahale" başlığı en çok ilgi çeken konu başlıkları arasında yer alıyor. Yeni yapılanma kapsamında uzaydan müdahale için gerekli yapılanmanın sağlanacak. Yerli teknoloji olmak şartıyla uydu ve haberleşme sistemleri kapsamında uzay çalışmaları hız kazanacak. Bu yolla uydu istihbaratında dışa bağımlılığın ortadan kaldırılması hedefleniyor. Türkiye’nin uzaya göndereceği uydular da Ankara’nın Kazan ilçesinde kurulan Uydu Montaj Entegrasyon Test Merkezi’nde (UMET) yapılacak.

Projeye kapsamında Özel Kuvvetler, hava ve füze savunma sistemi, elektronik harp, siber savaş gibi konulara ağırlık verilecek. Hava ve Deniz Kuvvetleri büyütülecek. Özel Kuvvetler Komutanlığı’nın kapasitesi ve yetenekleri geliştirilecek. F-35 Savaş Uçağı, ATAK Helikopteri, Altay Tankı, MİLGEM gemileri, ANKA İHA’ları ise TSK’nın operasyon gücünü artıracak. Birinci, İkinci ve Üçüncü Ordular ile Ege Ordusu şeklindeki yapılanma da yenilenecek.
http://www.milliyet.com.tr/silahli-kuvvetler-2033-te-uzay-cagi-ankara-yerelhaber-744254/

22 Nisan 2015 Çarşamba

Gebze'de çip fabrikası kurulacak

21.04.2015 AA

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) Bilim Kurulunda, çip fabrikası kurulmasıyla ilgili sürecin başlatılmasının karara bağlandığını belirterek, "Çip fabrikası, TÜBİTAK öncülüğünde Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve şirketleri ortaklığında Gebze'de kurulacak" dedi.

Işık, ASELSAN ve Bilkent Üniversitesi ortaklığında temeli atılan, ülkenin ilk galyum nitrat temelli çip üretimi yapacak fabrikasından sonra TÜBİTAK önderliğinde, Türkiye'nin ilk büyük ölçekli seri üretim kapasitesine sahip silisyum temelli çip fabrikası için çalışmaların başladığını söyledi.

TÜBİTAK Bilim Kurulunun 4 Nisan'daki toplantısında, çip fabrikası kurulmasıyla ilgili sürecin başlatılmasının karara bağlandığını belirten Işık, "1 yıl süren çalışmalar sonunda çip fabrikası, TÜBİTAK öncülüğünde Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve şirketleri ortaklığında Gebze'de kurulacak" diye konuştu.

Işık, Gebze'de kurulacak fabrikanın TÜBİTAK Gebze Kampüsüne ve Bilişim Vadisine yakın bir yere inşa edileceğini kaydetti. Işık, "TÜBİTAK laboratuvarlarında şu anda çip üretiliyor fakat seri üretim yapabilecek altyapımız yok. İnşallah bundan sonra Türkiye, seri çip üretimi yapabilecek" ifadelerini kullandı.

Fikri Işık, çip fabrikasıyla ilgili gelişmelerin somutlaşmaya başladığını dile getirerek, fabrika için şirket kurulması işlemlerinin başladığını belirtti.
http://www.dunya.com/ekonomi/ekonomi-diger/gebzede-cip-fabrikasi-kurulacak-259947h.htm

21 Nisan 2015 Salı

Milli Piyade Tüfeği MPT-76 için üretim görüşmeleri son aşamada

21.04.2015 ANKARA - MEHMET KAYA

Tasarımı Makine Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK) ve Kale Kalıp tarafından yapılan Milli Piyade Tüfeği MPT-76'nın seri üretim sözleşmesi son aşamaya geldi. Tüfeğin ilk etapta 35 bin adet üretilmesi planlanıyor. Kademeli olarak Türk Silahlı Kuvvetleri'nin temel saldırı tüfeği olacak MPT-76'nın ana üretim yeri konusunda karar aşamasına gelindi. Dünya Gazetesi'nin edindiği bilgilere göre üretime ilişkin sektörde görüş ayrılığının kısa sürede giderilmesi bekleniyor. MPT-76, üretilip envantere alınınca modern dönemde TSK'nın milli olarak tasarlanıp üretilmiş ilk milli saldırı tüfeği olacak.

MPT-76'nın seri üretiminin yapılmasına ilişkin karar ocak ayında yapılan Savunma Sanayii İcra Komitesi'nde alındı. Bunun ardından üretimin yaptırılması konusunda görüşmeler sürdürüldü. Geliştirme projesinin ana yüklenicisi olan MKEK ile Kalekalıp'ta üretim yaptırılması konusu gündeme alındı. Ancak tüfeğin taşıyacağı marka ve satış konusunda görüş ayrılığı oluştu. O arada MKEK ve Kırıkkale Valiliği öncülüğünde bir Silah İhtisas Organize Sanayi Bölgesi kurulmasına ilişkin süreç de tamamlandı. Kırıkkale'nin MKEK'in oluşturduğu iklim içinde bir silah üretim merkezi olması ve yan sanayiinin kümelenmesi konusunda adımlar hızlandı. MPT-76'nın MKEK dışında pazarlanması ya da marka taşımasına ilişkin olasılık üzerine de karar süreci uzadı. Dünya Gazetesi'ne bilgi veren MKEK yetkilileri, üretim altyapısının her yönüyle kendilerinde bulunduğunu, çok az miktarda ek yatırımla tüfeğin seri üretim hattının oluşturulabileceğini belirttiler. Yan sanayi kullanımının bu tür üretimlerin doğası içinde bulunduğunu ve bu konuda bir görüş ayrılığı olmadığını belirten MKEK yetkilileri, buna karşılık silahın uzun vadeli düşünüldüğünde sürekliliğinin sağlanması bakımından kamu kontrolünde kalmasının gerekliliğine de inandıklarını vurguladılar.

Öte yandan, MKEK'te örgütlü Türk Metal Başkanı ve Türkİş Genel Sekreteri Pevrul Kavlak, MKEK'in çok uzun yıllardır silah ve mühimmat üretimi gerçekleştirdiğini hatırlatarak, diğer kurumlarla kıyaslanamayacak boyutta deneyim ve altyapıya sahip olduğunu belirtti. Kavlak, "Silahın montajı, Ar-Ge geliştirme süreci, marka, kalite kontrol süreçleri MKEK'te kalmalı" dedi.

Kalekalıp: Mekanizma grubu milli olarak yapıldı

Tüfeğin geliştirme ihalesi alt yüklenicisi olan Kalekalıp'tan Dünya Gazetesi'ne verilen bilgiye göre, mekanizma grubu tasarımı, balistik hesapları, üretimde çok önemli bir fonksiyona sahip, takım aparat mastar tasarımlarının "yabancı şirket desteği olmadan yapılamayacağı" iddialarına karşılık, Kalekalıp tarafından geliştirildiği ve üretildiği kaydedildi. Kalekalıp'ın projeye dahil olmasının tarafların incelemesi sonucunda oluştuğu belirtilirken, geliştirme sürecindeki A serisi 50 tüfeğin de namlu hariç, MKEK yerine kendileri tarafından yapıldığını belirttiler. Kalekalıp'ın, MPT-76 seri üretim projesi kapsamında 15 bin adet tüfek üreteceği belirtildi.

MPT-76'nın kilometre taşları

SSM'nin 2009'ta başlattığı "Modern Piyade Tüfeği" geliştirme projesinde, milli imkanlarla tasarlanan ve tüm haklarının Türkiye'ye ait olduğu bir saldırı tüfeği üretimi amaçlandı. Ana yüklenicisi MKEK, alt yüklenicisi de Kalekalıp olan projede, üç ayrı prototip üretilmesinin ardından karar verilen model geliştirildi ve ilk test atışlarının ardından 2010 yılında iyileştirme sürecine girdi. Geliştirme ve iyileştirme süreçleri ile testleri sürecinde iki ayrı paket üretildi. Tüfek, 2014 yılı içinde kabul testlerini tamamladı.
http://www.dunya.com/guncel/milli-piyade-tufegi-mpt-76-icin-uretim-gorusmeleri-son-asamada-259913h.htm

Savunma Sanayi Müsteşarı Prof. Dr. İsmail Demir röportajı

20.04.2015 Hakan Çelik

Türkiye'nin milyar dolarlık silah projelerini yöneten Savunma Sanayi Müsteşarı Prof. Dr. İsmail Demir, CNN Türk program yapımcısı ve Posta Gazetesi Ankara Temsilcisi Hakan Çelik'in sorularını yanıtladı. Prof. Dr. İsmail Demir, kamuoyunda çok yakından takip edilen füze projesi konusunda Çin ile şu ana kadar anlaşma sağlanamadığını ilk kez açıkladı. Prof. Demir, Türkiye'nin savunma alanında birinci önceliğinin giderek yükselen bir tehdit olan siber savaş ile mücadele olduğunu söyledi. Demir, ayrıca bir sonraki nesilde insansız savaş uçakları olabileceğini belirterek, F-16'ların da insansız olarak uçmasının teknik olarak mümkün olduğunu ve Hava Kuvvetleri'nin deneme amaçlı insansız uçuş planladığını ifade etti.

Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı bir kurum olan Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) füze, saldırı helikopteri, savaş uçakları, denizaltılar, korvetler gibi dev sistemlerin yenilenmesi ve satın alınmasından da sorumlu. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin yanı sıra ASELSAN, TAI ve TÜBİTAK gibi kurumlarla çok yakın çalışan SSM Türkiye'nin teknoloji ve ARGE geliştirerek kendi sistemlerini üretmesini de sağlamaya çalışıyor. Kısa süre önce müsteşarlık görevine getirilen Prof. Dr. İsmail Demir, daha önce Türk Hava Yolları'nın uçak bakım ve onarımlarını yapan Teknik A.Ş'nin Genel Müdürü olarak çalışıyordu.

Uzun süredir tartışılan en güncel konuşyla başlamak istiyorum. Çin'den füze alımı konusunda anlaşmaya vardık mı, ne aşamadayız?

"Anlaşma imzalandı" haberleri nerden çıktı bilmiyorum. Süreç şu, 2013'teki İcra Kurulu'nda dört ülke arasında bir sıralama yapıldı. Dördüncüsü çok pahalı olduğu için bir kenara konuldu. Kurul, verilen teklif değeri açısından birinci olan ülke ve şirketle görüşme talimatı verdi. Bu da Çin firmasıydı. Görüşmeler belli aşamaya gelmişti ancak ben teknoloji transferinin ve ortak teknoloji geliştirme kriteri bakımından Çin ile önemli bir yere gelinemediğini gördüm. Kritik teknoloji kalemlerinde yeterince ilerleme sağlanamadı. Bunun üzerine görüşmelerimizi yoğunlaştırdık. Çünkü biz bir ürün alacaksak sürekli dışa bağımlılık istemiyorum. Bu sadece bir füze değil, radar, yazılım, ateşleme vb gibi unsurları olan bir paketten bahsediyoruz. Bu süreçten geçeceksek bu teknolojide belli bir yere gelmem gerekiyor.

O zaman Çin füzesine karar verilmedi

Kesin karar çıkmadı. Çeşitli taraflarla görüşmelere devam ediyor. Çinle de görüşmeleri kesmedik ancak Çin tarafından taleplerimize istediğimiz oranda yanıt gelmedi. Süreç devam ediyor. Çin füzesine karar verildi demek için sözleşme imzalanması gerekirdi. Biz anlaşma imzalamadık!

Bu karar siyasi mi, teknik mi olacak?

Karar teknik olacaktır. Ülkemize en çok katkı sağlanabilecek sistemi seçmek zorundayız.

Çin füzesi görüşmeleri nedeniyle Batı'nın Türkiye'yi bu kadar sert eleştirmesi önemli değil mi, bunu dikkate alıyor muyuz?

Evet önemli. Ben şunu düşünüyorum, attığımız taş ürküttüğümüz kurbağaya değmeli. Şu ana kadar attığmız taş ürkütüğümüz kurbağa değmedi. (Batılı ülkeleri kastediyor) Diğer taraflarla da görüşmelerimiz sürüyor.

Görüştüğümüz Çin şirketi Amerika'nın kara listesinde mi?

Çin şirketi Şubat 2015'e kadar Amerika'nın boykot listesindeydi. Türkiye durup dururken şartlar iyiyken kalkıp da Batı sistemine gitmez. Batı bu sistemi değiştirme yönünde çekici bir alternatif ortaya koyarsa (kendi yetkinliklerimizin geliştirilmesi) durum farklı olur.

Bu sene füze konusunda kesin karar çıkar mı?

Evet çıkması gerekir. Nihai karar İcra Komitesi tarafından veriliyor. Başbakan, Genelkurmay Başkanı ve Milli Savunma Bakanı'ndan oluşuyor.

Siber savaşa hazır mı Türkiye?

Benim gündemimdeki en önemli konu. Çok da konuşuluyor. Türkiye risk ve tehdit altında. Biz de siber savaşa hazırlanıyoruz.

Yerli uçak Hürkuş dururken niye Güney Kore uçağı alıyoruz?

Bu konuda bir yanlış anlaşılma var. Türk Silahlı Kuvvetleri 40 tane KT1 uçağı aldı ve eğitimlerde kullanmaya başladı. Fakat diğer taraftan da 15 tane Hürkuş sipariş etti. TSK bu uçak varken gidip göz göre KT1 uçağını almak durumunda değil. TSK ihtiyaç önceliklerine göre karar verecek.

Teknolojik olarak Hürkuş, KT1'den daha mı iyi?

Daha yeni teknolojilere sahip diyebilirim.

Avrupa'ya yüksek teknoloji ürünleri satabilir miyiz?

Onlarca alanlardan öyle alan seçmeliyiz ki bizi öne çıkarmalı. Bizi öne çıkaran niş alanlar bulmalıyız. Bunun örneği halk arasında İHA olarak bilinen insansız hava araçlarıdır. Normalde uçak endüstrisinde yokken insansız hava araçlarına belli bir yerden başlayabildik. Bazı teknolojilerde ciddi fark yaratabiliriz. Dünyada bu işin sadece devleri var biz araya giremeyiz dersek hata ederiz. İrili ufaklı şirketleri uzmanlık alanlarına göre harekete geçirmek zorundayız. Gençleri ve sanayicimizi teşvik ederek savunma sanayimize entegre edip, eko sistem yaratmalıyız. Türk insanı çok dinamik, bu insanları girişimci hale getirmek çok kolay.

Savunma alanında en gelişmiş şirketler hangileri?

Ciro bakımından Türkiye'de ilk 100'e giren şirketler arasında ASELSAN ve TAI var. Fakat sadece böyle sınırlı bakmayalım. TÜBİTAK'tan Tarım Bakanlığı'na kadar birçok kurum ve kuruluşla savunma konusunu entegre etmeliyiz. Askerlerin nasıl beslenecekleri konusu çok stratejiktir.

Altay tankında ne durumdayız? Yerlilik oranımız ne kadar?

Bu tankların prototip bitti yoğun şekilde testlere başladık. Şu anda motor ve şanzımanda dışa bağımlıyız. Fakat bunları yerli kaynaklarla karşılamak için çalışma başlattık. Bu sene tankların seri üretimini başlatmayı düşünüyoruz. Savunma sanayi projelerinin genelinde yerlilik oranımız yüzde 50- 60'lar seviyesinde.

Bizim Altay, Alman Leopard tankları kadar iyi mi?

Evet kesinlikle.

Savunma sanayiinde en pahalı projeler hangileri şu an?

Füze sistemi, denizaltılar ve F- 35 en pahalılar arasında.

Silah sistemleri ihracatında iyi bir yerde miyiz?

2023'te 25 milyar dolarlık savunma sanayi ihracatı hedefliyoruz. Şu an 1.8 milyar dolardayız.

Peki bu hedefe nasıl ulaşacağız? Çok zor değil mi bunu yakalamak?

Hayır durum sanıldığı gibi umutsuz değil. Şöyle düşünün, bugün bir saldırı helikopteri 50 milyon dolar civarında. 100 helikopter ihraç ederseniz zaten 5 milyar dolarlık hedefe ulaşıyorsunuz.

İsrail ile teknolojik işbirliğimiz var mı şu anda?

Hayır yok. Sadece daha önce temin ettiğimiz sistemlerle ilgili zorunlu bir parça temini vb. gerekirse bu süreçler yürüyor. Onun dışında İsrail ile ortak projemiz yok.

Türkiye bir nükleer güç olmalı mı?

Nükleer silah sahibi olmak açısından değerlendirilirse bu belli açılardan tehlikeli bir alan. Lüzumsuz hassasiyetlerle başbaşa kalıyorsunuz, sizi mercek altına alıyorlar.

Konvansiyonel caydırıcı gücünüzün bir yerde olması sizi belli bir yere taşıyor. Fakat enerji üretimi açısından sorarsanız nükleere ihtiyacımız olduğunu söyleyebilirim. 2023 üretim ve ihracat hedeflerimize bakın. Bunları mevcut veya geleneksel kaynaklarla karşılayabilir miyiz? Enerji üretimimizi üçe katlamamız lazım, elimizde ne var?

Fakat nükleerin çok kaygılandığımız yönleri var...

Ben de yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelmekten yanayım ama nükleerin de parametreleri olumlu yönde değişebilir. Daha güvenli teknolojiler geliştirildi. Toryum gibi yakıtlar konusunda ilerlemeler sağlandı.

F4 uçaklarıyla ilgili ciddi bir tereddüt ve korku oluştu. Siz bu işlerin uzmanısınız, ne diyorsunuz?

Uçaklarda sorun olduğunu düşünmüyorum. Olayların arka arkaya gelmesinden ötürü yanlış bir algı oluştu. Uçan tabut sözleri çok yanlış. Bunlar 70'lerden beri uçuyor. Çok haksız bir ifade. Uçakları uçuş saatiyle kaza kırım oranlarını değerlendirmek gerekir.

Uzay konusunda Türkiye önemli bir proje geliştirebilir mi?

Sadece uydu üretmek değil bizim bir uydu fırlatma sistemi projemiz var. En iyi uyduyu bile yapsanız fırlatamadıktan sonra işe yaramayacak. Bu alanı stratejik görüyoruz.

Teknik olarak Türkiye'den uydu fırlatılabilir mi?

Evet bazı sınırlamalar olsa da bazı yerler tespit ettik. Birçok parametre var bunun için. Uyduyu attığınız zaman hangi ülkelerin üzerinden geçeceği, devrelerin nereye düşeceği önemli. Sanıldığı kadar basit bir olay değil.

Sizin temel hedefiniz nedir?

Amacımız teknolojik bağımlılığımızı azaltmak. En basitinden çiplerden (yongalar) başlamak zorundayız. Siz şu an çip bile tasarlamıyoruz, kullandığımız bütün ürünlerin çipleri dışardan geliyor. Biz istediğimiz kadar görünür platformlar yapalım bu alt kırılımlarda ilerleme sağlayamazsak hedeflere ulaşamayız.

Optik ve malzeme bilgisi için de aynı şeyi söyleyebilirim. Buralarda ilerleyemezsek başka ülkelerin birkaç nesil önce eskittiği teknolojileri kullanak zorunda kalırız. Bu nedenle üniversitelerin ve araştırma kuruluşlarımızın performansı çok önemli.

Savunmaya ayrılan kaynaklarımız yetersiz mi? Bu işe ayırdığımız para yeterli mi?

Hayır şu anda bir kaynak sorunumuz yok.

Türkiye hangi alanlarda öne çıkabilir?

İnsansız sistemler önemli biz bu nedenle Akıllı Sistemler Daire Başkanlığı kurduk. Malzeme, yazılım ve elektronik alanı da böyle. Yazılım dediğiniz şey makinayı akıllı hale getirmek. Bu alanda koşmaya başlamamız lazım. Şu an kullanılmaya başlanan ATAK dışında bir milli helikopter projemiz var.

Fırkateyn projemiz devam ediyor mu?

TF2000 serisi adıyla yeni bir proje yürütüyoruz. Tasarımıyla ilgili çalışmalar devam ediyor. İnsansız denizaraçları projemiz var. Hem denizaltı hem denizüstü platformları kastediyorum. Prototip ve ARGE (araştırma - geliştirme) bazlı projeler başlatıyoruz.

Üst üste yaşanan uçak kazalarından sonra uçuş korkusu yaşayanlar iyice tedirgin olmaya başladı.

Endişe edilecek bir şey yok. Son derece ileri teknoloji ürünü sistemlerden bahsediyoruz. Bakım ve onarım işlemleri mükemmel seviyede. Ayrıca endişe duyanların yapabileceği en basit işlem, istatistiklere bakmaktır. Diğer ulaşım formlarıyla havacılığı karşılaştırırsanız uçakların çok güvenli olduğunu görebilirsiniz.

Türkiye kendi yolcu uçağını yapabilecek durumda mı?

Bu projeyi SSM olarak biz yürütmüyoruz. Belli bir olgunluğa ulaştı bu proje. Patronajı da Ulaştırma Bakanlığı. Bölgesel jet tanımına giren bir başlangıç uçağımızın olmasını istiyoruz. Burada imal edip, bütün haklarını alabileceğimiz bir uçak planlıyoruz. Bu sayede uçak üzerinde mühendislerimizi de yetiştirebileceğiz. 35 kişilikten 100 kişilik uçaklara kadar olan kategoriyi kastediyorum. Bu alanda dünyada üretici konumunda olan 6 ülke var. 70- 100 uçak arasına baktığımızda Rusya, Çin, Japonya, Kanada, Brezilya ve Ukrayna. Yani oldukça kalabalık bir pazardan söz ediyoruz. Bu uçakların dünya yolcu taşımacılığındaki pazar payı ise yüzde 15'lerde.

Şansımız var mı bu alanda?

Havacılık bir itici güçtür. Çarpan etkisi çok fazla. Karlılık ve pazar payı kadar sanayimizi nereye götüreceği de çok önemli. Mümkün oldukça pazar şansı olan, içerde kullanılabilecek özellikleri olmalı. Hatta gerekiyorsa askeri amaçlarla kullanılabilmeli. Geçen yıl Brezilya sırf bölgesel yolcu uçağı geliştirilmesi için 500 milyon dolar sübvansiyon kararı verdi.

Ne kadar yerli olabilir bu uçağın?

Başlangıç aşamasında en az yüzde 50'lik hedefleniyor. Bu uçağı en geç 5 senede ortaya çıkarmamız lazım. Sertifikasyon aşamasında takılmamak ve hızlanmak için dünyada rüşdünü ispatlamış bazı parçaları monte etmemiz gerekir. Bu uçak 2020'de uçmalı. Bundan beş sene sonra da bütünüyle kendi özgün uçağımızı uçarmalıyız. Bu hedeeflere ulaşmak içir uçak (Jet) motoru çalışmamazı başlattık. İlk hedefimiz en geç dört yıl içinde helikopterlerde kullanılan motoru yapmak. General Electric, Rolls Royce, Honeywell, Pratt and Witney gibi oyuncular var. Bunlardan biriyle ortak bir geliştirme yapabiliriz.

Üretim açısından savaş uçağı mı yolcu uçağı mı geliştirmek daha zor?

Savaş uçağının daha zor olduğunu düşünüyorum. Artık beşinci ve altıncı nesil uçaklardan bahsediyoruz. Her şeyden önce süpersonik olacak, radara görünmez olacak, aerodinamiği çok gelişmiş olacak vb. Yolcu uçağının geliştirilmesinde en önemli konu güvenlik seviyesi alanındaki detaylardan kaynaklanıyor.

Geleceğin savaş uçakları nasl olacak?

Teknoloji o kadar gelişti ki kokpitte bir insanın bulunması bazı güçlükler doğuruyor. Çünkü bir insanın dayanabileceği bazı şartlar var. Bunları geçmek mümkün değil. Bir sonraki nesilde insanlı savaş uçağı olmama ihtimali var.

Biz de bir F- 16'yı insansız olarak uçurabilir miyiz?

Teknik olarak mümkün. Hava Kuvvetlerimiz deneme amaçlı insansız uçuş planları yapıyor.

F- 16'ların yerini alacak yeni nesil F- 35 uçaklarından kaç tane alacağız? Hangi tipte olacaklar?

100 adet uçak alınması söz konusu. Bunlar büyük oranda klasik pistlere yani karaya inip karadan kalkan uçaklar. Ancak bir miktar uçağın uçak gemilerine inen versiyonlar olma ihtimali var. Şu an bu opsiyonlar tartışılıyor.

Gözleme ve istihbarat amaçlı insansız hava araçları (IHA) konusunda kapasitemiz nedir?

Omuzdan atılan Bayrak mini IHA'mız var. Daha büyük model olan ANKA'nın ilk prototip kabul edildi. Seri üretim siparişi verildi. Fakat bu model üzerinde ciddi teknolojik iyileştirmeler yapıldı. Bu süreç devam ediyor. TAI, Baykar Makine ve Vestel farklı IHA'lar üzerinde çalışmaya devam ediyor. Taktik IHA'ların 6 tanesi TSK'da uçabilir. 24 saat havada kalabilen sistemlerden bahsediyoruz. Gece gündüz görüntü alabiliyorlar. 28 bin feet yüksekliğe ulaştı. Bizim beklentimizin bile üzerine çıktı. Zamanla 40-50 hatta 60 bin feete kadar çıkabilen IHA'ları geliştirebileceğimize de inanıyorum.

ANKA'nın motorunu biz mi yapıyoruz?

Hayır Rotax isimli motor yurt dışından geliyor. Fakat biz IHA motoru geliştirmek için de çalışıyoruz. Müsteşar olarak benim önceliğim bütün platformlanda bağımsız hale gelmek. Çok daha iyi motorları özgün olarak ortaya çıkarmamız lazım. Batılı ülkelerle aramızda 100 yıllık teknoloji farkı var.

Mühendislik ve insan gücü açısından ne durumdayız?

Evet çok zeki ve parlak arkadaşlarımız var ama tasarım süreci ve iş yapma bilgisi konusunda noksanlarımız var. Tecrübe dediğimiz süreci hızlandırmamız lazım. Eli işe değmiş insan sayımız çok az.

Uçak gemisine ihtiyacımız var mı, bu alanda çalışıyor muyuz?

Havuzlu çıkartma gemisi projemiz var. Fakat süreç biraz uzun sürdü. Proje bu yıl başlıyor. Üzerine helikopter inebilecek tipte bir gemi bu. Gerekirse belli tipte uçaklar da inebilir buraya.

İnsan hatasını ortadan kaldırmak için insansız yolcu uçağında ne durumdayız?

Teknolojik olarak garanti bile verseniz yolcuları rahat ettiremezsiniz. Bugün teknik olarak makinalar kendi başlarına iniş ve kalkış yapabiliyor fakat ben kokpitte bir insan olmasını destekliyorum.

Star Wars gibi filmlerde görüyorduk robot uçak filoları ne kadar zaman içinde mümkün olacak?

Bugün bile teknolojik olarak mümkün. Yazılımınız neyi tarif ederse makina onu yapar.

Bir yolcu uçağında kaç parça var?

Eğer civatalara kadar gideceksek 6- 7 milyon denebilir. Fakat eğer daha büyük ve somut parçalardan söz ediyorsak birkaç binle ifade edilebilir. Bunlar o kadar titiz işler ki bir hataya yol açmamak için kural olarak bir uçağın iki motorunu farklı teknisyenler bakım onarımdan geçirir. Sivil havacılık kuruluşları teknisyenlerini çok titiz denetler. Ciddi bir kuruluşta laubaliliğe yer yoktur. Vahim bir hatanın neye yol açacağını çok iyi bilirler. Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardı. İnsanlar türbülanslardan, ciddi sarsıntalardan korkmasınlar. Emniyet kemerlerinin takılı olmasına dikkat etsinler bu yeterli. Türbülansa girdiği için düşmüş uçak sayısı tek elin parmaklarını geçmez. Uçaklar bunlara dayanacak şekilde imal ediliyor. Pilotun önünde zaten hava radarı var, aşağı yukarı her şeyi önceden görebiliyorlar.

Sizin daha önce başında bulunduğunuz THY Teknik dünya sıralamasında nerede?

En iyilerden biridir. Dünyanın bütün ciddi havayollarına hizmet verdik.
http://www.cnnturk.com/yazarlar/guncel/hakan-celik/cinle-fuze-anlasmasi-yok

19 Nisan 2015 Pazar

KORKUT Hava Savunma Sistemi askere kalkan olacak

19.04.2015 Muhammet METİN/Kokpit.aero

Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nın alçak irtifa hava savunma ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirme çalışmalarına ASELSAN ve FNSS tarafından başlanan Kundağı Motorlu Hava Savunma Sistemi'nin (KORKUT) geliştirme faaliyetlerinde son aşamaya gelindi.

Prototip üretimi tamamlanan ve halen doğrulama çalışmaları devam etmekte olan KORKUT sisteminin 2015 yılı içerisinde seri üretim kontratının imzalanması ve 2016'da teslimatlara başlanılması planlanıyor.

KORKUT Sistemi, hareketli unsurlar ile mekanize birliklerin hareket halinde yüksek isabet oranı, gece/gündüz her türlü arazi ve hava şartlarında hava savunmasının etkin şekilde gerçekleştirilmesi amacıyla geliştirildi. KORKUT Sistemi, üç Silah Sistemi Aracı (SSA) ve bir Komuta Kontrol Aracı’ndan (KKA) oluşan takımlar halinde görev yapacak.

Kara Kuvvetleri envanterindeki emektar M-42A1/A2 Duster Walker sistemlerinin yerini alacak olan KORKUT Hava Savunma Sistemi, FNSS ürünü ZMA-30 paletli Zırhlı Muharebe Aracı üzerine entegre edildi. 30 Ton sınıfı zırhlı muharebe aracı amfibik bir araç olup, TSK bünyesinde görev yapan AKINCI ZMA’ya göre çok daha büyük süspansiyon kapasitesi ve arttırılmış güç gurubu performansına sahip. ZMA-30 KORKUT Platformunun şasesi özel bir zırh korumasına sahip ve mayınlara karşı dayanıklı. Bunun yanı sıra ZMA-30 KORKUT platformu nehir ve göletlerden geçiş yapabilmesi amacıyla iki adet su jeti ile donatıldı. Dünyada ilk defa uygulanan bu sistem sayesinde KORKUT rakip platformlara karşı büyük bir üstünlük sağlıyor.

KORKUT’un ateş gücü MKEK tarafından üretilen iki adet 35 mm'lik toptan oluşuyor. Hareket halinde de atış yapabilen KORKUT, iki ayrı mermi besleme sistemi kullanarak, namlulardan biri arızalansa dahi diğer namlu ile atışa devam edebiliyor. Otomatik mühimmat besleme sistemi de olan KORKUT, dakikada bin 100 atış yapabiliyor. Menzili 4 kilometre olan sistem, hava-yer mühimmatları, seyir füzeleri, helikopter ve İnsansız Hava Araçlarına karşı geliştirildi. İhtiyaçlar doğrultusunda sisteme STINGER ve IGLA-S gibi kısa menzilli IR güdümlü füzeler de monte edilebilecek. KORKUT'un toplam 400 adet mermi taşıma kapasitesine sahip olduğu yetkililerce belirtiliyor.

KORKUT, otomatik hedef takibi yapabilen yine ASELSAN ürünü üç Boyutlu Ku-Bant Atış Kontrol Radarı ve IFF (Dost/Düşman tanıma) anteni ile donatıldı. Üç Korkut aracını kontrol edebilen ve yine ZMA-30 şasisi üzerine yerleştirilen KORKUT Komuta Kontrol Aracı ise aktif faz dizinli antene sahip üç boyutlu X-Bant Mobil Arama Radarı ile donatıldı. Ku-Bant Atış Kontrol Radarı azami 30km menzile sahipken, dakikada 30 devir dönüş yapan Mobil Arama Radarı'nın hedef tespit menzili ise 70km üzerinde.

KORKUT Komuta Kontrol Aracı’nın Genel Özellikleri

● 3 Boyutlu Arama Radarı ile Hedef Tespit ve Takip Yeteneği
● Yerel hava resmini oluşturarak tehdit değerlendirme ve silah tahsis işlemlerini gerçekleştirme yeteneği
● 3 adet KORKUT Silah Sistemi Aracı’nın komuta kontrolünü üstlenme yeteneği
● Üst seviye komuta kontrol unsurları ile koordinasyon halinde işletim yeteneği
KORKUT Silah Sistemi Aracı’nın Genel Özellikleri
● Hareket halinde atış yeteneğine sahip stabilize silah kulesi
● 35 mm KDC-02 tipi çift namlulu silah sistemi ile yüksek ateş gücü (1100 atım / dakika)
● Otomatik mühimmat besleme ve seçme kabiliyeti
● Parçacıklı Mühimmat kullanımı ile hava savunma görevinin sabit/döner kanat uçaklara, havadan yere füzelere, seyir füzelerine ve insansız hava araçlarına karşı etkili şekilde icrası
● Üst seviye komuta kontrolü koordinasyonunda operasyon
Gelişmiş atış kontrol algoritmaları KORKUT, yine ASELSAN tarafından geliştirilen 35 mm Parçacıklı Mühimmatı atma kabiliyetine sahip. Parçacıklı Mühimmat; 35 mm hava savunma toplarının görevlerini havadan karaya füzeler, seyir füzeleri ve insansız hava araçları gibi güncel hava hedeflerine karşı etkin kullanılacak.
http://kokpit.aero/aselsan-fnss-korkut-sistemi

18 Nisan 2015 Cumartesi

Ukrayna, Türkiye'nin füze ve tank üretimine destek olacak

18/04/15 Doğan Haber Ajansı

Türkiye'yle Ukrayna'nın savunma sanayii kuruluşları, havacılık ve savunma alanında işbirliğine gidiyor.

Ukrayna devlet savunma sanayii işletmesi Ukroboronprom'dan yapılan açıklamada, bu konuda Türk ve Ukrayna tarafları arasındaki anlaşmanın, Ukrayna heyetinin 8-9 Nisan tarihlerinde Türkiye'ye düzenledikleri ziyaret esnasında sağlandığı belirtildi.

Sözkonusu açıklamada, varılan anlaşma çerçevesinde Ukrayna savunma sanayii kuruluşlarının, Türk ulusal füze sisteminin kurulması sürecine katılacağı bildirildi. Bu konuyla ilgili olarak TUSAŞ Motor Sanayii (TEİ) ile Ukrayna'nın Zaporojye ilindeki İvçenko ZMKB Progress işletmesi arasında ortak bir işletmenin kurulmasının görüşüldüğünün de ifade edildiği açıklamada, bu konularda taraflar arasında bir mutabakat zaptının imzalandığı kaydedildi.

Açıklamada ayrıca, Türkiye'yle Ukrayna'nın savunma işletmeleri arasındaki bir diğer işbirliği alanının, turbojet ve diğer uçakların motorlarının üretimi olduğu dile getirildi. Yine açıklamaya göre, taraflar arasındaki bir diğer işbirliği alanını, tank üretimi oluşturacak. Buna göre, Ukrayna savunma kuruluşlarının, Türkiye'yle, Türk ulusal tankı Altay'ın üretiminde işbirliği yapması öngörülüyor. Diğer taraftan, Ukrayna kuruluşlarının, Türk zırhlı araçlarının üretimi ve modernizasyonuna katılması hedefleniyor.
http://kokpit.aero/ukrayna-ile-turkiye-den-isbirligi

УКРАЇНА–ТУРЕЧЧИНА: НОВИЙ ЕТАП СПІВПРАЦІ

16/04/2015 ukroboronprom.com

Український та турецький ОПК розпочинають нові спільні проекти, зокрема у космічній, авіаційній та бронетанковій галузях. Відповідні домовленості досягнули у рамках робочого візиту делегації України на чолі з Першим заступником секретаря РНБО Олегом Гладковським, Першим заступником генерального директора Державного концерну «УКРОБОРОНПРОМ» Сергієм Пінькасом та Заступником генерального директора концерну з зовнішньоекономічної діяльності Денисом Гураком до Турецької Республіки 8-9 квітня 2015 року.

Відтепер підприємства ракетно-космічної і оборонної галузей України зможуть взяти участь у створенні Турецького національного ракетного комплексу. Зокрема турецькою стороною було висловлено пропозицію оформити реалізацію проекту єдиним рамковим контрактом, яким визначити підприємства «УКРОБОРОНПРОМУ» та Державного космічного агентства України, які залучать до цього проекту. У подальшому, всі технічні та організаційні аспекти регулюватимуться додатковими угодами.

Україна та Туреччина також домовились про спільну розробку і виробництво турбореактивних та інших авіаційних двигунів, саме тому обумовили можливість створення спільного підприємства «ЗМКБ «Прогрес» ім. академіка О.Г.Івченка» з «Turkish Engine Industries». Українські підприємства бронетанкової галузі зможуть приєднатись до реалізації програми створення національного турецького танку «Алтай», спільно розробляти, виробляти та модернізувати броньовані автомобілі та іншу техніку разом з турецькими компаніями.

Крім того, підприємствам української оборонної галузі запропонували долучитись до розробки та виробництва радіолокаційних станцій, систем зв’язку і навігації. Результатом зустрічі став підписаний Меморандум про взаєморозуміння, підписаний делегаціями обох країн. Нагадаємо, що з 4 липня 2014 року «УКРОБОРОНПРОМ» очолив Роман Романов. За результатами його піврічної роботи концерн розпочав поглиблену співпрацю з оборонними підприємствами країн-членів НАТО. За період з липня по грудень 2014 року до списку міжнародних партнерів концерну додалося 20 нових країн.
http://www.ukroboronprom.com.ua/newsview/1/628

translate.google.com

UKRAINE-TURKEY: NEW STAGE OF COOPERATION

Ukrainian and Turkish defense industry launch new joint projects, particularly in the aerospace, aircraft and armored areas. The relevant agreements reached in the framework of the visit the delegation of Ukraine headed by Deputy National Security Council Secretary Oleg Hladkovskym, Deputy Director General of the State Concern "Ukroboronprom" Sergei Pinkasom and Deputy Director General of Foreign Economic Activity Group Denis Hurakom to Turkey on April 8-9, 2015.

Now enterprises rocket and space and defense industries Ukraine will take part in the creation of the Turkish national missile system. In particular the Turkish side was proposed to issue a single project framework contract, which define enterprise "Ukroboronprom" and the State Space Agency of Ukraine, which will attract to the project. Subsequently, all technical and organizational aspects governed by additional agreements.

Ukraine and Turkey have agreed on the joint development and production of turbojet engines and other aircraft, so it resulted in a joint venture "ZMKB" Progress "them. Academician O.H.Ivchenka "with« Turkish Engine Industries ». Ukrainian enterprises armored operators can join the program create a national Turkish dance "Altay" jointly develop, produce and upgrade armored vehicles and other equipment with Turkish companies.

In addition, the Ukrainian defense industry companies have offered to contribute to the development and manufacture of radar, communications and navigation. The meeting was the Memorandum of Understanding signed by the delegations of the two countries. Recall that on July 4, 2014 "Ukroboronprom" led Roman Romanov. As a result of six months of its deep concern began cooperation with defense enterprises NATO countries. During the period from July to December 2014 in the list of international partners group added 20 new countries.

16 Nisan 2015 Perşembe

US Navy to Deploy First Underwater Drones from Submarines

Apr 13, 2015 | by Kris Osborn http://www.military.com/

The Navy will deploy its first underwater drones from Virginia-class attack submarines for the first time in history later this year, the Navy's director of undersea warfare said Monday.

The deployment will include the use of the Remus 600 Unmanned Underwater Vehicles, or UUVs, performing undersea missions in strategic locations around the globe, Rear Adm. Joseph Tofalo, told Military.com at the Navy League's Sea Air Space annual symposium at National Harbor, Md.
...
http://www.military.com/daily-news/2015/04/13/navy-to-deploy-first-underwater-drones-from-submarines.html

http://www.whoi.edu/osl/remus-auv


Bayraktar Mini İHA Gelibolu'da tatbikatta

15/04/15 Muhammet METİN/Kokpit.aero

Türk Silahlı Kuvvetleri hizmetine girdiği 2007 yılından itibaren 100 bin operasyonel uçuş sortisi yapan Bayraktar Mini İnsansız Hava Aracı 95'inci Zırhlı Tugay Komutanlığı tarafından gerçekleştirilen atışlı tatbikat da uçuş yaptı.

Türkiye’nin ilk mini insansız hava aracı sistemi olma özelliği taşıyan Bayraktar Mini İnsansız Hava Aracı 2 Nisan 2015 tarihinde 95'inci Zırhlı Tugay Komutanlığı'nca Çanakkale'nin Kazanağzı/Ortaköy/Gelibolu bölgesinde düzenlenen “Bölük Timi Tam Birlik Atışlı Arazi Tatbikatı"na katıldı. Tatbikat kapsamında Bayraktar Mini İHA tarafından belirlenen hedeflere TOW tanksavar ve havan atışları yapıldı.

Baykar ve Kale gruplarının birlikte geliştirdiği Bayraktar Mini İnsansız Hava Aracı Sistemi, tamamen özgün ve milli olarak geliştirilmiş elektronik, yazılım ve yapısal sistemleri ile aynı zamanda Türkiye'nin ilk mini hava aracı sistemidir.

Özgün tasarıma sahip oto pilot güdüm kontrol sistemleri, yer kontrol istasyonu komuta kontrol elektronik donanım ve yazılım sistemi bulunan Bayraktar (Gözcü) teslim edildiği tarihten itibaren yoğun bir kullanım sürecine girdi. Bugüne kadar teslim edilen 170'in üzerinde mini insansız hava aracı 100 bin saat uçuş sortisini başarıyla gerçekleştirdi.

Katar Silahlı Kuvvetleri ile 20 Temmuz 2011'de 10 Adet Mini İHA Sistemi tedariği için antlaşma yapıldı. Katar'ın çöl iklimine uygun olarak üretilen yerli Mini İnsansız Hava Araçları 29 Şubat 2012'de Katar resmi askeri heyet huzurunda gerçekleştirilen kabul testlerini başarıyla tamamladı. Bu antlaşma ile Bayraktar, Türkiye tarihinde ihraç edilen ilk yerli hava aracı sistemi oldu.
http://kokpit.aero/baykar-mini-iha-tatbikat

15 Nisan 2015 Çarşamba

Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotu: “Türkiyə təyyarəçilərinin zəngin təcrübəsindən bəhrələnmək lazımdır"

15 Aprel 2015 APA- Ağa Cəfərli - Bakı

“Biz indiyə qədər xarici dövlətdə, o cümlədən NATO ölkəsində təlimlərdə iştirak etməmişdik. Qardaş Türkiyənin təyyarəçiləri zəngin təcrübəyə malikdirlər və onlardan bəhrələnmək lazımdır”.

APA-nın xəbərinə görə bu sözləri “Azərbaycan ordusu” qəzetinə verdiyi açıqlamada Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələrinin hərbi pilotu, polkovnik-leytenant Xəlil Yusubov "TurAz Şahini 2015" təlimləri ilə bağlı təəssüratlarını bölüşərkən deyib.

Xəlil Yusubov bildirib ki, Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus MiQ-29 təyyarəsində əsl peşəkarlıq göstərərək şərti hava döyüşündə 2 ədəd F-16 təyyarəsi üzərində üstünlük qazanmağı bacarıb: “Türkiyənin Konya şəhərində keçirilən "TurAz Şahini 2015" təlimlərindən ən xoş təəssüratlarla qayıtmışıq. Biz türk qardaşlarımızdan həddindən artıq isti münasibət gördük. Bildiyiniz kimi, bizim Hərbi Hava Qüvvələrindəki sistemlə NATO-dakı sistem tamamilə fərqlidir. Uzlaşma çətin olduğuna görə, demək olar ki, bütün aerodrom bizə kömək etmək üçün səfərbər oldu, yəni öz işlərini bizim fəaliyyətimiz üçün uyğunlaşdırdılar”.

Xəlil Yusubov deyib ki, uçuşlara əvvəlcədən möhkəm hazırlıq keçiblər: “Vəzifələri fərqli olduğuna görə, qırıcılar, hücumçular, həmçinin helikopter pilotları fərqli proqramla hazırlıq keçmişdilər. Müxtəlif hava şəraitində, gecə və gündüz uçuşlar aparmışdıq ki, qarşıdakı təlimlərdə maksimum qüvvə və bacarıqla iştirak edək. Məqsəd həm bacardığımızı göstərmək, həm də NATO ölkəsi kimi Türkiyənin böyük ənənələri olan hərbi təyyarəçilərinin təcrübəsini öyrənmək idi. Bu baxımdan təlim olduqca səmərəli keçdi. Bir ay ərzində biz Konya şəhərində dostluq, qardaşlıq şəraitində bu təlimlərdə həvəs və çalışqanlıqla iştirak etdik. Türkiyə tərəfindən təlimlərə F-4 və F-16 təyyarələri cəlb edilmişdi. Əslində onlarda bort sayı problemi yox idi. Bəzən bir uçuşda havaya 4 döyüş təyyarəsi qaldırılırdı. Təlimin bir mərhələsi də Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələrinin naviqasiya qaydaları ilə tanışlıq idi. Belə hesab edirik ki, bu müddət ərzində biz təlimlərin məqsədinə tam nail olduq. Təlimlər zamanı mədəni-kütləvi tədbirlərə də vaxt ayrıldı. Konya Türkiyənin qədim və gözəl şəhərlərindəndir. Biz şəhərin görməli yerlərini, Kapadokiyanı gəzdik, Türkiyənin şərəfli tarixini özündə yaşadan abidələrlə, muzeylərlə tanış olduq”.

Xatırladaq ki, Azərbaycanla Türkiyə arasında hərbi əməkdaşlıq planına əsasən, keçirilən müştərək təlimlərdə Hərbi Hava Qüvvələrimizə məxsus 3 ədəd MiQ-29 qırıcı, 3 ədəd Su-25 hücum, İl-76 hərbi-nəqliyyat təyyarəsi və 4 ədəd Mi-17 döyüş-nəqliyyat helikopteri, eləcə də xüsusi təyinatlı qüvvələrin şəxsi heyəti, ümumilikdə 104 nəfərlik heyət müştərək təlimlərdə iştirak edib.
http://az.apa.az/news/379803

ABŞ səfiri Azərbaycanın hərbi pilotları ilə görüşüb

14 Aprel 2015 APA Ülkər Bəkirli - Bakı

ABŞ-ın Azərbaycandakı səfiri Robert Sekuta Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotları ilə görüşüb.

APA-nın məlumatına görə, bu barədə səfirliyin rəsmi “Twitter” hesabında məlumat verilib.

Görüşdə pilotların Azərbaycanın müdafiəsi uğrunda xidmətləri və ikitərəfli münasibətlərin gücləndirilməsi yolları müzakirə edilib.

Səfirliyin “facebook” hesabında isə qeyd olunur ki, səfir Robert Sekuta Kürdəmirdə yerləşən bazada Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotları və peşəkarları ilə görüşüb.

Görüşdə onların Azərbaycanın müdafiəsinə verdiyi xidmətlər nəzərdən keçirilib.

Səfir bazanın komandiri ilə birlikdə uçuş simulyatorunda pilotluq bacarığını yoxlayıb, pilot kabinəsindən SU-25 təyyarəsi barədə bilgi alıb.
http://az.apa.az/news/379624

13 Nisan 2015 Pazartesi

İşte Türkiye'nin lazer silahı

13.04.2015 MEHMET KAYA - DÜNYA

Başta hava savunma olmak üzere bütün dünyada geliştirme çalışmaları süren “lazer silahları” için Türkiye de çabalarını yoğunlaştırdı. ASELSAN, lazer silahı ve füzeden oluşan bir hibrit hava savunma füzesi geliştiriyor. Sistemin ilk prototipi sergilenmeye hazırlanıyor. Lazer silahı, uzun menzilde hedefin görevini yapamaz duruma getirme, daha kısa menzilde ise düşürme görevine göre tasarlanıyor. ASELSAN’ın üzerinde çalıştığı sistemin görseli ilk kez DÜNYA’da yer aldı. ASELSAN, silahın mevcut seviye tasarım halini gösterir prototipini, 5-8 Mayıs günleri arasında İstanbul’da yapılacak 12. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı IDEF-2015’te sergileyecek. Geleceği konu alan bilim kurgu filmlerin değişmez teması “ışın silahları” gerçek sahaya iniyor. Türkiye de ASELSAN’ın geliştirdiği bir sistem de bu alanda ilklerden biri oldu. Lazer teknolojilerinde sağlanan gelişmelerle ilk kez kullanılabilir gerçek lazer silahları tasarımları ortaya çıkmaya başladı. Henüz geliştirme safh asında olan silahlar ABD ve Fransa’nın çeşitli firmaları ya da kuvvetleri tarafından fuarlarda sergileniyor.

ASELSAN da bu alanda kullanılabilir ve platforma uyarlanmış bir modelini IDEF’te sergileyecek. Lazer silahının ilk görseli de DÜNYA tarafından yayınlandı.

Edinilen bilgilere göre, askeri alanda “devrim” olarak adlandırılan “yönlendirilmiş enerji silah sistemi” yarışında ASELSAN kullanılabilir bir tasarımı gerçekleştirdi. ASELSAN hibrit sistemi, 20kW bir lazer silahı ile konvansiyonel alçak irtifa hava savunma silahının birlikte çalıştığı bir tasarıma sahip. “Hibrit Silah Sistemi”, hafif, modüler ve stabilize bir taret üzerinde füze atıcı sistemi ve daha kısa menzilde ani beliren tehditlere karşı etkili olacak lazer silah sistemi ile hava platformlarına, insansız hava araçlarına ve seyir füzelerine karşı alçak irtifa hava savunma imkanı sağlayacak şekilde tasarlandı.

Sistem nasıl çalışacak?

Lazer sistemi kısa ve uzun menzilde iki ayrı fonksiyonu taşıyacak. Uzun menzilde, lazer silahı hava tehdidine yönlendirilerek, caydırma, görevini yapamaz hale getirme görevi üstlenecek. Yakın menzilde ise lazer silahının etkisiyle ve “ışık hızında” bir müdahaleyle tehdit imha edilecek. Lazer silahının en önemli özelliklerinden biri ise kesintisiz ve düşük maliyetli bir müdahale imkanı tanıması. ASELSAN’ın mevcut çözüme ilave olarak, daha uzun menzilli ve daha güçlü lazer silahı geliştirilmesi için ayrıca Ar- Ge ve geliştirme çalışması yaptığı öğrenildi.

ASELSAN’ın lazer silah sistemi dışında IDEF’te iki yeni ürünü daha göstereceği öğrenildi. Şirketin yoğunlaştığı alanlardan biri olan torpido ve torpido karşı sistemleri alanında, torpido karşı sistemi kapsamında üretilen TORK isimli torpidosu da ilk kez fuarda sergilenecek ve bilgi verilecek. Kara araçlarına takılabilen, Tanksavar Füze Sistemi de IDEF’te gösterilecek. Bu sistem, tekerlekli ve paletli zırhlı araçlara takılabiliyor ve tank başta olmak üzere yüksek korumalı zırhlı araçlara karşı koruma sağlıyor.

IDEF’te en büyük alan ASELSAN'ın

Öte yandan, İstanbul’da yapılacak, dünyanın önemli savunma sanayii fuarlarından 12. IDEF 2015– Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda ASELSAN’ın, önceki yıllarda olduğu gibi fuardaki en geniş alanı aldığı ve büyüklüğün 2 bin 200 m2'ye ulaştığı kaydedildi.
http://www.dunya.com/guncel/ilk-kez-dunyada-iste-turkiyenin-lazer-silahi-259033h.htm

11 Nisan 2015 Cumartesi

Modernize edilen 163 F-16 teslim edildi

11 Nisan 2015

TUSAŞ tarafından F-16 Modernizasyon Programı kapsamında modernize edilen son F-16 uçağı Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

Kazan'daki Türk Havacılık ve Uzay sanayi AŞ (TUSAŞ) Tesisleri'nde gerçekleştirilen törende konuşan Savunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir, program dönemi boyunca Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki 163 adet F-16 uçağının modernizasyonunun tamamlandığını söyledi.

'GÜCÜMÜZE GÜÇ KATTI'

Modernizasyon sayesinde çok farklı muharip güce erişen bir F-16 uçağı yaratıldığını dile getiren Demir, "Bir hayalimiz var. Birgün kendi milli muharip uçağımızın hangardan çıkış törenini yapmak hayalimiz. Hayalimiz büyük ama hayalperest değiliz. Genç arkadaşlarımıza, mühendislerimize, ulusumuza güveniyoruz. İnşallah yöneticilerimizde, hava kuvvetlerimizde, bizlerde bu irade var" dedi. Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk ise projenin tamamlanmasının güçlerine güç kattığını söyledi. Son yıllarda dünyada yaşanan krizlerin en önemlilerinin Türkiye'nin yakın coğrafyasındaki ülkelerde yaşandığını belirten Öztürk, bunun Türk Silahlı Kuvvetlerinin ve özellikle Türk Hava Kuvvetlerinin her an harbe hazır olmasını gerektirdiğini kaydetti.

SIRA GELDİ HÜRKUŞ'A!

Yerli eğitim uçağı HÜRKUŞ'a ilişkin de konuşan Öztürk, "Türk Hava Kuvvetleri HÜRKUŞ ile uçmak istiyor. İlgili ilgisiz, bilen bilmeyen bir şeyler söylüyor. Birtakım spekülasyonlara kulak asmayın" diye konuştu. Konuşmaların ardından uçak, proje kapsamında modernize edilen 163. ve son F-16 uçağı olarak Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

DAVUTOĞLU YENİ PROJEYİ ONAYLADI

Bu arada uçağın bulunduğu hangardaki kokteyl sırasında konuşan Öztürk, F-16 Block 30 uçaklarının yapısal modernizasyonuna ilişkin projenin de Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından onaylandığını bildirdi. Öztürk, HÜRKUŞ'un da 12 ay sonra kendilerine teslim edilmesini arzu ettiklerini belirterek, milli olan herşeyi desteklediğini söyledi. Teslim edilen son uçakla gelişmiş radarlar, dost-düşman tanıma sistemi, elektronik harp kendini koruma sistemi, modüler görev bilgisayarı gibi önemli modern kabiliyetlerin kazandırıldığı 163 adet F-16 uçağının modernizasyonu tamamlanmış oldu.
http://www.haber7.com/guncel/haber/1342949-modernize-edilen-163-f-16-teslim-edildi

9 Nisan 2015 Perşembe

Kale Kalıp hisseleri TSKGV’ye geçti, Roketsan’da sermaye yapısı değişti

09.04.2015 MEHMET KAYA

Türk Silahlı Kuvvetleri Güçlendirme Vakfı’na (TSKGV) ait Roketsan’da hisse yapısı ve yönetim kurulu başkanı değişti. Kale Kalıp’ın hisselerinin tamamı TSKGV’ye devredilirken vakıf, 7 kişilik yönetim kurulunun 4 üyesini doğrudan atayacak çoğunluğa ulaştı. Roketsan’ın yeni Yönetim Kurulu Başkanı da Emekli Korgeneral Mehmet Emin Alpman oldu.

Son dönemde geliştirilen yeni füze gruplarının üretimine başlayan Roketsan’da hisse yapısı ve yönetimde değişiklikler oldu. Yapılan genel kurul sonrası, yönetim kurulu; TSKGV’yi temsilen, Korgeneral (E) Mehmet Emin Alpman (Başkan), Tümgeneral (E) Ergüder Toptaş (Başkanvekili), Yönetim Kurulu Üyesi Tuğgeneral (E) Asım Bülent Aker ve TÜBİTAK Başkanı Yücel Altunbaşak, Aselsan’ı temsilen Metin Yerebakan, MKE’yi temsilen Mehmet Sait Demirci ve Kutlutaş’ı temsilen Ekin Özker’den oluştu. TSKGV ve Aselsan temsilcileri bir yıl için atandı. Eyüp Kaptan, Zafer Çamlıca, Fuat Akçayöz ve Osman Okyay yönetim kurulundan ayrıldı.
...
http://www.dunya.com/guncel/kale-kalip-hisseleri-tskgvye-gecti-roketsanda-sermaye-yapisi-degisti-258642h.htm

ASELSAN-TSK Çok Bantlı Sayısal Müşterek Telsiz Tedariki Ek Sözleşme İmzası

08/04/2015 KAP

Şirketimiz ile Savunma Sanayii Müsteşarlığı arasında "TSK Çok Bantlı Sayısal Müşterek Telsiz Tedariki" sözleşmesi ile ilgili olarak 08/04/2015 tarihinde toplam bedeli 290.000.000,- ABD Doları tutarında bir ek sözleşme imzalanmıştır.

Sözleşme kapsamında Kara, Deniz ve Hava unsurlarının taktik ve stratejik telsiz ihtiyaçlarının karşılanması amacıyla Yazılım Tabanlı Telsizlerin geliştirilmesi ve üretimi yapılacak olup teslimatlar 2015-2023 yıllarında gerçekleştirilecektir.
https://www.kap.gov.tr/bildirim-sorgulari/bildirim-detayi.aspx?id=430134

8 Nisan 2015 Çarşamba

ASELSAN’dan Avrupa Birliği’ne İhracat

NİS 8, 2015 APRONMEDYA

ASELSAN, Hırvatistan Savunma Bakanlığının Sahil Güvenlik Botu ihalesini kazanan yerel Brodosplit tersanesi ile söz konusu botlarda kullanılacak Uzaktan Komutalı Silah Sistemleri için bir sözleşme imzaladı.

Söz konusu sözleşme ile ASELSAN’ın Hırvatistan’a ilk ihracatı, Uzaktan Komutalı Silah Sistemlerinin de bir Avrupa Birliği ve NATO üye ülkesine ilk ihracatı gerçekleştirildi.

Bu sözleşme ile ASELSAN Uzaktan Komutalı Silah Sistemlerini kullanan dokuzuncu ülke Hırvatistan oldu. Keşif-gözetleme maksatlı kullanılacak olan ASELSAN ürünü Hassas Stabilize Yönlendirici Sisteminin de ilk satışı bir ihracat ile gerçekleştirildi.

Toplam bedeli 4.2 milyon Euro olan sözleşme kapsamında, son kullanıcısı Hırvatistan Deniz Kuvvetleri olmak üzere 30mm Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi, Hassas Stabilize Yönlendirici Sistemi ve bağlı ekipmanların ihracatı gerçekleştirilecek.

30mm Stabilize Top (MUHAFIZ) Sistemi

30mm Stabilize Top (MUHAFIZ) Sistemi, ASELSAN’ın savaş gemilerinde, karakol botlarında, sahil güvenlik botlarında ve çıkartma gemilerinde kullanılmak üzere geliştirdiği Uzaktan Komutalı Silah Sistemleri ailesinin en yeni üyesidir. MUHAFIZ Sistemi çift yönlü mühimmat besleme yeteneğine sahip olup aynı anda iki farklı cins mühimmat kullanılabilmektedir.

MUHAFIZ Sisteminde, optik görüş ve silah nişan hattı, sistemin monte edildiği platformun hareketlerinden etkilenmeden hedef üzerinde kalabilmesi için ayrı ayrı stabilize edilmiştir. Gece ve olumsuz görüş şartlarında çıplak gözle görülemeyen hedeflerin tespit edilmesi, hedeflerin otomatik olarak tanınması, takip edilmesi ve bu hedeflere atış yapılabilmesi mümkün kılınmıştır. Sistem, otomatik hedef takip ve balistik hesaplama yeteneğine de sahip olup üzerine yerleştirilmiş olduğu platform veya hedef hareket halindeyken isabet oranı yüksek atışlar yapabilmektedir.
http://www.apronmedya.com/aselsandan-avrupa-birligine-ihracat/

Selah Makine ile 13,5 milyon euroluk sözleşme

08.04.2015 dünya

Aselsan'ın, Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayımlanan açıklamasında, şirket ile Selah Makine ve Gemicilik Endüstri Ticaret AŞ arasında lojistik destek gemileri projesine ilişkin toplam bedeli 13,5 milyon euro olan bir sözleşme imzalandığı bildirildi.

Açıklamada, söz konusu sözleşme kapsamında teslimatların 1'inci ve 2'inci gemi için sırasıyla 2016 ve 2017 yıllarında yapılacağı ifade edildi.
http://www.dunya.com/sirketler/selah-makine-ile-135-milyon-euroluk-sozlesme-258547h.htm

DENİZ YILDIZI-2015 tatbikatı

06 Nisan 2015 DzKK

1. DENİZ YILDIZI-2015 tatbikatı; Deniz, Hava Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik Komutanlığı yüzer, dalar ve uçar birliklerinin katılımı ile POYRAZ-1/2015 tatbikatıyla iştirakli olarak 6-16 Nisan 2015 tarihleri arasında Marmara Denizi ve Karadeniz’de icra edilecektir.

2. Deniz Kuvvetleri Komutanlığının her yıl düzenli olarak icra ettiği tatbikatın amacı, katılan Birlik/Komutanlıkların görev ve fonksiyonlarına yönelik harekât imkân ve kabiliyetlerini pekiştirmek ve geliştirmek, aynı zamanda Karadeniz’de deniz güvenliğinin idamesine destek sağlamaktır.

3. DENİZ YILDIZI-2015 tatbikatına; Deniz Kuvvetleri Komutanlığından 6 fırkateyn, 3 korvet, 5 hücumbot, 2 denizaltı, 7 lojistik destek gemisi, 2 karakol gemisi, 3 deniz karakol uçağı, 7 helikopter, Hava Kuvvetleri Komutanlığından av/bombardıman uçakları ve havadan ihbar kontrol uçağı, Sahil Güvenlik Komutanlığından 2 arama kurtarma gemisi, 4 sahil güvenlik botu ve 1 arama kurtarma helikopteri katılacaktır.

http://www.dzkk.tsk.tr/guncelduyuru.php?id=606&dil=1

TEI'ye stratejik yol haritası çizildi

05.04.2015 dunya.com

Uluslararası havacılık sanayinin motor üretiminde önemli bir yere sahip TUSAŞ Motor Sanayi (TEI), gelecek 20 yıllık projeksiyonunu hazırladı. TEI, vizyon ve misyonunu ele aldığı çalıştayda özgün tasarıma sahip milli motorların üretimi için yeni stratejilerini gündeme aldı.

TEI açıklamasına göre, TEI, geleceğine yönelik stratejik adımlar atabilmek için yeni yol haritası çizdi. TEI, "Stratejik Yönetim Sistem Gözden Geçirme Çalıştayı"nda misyon ve vizyonundan 20 yıllık projeksiyonuna kadar geleceğini tasarladı. Buna göre TEI, özgün tasarıma sahip milli motorların üretimi için stratejilerini belirledi.

TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit liderliğinde gerçekleşen çalıştaya, sektörün önde gelen uzmanları ve akademisyenler katıldı. TEI'nin yanı sıra havacılık sanayinin de hedef, misyon ve vizyonunun ele alındığı çalıştayda, özellikle savunma sanayine havacılık alanında motor üreten kurumun geleceği için uzmanlar görüşlerini paylaştı.

İstanbul'da 2 gün süren stratejik yönetim planı çalıştayına Savunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir de katılarak sektörün geleceğine yönelik misyon ve vizyona katkılarını sundu.

Gelecek 20 yılı kapsayan projeksiyonda, TEI tarafından üretilecek özgün tasarıma sahip milli motorların planlama, tasarım, imalat süreçlerinin yanı sıra uluslararası alanda motor parça imalatı ve bakımı konusunda da atılması gereken adımlar gündeme gelerek bu yönde çalışma prensipleri ortaya kondu.

TEI, oluşturduğu stratejik yönetim planıyla sistemli bir şekilde yürüttüğü tasarım çalışmalarıyla da sektöre rol model olmaya devam edecek ve uluslar arası arenada da sektörünün en önemli oyuncuları arasında yer alacak.
http://www.dunya.com/sirketler/teiye-stratejik-yol-haritasi-cizildi-258242h.htm

IDF’s Most Advanced Submarine to Begin Operations

April 7, 2015 By Ahuva Balofsky

Israel’s newest state-of-the-art submarine, the INS Tanin (pronounced ta-NEEN), which arrived in the country towards the end of last year, is nearly ready to begin its service.

In the past few months, since it arrived from Germany where it was built, the INS Tanin has been equipped with Israeli weapons, communications and intelligence systems. It is the largest submarine in Israel’s fleet, measuring 68 meters (223 feet) in length.

This allows the sub to be fitted with special fuel tanks which enable the sub to move noiselessly and remain submerged longer than other submarines.

The INS Tanin is an air-independent propulsion (AIP) class vessel, the first in Israel’s fleet. Like its two sister ships, the Rahav, set to arrive later this year and an as-yet-unnamed vessel coming in 2018 or 2019, the Tanin can submerge for extended periods and carry long-range torpedoes.
...
http://www.breakingisraelnews.com/35442/new-israeli-submarine-ins-tanin-to-begin-operations-idf/#iTbt1lFMbYdDoWSw.97

http://en.wikipedia.org/wiki/Dolphin-class_submarine

3 Nisan 2015 Cuma

Russian army equipped with new advanced radioelectronic warfare complexes Krasukha-4

03 April 2015 armyrecognition.com

Advanced radioelectronic warfare complexes of the Krasukha family will help Russian Army units to cover the Arctic areas, the press service of the KRET corporation for radioelectronic technologies said on Thursday, April 2, 2015.

"In the conditions of a buildup of foreign military groupings and a chain of war games close to the Russian borders, improvements and ramification of capabilities of air defense and radioelectronic warfare systems, including the ones that will operate in the Arctic areas is an important aspect of our activity," the press service quoted Nikolay Kolesov, the corporation’s president.

Krasukha (literally meaning ‘belladonna’) complexes developed by KRET help resolve the tasks of screening the particularly important state and military installations, infrastructure facilities, and rear areas. The Krasukha-4 modification dims out sections of land surface as big as several hundred square kilometers for radars and suppress onboard radars of frontline and sea-based aviation with the help of radioelectronic jamming.

The Krasukhas do not have analogues abroad and are key elements of the prospective system of radio electronic warfare against aerial attack vehicles. Units of the Armed Forces are currently putting them on their tables of equipment.
http://www.armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/russian_army_equipped_with_new_advanced_radioelectronic_warfare_complexes_krasukha-4.html

Russian Jets Start War Games In Armenia

02.04.2015 azatutyun.am

Russia’s newly modernized fighter jets deployed in Armenia began on Thursday three-day exercises aimed at boosting their combat readiness and interoperability with ground forces of the Russian military base headquartered in Gyumri.

“The exercises involve around 100 servicemen from the flying and servicing personnel of the [Russian Air Force] detachment and 30 pieces of military aviation and special hardware,” the Russian military’s Southern District said in a statement.
...
The Russian military presence is a major element of the South Caucasus country’s defense doctrine. Armenian leaders say it is primarily needed for precluding Turkey’s direct military intervention on Azerbaijan’s side in the event of another war for Nagorno-Karabakh. Russian and Armenian soldiers practiced a joint operation against an imaginary enemy codenamed “Ottomania” when they last held joint drills in September.
http://www.azatutyun.am/content/article/26935439.html

2 Nisan 2015 Perşembe

Pakistan close to buying eight Type 041 “Yuan” SSK submarines from China

Apr 2, 2015 http://defence-blog.com/

Pakistan close to buying eight Type 041 “Yuan” SSK submarines from China Contract could be worth $4 to $5 billons .

Pakistan is close to agreeing a multi-billion dollar deal to buy eight submarines from China, the Financial Times reported on Thursday, in what would be one of China’s largest overseas weapons sales.

The decision had been agreed “in principle”, the newspaper said, citing a hearing in the Pakistani parliament’s defense committee. Pakistani newspaper the Dawn said negotiations with China were at an advanced stage.
...
http://defence-blog.com/?p=4612

Pakistan first to China's table for HQ-9, HQ-16 missile systems

2015-04-02 wantchinatimes.com

Pakistan was the first country to start negotiations with China on the import of the HQ-9 medium to long-range active radar homing surface-to-air missile and the HQ-16 truck-based vertically launched surface-to-air missile, according to the April 2015 edition of Kanwa Defense Review.

It's not surprising that Pakistan is choosing the HQ-9 to arm its air force given that its early warning aircraft and the majority of its fighters are Chinese, according to the journal.

Turkmenistan and Uzbekistan are also among potential customers for China's anti-aircraft missiles, possibly frustrating exports of Russia's S-300 series of long range surface-to-air missile systems, originally developed by the Soviet Union.

The report also said that China is planning to sell a range of equipment to Kazakhstan, including the Wing Loong or Yilong 1 drone.

At the beginning of the 20th Century, many of these former Soviet states exported weapons to China. Kazakhstan, for example, exported torpedoes, while Azerbaijan was formerly a major production base for Su-25 ground attack aircraft. China once received a Su-25 from Ukraine for research purposes. Now it seems the tides have turned and China is providing weapons for them, the report said.
http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?cid=1101&MainCatID=11&id=20150402000058

China Developing a Stealth Front-line Bomber

Apr 2, 2015 http://defence-blog.com/

China is developing a new stealth all-weather attack aircraft / fighter-bomber to firm up the PLA bomber force.

The new Chinese front-line bomber is designed to penetrate hostile territory and destroy ground and surface targets in any weather conditions, by day and night.

The new Chinese front-line bomber has a maximum speed of 1,600km/h and a range of over 4,700km. The service ceiling is 17,000m and the maximum rate of climb is 9,000m a minute.

Even though the PLA Air Force has said virtually nothing regarding their plans, the new Chinese stealth front-line bomber completion is rumored to fall somewhere around 2025.
http://defence-blog.com/?p=4604

Türkler’i uzaya THOR taşıyacak

29.03.2015 Ahmet Fatih Erturan

Türkiye kendi uzay aracını üretmek için harekete geçti. TÜBİTAK’ın THOR adını verdiği projede geleceğin uzay araçları ile hipersonik taşıma araçlarının tasarımı ve geliştirilmesi yapılacak.

Dünya uzaya gitmenin kolaylaşacağı yeni bir hayali düşlerken, gelişmiş ülkeler de insanları dünya ötesine taşıyacak yeni araçları geliştirme yarışına girdi. Türkiye de bu yarışa seyirci kalmamak için harekete geçti. TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü bilim adamları, gelecekte Türkler’i uzaya taşıyacak tamamen yerli mekik hazırlığı için THOR adını verdikleri projeyi faaliyete geçirdi. THOR’da geleceğin uzay araçları ile hipersonik taşıma araçlarının atmosferden rahat geçişleri için neler yapılması gerektiği ele alınacak. Yüksek ısılı atmosfer geçişlerinde uzay araçlarında oluşacak sürtünmeden kaynaklı ısınmaların en aza indirgenmesi için çalışmalar yapılacak.

En güçlü kahramanın adı verildi

Adını mitolojide en güçlü tanrı olarak bilinen Thor’dan alan projede ‘ısıl koruma tekniği’ baz alınacak. Burun ve kanatları yüksek ısıya maruz kalan uzay mekiklerinin bu bölgelerdeki uçuşu da etkileyen yuvarlak hatları yeniden değerlendirilecek. THOR ekibi hem uçuş performansının artırılması hem de atmosfer geçişinin sorunsuz yaşanması için yeni projeler geliştirecek.
http://haber.star.com.tr/teknoloji/turkleri-uzaya-thor-tasiyacak/haber-1015309

1 Nisan 2015 Çarşamba

Tiltrotor Konya'daki tatbikata katılacak!

1/04/15 www.kokpit.aero

Dünya'nın en önemli askeri tatbikat merkezlerinden biri haline gelen Konya'da başlayan Işık 2015-1 Tatbikatı, uluslararası arama kurtarma ekiplerini bir araya getirdi. İşte tiltrotor V-22'nin görevi...

Uluslararası Işık-2015/1 Tatbikatı; Türkiye’nin ev sahipliğinde, ABD, Azerbaycan, İspanya, KKTC, Macaristan, Romanya ve Türk Silahlı Kuvvetleri unsurlarının katılımı ile başladı. 10 Nisan'a kadar sürecek tatbikat Hava Kuvvetleri Komutanlığı koordinatörlüğünde Konya 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığı'nda yapılıyor.

Tatbikatın amacı, harekât ortamında icra edilebilecek muhtemel müşterek Muharebe Arama Kurtarma (MAK), Yakın Hava Desteği, Dinamik Hedefleme ve Zamana Duyarlı Hedefleme görevlerini içeren senaryolar dâhilinde, tatbikata iştirak eden ulusal ve uluslararası unsurların ortak çalışabilirliğini ve eğitim seviyelerini yükseltmek, katılımcılar arasında bilgi/tecrübe aktarımını sağlamak.

KİMLER KATILIYOR

Tatbikat’a; Kara Kuvvetleri Komutanlığından iki adet AH-1P/W helikopteri, bir adet S-70 helikopteri, bir MAK Timi; Hava Kuvvetleri Komutanlığından altı F-16 C/D uçağı, bir adet CN-235 uçağı, bir adet Havadan İhbar Kontrol uçağı, üç adet AS-532 helikopteri, iki adet UH-1H helikopteri, iki MAK Timi; Jandarma Genel Komutanlığından bir MAK Timi; Genelkurmay Özel Kuvvetler Komutanlığından bir adet S-70 helikopteri, bir MAK Timi, bir Muharebe Ateş Destek Timi; ABD’den bir adet MC-130 uçağı, iki adet CV-22 tipi tilt rotor ve bir Özel Kuvvet / Muharebe Arama Kurtarma Timi; Azerbaycan’dan dört adet Mİ-17 helikopteri ve bir Özel Kuvvet Timi; İspanya’dan bir adet CN-295 uçağı ve bir Muharebe Arama Kurtarma Timi; KKTC’den bir Muharebe Arama Kurtarma Timi; Macaristan’dan bir Muharebe Arama Kurtarma Timi; Romanya’dan iki adet SOCAT helikopteri ve bir Muharebe Arama Kurtarma Timi iştirak edecektir. Ayrıca; Gürcistan ve Umman ise gözlemci olarak katılım sağlıyor.
http://kokpit.aero/v22-tiltrotor-konya-tatbikat

Azerbaycan ve Türkiye'den müthiş tatbikat

31 Mart 2015 haber7.com

Türkiye ve Azerbaycan hava kuvvetleri unsurlarının katıldığı 'TURAZ Şahini-2015' tatbikatının Seçkin Gözlemci Günü, Hava Kuvvetleri Komutanı Hava Orgeneral Akın Öztürk ve Azerbaycan Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Ramiz Tahirov’un katılımıyla Konya 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığı’nda gerçekleştirildi. İlk olarak Üs Komutanlığı’nda tatbikatla ilgili brifing alan komutanlar daha sonra Türk ve Azeri uçakların hazırlanan senaryolar eşliğinde uçuşlarını ve atışlarını izledi.

Konya 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığı’na bağlı Ereğli karayolu üzerinde bulunan atış poligonunda gerçekleştirilen Türk ve Azeri hava kuvvetleri unsurlarının katıldığı tatbikatta ilk olarak F-16 ve F-4 uçaklarından MK 82 genel maksat bombası ve top atışları yapıldı. Ardından da uçaklar bombadan kaçış manevraları gerçekleştirdi. Tatbikatın son bölümün de Muharebe Arama Kurtarma Ekipleri helikopterler eşliğinde düşman sahasında kalan bir askerleri kurtardı.

Türkiye ve Azerbaycan hava kuvvetleri unsurlarının katıldığı TURAZ Şahini-2015 tatbikatı 2 Mart tarihinde başladı ve yaklaşık bir ay sürdü. Tatbikata Azerbaycan Hava Kuvvetleri'nden 6 uçak, 4 helikopter ve 104 personel iştirak etti. Türkiye’den ise 6 uçak ve 7 helikopter olmak üzere 11 hava unsuru katıldı. Tatbikatla ilgili bilgi veren Anadolu Kartalı Eğitim Merkezi Filo Komutanı Yarbay Hasan Saffet Çeliker, tatbikatta hem akademik eğitimler verildiğini hem de uluslararası tatbikat usullerine göre icra edildiğini söyledi.
http://www.haber7.com/guncel/haber/1334231-azerbaycan-ve-turkiyeden-muthis-dev-tatbikat


http://www.haber7.com/foto-galeri/34042-azerbaycan-ve-turkiyeden-muthis-dev-tatbikat/p1